【正文】 內(nèi)直立，再次測量確定護筒位置及其垂直度，隨后進行調(diào)整，以保證其在允許偏差范圍之內(nèi)。護筒采用 6mm 厚鋼板卷壓而成，底角焊接寬 200mm 的加強鋼板護圈刃角，對于厚層拋石棱體區(qū)域，可加寬增至 400mm,護筒內(nèi)徑大于設(shè)計樁徑 50 mm， 護筒長度為 12～ 16 米 。護筒沉到設(shè)計標高位置后，割除替打，將 替打和振動錘吊離，隨后 用 8JZ— 1250 型 沖抓機或人工清除護筒內(nèi)障礙物至好塘沽基地 8000T 級大型組塊滑道工程施工組 織設(shè)計 第 14頁 共 52 頁 土以下 30cm～ 50cm，護筒四周用粘土填密夯實，余土外運。 ④、護筒沉設(shè)。 ①、護筒 制作。壁厚 6mm,碼頭段護筒長度為 12～ 16 米，陸地段為 6～ 8 米。 碼頭段樁基施工機械用 GPS20 鉆機， 施工順序為：測放樁位→在碼頭面板上鑿樁位孔→鋼護筒連接定位→振動沉設(shè)鋼護筒（同步實施矯正）→清除護筒內(nèi)塊石→鉆孔 →成孔灌注。 根據(jù)紅線和水準點完成測量放線工作。 、現(xiàn)場準備 塘沽基地 8000T 級大型組塊滑道工程施工組 織設(shè)計 第 12頁 共 52 頁 確定施工現(xiàn)場的場地“三通一平”工作已完成。 項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理和項目總工制定具有指導(dǎo)性的項目質(zhì)量計劃和進度計劃，確定施工中的關(guān)鍵工序、特殊工序，以便施工時加強該工序的管理。 按業(yè)主提供的建筑場地內(nèi)地下管線、構(gòu)筑物等資 料，詳細了解有關(guān)地下管線、構(gòu)筑物的分布情況 ,有無文物等。 現(xiàn)場設(shè)置大型攪拌站、采用砼運輸罐車進行 大體積混凝土澆注施工，（現(xiàn)場安裝一套 HZS50 型 攪拌站和 一套 HZS25型 攪拌站，每小時可生產(chǎn) 75m3混凝土，即可滿足 澆注速度要中海物探地基工程公司 第 11頁 共 52 頁 求。為了避免上述不 利于施工的因素，我們利用先進的 BG18 型旋挖鉆機進行鉆孔作業(yè)，從而改進工藝。清除施工區(qū)域拋石棱體，受側(cè)向土壓力變化的影響會危及原碼頭予應(yīng)力樁從而導(dǎo)致原碼頭的不安全。 （ 2）、傳統(tǒng)施工工藝復(fù)雜，必須趕潮水作業(yè)，其結(jié)果是導(dǎo)致輔助工作量增加，不可預(yù)見、不安全因素增加。而該區(qū)的最高潮位為＋ 米，最低潮位為－ 米 ,為半日潮 .因此澆注時間僅有 68 小時，必須保證 120 m3／ h 的澆注速度。 項目經(jīng)理部構(gòu)成如下 : 附表 2： 項目經(jīng)理部構(gòu)成圖 附表 3： 項目經(jīng)理部主要人員簡介表 姓 名 性別 項目職務(wù) 工作內(nèi)容 職稱 年齡 孫寶喜 男 項目經(jīng)理 全權(quán)負責(zé)、管理項目、與業(yè)主聯(lián)系 高級工程師 39 金傳宏 男 項目副 經(jīng)理 具體負責(zé)、管理項目、與業(yè)主聯(lián)系 工程師 32 蔣保凡 男 項目總工 全權(quán)負責(zé) QA/QC 高級工程師 38 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 項目總工 技術(shù)質(zhì)量部 工 程 部 施 工 部 安全環(huán)保部 后勤保障部 物質(zhì)采辦部 測量工段 鉆孔工段 護筒沉設(shè)工段 鋼筋加工工段 砼攪拌工段 砼澆注工段 起重工段 水電工段 維修工段 中海物探地基工程公司 第 7頁 共 52 頁 陳新林 男 技術(shù)質(zhì)量部經(jīng)理 具體實施 QA/QC 工程師 28 荊輔安 男 工程部經(jīng)理 全權(quán)負責(zé)項目施工控制 高級工程師 38 李九虎 男 施工部經(jīng)理 具體負責(zé)施工控制 工程師 41 孫守信 男 安全環(huán)保部 全權(quán)負責(zé)安全管理 專職安全員 46 王廷奇 男 物資采辦部 全權(quán)負責(zé)物資采辦管理 助理經(jīng)濟師 30 高海濤 男 財務(wù)管理 會計師 40 修麗 女 計劃統(tǒng)計 助理經(jīng)濟師 28 黃 琳 女 合同管理 經(jīng)濟師 37 、方案編制依據(jù) 《塘沽基地 8000T級大型組塊滑道工程招標書》 （海洋石油工程股份有限公司） 《建筑樁基技術(shù)規(guī)范 》 (JGJ9494) 《港口工程技術(shù)規(guī)范》 （ 1987） 《港口工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTJ24289） 《鋼筋混凝土工程施工操作規(guī)程》 (YSJ40389) 《混凝土強度檢驗評定標準》 (GBJ10787) 《混凝土質(zhì)量控制標準》 (GB5016492) 《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》 (GBJ20283) 《工業(yè)與民用建筑灌注樁基礎(chǔ)設(shè)計與施工規(guī)程》(JGJ480) 塘沽基地 8000T 級大型組塊滑道工程施工組 織設(shè)計 第 8頁 共 52 頁 塘沽基地 8000T 級大型組塊滑道工程施工圖紙 1《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》 （ JTJ29198） 1《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ JTJ02485） 1 本公司《質(zhì)量手冊》及有關(guān)程序文件 施工工藝及方案 、本工程的施工難點 灌注樁施工： 其難點主要在于：陸 域 段與碼頭段結(jié)合處 — 擋土墻附近的幾排樁上。 C 全年低于 5176。 本地區(qū)為半日潮 最高潮位： ＋ 平均高潮位： ＋ 平均海平面： ＋ 平均低潮位： ＋ 最低潮位： － 平均潮差： 、 自然條件 、氣象條件 （ 1）、風(fēng)況 : 最大風(fēng)速 : 27m／ s 風(fēng)壓： 40kg／ cm2 （ 2）、氣溫：月平均最高氣溫： 176。 、工程地質(zhì)條件 、 工程地質(zhì)條件 地質(zhì)資料參照《 海洋石油工程股份有限公司 8000噸滑道場地巖土工程勘察報告書》中的地質(zhì)資料，該場地的地質(zhì)情況如附表 1所示。 鋼筋混凝土灌注樁施工?；篮蠓疥懹蛐陆▎挝还こ? , 本段工程稱為陸域段。 該工程位于渤海石油公司院內(nèi)， 4000噸組塊滑道 及 導(dǎo)管架場地滑道 以北的原海工碼頭及其以南的區(qū)域內(nèi)，建成后成為總長 149米，間距 7米，單塊寬度為 12米的兩條滑道。兩平行滑道板中心距 19米， 適用于滑靴間距為 1424米的組塊或?qū)Ч芗芑蒲b船。 具體承包的工作內(nèi)容包括： 塘沽基地 8000T 級大型組塊滑道工程施工組 織設(shè)計 第 2頁 共 52 頁 碼頭拆除與復(fù)位。樁徑為φ 1200～ 1500mm，樁數(shù) 225根。此外，該工程的雜填土層及第 2層的淤泥層混有鋼渣、石塊、鐵塊等工業(yè)廢料，陸地與碼頭交界處的擋土墻和厚層拋石棱體，對灌注樁施工工藝有很大影響，不利于鉆孔灌 注樁施工，必須采取特殊工藝，用鋼護筒穿越次層 。 C 月平均最低氣溫： － 176。 C天數(shù) : 約 121天 全年低于 0176。由于 在該位置的地面以下 34 米處的拋石棱體為緊密咬合的塊石體，根本無法進行灌注樁施工，因此必須將護筒穿越過此層。 、本工程施工方案要點 、工程施工程序： 采取流水施工 : 中海物探地基工程公司 第 9頁 共 52 頁 陸 域 段灌注樁施工→ 陸 域 段現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工→陸域 段中間驗收 同時進行碼頭段灌注樁鋼護筒沉設(shè)→碼頭段灌注樁施工→碼頭段拆除→碼頭段預(yù)制結(jié)構(gòu)施工→碼頭段現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)施工 同時進行滑塊、地錨等附屬設(shè)施施工 、本工程施工方案的實用性 以國內(nèi)現(xiàn)有施工技術(shù)和手段，碼頭段灌注樁的施工工序一般先做碼頭的拆除→作圍堰→開挖拋石棱體→搭設(shè)相關(guān)作業(yè)平臺→ 沉設(shè)鋼護筒→灌注樁施工→恢復(fù)拋石棱體。 （ 3）、費用增加。 按照本方案施工可以較 好地解決上述問題。具體方法見樁基施工的有關(guān)內(nèi)容。）解決趕潮作業(yè)問題。 與業(yè)主及規(guī)劃部門聯(lián)系，確定建筑物建筑紅線及控制標高，辦理控制坐標點及水準點的交接工作。 與質(zhì)檢站加強聯(lián)系，完成各種受監(jiān)手續(xù)。 修筑臨時道路。 熟悉場地情況，按施工現(xiàn)場平面布置圖，組織施工機具、材料入場就位。 具體 施工方案如下 : 、測量放線： 測量工依據(jù)甲方提供的相關(guān)資料復(fù)核測量基點，并放出施工控制基線，依據(jù)水準基點，將標高引至工作區(qū)附近并作控制點予以妥善保護，以便施工中隨時運用。護筒內(nèi)徑大于鉆孔設(shè)計直徑 50 mm。護筒采用 6mm 厚鋼板卷壓而成，護筒內(nèi)徑為 1250mm，長度為 6m 和 8m 的各五個（可周轉(zhuǎn)使用），底角焊接寬 200mm 的加強鋼板護圈刃角 ,以保證沉設(shè)過程中不卷邊。用全站儀測量確定樁位， 施工時，按照放好樁位人工開孔，深度為 1m 左右（作為護筒埋設(shè)的導(dǎo)向，控制其垂直度），先將 護筒吊起放入樁孔內(nèi)直立，再次測量確定護筒位置及其垂直度，隨后進行調(diào)整，以保證其在允許偏差范圍之內(nèi)。該方法很好的解決了施工現(xiàn)場的施工污染問題，保證樁位的準確和樁的垂直度。 ② 、 護筒沉設(shè)。再 將固定有替打的振動錘吊起，并 放入護筒內(nèi)，將替打與鋼護筒之間焊接連接固定。在挖斗的底部還設(shè)有活動的擋板。 B、鉆機就位底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，鉆進和運行中不應(yīng)產(chǎn)生位移和沉陷，否則找出原因及時處理，尤其鉆機 頂部的起吊滑輪緣，轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者應(yīng)在同一垂線上，其偏差不大于 2cm（垂直度控制方法）。 ③、清孔 當(dāng)成孔結(jié)束后立即進行清孔，同時鉆機空轉(zhuǎn)，以使孔底 較大渣塊被鉆頭打碎 并被泥漿帶出孔外，以免沉渣過多增加清孔工作難度。 ④、鋼筋籠制作、吊放。再吊運第二節(jié)與第一節(jié)在孔口進行對接搭焊，焊接長度滿足施工規(guī)范要求。集料斗的儲存容量要求參看下 表： 樁直徑（ mm） 集料斗 儲存容量（ m3） 600 800 1000 2 1200 1500 我公司現(xiàn)有一個 5m3集料斗 ,已能滿足本工程樁基施工要求。 C、采用球膽或混凝土塞做隔水栓塞，在砼最初灌注時起隔水作用。 ⑥、灌注樁灌注施工工藝 A、復(fù)測孔底沉渣，厚度滿足設(shè)計要求，泥漿比重滿足規(guī)范要求。 E、計算初灌后導(dǎo)管埋深，如達不到要求，應(yīng)采取相應(yīng)措施（如增大集料斗的容積等）。 灌注過程中，動作要快，連續(xù)進行，如果發(fā)生意外故障，停滯時間 禁止大于 30min，停滯時間內(nèi)，每隔 5 分鐘上下提動導(dǎo)管幾次，防止砼凝結(jié)。 I、灌注完畢、及時清洗灌注機具，妥善安放，以備循環(huán)使用。 CMC 采用中等粘度的即可。按規(guī)定的配合比配制泥漿，各種材料的添加量誤差不得大于 5%。 泥漿可就地選擇 Ip≥ 10 的粘土除去雜質(zhì)調(diào)制。 D、施工中經(jīng)常測定泥漿比重、粘度、含砂量和膠體率，尤其是地層發(fā)生變化、終孔時、砼灌注前必須進行泥漿性能指標測定。樁位間用機械施工，樁周圍人工開挖以保護樁不受損壞，余土運到指定地點拋棄。 ④、墊層： 基坑底部找平：按施 工規(guī)范要求厚度鋪碎石墊層找平。 ⑥、予埋件、綁扎鋼筋籠： 放線、綁扎下層鋼筋，在底支撐鋼板上焊予埋件支撐板凳，安裝予埋件并綁扎上層鋼筋。 ⑨、砼澆注、振搗 ： 入倉方式：現(xiàn)場臨時攪拌站每小時生產(chǎn)能力為 75m3,現(xiàn) 場 4 臺罐車運輸，周邊直接 入倉，中間的利用 m3的吊罐，由 吊車吊入吊罐入倉。 砼振搗：每一倉面設(shè) 4 臺φ 50 振搗器振搗砼，操作時嚴格按照“