汽車(chē)貨運(yùn)站場(chǎng)級(jí)別劃分和建設(shè)要求-wenkub
2023-04-28 05:16:00 本頁(yè)面
【正文】 托盤(pán)儲(chǔ)存貨物的庫(kù)房。 utilization coefficient of area 倉(cāng)儲(chǔ)有效面積與倉(cāng)儲(chǔ)面積之比。計(jì)量單位：m2。計(jì)量單位：m2。 stock 貨物驗(yàn)收入庫(kù)、保管保養(yǎng)及發(fā)放出庫(kù)的工藝過(guò)程。 貨物平均堆存期 日均貨物最大受理量 貨物吞吐量 GB/T 124191990 本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車(chē)貨運(yùn)站的規(guī)劃建設(shè)和級(jí)別核定?！ ? 引用標(biāo)準(zhǔn) 下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。 集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級(jí)劃分及設(shè)備配備 JT/T 31341988 handling capacity of freight 報(bào)告期內(nèi)，貨運(yùn)站年發(fā)出與到達(dá)的貨物數(shù)量。 換算貨物吞吐量 設(shè)計(jì)年度 max operative volume of average dayly freight 在貨物受理偏高期內(nèi)，平均每日的貨物受理量。 average cluration of stock freight 報(bào)告期內(nèi)每噸貨物自進(jìn)庫(kù)場(chǎng)開(kāi)始至出庫(kù)為止所堆存的平均時(shí)間?！ ? 中轉(zhuǎn)和裝卸儲(chǔ)運(yùn)功能。 通信信息功能。 站址選擇原則和步驟 汽車(chē)貨運(yùn)站站址應(yīng)符合公路主樞紐總體布局規(guī)劃和所在地區(qū)貨運(yùn)站（場(chǎng)）發(fā)展規(guī)劃?！ ?具備良好的給排水、電力、道路、通訊等條件。 收集城鎮(zhèn)、路網(wǎng)、國(guó)土等有關(guān)規(guī)劃和運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、站區(qū)內(nèi)水文地質(zhì)等有關(guān)資料。 對(duì)備選站址進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查。 6分期實(shí)施的建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)考慮分期建設(shè)過(guò)程中相互的銜接要求。 按貨運(yùn)業(yè)務(wù)不同，分區(qū)設(shè)置相應(yīng)設(shè)施，并具有合理生產(chǎn)關(guān)系，生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備要符合生產(chǎn)工藝的要求?！ ?主要依據(jù)：年換算貨物吞吐量。 一級(jí) 年換算貨物吞吐量600103t及以上。 三級(jí) 年換算貨物吞吐量150103t—300103t。其設(shè)施構(gòu)成應(yīng)根據(jù)貨運(yùn)站的業(yè)務(wù)范圍和規(guī)模而定。有國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的貨運(yùn)站，可設(shè)置由海關(guān)、檢疫、商檢、商務(wù)等部門(mén)的國(guó)際聯(lián)運(yùn)代理業(yè)務(wù)辦公室。 生產(chǎn)調(diào)度辦公室及國(guó)際聯(lián)運(yùn)代理業(yè)務(wù)聯(lián)合辦公室的面積計(jì)算方法見(jiàn)附錄B（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）。 業(yè)務(wù)辦公設(shè)施的設(shè)置要方便貨主，貨物受理處業(yè)務(wù)人員工作間和聯(lián)合辦公室應(yīng)按作業(yè)流程設(shè)置，貨物受理處與倉(cāng)庫(kù)的距離應(yīng)短捷。 中轉(zhuǎn)庫(kù)?！ )具有鐵路專(zhuān)用線的貨運(yùn)站，中轉(zhuǎn)庫(kù)一側(cè)設(shè)鐵路裝卸站臺(tái)。 倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù) a)按建筑層數(shù)，倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)可分為單層和多層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)?！ )多層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)的樓梯及貨梯的位置應(yīng)處于中央部位，儲(chǔ)存貨物出入庫(kù)的水平運(yùn)輸距離應(yīng)不大于30m。 零擔(dān)庫(kù)和集裝箱拆裝箱庫(kù)應(yīng)建成高站臺(tái)倉(cāng)庫(kù)，站臺(tái)寬度不少于3m，—，兩端設(shè)置斜坡，并裝設(shè)貨物裝卸升降臺(tái)。 倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)、出倉(cāng)門(mén)數(shù)按每一倉(cāng)門(mén)日均貨物吞吐量30t—50t設(shè)置。窗功能以采光為主的倉(cāng)庫(kù)，采用固定窗，窗地面積比取較大值，窗功能以通風(fēng)為主的倉(cāng)庫(kù)，采用中懸窗，窗地面積比取較小值。 各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)應(yīng)分區(qū)設(shè)置，并以道路銜接保持良好作業(yè)聯(lián)系?！ ∝泩?chǎng)應(yīng)采用有組織排水，其豎向布置盡可能成龜背式向四周分散排水。 裝卸（作業(yè)）場(chǎng) a)各類(lèi)倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、鐵路專(zhuān)用線一側(cè)或兩側(cè)應(yīng)設(shè)置裝卸（作業(yè)）場(chǎng)，并與主要道路銜接。 停車(chē)場(chǎng) a)停車(chē)場(chǎng)可集中設(shè)置，也可在不同作業(yè)區(qū)域內(nèi)分別設(shè)置，站內(nèi)自備車(chē)輛和外來(lái)車(chē)輛
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