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正文內(nèi)容

煤礦采區(qū)機電運輸設計規(guī)范-wenkub

2023-04-27 23:09:02 本頁面
 

【正文】 設備,以方便設備的使用、維護和調(diào)劑。用混凝土基礎固定的,應設計單獨的基礎圖。 巷道設計應同時考慮刮板輸送機配電點的位置及設備布置。 刮板輸送機中間部分與巷幫支護的距離,非行人側(cè)不小于200mm,行人側(cè)不小于700mm。(五) 刮板輸送機運輸巷及設備布置要求 刮板輸送機巷道斷面要滿足設備安裝、使用、維修、管線敷設及行人等的需要。另外還要考慮巷道內(nèi)各種設施布置,比如隔爆水棚等,對巷道高度的影響。 帶式輸送機上托輥邊與頂板的間距不得小于600mm。 采區(qū)帶式輸送機巷應盡量減少大的起伏,必要時應通過落底或挑頂,保證輸送機安裝角度平緩過渡。 在巷道凹處,應防止出現(xiàn)漂帶,在巷道凸處,應考慮加強上下托輥強度。 操作臺及位置:帶式輸送機應配置操作臺,操作臺安裝位置必須保證司機能方便觀察到卸載點及上膠帶煤流情況。(三) 采區(qū)帶式輸送機結(jié)構(gòu)形式應考慮以下方面的要求: 膠帶:運輸能力在800t/h以上的帶式輸送機應優(yōu)先考慮采用鋼絲繩芯強力帶式輸送機。因運輸距離、傾角、安全等原因不宜使用帶式輸送機運輸?shù)?,方可考慮選用刮板輸送機等其它運輸方式。機電運輸系統(tǒng)主要包括:(1)主運輸系統(tǒng)(2)輔助運輸系統(tǒng)(3)人員運輸系統(tǒng)(4)供電系統(tǒng)(5)排水系統(tǒng)、供水系統(tǒng)(消防管路系統(tǒng)、防塵供水系統(tǒng)、供水施救系統(tǒng))(6)壓風系統(tǒng)及壓風自救系統(tǒng)(7)通信聯(lián)絡系統(tǒng)(8)人員定位系統(tǒng)等。變更設計審批書必須存檔。采區(qū)設計方案必須是多方案進行比較和評定,經(jīng)礦井會審后,報焦煤公司審查批準,于開工前2個月交于施工單位。上述各系統(tǒng)設計應包括有設計方案、設備配置明細、施工設計及工程預算。第五條 在礦井開拓延深工程或技術(shù)改造工程設計的過程中,礦井機電運輸部門要安排人員積極主動與礦井生產(chǎn)技術(shù)科及設計單位加強溝通和聯(lián)系,及時了解機電運輸設計的進度和設計方案,提出合理化建議和意見,使設計更加合理和完善。井巷設計人員與機電運輸設計人員之間必須加強溝通、銜接,保證井巷工程滿足機電運輸?shù)男枰?。第一?一般規(guī)定第一條 嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》及國家安全生產(chǎn)的相關(guān)法律、法規(guī),同時符合河南煤化、焦煤公司機電運輸方面的相關(guān)制度、標準。第二條 礦井開拓延深和一般技術(shù)改造的機電運輸相關(guān)設計,由礦井提出申請并按設計管理程序委托有資質(zhì)的設計單位進行設計。公司機電處應參加采區(qū)機電運輸相關(guān)設計的評審工作。第六條 設計必須在工程開工前3個月完成,先由礦井組織有關(guān)部門和人員進行審查,然后由公司負責組織有關(guān)部門和人員進行審查批準,于開工前2個月交于施工單位。第三章 采區(qū)機電運輸設計第八條 采區(qū)設計由礦總工程師組織礦井工程技術(shù)人員進行設計,采區(qū)機電運輸設計由礦井機電副總工程師(機電副礦長)組織礦井機電運輸工程技術(shù)人員進行設計。機電處必須參與采區(qū)機電運輸設計的審查。第十條 采區(qū)機電運輸設計的主要內(nèi)容(一) 應提交的設計文件:設計說明書、概算書、設備目錄及相關(guān)圖紙。結(jié)論。 主運輸系統(tǒng)設計能力應大于采區(qū)設計生產(chǎn)能力20~50%。 帶速:在滿足運輸能力的情況下,盡量避免采用較高的帶速,一般應在2~,最大不要超過4m/s。 張緊儲帶裝置長度:應能滿足張緊的需要,同時能儲存足夠長的膠帶,滿足膠帶做接頭的需要。(四) 帶式輸送機巷及設備布置要求 采區(qū)帶式輸送機巷應力求簡單,巷道必須沿中線掘進,不得改變方向。 帶式輸送機巷道斷面要滿足管線敷設、設備安裝、使用、維修、行人等的需要。 帶式輸送機中間部分與巷幫支護的距離,非行人側(cè)不得小于500mm,行人側(cè)不得小于700mm。 機頭硐室底板必須與主體巷道的底板在同一個平面內(nèi),前后坡度一致。 刮板輸送機驅(qū)動裝置單側(cè)布置的,優(yōu)先考慮布置在巷道行人側(cè),便于安裝檢修。 刮板輸送機機尾與巷幫的距離應滿足機尾檢查和維修的需要,并不得小于500mm。(六) 采區(qū)主運輸系統(tǒng)設計應包括以下圖紙內(nèi)容: 主運輸系統(tǒng)平面布置圖、剖面圖及斷面圖,標明主運輸路線、傾角變化、設備數(shù)量及型號、每臺運輸設備的鋪設長度、配電點位置以及設備與巷道的位置關(guān)系、設備之間的搭接關(guān)系、巷道內(nèi)管路、電纜等吊掛位置及吊掛方式等。第十二條 采區(qū)輔助運輸系統(tǒng)設計:(一) 輔助運輸系統(tǒng)概述 運輸路線(路線、路線上各段傾角) 描述運輸線路、路線上各段傾角。(三) 輔助運輸巷及設備、設施布置 采區(qū)輔助運輸巷應力求簡單,不拐彎或少拐彎。 軌道運輸巷斷面尺寸必須滿足運送最大件設備的需要。 另外還要考慮巷道內(nèi)各種設施布置,比如隔爆水棚、跑車防護裝置等對巷道高度的影響。 采用600mm軌距,~15m;豎曲線半徑宜采用12~20m。 60萬噸以下礦井采區(qū)斜巷應使用22kg/m及以上軌道。(四) 采區(qū)輔助運輸系統(tǒng)應包括以下圖紙內(nèi)容: 輔助運輸系統(tǒng)平面布置圖,標明運輸路線、車場位置、巷道傾角變化、絞車數(shù)量、型號及安裝位置、每臺絞車的運輸長度、鋼絲繩規(guī)格型號、擋車杠和阻車器的類型及安裝位置、以及配電點位置等。用混凝土基礎固定的,應設計單獨的基礎圖。(二) 斜巷運人裝置優(yōu)先考慮架空乘人裝置,并且采用單獨巷道。同時要考慮巷道內(nèi)設備、設施的布置,不得影響架空乘人裝置的安全運行。(七) 運人系統(tǒng)設計應包括以下圖紙內(nèi)容 運人系統(tǒng)平面布置圖,標明運輸路線、車場位置、巷道傾角變化、運輸長度、鋼絲繩規(guī)格型號以及配電點位置等。(一) 設計依據(jù) 煤礦安全規(guī)程 煤礦供電設計手冊 煤礦井下供配電設計規(guī)范(GB504172007) 煤礦井下低壓電網(wǎng)短路保護裝置的整定細則 煤礦井下低壓檢漏保護裝置的安裝、運行、維護與檢修細則 煤礦井下保護接地裝置的安裝、檢查、測定工作細則 采區(qū)負荷類型、大小 采區(qū)巷道布置、供電距離(二) 采區(qū)供電設計 下山采區(qū)排水泵、移動式瓦斯抽放泵站等用電設備應按一級用電負荷設計,其配電裝置必須由兩回路或兩回路以上電源線路供電。 采區(qū)變(配)電所宜由井下主(中央)變電所或附近地面變電所供電。 根據(jù)采區(qū)負荷類型、大小及采區(qū)巷道布置、供電距離,選定采區(qū)變電所的位置和數(shù)量。當變壓器超過2臺或有高壓出線時,應設置進線開關(guān)。1 根據(jù)變電所設備的布置、高壓電源線的數(shù)量、來向及饋出線的數(shù)量、去向,設計電纜的敷設方案。1 變電硐室必須設在新鮮風流內(nèi),硐室及從硐室出口防火鐵門起5m內(nèi)的巷道,應用不燃性材料支護,峒室長度超過6m時必須在兩端各設一個出口,并必須有獨立的通風系統(tǒng)。1 。1 下列情況宜采用移動變電站供電:(1)綜采及綜掘工作面的供電;(2)由采區(qū)固定變電所供電困難或不經(jīng)濟時;(3)獨頭大巷掘進、附近無變電所可利用時。 線纜布置圖。第十五條 排水系統(tǒng)(一) 設計依據(jù)采區(qū)正常涌水量、最大涌水量采區(qū)巷道布置、排水距離、排水高度煤礦安全規(guī)程(二) 采區(qū)排水系統(tǒng)設計應包括以下內(nèi)容:排水方式選擇:上山采區(qū),應優(yōu)先考慮自流方式,或通過較小工程實現(xiàn)自流。排水管路選擇:根據(jù)水泵的流量、揚程、數(shù)量等,選擇排水管路趟數(shù)及規(guī)格。(三) 采區(qū)排水系統(tǒng)設計圖紙資料排水系統(tǒng)巷道布置圖,水倉、硐室的布置、斷面圖。(二) 用水量計算及管路選擇統(tǒng)計防塵及生產(chǎn)用水量,兼顧考慮消防用水量。(三) 水源選擇供水水源引自地面消防水池或?qū)S盟?,水池容量?00m179。(四) 管路敷設采區(qū)主運輸巷道、軌道運輸巷道、行人巷道及有人工作的地點均應敷設供水管路。向工作面供水的三通分支應與向工作面供水的管路直徑相一致。供水管路的敷設路線、吊掛方式必須有設計,并按設計施工。巷道內(nèi)水管的鋪設應滿足設備、行人的安全需要;巷幫要預留出防止巷道變形損壞水管的間距。(5)防塵系統(tǒng)圖在供水系統(tǒng)圖的基礎上增加防塵三通的位置、降塵噴霧裝置的位置、規(guī)格、型號和數(shù)量。(二) 設計依據(jù)煤礦安全規(guī)程、河南省煤礦井下安全避險“六大系統(tǒng)”驗收標準及評分辦法(試行)等。(三) 風源空壓機應安裝在地面。(四) 管路直徑選擇及鋪設根據(jù)采區(qū)正常施工所需風量和事故急救狀態(tài)下所需風量中的較大者,計算選擇所需壓風管路直徑。帶式輸送機巷道,三通分支的間隔距離不大于50m;其它巷道,三通分支的間隔距離不大于100m。 壓風管路應和電纜分別敷設在巷道的兩側(cè)。水文地質(zhì)條件復雜和極復雜礦井應在各水平、采區(qū)和上山巷道最高處敷設壓風管路,并設置供氣閥門。(2)在巷道的斷面圖上,標明管路的吊掛位置、距巷道底板的高度、管路的布置次序、吊掛方式等。人流量大的主要巷道分支處必須設置讀卡器,并滿足監(jiān)測攜卡人員出/入方向的要求。讀卡分站及讀卡器線纜的吊掛按機電運輸統(tǒng)一化、規(guī)范化、精細化的要求執(zhí)行。第四章 采掘工作面機電運輸設計第二十條 工作面設計由礦總工程師或副總工程師組織礦井工程技術(shù)人員進行設計,工作面設計中的機電運輸部分由礦井機電副總工程師組織礦井機電運輸工程技術(shù)人員進行設計。(二)工作面機電運輸系統(tǒng)必須嚴格按照設計安裝、運行。(二) 設計說明書內(nèi)容: 地質(zhì)概況 巷道布置 采掘設備選型 供電系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、壓風系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、人員定位及照明等設計 工作面設備布置圖(三) 結(jié)論。 運輸設備在滿足運輸能力和使用的前提下,應優(yōu)先考慮本礦井或焦煤公司已有的同型號運輸設備,以方便設備的使用、維護和調(diào)劑。確需改變方向的,應在巷道設計時進行經(jīng)濟技術(shù)方案論證。否則必須使用特殊設計的帶式輸送機。 帶式輸送機中間部分與巷幫支護的距離,非行人側(cè)不小于500mm,行人側(cè)不小于700mm。 帶式輸送機機頭硐室一般在原順槽主體巷道的基礎上擴幫而成,一般擴驅(qū)動裝置或行人側(cè),具體尺寸根據(jù)實際需要而定,必須滿足
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