一份不錯的申報工程師、高工職稱述職報告-wenkub
2022-11-06 10:16:58 本頁面
【正文】 ，帶頭實踐 “ 三個代表 ” 重要思想，具有較強(qiáng)的政治敏銳性、政治鑒別力和駕馭復(fù)雜局面的能力，有良好的思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)；堅持解放思想，實事求是；有強(qiáng)烈的工作事業(yè)心，敢 于負(fù)責(zé)、勇于創(chuàng)新。本人自參加工作起，一直工作在交通 建設(shè)的第一線，從事公路與橋梁工程設(shè)計、施工、項目管理工作， 2020 年 8月獲公路與橋梁工程師職稱，迄今已有 5 年。同時于 1999 年 3 月任 XX 市公路管理局質(zhì)檢科副科長， 2020 年 3 月任魯永公路管理處付處長， 2020 年 12 月任 XX 公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理。為人忠誠老實，尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、生活儉樸、廉潔奉公。知之深，愛之切，我已把道橋建設(shè)視為自己的第二生命，并作為我的 終身職業(yè)，修一輩子路，架一輩子橋。特別是我感到自己在大型橋梁施工方面經(jīng)驗不足，從 200２年起我多次抽時間到華東交通大學(xué)進(jìn)行橋梁施工方面的進(jìn)修和學(xué)習(xí)，并先后到江西湖口大橋、河南鄭州黃河二橋、湖北荊州長江大橋等地參觀學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)切實提高了自已的專業(yè)理論水平，擴(kuò)大了知識面，增強(qiáng)了公路橋梁施工的能力。我從事工程技術(shù)管理工作也已多年，通過多年的工作，我的管理水平也有較大幅度的提高。 目前，我認(rèn)為自己能單獨或主持完成以下工作： 1．能獨立主持大、中型道橋工程項目的施工管理及全面技術(shù)工作，對于施工中的許多技術(shù)上的實際問題，能根據(jù)具體情況，采取相應(yīng)的技術(shù)措施，堅決果斷地予以解決。 4．掌握了道橋工程建設(shè)的法律法規(guī)體系，能熟練運(yùn)用道橋工程建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。 7．掌握了道橋工程的基本建設(shè)等程序，熟悉包括預(yù)可、工可、初步設(shè)計、技術(shù)設(shè)計、施工圖設(shè)計、招投標(biāo)、施工、監(jiān)理、缺陷 責(zé)任期、保修期、竣（交）工驗收、項目后評價等階段的運(yùn)作過程，并能為上述各階段提供技術(shù)咨詢。我多方收集資料，認(rèn)真比對，不斷優(yōu)化設(shè)計，向領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門交出了一份滿意的設(shè)計圖紙，獲得了各方的好評。 3． 1996 年在省公路局的統(tǒng)一安排布署下，我主持了全市橋梁技術(shù)狀況的調(diào)查，并在此基礎(chǔ)上建立了公路橋梁管理系統(tǒng)。在殘酷的自然災(zāi)害面前，我們迅速行動起來，投入到抗洪搶險，抗災(zāi)自救的工作中去。 5． 1997 年是湖南省公路建設(shè)突飛猛進(jìn)的一年，也是 XX 市公路橋梁建設(shè)隊伍走向市場的關(guān)鍵一年， 1997 年 6 月份，我們獲得了益常高速公路 09B 合 同段的施工任務(wù)，這也是 XX 路橋總公司在高速公路建設(shè)市場上首次中標(biāo)。項目管理是一個綜合性的系統(tǒng)工程，涉及項目計劃管理、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、設(shè)備管理、安全管理、財務(wù)管理、物資供應(yīng)管理等多方面管理領(lǐng)域，涉及了工程施工、計量、支付、變更、索賠等各個方面，涉及了與當(dāng)?shù)卣?、群眾與監(jiān)理、業(yè)主等多方關(guān)系的協(xié)調(diào)。特別是在我標(biāo)段內(nèi)新增了一座當(dāng)時湖南省高速公路上唯一的一座桁架拱渡槽，這座桁架拱渡槽設(shè)計非常美觀，但它的砼保護(hù)層厚度非常薄，稍一不 慎就會開裂，在認(rèn)真研究設(shè)計圖紙后，我果斷建議采用了小型構(gòu)件預(yù)制與結(jié)點等現(xiàn)澆相結(jié)合的施工方案，最終圓滿地完成了這一難度較大的施工任務(wù)。正當(dāng)我已制定了工作規(guī)劃，準(zhǔn)備在全市推行 工程監(jiān)理制度的時候， XX 路橋承建的湘耒高速公路第三合同段石塘中橋在交通部巡檢中發(fā)現(xiàn)有幾片梁存在著質(zhì)量隱患，急需返修，此時湘耒路路面工程已經(jīng)開始準(zhǔn)備開工，時間非常緊迫，為此我又被委派到這一項目負(fù)責(zé)石塘中橋的返修工作。 7． 1999 年 6 月底，出于對我們 XX 路橋的信任，業(yè)主將湘耒路第 11 合同段部分路面工程交給我們施工，這對 XX 路橋既是一個難得的發(fā)展機(jī)遇，又是一個重大的挑戰(zhàn)，因為水泥砼路面滑膜攤鋪在當(dāng)時還是一個全新的施工技術(shù)， 全省也只有省路橋和環(huán)達(dá)路橋曾經(jīng)施工過，在這之前我也從來沒有接觸過，這是一個非常光榮
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