大西鐵路客運(yùn)專線工程建設(shè)-營(yíng)業(yè)線施工安全管理暫行辦法-wenkub
2023-04-27 02:22:51 本頁(yè)面
【正文】 （4）建立健全施工安全培訓(xùn)制度。制訂分階段、分項(xiàng)的安全控制細(xì)化措施，對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。（4）協(xié)調(diào)地方部門、施工單位、設(shè)備管理等有關(guān)單位、部門之間的工作，及時(shí)解決施工中存在的安全問(wèn)題和隱患。第六條 主要職責(zé)（1）組織有關(guān)單位和部門對(duì)工程各施工標(biāo)段的營(yíng)業(yè)線施工方案（包括季節(jié)性、慣性事故的防范措施）進(jìn)行審查。由總經(jīng)理任組長(zhǎng)，副總經(jīng)理任副組長(zhǎng)，安質(zhì)部、工程部人員任組員。第二條 鐵路建設(shè)營(yíng)業(yè)線施工安全管理，必須認(rèn)真貫徹《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令393號(hào)）和鐵路《技規(guī)》、《行規(guī)》、《鐵路運(yùn)輸營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》（鐵辦〔2008〕190號(hào)）及鐵道部、相關(guān)路局頒發(fā)的有關(guān)安全管理規(guī)定。第三條 營(yíng)業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，做到分工明確，責(zé)任清楚，措施具體，管理到位。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)處理日常工作，辦公室設(shè)在公司安質(zhì)部。（2）參與營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目的全過(guò)程安全管理，組織現(xiàn)場(chǎng)施工安全交底；督促施工單位建立健全安全保證體系并正常運(yùn)行；審核施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃，對(duì)大中型、重點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施參與組織協(xié)調(diào)，并落實(shí)施工安全把關(guān)工作。（1）制訂本施工標(biāo)段的安全生產(chǎn)目標(biāo)，建立施工安全保證體系，從組織上、制度上、措施上保證安全生產(chǎn)。（3）及時(shí)與有關(guān)運(yùn)營(yíng)、設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，并全面履行約定的乙方責(zé)任。施工負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員必須具備營(yíng)業(yè)線施工相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，并經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。（1）依據(jù)鐵路營(yíng)業(yè)線施工特點(diǎn)，編制監(jiān)理監(jiān)控實(shí)施細(xì)則。即施工設(shè)計(jì)文件、施工組織設(shè)計(jì)首先經(jīng)監(jiān)理、公司審查批準(zhǔn)后，由營(yíng)業(yè)線設(shè)備管理門審核會(huì)簽方可組織實(shí)施。涉及營(yíng)業(yè)線工程的施工組織設(shè)計(jì)文件需于施工前50天向各有關(guān)單位報(bào)批。施工計(jì)劃的申報(bào)、審核、批準(zhǔn)按相關(guān)路局規(guī)定執(zhí)行。第四章 施工封鎖慢行的安全管理規(guī)定第十條 一般規(guī)定《鐵路行車線上施工技術(shù)安全規(guī)則》、《工務(wù)安全規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定。防護(hù)人員應(yīng)有指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的職工擔(dān)任。，提前完成人員、材料、機(jī)具、設(shè)備的準(zhǔn)備以及預(yù)鋪、預(yù)拼、預(yù)調(diào)、預(yù)試等工作。，施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員向車站辦理登記要點(diǎn)手續(xù)，在車站《行車設(shè)備檢查登記簿》上寫明封鎖區(qū)間、里程、作業(yè)名稱、申請(qǐng)時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、停用行車設(shè)備的范圍等項(xiàng)目，并按規(guī)定進(jìn)行登記確認(rèn)后，由車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工。如果無(wú)法在批準(zhǔn)的時(shí)間內(nèi)完成，施工負(fù)責(zé)人必須提前通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車站申請(qǐng)延長(zhǎng)封鎖時(shí)間。，不能按時(shí)開通或不能按規(guī)定速度運(yùn)行時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知車站值班員，要求行調(diào)延長(zhǎng)時(shí)間或限速運(yùn)行。對(duì)不能預(yù)先壓道的地段及通行正式列車的過(guò)渡工程，經(jīng)靜態(tài)檢驗(yàn)合格可不壓道先開通，但開通后的第一趟列車不準(zhǔn)為旅客列車。第十五條 公司組織做好施工安全審批工作，進(jìn)一步落實(shí)安全責(zé)任制，定期組織安全大檢查活動(dòng)，隨時(shí)掌握施工現(xiàn)場(chǎng)安全動(dòng)態(tài)。兩側(cè)護(hù)道和路堤必須同時(shí)填筑，填料及密實(shí)度應(yīng)按照有關(guān)規(guī)范進(jìn)行，填石路堤要控制填石級(jí)配，在路基填筑過(guò)程中，要加強(qiáng)邊樁位移觀測(cè)及營(yíng)業(yè)線兩側(cè)路肩位移觀察，如I、Ⅱ線間發(fā)生裂縫和5㎜/天的位移，應(yīng)立即停止填土或卸載直到穩(wěn)定，同時(shí)與設(shè)備管理單位聯(lián)系，對(duì)營(yíng)業(yè)員線進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和整修。、旋噴樁加固地段施工時(shí)，應(yīng)在營(yíng)業(yè)線一側(cè)設(shè)一排觀測(cè)樁，觀察樁位移超限，立即停止施工，待分析原因和穩(wěn)定后再打樁或填筑。，基坑應(yīng)采取檔板樁支撐開挖，對(duì)既有路肩片石墻的拆除，應(yīng)采用跳槽辦法，拆除后及時(shí)回填，分段長(zhǎng)度不宜超過(guò)10米。，在新線與營(yíng)業(yè)線接近等高地段
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