【正文】 圍通知路內(nèi)外有關(guān)單位，并進(jìn)行路外安全宣傳。 施工單位要嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量。第十九章 工程的驗(yàn)收交接第95條 工程驗(yàn)收的原則。，經(jīng)運(yùn)營(yíng)單位審查后確定。站場(chǎng)施工，在轉(zhuǎn)轍機(jī)及安裝裝置未安裝前由工務(wù)負(fù)責(zé)撥道、釘固，車務(wù)負(fù)責(zé)鉤鎖，安裝后由車站負(fù)責(zé)搖道。，檢查施工過渡方案，對(duì)實(shí)施過程和竣工驗(yàn)收工作實(shí)施監(jiān)督。、監(jiān)理單位要按照正式工程組織過渡工程施工和實(shí)施工程監(jiān)理。建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理部門和單位要加強(qiáng)過渡工程管理，保證行車、人身和施工安全。:00后的限速地點(diǎn)、起止時(shí)間和限速標(biāo)準(zhǔn)與前日發(fā)生變化時(shí)，其變化部分按規(guī)定向18:00前出勤的機(jī)車乘務(wù)員、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)和有關(guān)車站轉(zhuǎn)發(fā)調(diào)度命令，未變化部分仍按前日出勤時(shí)有關(guān)揭示辦理。（租用機(jī)車）臨時(shí)上線運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)提前向運(yùn)行所經(jīng)區(qū)段的列車調(diào)度員請(qǐng)求“運(yùn)行揭示”調(diào)度命令。，除按有關(guān)LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理工作規(guī)定程序辦理外，本著“誰申請(qǐng)（登記）、誰取消”的原則，由申請(qǐng)（登記）部門依據(jù)電務(wù)部門提供書面的LKJ換裝完成報(bào)告，以書面形式向施工調(diào)度室、車站申請(qǐng)取消限速，施工調(diào)度室須在得到申請(qǐng)（登記）部門取消限速的申請(qǐng)后，方準(zhǔn)發(fā)布調(diào)度命令取消該限速的運(yùn)行揭示調(diào)度命令。、另一人核對(duì)，施工調(diào)度室主任（副主任）、調(diào)度所副主任逐級(jí)審核（簽字備查），于施工前1日12:00前（其中0:00—4:00執(zhí)行的運(yùn)行揭示調(diào)度命令為前1日8:00前）發(fā)布至有關(guān)機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)所屬單位、車務(wù)段（直屬站）、主管業(yè)務(wù)處室，傳（交）列車調(diào)度員。運(yùn)行揭示調(diào)度命令是指由施工調(diào)度室編制的涉及限速（含有計(jì)劃和臨時(shí)）、行車方式變化和設(shè)備變化的調(diào)度命令。，列車調(diào)度員根據(jù)施工日計(jì)劃與車站值班員的施工請(qǐng)求（調(diào)度集中區(qū)段未設(shè)車站值班員的車站，由施工單位負(fù)責(zé)人請(qǐng)求）核對(duì)一致后，方可擬定并下發(fā)施工調(diào)度命令。第88條 施工調(diào)度命令。（或其他有關(guān)部門）提供的次日限速地點(diǎn)、起止時(shí)間和限制速度的書面報(bào)告。第87條 施工調(diào)度的職責(zé)。 ，對(duì)管內(nèi)限制列車運(yùn)行速度的地點(diǎn)逐項(xiàng)進(jìn)行登記。第十七章 施工限速及調(diào)度命令第86條 施工限速。并于每日9:00前向局工務(wù)調(diào)度報(bào)告次日限速地點(diǎn)、起止時(shí)間和限制速度。 調(diào)度所施工調(diào)度室負(fù)責(zé)各調(diào)度區(qū)段的施工組織工作。施工調(diào)度命令是指施工當(dāng)日由列車調(diào)度員發(fā)布的準(zhǔn)許施工開始、施工結(jié)束等與實(shí)際施工有關(guān)的調(diào)度命令。，列車調(diào)度員根據(jù)車站值班員請(qǐng)求（調(diào)度集中區(qū)段未設(shè)車站值班員的車站，由施工單位負(fù)責(zé)人請(qǐng)求），發(fā)布施工開通（結(jié)束）的調(diào)度命令。、故障涉及限速、行車方式變化的申請(qǐng)及“常用運(yùn)行揭示調(diào)度命令基本用語”編制運(yùn)行揭示調(diào)度命令，命令中未用到的字句刪除。車務(wù)段（直屬站）應(yīng)根據(jù)施工及車機(jī)聯(lián)控要求轉(zhuǎn)發(fā)給相關(guān)車站；主管業(yè)務(wù)處室轉(zhuǎn)交施工單位及自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備（租用機(jī)車）所屬單位。、設(shè)備故障等影響行車的突發(fā)情況（含施工開通后未達(dá)到規(guī)定的放行列車條件），列車調(diào)度員接到報(bào)告后，須立即采取應(yīng)急處理措施，向有關(guān)車站、司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)布調(diào)度命令；主管業(yè)務(wù)處室可根據(jù)設(shè)備管理單位的施工申請(qǐng)，審核提報(bào)，由施工調(diào)度室發(fā)布運(yùn)行揭示調(diào)度命令。第90條 施工調(diào)度命令的轉(zhuǎn)達(dá)方式。:00前、后限速地點(diǎn)、起止時(shí)間和限速標(biāo)準(zhǔn)均無變化時(shí)，不再向機(jī)車乘務(wù)員和運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)轉(zhuǎn)發(fā)調(diào)度命令，機(jī)車乘務(wù)員和運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)按前日出勤時(shí)有關(guān)揭示辦理。第92條 對(duì)各單位在施工過渡工程中的要求。施工單位要對(duì)既有設(shè)備布置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，根據(jù)設(shè)計(jì)文件和審查后的指導(dǎo)性施工過渡方案編制施工過渡方案，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和批準(zhǔn)的施工過渡方案進(jìn)行施工。，嚴(yán)禁開放信號(hào)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)。車站配備的鉤鎖器數(shù)量不足時(shí)，施工單位應(yīng)按車站提出鉤鎖器的型號(hào)和數(shù)量予以提供。過渡工程除攏口撥接地段外，其他應(yīng)提前進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收合格的過渡工程，由運(yùn)營(yíng)單位（維管單位）維護(hù)，開通后24小時(shí)內(nèi)，施工單位協(xié)助運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行維護(hù)。營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目的施工必須遵照“建成一段，投產(chǎn)一段”的原則，及時(shí)驗(yàn)收交接、撥接開通?；ā⒏赂脑祉?xiàng)目必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范和《工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求，且竣工資料齊全后方可申請(qǐng)驗(yàn)交。第97條 工程驗(yàn)收交接的方式方法。第98條 工程驗(yàn)交前軋道的規(guī)定。對(duì)不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工，對(duì)不能預(yù)先進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)的地段及正式通行列車的過渡工程，根據(jù)施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃，可將具備開通條件的設(shè)備及開通使用范圍在月度施工計(jì)劃或電報(bào)中注明；施工銷記并達(dá)到放行列車的條件后，以調(diào)度命令正式開通。 ，必須由施工單位和電務(wù)段共同進(jìn)行全面的聯(lián)鎖試驗(yàn)，確認(rèn)聯(lián)鎖關(guān)系無誤后方可開通使用。聯(lián)鎖試驗(yàn)負(fù)責(zé)人必須在室內(nèi)組織聯(lián)鎖試驗(yàn)，應(yīng)根據(jù)施工內(nèi)容確定試驗(yàn)項(xiàng)目，聯(lián)鎖試驗(yàn)必須按表格項(xiàng)目進(jìn)行，嚴(yán)格執(zhí)行雙人復(fù)核確認(rèn)，隨試隨填。 確保施工安全是建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理等單位和部門的共同責(zé)任。建設(shè)單位負(fù)責(zé)按照國(guó)家及總公司有關(guān)規(guī)定審核設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的資質(zhì)，審查施工單位的工程技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備、施工組織設(shè)計(jì)、安全生產(chǎn)保障措施等。第103條 監(jiān)理單位施工安全管理責(zé)任。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵路局主管業(yè)務(wù)處室進(jìn)行營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔(dān)任上述工作。、軌道車、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行必須符合總公司和鐵路局的有關(guān)規(guī)定。線路慢行應(yīng)盡快恢復(fù)正常速度，并按有關(guān)規(guī)定盡快辦理交接。，加強(qiáng)對(duì)施工安全和工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。、點(diǎn)中控制、點(diǎn)后開通、逐步提速等情況的監(jiān)護(hù)工作，實(shí)行開通、提速檢查簽認(rèn)制度（開通和提速的標(biāo)準(zhǔn)按附件1附件18執(zhí)行）。（跨）越鐵路工程開始辦理《穿（跨）越鐵路工程修建審批表》之日起，所轄工務(wù)段要建立臺(tái)賬，掌握項(xiàng)目進(jìn)展情況。設(shè)計(jì)和施工單位對(duì)既有設(shè)施應(yīng)有可靠的防護(hù)措施，防止施工中造成損壞。因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)組織搶修，設(shè)備管理單位應(yīng)積極配合，盡快恢復(fù)正常使用?？刂坪冒l(fā)布行車命令、確認(rèn)區(qū)間空閑、進(jìn)路檢查確認(rèn)、行車憑證填寫交付、引導(dǎo)信號(hào)使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、設(shè)備管理、行車組織、安全監(jiān)察等部門（單位）人員，要在組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，明確工作重點(diǎn)，盯住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，督促安全措施落實(shí)，協(xié)調(diào)解決施工過程中臨時(shí)發(fā)生的問題，保證施工安全。第110條 施工安全監(jiān)督和配合費(fèi)用。對(duì)于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷光電纜、爆破損壞行車設(shè)備、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達(dá)到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時(shí)、機(jī)械和料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把、外部侵害等危及行車安全的問題，要制定管理制度，堅(jiān)決杜絕此類問題發(fā)生。 凡在局管內(nèi)動(dòng)用營(yíng)業(yè)線設(shè)備及影響營(yíng)業(yè)線行車安全的路外、局外單位施工及局外投資建設(shè)項(xiàng)目的各項(xiàng)施工均應(yīng)辦理“鐵路營(yíng)業(yè)線施工許可證”（見附件21）。施工單位在辦理“鐵路營(yíng)業(yè)線施工許可證”時(shí),要提報(bào)建設(shè)單位對(duì)施工單位資質(zhì)、施工組織設(shè)計(jì)的審查意見及“鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議書”。 參加