橋面鋪裝防撞護(hù)欄施工方案-wenkub
2022-11-05 19:28:38 本頁面
【正文】 土澆筑完成后表面拍實(shí)，剔除多余混凝土控制濕接縫處的標(biāo)高，使混凝土與兩側(cè)梁板頂一致。 濕接縫支模注意事項(xiàng)： 連續(xù)段支座頂預(yù)埋鋼板周圍的底模采用竹膠板拼接，竹膠板下用木撐，木撐下用木楔支起在墊石上。若已放橡膠支座 ,避免橡膠支座受熱。確保鋼筋同一軸心，再單面焊接底板伸出的鋼筋。 四 、 機(jī)械設(shè)備、主要工程數(shù)量 擬 投入 本 工程 的 主要 施工機(jī)械 表 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 額定功率 (kw) 或容量 (m3)或噸位 (t) 擬投入數(shù)量 （臺(tái)） 進(jìn)場(chǎng)時(shí)間 混凝土拌和站 JS1000 80m3/h 1 裝載機(jī) ZJ50 118Kw 2 水 泥 混 凝 土 攪 拌 運(yùn) 輸車 TCQ6 8m3 4 發(fā)電機(jī) 120kw 1 倒鏈 臺(tái) 2 切割機(jī) Ca400 2 三輥軸 臺(tái) 1 電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī) 噸 2 彎曲機(jī) GW40 1 交 流弧焊機(jī) BX1500 臺(tái) 4 穿心式千斤頂 QYC270 型 270KN 2 水泥漿拌合、壓漿設(shè)備 2 空壓機(jī) X112m2 1 切斷機(jī) GQ40 1 水泵 臺(tái) 2 鋼筋調(diào)直機(jī) LGT/14 LGT4/14 1 木工機(jī)床 臺(tái) 1 護(hù)欄模板 米 80 槽鋼 米 300 平板振搗器 臺(tái) 2 插入式 振搗 棒 ZL50 臺(tái) 4 插入式 振搗 棒 ZL30 臺(tái) 2 機(jī)動(dòng)車 臺(tái) 3 緊絲器 套 50 本工程 主要工程數(shù)量表 細(xì)目名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土 C50 m3 縱向濕接縫 混 凝土 C50 m3 橫隔板混凝土 C50 m3 二級(jí) 鋼筋 HRB335 T 一級(jí) 鋼筋 R235 T 錨具 OBM15 型 套 扁鋼波紋管 m 鋼鉸線 Φ T 五 、 施工方法： 〈 一 〉 、橋面連接體系轉(zhuǎn)換 一聯(lián)內(nèi)兩端橫向濕接縫斷面鋼筋、波紋管安裝與連接及波紋管所在段的縱向濕接縫鋼筋安裝及連接→濕接縫混凝土澆筑→負(fù)彎矩張拉→壓漿→綁扎封錨鋼筋→支模、澆筑封錨混凝土→養(yǎng)生→間隔一橫向濕接縫斷面及縱向濕接縫施工→養(yǎng)生→剩余縱向濕接縫施工→養(yǎng)生→拆除一聯(lián)臨時(shí)支座完成體系轉(zhuǎn)換。 3. 安全目標(biāo) (1) 杜絕火災(zāi)事故。 ③ 、對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋 、 水泥及其它外購 的原材料必須合格并 進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 二 、 施工準(zhǔn)備 ： （ 1） 、 資源 準(zhǔn)備 ： ①、 確保施工工程的材料供應(yīng) ，要備足 合格的 鋼筋、水泥、 砂、石料 等各種 施工 材料 。 50～ K292+812 大安 橋面 鋪裝 層、 防撞墻 施工組織設(shè)計(jì) 一、 工程慨況： 大安 大橋 左線 橋 長 769 00，右線 起、止樁號(hào) 為 K292+052 ②、 對(duì) 進(jìn)場(chǎng) 的 機(jī)械設(shè)備提前進(jìn)行維修、養(yǎng)護(hù)，保證機(jī)械設(shè)備在施工過程中正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 3） 、施工 準(zhǔn)備： 在確保工程質(zhì)量和 工程 進(jìn)度 的前提下，施工隊(duì)伍的 施工人員為 50 人 ；其中 : 施工隊(duì)隊(duì)長 : 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 : 現(xiàn)場(chǎng)施工技 術(shù)員 : 鋼 筋 施工班 ： 負(fù)責(zé)人 : 主要 負(fù)責(zé) 鋼筋加工挷扎 工程施工任務(wù) , 施工人員 20人 。 (2) 杜絕重大安全事故。 按以下順序施工負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力：吊裝后先接好負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力波紋管 → 再綁扎橫向濕接頭鋼筋 →穿負(fù)彎矩 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 → 澆搗橫向濕接頭砼 → 初凝后抽動(dòng) 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 → 濕接頭砼強(qiáng)度達(dá)到后才能張拉。若需雙面焊接板端伸出鋼筋要與所焊鋼筋重合焊接。應(yīng)將鋼板及 U 型筋稍微提起，調(diào)整好橡膠支座的位置。邊板外側(cè)擋塊以內(nèi)用竹膠板加固，使之與兩側(cè)邊板外面順直。濕接縫拆模時(shí)避免采用撬錘 方式硬性拆除，致使板端腹板出現(xiàn)裂縫?？v向濕接縫混凝土頂面低于梁頂面 20mm。 3）預(yù)應(yīng)力筋的張拉 順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （ 3） 千斤頂帶壓工作時(shí)，正面不能站人，且不可拆卸液壓系統(tǒng)中任何部件。 （ 2) 壓漿作業(yè)過程，最少每隔 3 小時(shí)應(yīng)將所有設(shè)備用清水徹底清洗一次，每天用完后也用清水進(jìn)行沖洗。 （ 5) 為保證鋼絞線束全部充漿，進(jìn)漿口應(yīng)予封閉，直到水泥漿凝固前，所有塞子、蓋子或氣門均不得移動(dòng)或打開 。 5） 壓漿后， 端部預(yù)埋板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、 水泥漿 殘?jiān)葢?yīng)清除干凈，方可澆筑封錨 砼。 （ 4) 封錨砼澆筑后，靜置 1～ 2h，帶模澆水養(yǎng)護(hù)。放樣時(shí)，對(duì)于直線段，每 10m 測(cè)一護(hù)欄內(nèi)邊緣點(diǎn)，曲線段根據(jù)實(shí)際計(jì)算確定，確保其誤差不得大于 4mm。 3 、 模板安裝 1) 模板加工按機(jī)械制造的工藝進(jìn)行，模板交角處采用倒圓角處理，使其線形平順，尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求制作。 2) 選用專用脫模劑保證砼顏色均勻，表面光滑。 5) 按照設(shè)計(jì)位置設(shè)置斷縫及誘導(dǎo)縫， 斷縫采用 易于拆除的板材 斷開，端頭模板要用鋼板。振動(dòng)棒要插入已振 完下層砼 5cm，從而消除分層接縫；插點(diǎn)要均勻排列，順序進(jìn)行，并掌握好振搗時(shí)間，一般每插點(diǎn)為 30 秒左右，以砼表面平坦泛漿，不出現(xiàn)氣泡為準(zhǔn)。 3） 護(hù)欄模板底砂漿找平層嚴(yán)禁侵入護(hù)欄混凝土 ， 護(hù)欄施工完畢后予以清除 。 養(yǎng)生 采用干凈的無紡?fù)凉げ几采w 自動(dòng)滴水 養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7 天。 同一跨內(nèi)的單側(cè)護(hù)欄應(yīng)一次性澆筑，端頭模板應(yīng)用鋼模板，以保證端頭外觀平齊。 護(hù)欄全橋線形直線段順直，曲線段弧形圓順，無折線與死彎。 2 、 綁扎鋼筋網(wǎng)時(shí)須先在梁頂面進(jìn)行劃線，然后鋪設(shè)綁扎鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)片綁扎做到橫平豎直，鋼筋網(wǎng)片交叉點(diǎn)采用扎絲綁扎結(jié)實(shí)，扎絲成梅花型布置，鋼筋接頭應(yīng)注意錯(cuò)位 。為保證軌道剛度，需將軌道支撐加密（一般宜每間隔 1m 加密 1 個(gè)支撐點(diǎn)），之后用鋁合金水平尺檢驗(yàn)軌道表面平整度，用高強(qiáng)度砂漿對(duì)軌道下方空隙塞墊密實(shí) 。 7 、 混凝土澆筑要連續(xù)，從下坡向上坡方向進(jìn)行，人工局部布料、攤鋪時(shí)，
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1