【正文】 b)牽車平臺上的鋼軌與基礎上的鋼軌應對準，兩鋼軌端頭的間隙應符合設計的規(guī)定，一般為5～7mm；軌面高低差和橫向錯位均不大于3mm； c)平臺兩端的滾動止擋與基礎上的擋板間隙應小于鋼軌端頭的間隙； d)緩沖器的工作行程應符合設備技術文件的規(guī)定； e)平臺的限位裝置應對正。 平臺復位彈簧應調整一致； ，并應符合下列要求： a)圓盤的接頭必須連接牢固； b)組裝后各圓盤應同心，每個圓盤的軸向跳動不大于4mm； c)搖臂機構的下平面應與底梁接觸良好； d)搖臂機構與月形槽應按設備技術文件留出間隙； e)各月形槽的對應點應在同一軸線上。 卸車設備及煤場設備 軌道的鋪設應符合《機械設備安裝工程施工及驗收規(guī)范》［TJ231(四)—78］的有關規(guī)定，一般應符合本規(guī)范附錄Q的要求。 ，并應符合下列要求： a)錘環(huán)的旋轉軌跡圓與篩板的間隙，應按設備技術文件的要求調整，并保證機內不得有雜物存留； b)不允許帶載荷啟動，一定要在本機達到運行速度后，方可施加載荷工作。 擊錘和打擊板不應隨意拆下，必須拆卸時應作出標志，按原位置復裝，如標志不清，則裝配前必須進行選配使重量分布均等，其不平衡重量的偏差應符合設備技術文件的規(guī)定； 碎煤機安裝應符合下列要求： a)碎煤機下若采用枕木墊層，要求木質堅實而富有彈性，無裂紋、疤痕并應防腐； b)標高及中心線偏差不大于10mm； c)縱、橫向水平偏差不大于長、寬尺寸的1/1000。 ，并應符合下列要求： 沿軌道往返行程符合設計要求； 各項操作靈活正確，能在預定位置停車； 行走時車輪與軌道接觸良好，無抬起和啃邊現(xiàn)象； ； 膠帶通過配煤車時應無跑偏現(xiàn)象。 卸煤平臺經檢查驗收，并符合附錄P的要求。 膠接頭合口時必須對正； 膠接頭處厚度應均勻，并不得有氣孔、凸起和裂紋； 膠接頭表面接縫處應覆蓋一層涂膠的細帆布。 硫化時間及溫度 膠帶層數(shù)硫化溫度(℃)硫化持續(xù)時間(min)314312～15414318～2051402561403081383510138451213855 注： ①溫升不宜過快，根據(jù)膠帶層數(shù)一般在60～90min。 膠帶的膠接工作可按有關運輸膠帶膠接規(guī)程執(zhí)行； 膠帶膠接工作開始前應作膠接頭的膠接試驗，試驗的膠接頭總的扯斷力不應低于原膠帶總扯斷力的80%； 膠接口可割成直口或斜口(一般為45176。 拉緊裝置應符合下列要求： a)尾部拉緊裝置應工作靈活，滑動面及絲杠均應平直并涂油保護； b)垂直拉緊裝置的滑道應平行，升降應順利靈活； c)配重塊安放應牢靠，配重量一般按設計量的2/3裝設，上煤時若有打滑現(xiàn)象再行增加； d)對于等功率雙驅動膠帶機的配重量應使兩臺電動機的電流值基本一致； e)應按設計裝設安全圍欄。 膠帶輸煤機安裝 構架安裝應符合下列要求： a)每節(jié)構架中心與設計中心偏差不大于3mm； b)標高偏差177。8 輸 煤 設 備 一 般 規(guī) 定 輸煤設備所屬轉動機械的檢修、。10mm； c)橫向水平度偏差不大于3mm； d)縱向起伏平面度偏差不大于10mm； e)對氣墊帶式輸煤機的氣室安裝應按設備技術文件的要求執(zhí)行，無設備技術文件時，安裝應符合下列要求： 1)氣室中心與設計中心偏差不大于1mm； 2)相鄰氣室的連接，其工作面的同心度偏差應小于1mm； 3)橫向水平度偏差不大于2mm； 4)縱向起伏平面度偏差全長不大于10mm； 5)氣室連接要緊密，不得有泄漏現(xiàn)象。 托輥安裝應符合下列要求： a)托輥支架應與構架連接牢固，螺栓應在長孔中間并應有方斜墊； b)相鄰的托輥高低差不大于2mm； c)托輥軸應牢固地嵌入支架槽內； d)靠近頭部滾筒處的幾組托輥應與膠帶充分接觸，否則應將其適當墊高。左右)； 注：帆布層為四層及以下的膠帶不宜采用直口。 ②硫化溫度達到120℃時應緊一次螺絲()。 分部試運 ，并應符合下列要求： a)啟動和停止時，拉緊裝置工作正常，膠帶無打滑現(xiàn)象； b)膠帶運行平穩(wěn)，跑偏不應超出托輥和滾筒的邊緣； c)不得有刮傷膠帶和不允許的摩擦現(xiàn)象存在； d)上煤時，全部托輥應轉動靈活； e)滾柱逆止器工作正常，其制動轉角應符合設備技術文件的規(guī)定； f)氣墊式輸煤機分部試運時還要符合下列要求： 1)通風機的各項技術要求符合設計的需要； 2)在通風機正常運轉的情況下，檢查氣膜，待氣膜形成后，方可啟動頭部滾筒，延時間隔由現(xiàn)場調試確定。 配煤車和葉輪撥煤機的軌道安裝應符合下列要求： 軌道與構架連接應牢固可靠，軌面標高偏差不大于10mm； 軌道應平直，彎曲起伏不大于長度的1/1000，全長不大于5mm； 兩軌道頂面相對標高差不大于3mm； 軌距偏差不大于2mm； 軌道接頭處間隙不大于3mm。 磁 鐵 分 離 器 磁鐵分離器應經電氣人員檢查合格后方可安裝。 。 篩 煤 機 篩煤機檢查應符合下列要求： 篩孔尺寸正確，篩面平整完好； 外殼嚴密不漏煤。 有關鋼結構及鉚接結構可參照《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》(GBJ205—83)的有關規(guī)定。 ，并應符合下列要求： a)兩回轉盤應平行，其中心距離偏差177。 調車裝置(輕、重鐵牛)的安裝應符合下列要求： a)各滑輪應安裝牢固，轉動靈活； b)鋼絲繩在滑輪槽內應不咬邊和不脫槽。 斗輪堆取料機安裝應符合下列要求： 液壓設備及液壓元件上的鉛封應完好無損； 在整體組裝過程中應保證設備的穩(wěn)定性； 各車輪必須與軌面接觸； 安裝時應以回轉軸承的上平面為基準，水平偏差不大于上座圈最大直徑的1/2000； ，并要求進料膠帶落煤管與轉盤同心； 門柱兩側的俯仰液壓油缸應平行，并垂直于水平面；垂直度偏差不大于高度的1/1000；兩液壓油缸的活塞柱的升降應同步，升降高度應一致； 潤滑油系統(tǒng)的油管應布置緊湊、整齊；組裝前必須清洗干凈，組裝后固定牢靠； 液壓油系統(tǒng)安裝應符合下列要求： a)管內壁應光滑清潔，組裝時不得帶入污穢雜物； b)平行或交叉布置的管子之間需留有10mm以上的間距； c)； d)各種儀表均應經檢驗合格。 爐墻、保溫所使用的耐火、絕熱材料及其制品，其原材料及制品的質量，應符合相應的現(xiàn)行國家標準或行業(yè)標準，常用的耐火、絕熱材料及其制品現(xiàn)行標準可參見附錄R。 鍋爐爐墻和設備及管道保溫的施工應采取防雨及防凍措施。 爐墻施工時應注意各部分的間隙，特別是與受熱面的間隙。 ?！髂突鸲取鳌鳌鞒啬蛪簭姸取鳌鳌鳠嵴穹€(wěn)定性△ 保溫制品檢驗項目 項 目膨脹珍珠巖、硅藻土、蛭石、硅酸鈣制品硅酸鋁纖維、礦渣棉、巖棉、玻璃棉制品硅酸鋁耐火纖維繩等容重△△燒失量△使用溫度△△△尺寸偏差及外觀要求△△使用溫度△△△ 注：1)尚需檢查渣球含量。 耐火混凝土的骨料，一般采用粘土質耐火磚碎塊，燒粘土熟料或燒礬土熟料，但特殊部位爐墻(如液態(tài)排渣爐底墻、旋風爐爐襯等)，應按設備技術文件要求執(zhí)行；。 耐火混凝土施工 耐火混凝土施工前應按設計規(guī)定的配合比制成試塊，經有資格的檢驗部門檢驗，方允許施工。殘余抗壓強度等級(1)水泥膠結料耐火混凝土 大于或等于30%常溫耐壓強度等級不得出現(xiàn)裂縫 大于或等于70%常溫耐壓強度等級不得出現(xiàn)裂縫 大于或等于設計規(guī)定次數(shù)1200熱振穩(wěn)定性 小于或等于設計容重 大于或等于設計常溫耐壓強度等級5%。 耐火混凝土的澆灌應符合下列要求： 施工部位的雜物應清除干凈； 搗固應均勻密實； 耐火混凝土一般應連續(xù)進行施工，如施工必須中斷時，相隔時間不允許超過先澆層混凝土的初凝時間；繼續(xù)澆灌時，應將已灌混凝土表面打毛并清掃干凈，用水淋濕； 在保溫混凝土上澆灌耐火混凝土時，應在保溫混凝土養(yǎng)生期滿后進行； 安裝中當耐火混凝土接縫大于20mm時，應補澆混凝土，補澆前，原混凝土內的鋼筋應清理露出，混凝土表面應打掃清潔、用水淋濕，新澆混凝土應細致?lián)v固，并按要求養(yǎng)護。 磷酸耐火混凝土施工時除應遵守上述有關規(guī)定外，還應符合下列要求： 磷酸耐火混凝土不要求常溫強度時，應盡量少用或不用促凝劑；當采用礬土水泥促凝劑時，其用量不得超過3%； 材料拌合一般分為攪拌、悶料和二次攪拌三個工序，第一次加所需磷酸一半左右，悶料至少16h，拌和料加入促凝劑后宜在20～30min之內用完。 保溫混凝土施工中應作出試塊，進行常溫耐壓強度等級和容重的試驗，以鑒定保溫混凝土的施工質量。 保溫混凝土一般不留膨脹縫，補澆保溫混凝土時，應將原有接縫表面的松散混凝土清理干凈，并以水澆濕。 框架爐墻的平面度、厚度及安裝找正后的水平度、垂直度等允許偏差。 敷 管 爐 墻 ，還應符合下列要求： 敷管爐墻的固定鐵件(如鉤釘、螺栓等)的施工應符合設備技術文件的規(guī)定，管子彎頭處禁止布置固定鐵件； 敷管爐墻的鐵絲網與燃燒裝置、孔、門等應連接牢靠，鐵絲網之間應連成一體； 敷管爐墻采用成型保溫材料(礦纖材料制品除外)時，必須打灰漿或用纖維填縫，灰漿還應飽滿均勻；敷管爐墻采用澆注施工時，必須嚴格控制加水量和搗打壓縮比； 組合的敷管爐墻四周的鐵絲網應留有連接余量； 敷管爐墻固定鐵件的壓蓋或螺帽應壓緊，固定鐵件不得高于主保溫層15mm。 。 磚 砌 輕 型 爐 墻 爐墻砌筑用灰漿應符合下列要求： ； 爐墻灰漿 序 號砌 體 名 稱灰 漿 名 稱1粘土耐火磚粘土火泥灰漿2高鋁磚高鋁火泥灰漿3輕質耐火磚粘土火泥灰漿4硅藻土、珍珠巖、蛭石磚硅藻土生料灰漿，硅藻土生料－生粘土灰漿，硅藻土生料－硅藻土熟料灰漿，石棉硅藻土灰漿 砌筑拉鉤磚應符合下列要求： 相對的兩塊拉鉤磚互相對齊，其向火面應與所在墻的同一平面上； 拉鉤磚靠向火面的一端應略低，一般以10mm為宜； 拉鉤磚與瓦斯管之間的間隙應用保溫填充料填實。5mm； 圓碹磚縫的延長線均應通過圓中心； 進行下半圓碹施工時，與圓碹相鄰的磚必須同時砌筑。 懸掛磚的砌筑應符合下列要求： 懸掛磚的平面度偏差不大于4mm； 砍削異型磚時不得削弱主要承力處的強度，在修整懸掛磚的吊孔時不得使其配合間隙大于5mm。 磚砌爐墻的平面度、水平度、。 爐墻使用的鐵絲網，應符合設備技術文件的要求，如技術文件無要求時，、網孔20mm20mm的活口鍍鋅鐵絲網，以利于爐墻熱膨脹，鐵絲網的鋪設。 用于設備及管道保溫的固定件、支承件施工應符合下列要求： 用于保溫層的鉤釘、銷釘，如無設計規(guī)定時，可采用3～6mm的鍍鋅鐵絲或低硫圓鋼制作，直接焊裝在碳鋼制設備或管道上，其間距應不大于350mm，鉤釘、銷釘?shù)膫€數(shù)一般為立面不少于6個/m2，底面不少于8個/m2； 直立管道和設備的保溫支承件，如無設計規(guī)定時，應每隔3m左右裝置分段支承托架，其寬度可稍小于主保溫層的厚度，支承托架不得裝在焊縫或附件的位置上，托架的環(huán)面安裝應水平，偏差不大于10mm，當不允許直接焊接在設備或管道上時，應采用抱箍式支承托架，抱箍與設備或管道之間用絕熱板等隔墊，并緊固牢靠。 汽輪機汽缸保溫應嚴格按設備技術文件和《汽輪機保溫技術條件》(GB7520—87)的要求進行，不得任意改變保溫的結構、材料和厚度，上下汽缸螺栓連接處的保溫應嚴密并便于拆卸；在汽缸或汽門上固定保溫鉤和汽機設備、管道保溫時，在工藝上應符合《電力建設施工及驗收技術規(guī)范(汽輪機機組篇) 的規(guī)定。 對于需要經常維修或監(jiān)視的部位，如蠕脹監(jiān)察段、蠕脹測點、流量裝置、法蘭、閥門、伸縮節(jié)等處，應采用可拆卸式保溫結構。 涂刷油漆前應配制油色樣板，色澤和油質符合要求后才能大量調制油料，進行施工。 涂刷最后一遍油漆時，一般不得在油漆中摻入催干劑。 冬季施工應采取防寒保暖措施，確保施工部位及周圍的平均氣溫達到5℃方可施工。 爐墻、保溫工程的熱態(tài)驗收，670t/h及以上鍋爐機組在滿負荷試運期間，對鍋爐四側和爐頂、主蒸汽管、再熱蒸汽出口管、熱風道、煙道的保溫層或金屬罩殼表面應進行熱態(tài)檢測，其檢測標準，按《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》規(guī)定，即環(huán)境溫度25℃時，爐墻、保溫表面溫度不大于50℃。 鍋爐各階段試運過程中的操作應按已批準的啟動試運調整方案、措施和運行操作規(guī)程及本章的規(guī)定進行。5%； 吹灰器及煙溫探針做檢查試驗； 直流鍋爐啟動循環(huán)系統(tǒng)模擬運行條件進行通水試驗，檢查閥門、表計和操作、調節(jié)的性能。 ～，應在熱狀態(tài)下對各承壓部件新安裝或拆卸過的連接螺栓進行熱緊螺栓工作。 在試運過程中，應按設計系統(tǒng)投入除氧器加熱除氧；停爐超過20天時，應按《電力建設施工及驗收技術規(guī)范(火力發(fā)電廠化學篇)》的規(guī)定采取防腐措施。 敷管式混凝土(耐火混凝土、保溫混凝土)爐墻，一般在達到正常養(yǎng)護期后，可不再單獨進行烘爐；氣候特殊潮濕的地區(qū)，可根據(jù)具體情況決定是否烘爐；烘爐時溫升控制不大于10℃