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20xx新編鋼結(jié)構(gòu)(框架)吊裝方案(十分詳細(xì))-wenkub

2022-11-05 18:34:57 本頁面
 

【正文】 10 —— —— —— 9 9 —— —— —— 梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 13 鋼梁吊裝示意圖: 吊裝受力分析 : 鋼柱的受力計(jì)算比較簡單, 取最大的鋼柱作為計(jì)算對象,從圖紙 5 —— —— —— —— 4 —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— 1 —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— —— 梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 14 中計(jì)算得出最重的約為 噸,而吊車需要的最大回轉(zhuǎn)半徑為 12 米,查吊車性能參數(shù)表得出 此時(shí)最小 吊重為 4噸> 噸。 鋼梁的吊裝順序應(yīng)嚴(yán)格按照鋼柱的吊裝順序進(jìn)行 ,及時(shí)形成框架,保證框架的垂直度,為后續(xù)鋼梁的安裝提供方便。 鋼梁安裝就位時(shí),及時(shí)夾好連接板,對孔洞有偏差的接頭應(yīng)用沖釘配合調(diào)整跨間距,然后再用普通螺栓臨時(shí)連接。 (3)鋼梁吊裝方法 本工程的主要構(gòu)件全部為 20T汽車吊進(jìn)行吊裝。 梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 11 (2)鋼梁吊點(diǎn)的設(shè)置 鋼梁吊裝時(shí)為保證 吊裝安全及提高吊裝速度,建議由制作廠制作鋼梁時(shí)預(yù)留吊裝孔,作為吊點(diǎn)。鋼梁的連接形式有栓接和栓焊連接。 (8)鋼柱的安裝校正 鋼柱連接臨時(shí)固定完成后,應(yīng)在測量工的測量監(jiān)視下,利用千斤頂、倒鏈以及楔子等對其的垂直度偏差、軸線偏差以及標(biāo)高偏差進(jìn)行校正。 ,應(yīng)及時(shí)催促土建單位對柱底板和基礎(chǔ)頂面之間的空隙進(jìn)行混凝土二次澆灌。 軸線、垂直度、標(biāo)高、焊縫間隙等因素進(jìn)行綜合考慮,全面兼顧,每個(gè)分項(xiàng)的偏差值都要達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。即為完成鋼柱的就位工作。每組墊板宜不多于 4塊。 (3) 吊點(diǎn)設(shè)置 鋼柱吊點(diǎn)設(shè)置在鋼柱的頂部,直接用臨時(shí)連接板 (連接板至少 4塊 )。 五 , 鋼結(jié)構(gòu)吊裝 鋼結(jié)構(gòu)吊裝流程圖 梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 7 鋼柱的吊裝方法 安裝準(zhǔn)備 構(gòu)件進(jìn)場驗(yàn)收 安裝臨時(shí)爬梯 埋件安裝 鋼柱安裝 鋼梁安裝 焊接施工 高強(qiáng)螺栓安裝 附屬構(gòu)件安裝 臨時(shí)纜風(fēng)固定 與鋼梁形成穩(wěn)定的框架 節(jié)點(diǎn)油漆封閉 鋼柱軸線垂直度 初校 鋼柱鋼梁精校 臨時(shí)安裝螺栓固定 檢驗(yàn)批驗(yàn)收 梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 8 鋼柱安裝順序:先內(nèi) 柱 的安裝,后外 柱 的安裝,先下后上的安裝順序進(jìn)行安裝。 (5)鋼尺應(yīng)與鋼結(jié)構(gòu)制 造用的鋼尺校對,并經(jīng)過計(jì)量標(biāo)定。 其它工作 (1)對本工程圖紙進(jìn)行仔細(xì)閱讀,熟悉工程及設(shè)計(jì)要求。 梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 6 (10)螺栓 采用防水包裝,并將其放在托板上以便運(yùn) 輸。 (6)構(gòu)件進(jìn)場應(yīng)堆放整齊,防止變形和損壞,堆放時(shí)應(yīng)放在穩(wěn)定的枕木上,并根據(jù)構(gòu)件的編號和安裝順序來分類。 (3)構(gòu)件到場后,按隨車貨運(yùn)清單核對所到構(gòu)件的數(shù)量及編號是否相符,構(gòu)件是否配套,如果發(fā) 現(xiàn)問題,應(yīng)迅速采取措施,以保證現(xiàn)場施工需用。安裝順序都一樣,同時(shí)安排樓面施工人 員進(jìn)行之前單元的樓承板安裝。 具體的安裝順序如下: 1,從 G 軸開始安裝,先吊 G 軸和 K 軸之間鋼柱,待鋼柱全部吊裝到位后,安裝鋼柱間的鋼梁。 主剛架 (梁、柱 )及其連接端板、節(jié)點(diǎn)板、加勁板采用 Q235B鋼, 檁條、拉條、支撐系統(tǒng)及檁托連接板等采用 Q235 鋼,所有圓管均為無縫鋼管 。梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 1 梅塞德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程 安 裝 方 案 編制: 審核: 二○○ 年 月 梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 2 目錄 一,工程概況 二,安裝的總體 安排 和順序 三, 施工 設(shè)備 和勞動(dòng)力投入 四, 鋼結(jié)構(gòu)安裝前的準(zhǔn)備工作 五, 鋼結(jié)構(gòu)安裝 六 、 鋼結(jié)構(gòu)吊裝受力計(jì)算 七, 屋面安裝 八, 屋面施工的質(zhì)量措施 九,施工安全保證措施 梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 3 一,工程概況 該項(xiàng)目由外汽集團(tuán)下屬外汽星豪汽車銷售服務(wù)有限公司投資建設(shè)。 二,安裝的總體 安排 和順序 現(xiàn)場施工吊裝區(qū)域分為 3 快,分別是 東面的施工 道路 、 3 軸 4 軸之間的平整場地以及 F 軸 G 軸之間的平整場地。 2, 從 G 軸向 A 軸循序推進(jìn)安裝,安裝順序都是先鋼柱,后鋼梁。 5,當(dāng)主體結(jié)構(gòu)完成后,最后進(jìn)行展示廳屋面板的安裝。 (4)嚴(yán)格按圖紙要求和有關(guān)規(guī)范,對構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收檢查,并做好記錄。 (7)構(gòu)件的標(biāo)記應(yīng)外露以便于識別和檢查。存放時(shí)根據(jù)其尺寸和高度分組存放。 (2)復(fù)驗(yàn)安裝定位所用的軸線控制點(diǎn)和測量標(biāo)高使用的水準(zhǔn)點(diǎn)。 (6)鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工場地應(yīng)平整,并夯實(shí)。 (1)復(fù)測土建提供的基準(zhǔn)控制點(diǎn),并以此為依據(jù),做出鋼結(jié)構(gòu)安裝的控制點(diǎn),并根據(jù)控制點(diǎn)進(jìn)行所有軸線的放線和測量。 (4)根據(jù)鋼柱的底標(biāo)高調(diào)整好螺桿上的螺帽。墊板與基礎(chǔ)面和柱底 面的接觸應(yīng)平整、緊密。 (6)當(dāng)鋼柱與相應(yīng)的鋼梁吊裝完成后并校正完畢后,及時(shí)通知土建單位對地腳進(jìn)行二次灌漿,對鋼柱進(jìn)一步穩(wěn)固。 。 、螺帽與鋼柱底板點(diǎn)焊牢固。 (9)將合格的鋼柱與基礎(chǔ)固定后,整個(gè)鋼框架在沒有形成整體框架之前,不能承受包括自重在內(nèi)的荷載,必須設(shè)置臨時(shí)支撐點(diǎn)或在平面外采取二側(cè)各拉一根浪風(fēng)鋼絲繩穩(wěn)定。鋼梁安裝時(shí)可先將腹板的連接板用臨時(shí)螺栓進(jìn)行臨時(shí)固定即可,待調(diào)校完畢后,更換為高強(qiáng)螺栓并按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行高強(qiáng)螺栓的初擰及終擰以及鋼梁焊接。其開孔尺寸如下圖: LL/3L/3吊裝孔位置鋼梁吊裝孔位置示意圖 鋼梁若沒有預(yù)留吊裝孔,可以使用鋼絲繩直接綁扎在梁的 1/3處。 (4)鋼梁的就位與臨時(shí)固定 鋼梁吊裝前,應(yīng)清理鋼梁表面污物;對產(chǎn)生浮銹的連接板和摩擦面在吊裝前進(jìn)行除銹。普通安裝螺栓數(shù)量按規(guī)范要求不得少于該節(jié)點(diǎn)螺栓總數(shù)的 30%,且不得少于兩個(gè)。處理產(chǎn)生偏差的螺栓孔時(shí),只能采用絞孔機(jī)擴(kuò)孔,不得采用氣割擴(kuò)孔的方式。 鋼梁吊裝受力分析 : 分析時(shí),我們均采用最大重量的構(gòu)件,從設(shè)計(jì)圖紙中可算出,最重的鋼梁 約為 ,長度為 12米。其安全系數(shù)驗(yàn)算如下: 由公式 k=P/T 得: k=≥ 8,所以所選鋼絲繩滿足要求。因而計(jì)算吊車在最不利情況下需要的臂長: L=Hmin/sinα =176。 b 制點(diǎn)與標(biāo)高點(diǎn)的復(fù)核 c 據(jù)鋼結(jié)構(gòu)安裝所提供的基準(zhǔn)點(diǎn)坐標(biāo),復(fù)核基準(zhǔn)點(diǎn)是否與資料相符; d 行業(yè)內(nèi)計(jì)算,準(zhǔn)備測量數(shù)據(jù)。 2 檁條安裝 (1)安裝順序:檁條 —— 拉條,為了保證工期,檁 條的安裝從兩邊向屋脊同時(shí)進(jìn)行。 (4)在屋面板安裝前申報(bào)甲方及監(jiān)理工程師對檁條的安裝進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。 b 吊具準(zhǔn)備 根據(jù)壓型板的壓型長度,在現(xiàn)場用圓鋼管焊成一個(gè)通長的鋼管,作為一個(gè)扁擔(dān),將板用吊帶與扁擔(dān)相連用吊機(jī)將板吊至需要安裝的區(qū)域。直角,按此對線安裝。 e 屋面底板安裝了一定面積后,即開始鋪設(shè)玻璃棉。 固定座施工時(shí),其連鎖肋扣好板的小邊 后往下壓,用力應(yīng)均勻,以防板延展;打釘時(shí)應(yīng)用腳踩住固定座,釘應(yīng)打在沉孔內(nèi),且打下去,否則會將板頂??;除檐口處(最下邊)一根檁條外,其余每根檁條應(yīng)有一個(gè)固定座。踩下時(shí),板中心肋與固定座發(fā)出“咔嗒”聲后即為完成扣合。 b 屋面板放在屋面時(shí),應(yīng)放置在有主檁的位置,防止檁條因堆積過重而產(chǎn)生變形或因負(fù)荷而墜落。 應(yīng)用模板 :專用工具不適用于邊緣已下折至鋼板肋條深度的泛水板或蓋板,在這種情況下,可用鐵皮剪刀按波峰外形剪出槽口。在安放時(shí),梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 20 可用一般已開槽的鋼板作為標(biāo)準(zhǔn)尺寸。 c 固定 屋脊蓋板的固定一般使用自攻釘固定在屋面板的波峰上,每個(gè)波峰上安裝一顆。 f 密封膠應(yīng)用 對于坡度特別小的長屋面,為進(jìn)一步防止刮大風(fēng)時(shí)屋面板雨水上爬,在屋脊蓋板的兩個(gè)側(cè)邊和屋面板中間的空隙宜用密封膠密封。 條軋制的設(shè)備精度,對成品檁條進(jìn)行按比例抽查。 對壓型設(shè)備 進(jìn)行調(diào)試,做好維護(hù)保養(yǎng)工作,使機(jī)械每天處于良好工作狀態(tài)。 梅賽德斯 奔馳 4S 店鋼結(jié)構(gòu)工程安裝方案 22 彩板安裝過程的質(zhì)量 措施 ,保證保護(hù)面層不被破壞。 對天窗、天溝處的節(jié)點(diǎn)處理,嚴(yán)格執(zhí)行安裝工序,先打膠(先拉鉚的要先拉鉚),然后再裝收口板。 運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)、堆放、拼裝、吊裝過程中應(yīng)防止碰撞、沖擊而產(chǎn)生局部變形,影響構(gòu)件質(zhì)量。 九 ,施工安全保證措施 1,防止起重機(jī)傾翻措施 1)、吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅(jiān)實(shí),回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。 3) 、禁止斜吊。 5) 、不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。 2,防止高空墜落措施 1) 、操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),必須正確使用安全帶。 3) 、工人如需在高空作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能搭 設(shè)臨時(shí)操作臺。梯子與地面的夾角一般為 65~ 70 度為宜。 3,防止高空落物傷人措施 1)、地面操作人員必須戴安全帽。 5)、構(gòu)件安裝后,必須檢查連接質(zhì)量 ,只有連接確實(shí)安全可靠邊,才能松鉤或拆除時(shí)固定工具。氧氣瓶不應(yīng)放在陽光下曝曬,更不可接近火源。電焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。 進(jìn)入工地必須戴安全帽,高處作業(yè)必須系安全帶。范文最新推薦 27 干部教育培訓(xùn)工作總結(jié) [干部教育培訓(xùn)工作總結(jié) ] 年干部教育培訓(xùn)工作,在縣委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,根據(jù)市委組織部提出的任務(wù)和要求,結(jié)合我縣實(shí)際,以興起學(xué)習(xí)貫徹 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想新高潮為重點(diǎn),全面啟動(dòng) “ 大 教育、大培訓(xùn) ” 工作,取得了一定的成效,干部教育培訓(xùn)工作總結(jié)。 二、主要做法 (一)著力抓好集中正規(guī)化培訓(xùn) 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),提高培訓(xùn)工作的計(jì)劃性。按照 “ 兩擴(kuò)一縮 ” 的思路,創(chuàng)新培訓(xùn)模式。按照 “ 加強(qiáng)理論、嚴(yán)格管理、注重實(shí)效 ”的要求,既注重馬克思主義傳統(tǒng)經(jīng)典理論學(xué)習(xí),鄧小平理論、 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想的培訓(xùn)工作,又注重貼近學(xué)員的需求,把經(jīng)濟(jì)法、金融證券、創(chuàng)業(yè)教育、行 政執(zhí)法等作為重點(diǎn)課程,著重提高學(xué)員駕馭市場經(jīng)濟(jì)的能力。學(xué)習(xí)班結(jié)束前統(tǒng)一進(jìn)行理論考試,并評出優(yōu)秀學(xué)員進(jìn)行表彰。全縣 **個(gè)招商組,共外派干部 **余人。 三、存在的問題和不足 我縣干部教育培訓(xùn)工作雖然取得了一定的成績,但也存在一些問題和不足:一是少數(shù)單位和部分干部對干部教育培訓(xùn)工作缺乏正確的認(rèn)識,參訓(xùn)和組織安排干部培訓(xùn)的積極性不高,存在應(yīng)付的思想;二是一些領(lǐng)導(dǎo)干部,特別是主要領(lǐng)導(dǎo)干部調(diào)學(xué)有一定的難度。以縣委黨校、縣行政學(xué)校為主陣地,扎實(shí)開展干部教育培訓(xùn)工作。年內(nèi),擬選派 **名左右年輕干部到經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)跟班學(xué)習(xí)、掛職鍛煉和謀職招商,選派 **名左右科級后備干部到邊遠(yuǎn)山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣工業(yè)園區(qū)鍛煉,使他們在實(shí)踐中增長才干,提高綜合素質(zhì)。 強(qiáng)化措施,著力解決調(diào)學(xué)難的問題。 一、鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)控力現(xiàn)狀 從狹義上理解,鄉(xiāng)鎮(zhèn)調(diào)控力是指鄉(xiāng)鎮(zhèn)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)部、部門站所、村級組織等所具備的一種調(diào)節(jié)、控制的權(quán)力、能力,表現(xiàn)為影響力、號召力和協(xié)調(diào)力。一是黨政不分。 2、干部隊(duì)伍不適應(yīng)。三是部分干部干勁缺乏、作風(fēng)不實(shí)。山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)財(cái)政基礎(chǔ)十分薄弱,沿江鄉(xiāng)鎮(zhèn)雖然財(cái)源相對充足,但其可以調(diào)控支配的可用財(cái)力相當(dāng)有限。三是管理監(jiān)督制約機(jī)制不完善。部分副職不服從正職的領(lǐng)導(dǎo),部分一般干部不服從集體的領(lǐng)導(dǎo),下屬機(jī)構(gòu)部門不能很好履行職責(zé),人力資源得不到有效整合,工作效能低下。鄉(xiāng)鎮(zhèn)集體決策的落實(shí)在一些具體工作中操作難度增大,如計(jì)劃生育工作、重點(diǎn)工程政策處理、村級選舉特別是村委會選舉工作等,工作總結(jié)《改進(jìn)和完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)執(zhí)政方式與研究》。一是適當(dāng)擴(kuò)大交叉任職,范文最新推薦 35 減少領(lǐng)導(dǎo)職
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