【正文】 內(nèi)直立，再次測(cè)量確定護(hù)筒位置及其垂直度，隨后進(jìn)行調(diào)整，以保證其在允許偏差范圍之內(nèi)。護(hù)筒采用 6mm 厚鋼板卷壓而成，底角焊接寬 200mm 的加強(qiáng)鋼板護(hù)圈刃角，對(duì)于厚層拋石棱體區(qū)域，可加寬增至 400mm,護(hù)筒內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑 50 mm， 護(hù)筒長(zhǎng)度為 12～ 16 米 。護(hù)筒沉到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置后，割除替打，將 替打和振動(dòng)錘吊離，隨后 用 8JZ— 1250 型 沖抓機(jī)或人工清除護(hù)筒內(nèi)障礙物至好塘沽基地 8000T 級(jí)大型組塊滑道工程施工組 織設(shè)計(jì) 第 14頁(yè) 共 52 頁(yè) 土以下 30cm～ 50cm，護(hù)筒四周用粘土填密夯實(shí)，余土外運(yùn)。 ④、護(hù)筒沉設(shè)。 ①、護(hù)筒 制作。壁厚 6mm,碼頭段護(hù)筒長(zhǎng)度為 12～ 16 米，陸地段為 6～ 8 米。 碼頭段樁基施工機(jī)械用 GPS20 鉆機(jī)， 施工順序?yàn)椋簻y(cè)放樁位→在碼頭面板上鑿樁位孔→鋼護(hù)筒連接定位→振動(dòng)沉設(shè)鋼護(hù)筒（同步實(shí)施矯正）→清除護(hù)筒內(nèi)塊石→鉆孔 →成孔灌注。 根據(jù)紅線和水準(zhǔn)點(diǎn)完成測(cè)量放線工作。 、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 塘沽基地 8000T 級(jí)大型組塊滑道工程施工組 織設(shè)計(jì) 第 12頁(yè) 共 52 頁(yè) 確定施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地“三通一平”工作已完成。 項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工制定具有指導(dǎo)性的項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃和進(jìn)度計(jì)劃，確定施工中的關(guān)鍵工序、特殊工序，以便施工時(shí)加強(qiáng)該工序的管理。 按業(yè)主提供的建筑場(chǎng)地內(nèi)地下管線、構(gòu)筑物等資 料，詳細(xì)了解有關(guān)地下管線、構(gòu)筑物的分布情況 ,有無(wú)文物等。 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大型攪拌站、采用砼運(yùn)輸罐車(chē)進(jìn)行 大體積混凝土澆注施工，（現(xiàn)場(chǎng)安裝一套 HZS50 型 攪拌站和 一套 HZS25型 攪拌站，每小時(shí)可生產(chǎn) 75m3混凝土，即可滿足 澆注速度要中海物探地基工程公司 第 11頁(yè) 共 52 頁(yè) 求。為了避免上述不 利于施工的因素，我們利用先進(jìn)的 BG18 型旋挖鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔作業(yè)，從而改進(jìn)工藝。清除施工區(qū)域拋石棱體，受側(cè)向土壓力變化的影響會(huì)危及原碼頭予應(yīng)力樁從而導(dǎo)致原碼頭的不安全。 （ 2）、傳統(tǒng)施工工藝復(fù)雜，必須趕潮水作業(yè)，其結(jié)果是導(dǎo)致輔助工作量增加，不可預(yù)見(jiàn)、不安全因素增加。而該區(qū)的最高潮位為＋ 米，最低潮位為－ 米 ,為半日潮 .因此澆注時(shí)間僅有 68 小時(shí)，必須保證 120 m3／ h 的澆注速度。 項(xiàng)目經(jīng)理部構(gòu)成如下 : 附表 2： 項(xiàng)目經(jīng)理部構(gòu)成圖 附表 3： 項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員簡(jiǎn)介表 姓 名 性別 項(xiàng)目職務(wù) 工作內(nèi)容 職稱(chēng) 年齡 孫寶喜 男 項(xiàng)目經(jīng)理 全權(quán)負(fù)責(zé)、管理項(xiàng)目、與業(yè)主聯(lián)系 高級(jí)工程師 39 金傳宏 男 項(xiàng)目副 經(jīng)理 具體負(fù)責(zé)、管理項(xiàng)目、與業(yè)主聯(lián)系 工程師 32 蔣保凡 男 項(xiàng)目總工 全權(quán)負(fù)責(zé) QA/QC 高級(jí)工程師 38 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目總工 技術(shù)質(zhì)量部 工 程 部 施 工 部 安全環(huán)保部 后勤保障部 物質(zhì)采辦部 測(cè)量工段 鉆孔工段 護(hù)筒沉設(shè)工段 鋼筋加工工段 砼攪拌工段 砼澆注工段 起重工段 水電工段 維修工段 中海物探地基工程公司 第 7頁(yè) 共 52 頁(yè) 陳新林 男 技術(shù)質(zhì)量部經(jīng)理 具體實(shí)施 QA/QC 工程師 28 荊輔安 男 工程部經(jīng)理 全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工控制 高級(jí)工程師 38 李九虎 男 施工部經(jīng)理 具體負(fù)責(zé)施工控制 工程師 41 孫守信 男 安全環(huán)保部 全權(quán)負(fù)責(zé)安全管理 專(zhuān)職安全員 46 王廷奇 男 物資采辦部 全權(quán)負(fù)責(zé)物資采辦管理 助理經(jīng)濟(jì)師 30 高海濤 男 財(cái)務(wù)管理 會(huì)計(jì)師 40 修麗 女 計(jì)劃統(tǒng)計(jì) 助理經(jīng)濟(jì)師 28 黃 琳 女 合同管理 經(jīng)濟(jì)師 37 、方案編制依據(jù) 《塘沽基地 8000T級(jí)大型組塊滑道工程招標(biāo)書(shū)》 （海洋石油工程股份有限公司） 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范 》 (JGJ9494) 《港口工程技術(shù)規(guī)范》 （ 1987） 《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ24289） 《鋼筋混凝土工程施工操作規(guī)程》 (YSJ40389) 《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 (GBJ10787) 《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 (GB5016492) 《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 (GBJ20283) 《工業(yè)與民用建筑灌注樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》(JGJ480) 塘沽基地 8000T 級(jí)大型組塊滑道工程施工組 織設(shè)計(jì) 第 8頁(yè) 共 52 頁(yè) 塘沽基地 8000T 級(jí)大型組塊滑道工程施工圖紙 1《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 （ JTJ29198） 1《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ02485） 1 本公司《質(zhì)量手冊(cè)》及有關(guān)程序文件 施工工藝及方案 、本工程的施工難點(diǎn) 灌注樁施工： 其難點(diǎn)主要在于：陸 域 段與碼頭段結(jié)合處 — 擋土墻附近的幾排樁上。 C 全年低于 5176。 本地區(qū)為半日潮 最高潮位： ＋ 平均高潮位： ＋ 平均海平面： ＋ 平均低潮位： ＋ 最低潮位： － 平均潮差： 、 自然條件 、氣象條件 （ 1）、風(fēng)況 : 最大風(fēng)速 : 27m／ s 風(fēng)壓： 40kg／ cm2 （ 2）、氣溫：月平均最高氣溫： 176。 、工程地質(zhì)條件 、 工程地質(zhì)條件 地質(zhì)資料參照《 海洋石油工程股份有限公司 8000噸滑道場(chǎng)地巖土工程勘察報(bào)告書(shū)》中的地質(zhì)資料，該場(chǎng)地的地質(zhì)情況如附表 1所示。 鋼筋混凝土灌注樁施工?；篮蠓疥懹蛐陆▎挝还こ? , 本段工程稱(chēng)為陸域段。 該工程位于渤海石油公司院內(nèi)， 4000噸組塊滑道 及 導(dǎo)管架場(chǎng)地滑道 以北的原海工碼頭及其以南的區(qū)域內(nèi)，建成后成為總長(zhǎng) 149米，間距 7米，單塊寬度為 12米的兩條滑道。兩平行滑道板中心距 19米， 適用于滑靴間距為 1424米的組塊或?qū)Ч芗芑蒲b船。 具體承包的工作內(nèi)容包括： 塘沽基地 8000T 級(jí)大型組塊滑道工程施工組 織設(shè)計(jì) 第 2頁(yè) 共 52 頁(yè) 碼頭拆除與復(fù)位。樁徑為φ 1200～ 1500mm，樁數(shù) 225根。此外，該工程的雜填土層及第 2層的淤泥層混有鋼渣、石塊、鐵塊等工業(yè)廢料，陸地與碼頭交界處的擋土墻和厚層拋石棱體，對(duì)灌注樁施工工藝有很大影響，不利于鉆孔灌 注樁施工，必須采取特殊工藝，用鋼護(hù)筒穿越次層 。 C 月平均最低氣溫： － 176。 C天數(shù) : 約 121天 全年低于 0176。由于 在該位置的地面以下 34 米處的拋石棱體為緊密咬合的塊石體，根本無(wú)法進(jìn)行灌注樁施工，因此必須將護(hù)筒穿越過(guò)此層。 、本工程施工方案要點(diǎn) 、工程施工程序： 采取流水施工 : 中海物探地基工程公司 第 9頁(yè) 共 52 頁(yè) 陸 域 段灌注樁施工→ 陸 域 段現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工→陸域 段中間驗(yàn)收 同時(shí)進(jìn)行碼頭段灌注樁鋼護(hù)筒沉設(shè)→碼頭段灌注樁施工→碼頭段拆除→碼頭段預(yù)制結(jié)構(gòu)施工→碼頭段現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工 同時(shí)進(jìn)行滑塊、地錨等附屬設(shè)施施工 、本工程施工方案的實(shí)用性 以國(guó)內(nèi)現(xiàn)有施工技術(shù)和手段，碼頭段灌注樁的施工工序一般先做碼頭的拆除→作圍堰→開(kāi)挖拋石棱體→搭設(shè)相關(guān)作業(yè)平臺(tái)→ 沉設(shè)鋼護(hù)筒→灌注樁施工→恢復(fù)拋石棱體。 （ 3）、費(fèi)用增加。 按照本方案施工可以較 好地解決上述問(wèn)題。具體方法見(jiàn)樁基施工的有關(guān)內(nèi)容。）解決趕潮作業(yè)問(wèn)題。 與業(yè)主及規(guī)劃部門(mén)聯(lián)系，確定建筑物建筑紅線及控制標(biāo)高，辦理控制坐標(biāo)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)的交接工作。 與質(zhì)檢站加強(qiáng)聯(lián)系，完成各種受監(jiān)手續(xù)。 修筑臨時(shí)道路。 熟悉場(chǎng)地情況，按施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，組織施工機(jī)具、材料入場(chǎng)就位。 具體 施工方案如下 : 、測(cè)量放線： 測(cè)量工依據(jù)甲方提供的相關(guān)資料復(fù)核測(cè)量基點(diǎn)，并放出施工控制基線，依據(jù)水準(zhǔn)基點(diǎn)，將標(biāo)高引至工作區(qū)附近并作控制點(diǎn)予以妥善保護(hù)，以便施工中隨時(shí)運(yùn)用。護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆孔設(shè)計(jì)直徑 50 mm。護(hù)筒采用 6mm 厚鋼板卷壓而成，護(hù)筒內(nèi)徑為 1250mm，長(zhǎng)度為 6m 和 8m 的各五個(gè)（可周轉(zhuǎn)使用），底角焊接寬 200mm 的加強(qiáng)鋼板護(hù)圈刃角 ,以保證沉設(shè)過(guò)程中不卷邊。用全站儀測(cè)量確定樁位， 施工時(shí)，按照放好樁位人工開(kāi)孔，深度為 1m 左右（作為護(hù)筒埋設(shè)的導(dǎo)向，控制其垂直度），先將 護(hù)筒吊起放入樁孔內(nèi)直立，再次測(cè)量確定護(hù)筒位置及其垂直度，隨后進(jìn)行調(diào)整，以保證其在允許偏差范圍之內(nèi)。該方法很好的解決了施工現(xiàn)場(chǎng)的施工污染問(wèn)題，保證樁位的準(zhǔn)確和樁的垂直度。 ② 、 護(hù)筒沉設(shè)。再 將固定有替打的振動(dòng)錘吊起，并 放入護(hù)筒內(nèi)，將替打與鋼護(hù)筒之間焊接連接固定。在挖斗的底部還設(shè)有活動(dòng)的擋板。 B、鉆機(jī)就位底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，鉆進(jìn)和運(yùn)行中不應(yīng)產(chǎn)生位移和沉陷，否則找出原因及時(shí)處理，尤其鉆機(jī) 頂部的起吊滑輪緣，轉(zhuǎn)盤(pán)中心和樁孔中心三者應(yīng)在同一垂線上，其偏差不大于 2cm（垂直度控制方法）。 ③、清孔 當(dāng)成孔結(jié)束后立即進(jìn)行清孔，同時(shí)鉆機(jī)空轉(zhuǎn)，以使孔底 較大渣塊被鉆頭打碎 并被泥漿帶出孔外，以免沉渣過(guò)多增加清孔工作難度。 ④、鋼筋籠制作、吊放。再吊運(yùn)第二節(jié)與第一節(jié)在孔口進(jìn)行對(duì)接搭焊，焊接長(zhǎng)度滿足施工規(guī)范要求。集料斗的儲(chǔ)存容量要求參看下 表： 樁直徑（ mm） 集料斗 儲(chǔ)存容量（ m3） 600 800 1000 2 1200 1500 我公司現(xiàn)有一個(gè) 5m3集料斗 ,已能滿足本工程樁基施工要求。 C、采用球膽或混凝土塞做隔水栓塞，在砼最初灌注時(shí)起隔水作用。 ⑥、灌注樁灌注施工工藝 A、復(fù)測(cè)孔底沉渣，厚度滿足設(shè)計(jì)要求，泥漿比重滿足規(guī)范要求。 E、計(jì)算初灌后導(dǎo)管埋深，如達(dá)不到要求，應(yīng)采取相應(yīng)措施（如增大集料斗的容積等）。 灌注過(guò)程中，動(dòng)作要快，連續(xù)進(jìn)行，如果發(fā)生意外故障，停滯時(shí)間 禁止大于 30min，停滯時(shí)間內(nèi)，每隔 5 分鐘上下提動(dòng)導(dǎo)管幾次，防止砼凝結(jié)。 I、灌注完畢、及時(shí)清洗灌注機(jī)具，妥善安放，以備循環(huán)使用。 CMC 采用中等粘度的即可。按規(guī)定的配合比配制泥漿，各種材料的添加量誤差不得大于 5%。 泥漿可就地選擇 Ip≥ 10 的粘土除去雜質(zhì)調(diào)制。 D、施工中經(jīng)常測(cè)定泥漿比重、粘度、含砂量和膠體率，尤其是地層發(fā)生變化、終孔時(shí)、砼灌注前必須進(jìn)行泥漿性能指標(biāo)測(cè)定。樁位間用機(jī)械施工，樁周?chē)斯ら_(kāi)挖以保護(hù)樁不受損壞，余土運(yùn)到指定地點(diǎn)拋棄。 ④、墊層： 基坑底部找平：按施 工規(guī)范要求厚度鋪碎石墊層找平。 ⑥、予埋件、綁扎鋼筋籠： 放線、綁扎下層鋼筋，在底支撐鋼板上焊予埋件支撐板凳，安裝予埋件并綁扎上層鋼筋。 ⑨、砼澆注、振搗 ： 入倉(cāng)方式：現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)攪拌站每小時(shí)生產(chǎn)能力為 75m3,現(xiàn) 場(chǎng) 4 臺(tái)罐車(chē)運(yùn)輸，周邊直接 入倉(cāng)，中間的利用 m3的吊罐，由 吊車(chē)吊入吊罐入倉(cāng)。 砼振搗：每一倉(cāng)面設(shè) 4 臺(tái)φ 50 振搗器振搗砼，操作時(shí)嚴(yán)格按照“