【正文】 幅方式進行，以防路面線槽及 瀝青（或 環(huán)氧樹脂 ） 沒有凝固前，汽車將槽邊壓塌，影響路面強度，應(yīng)首先封閉半幅交通。 當環(huán)形線圈是被放置于鋼筋混泥土的鋼筋之上時，線圈 線 務(wù)必在鋼筋之上至少 5 厘米。 線圈和饋線連接點應(yīng)該位于手井內(nèi)，并采用焊接方式 或 緊壓 方式 進行連接，焊接方式 將 焊接頭 彼此 至少錯開 20cm， 緊壓連接 用銅或鋁套管套在被連接的 線纜 上，再用壓接鉗或壓接模具壓緊套管 使芯線保持連接 。 頂管施工圖如下所示： 首先根據(jù)施工圖，確定頂管線路走向 ，根據(jù)施工圖進行頂管，如下圖所示： 25 頂管完畢后，穿 PE 管線，如下圖所示： 26 頂管完畢后 ， 現(xiàn)場需要 在管道兩端 制作 手 井以免管道找不到，并保證 手 井內(nèi)管道長度不要過長導(dǎo)致現(xiàn)場穿線困難，一般情況管道出 手 井內(nèi)部長為 5 厘米，管道為了盡量考慮少進水、進泥，盡可能把管道向上翹 5 至 10 厘米 ，并用塑料袋封口 ，如下圖所示： 11. 綠化帶 管線 施工 27 ? 位置定測： 根據(jù)設(shè)計圖紙和招標文件定測出管道敷設(shè)位置 。 ? 回填： 管道 敷設(shè)完畢后，應(yīng)回填 泥土 ， 并 夯實至與 原來高度 一致。 28 （ 2） 施工步驟 路面切割 ： 對管線位置用切割機進行切割 ，切割寬度 20cm 左右 ； 溝槽開挖 ： 切割完成后用 氣鎬或 破路機（ 搞頭機 ） 破除瀝青層 或混凝土層 并開挖 ，開挖深度安裝設(shè)計圖紙和招標文件要求，至少開挖 60cm 深 ； 管道鋪設(shè) 溝槽開挖完成后，按設(shè)計要求做好管道基礎(chǔ)后進行管道 鋪設(shè) ，橫穿馬路用管道必須使用 鍍鋅鋼管或聚丙乙烯管等高強度管材 ， 管的公稱口徑宜為 75mm～100mm,管與管接頭處應(yīng)使用套管固定，在進、出窨井端應(yīng)使用防鼠護套 ； 另 在 鋼管進、出窨井端宜燒制喇叭口并應(yīng)去除毛刺，以便于線纜敷設(shè) 溝槽回填 按照道路原有填埋 物 進行回填 ， 填完每層都需要夯實 ； 道路修復(fù) 道路 按原 狀進行修復(fù) ，并清掃 干凈 ； 13. 布線 施工 （ 1） 線纜 選用參考 智能交通 綜合布線中可能會使用到很多種類的線材，以下對常用到的各類線材做分別介紹 : 1. 高清主機電源： RVV3*178。 3. 頻閃燈電源線： RVV3*178。線纜從主機安裝桿的孔位引到閃光燈安裝孔位 。 6. RS485 信號線： RVSP2*178。 8. 經(jīng)轉(zhuǎn)換后的紅綠燈信號線：采用 RVV2*178?；?RVSP4*178。 R: 代表軟線 \軟結(jié)構(gòu)的意思 V： 聚氯乙烯絕緣 V： 聚氯乙烯護套 P：屏蔽功能 ? RVVP RVVP 銅芯聚氯乙烯絕緣屏蔽聚氯乙烯護套軟電纜，又叫做電氣連接抗干擾軟電纜 ，相比 RVV 多帶了 1 個屏蔽抗干擾功能。如安裝 4 個中繼器連接 5 個網(wǎng)段，則最大傳輸范圍可達 500m。線纜接好后用標記牌固定到每種型號的線纜上； 根據(jù)機柜布局圖，布設(shè)機柜內(nèi)的 存儲設(shè)備 、交換機、 車檢器、 信號檢測器等設(shè)備； 根據(jù)接線圖紙，從紅綠燈控制機柜將控制信號 線 引到紅綠燈信號檢測器，并把線路做好標識； 根據(jù)接線圖紙，把機柜內(nèi)的設(shè)備全部連接起來，并做好標記，檢查接線端子是否接牢； 保證每根網(wǎng)線的水晶頭都應(yīng)該是通的，在網(wǎng)線制作完成后需要用網(wǎng)線測通器測量。其中防護罩安裝主要是遮陽罩與防護罩主體的安裝，抱箍 一般和桿件一起訂做 ，用于固定安裝位置 。 用內(nèi)六角螺絲將 主機 與萬向 節(jié) 固定好，然后將整個 主機 固定到桿 件 橫臂的抱箍上。 補光燈的安裝位置，每個車道的補光燈距離對應(yīng)的 主機 按照圖紙要求安 裝 ，現(xiàn)場條 件不滿足的，盡量按照距離 主機 遠的位置安裝 。 電源配電處安裝空開、漏電保護器、防雷器等，做好警告標志。 33 （ 6） 設(shè)備接線 根據(jù) 系統(tǒng) 接線圖紙，依次把線纜接到相應(yīng)的接線端子排上。 接線頭建議用壓線端子，把線頭壓好，在沒有壓線端子的情況下，線纜也可直接接到端子排上，做到線頭不露在端子外面，再輕拽以檢驗接觸良好。線纜建議 走線槽，線纜長短保留合適。 34 首先檢查電源線的火、地、零接線正確，不短路。 2） 卡口型 電警： 一般有線圈、 視頻兩種抓拍方式 ，主機抓拍車尾，一般抓拍三張圖片 ，以線圈為例： （ 1） 離開 第 1 線圈抓拍第一張照片； （ 2）離開第 2 線圈抓拍第二張照片 ； （ 3）離開第 3 線圈 抓拍第三張照片； 第三章 安全保證體系 現(xiàn)場項目經(jīng)理須對施工 人員進行安全知識和安全技能培訓(xùn) ，加強項目參與人員的安全意識； 安全路 錐 、反 光背心、安全帶、安全帽、警示牌 、導(dǎo)向牌 、車載爆閃燈、強光手電筒等等 ； （ 1）安全路錐、警示牌在普通公路、高速公路及視距不良公路上的擺放要求如下： 35 普通公路：在車輛來向的前方距離施工區(qū)域 150 米處（城市道路可根據(jù)車流量適當縮短）靠硬路肩或中央護欄（安全的地方）處放置【施工區(qū)域警示牌】、距離 100 米處放置【導(dǎo)向牌】、距離 50米處放置【車輛慢行警示牌】，然后用安全路錐將施工區(qū)域隔離出來，如下圖所示： 高速公路：在車輛來向的前方距離施工區(qū)域１公里處靠硬路肩或中央護欄（安全的地方）處放置【 施工作業(yè)警示牌】，距離 300 米左右后放置【施工作業(yè)警示牌】，間隔 250 米左右放置【導(dǎo)向牌】，再間隔 200 米左右放置【車輛慢行警示牌】，然后用安全路錐將施工區(qū)域隔離出來，如下圖所示： 36 視距不良公路：在車輛來向的前方距離施工區(qū)域 300 米處放置【施工區(qū)域警示牌】、距離 200 米處放置【車輛慢行警示牌】、距離 100 米處放置【施工區(qū)域警示牌】，視現(xiàn)場情況設(shè)置旗手，然后用安全路錐將施工區(qū)域隔離出來，如下圖所示： 37 （ 2） 施工作業(yè)中工具的使用 及 保管； （ 3） 登高工具的選擇 ，首選登高車和登高平臺，在沒有登高車和登高平 臺情況下，可以選擇按上面要求搭建好的腳手架。使用腳手架作為登高工具時，施工中必須有專人在地面看護，確保施工區(qū)域非施 工人員及車輛進入，協(xié)助高空作業(yè)人員的工作。 （ 4） 用電及用火安全； 38 項目負責(zé)人對工程現(xiàn)場進行安全巡檢，對于安全隱患立即整改。當風(fēng)力過大時，嚴禁登高作業(yè)。 搭建腳手架要規(guī)范，落腳點要平整嚴實，無明顯晃動，四個腳必須另外加四個支撐架加強固定。 檢查完畢，給設(shè)備供電。 接好后把線纜標識更換成標識牌標識清楚。接線完 畢后，把燈對準抓拍位置。 接好后把線纜標識更換成標識牌標識清楚。箱內(nèi)電源線與信號線盡量分開綁扎，有明顯區(qū)分。 （ 5） 機箱內(nèi)設(shè)備安裝 對 機箱 內(nèi)所有 線纜做好相應(yīng)的標簽 。 （ 4） 安裝補光燈 根據(jù)施工 圖安裝補光燈。 （ 3） 萬向節(jié)安裝說明 首先將防護罩與萬向節(jié)連接好，如圖所示，防護罩底部有 2 個螺孔： 32 萬向節(jié)分為上下兩面，其中下面為與防護罩對應(yīng)的兩個螺孔，安裝時，將此螺孔與防護罩螺孔對準，使用配件包中的內(nèi)六角螺絲固定即 可完成防護罩與萬向節(jié)的安裝。 14. 設(shè)備安裝 （ 1） 安裝 主機 主機 安裝于立桿挑 臂上， 主機 的安裝分為三個組件安裝。 （ 2）布線工藝 線纜的布放應(yīng)自然平直，不得產(chǎn)生扭絞、打圈接頭等現(xiàn)象，不應(yīng)受到外力的擠壓和損傷。為了降低信號的干擾程度，電纜中的每一對雙絞線一般是由兩根絕緣銅導(dǎo)線相