【正文】 用。4）控制和調(diào)節(jié)比較簡單、操作方便、易于實現(xiàn)自動化。 4)輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。 3) 控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。 一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。自動化不僅僅體現(xiàn)的在加工，應能夠?qū)崿F(xiàn)對系統(tǒng)的自動診斷和調(diào) 整，具有故障預處理的功能。提高液壓機的工作效率，降低生產(chǎn)成本。2）工作臺的移動速度是通過節(jié)流閥來調(diào)節(jié)的。已經(jīng)廣泛應用到醫(yī)療、科技、軍事、工業(yè)、自動化生產(chǎn)、運輸、礦山、建筑、航空等領域1 緒論液壓傳動是以液體為工作介質(zhì)，利用壓力能來驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)的傳動方式。整機結(jié)構(gòu)簡單，工藝性較好，但立柱需要大型圓鋼或鍛件。、控制機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、輔助機構(gòu)和工作介質(zhì)組成。除早年使用的機械式壓機外，目前都采用液壓傳動的壓機液壓機。液壓機是玻璃鋼層壓及模壓工藝所用的主要設備，也是玻璃鋼成型所用的主要設備之一。在本設計中，通過查閱大量文獻資料， 設計了液壓缸的尺寸，擬訂了液壓原理圖。動力機構(gòu)由油箱、高壓泵、控制系統(tǒng)、電動機、壓力閥、方向閥等組成。模壓成型又稱壓制成型，這種方法是將模塑料（粉料、粒料、碎屑或纖維預浸料等）置于凹模型腔內(nèi)，合上凸模，借助壓力和熱量作用，使物料熔化充滿型腔，形成與型腔相同的制品。本學位論文屬于保密 □，在_________年解密后適用本授權(quán)書。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承擔。不保密 □。在經(jīng)過加熱使其固化，冷卻后脫模，便制的模壓制品。液壓機采用 PLC 控制系統(tǒng)，通過泵和油缸及各種液壓閥實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成各種工藝動作的循環(huán)。按壓力和流量的大小選擇了液壓泵,電動機，控制閥，過濾器等液壓元件和輔助元件。層壓及模壓成型時橡膠、塑料制品最早采用的制造方法之一，目前仍在廣泛應用和不斷改進。隨著片狀模塑料的出現(xiàn)及大型精密制品、熱塑料制品的發(fā)展，液壓機也在發(fā)展中。本機器采用三梁四柱結(jié)構(gòu)形式，機身由工作臺、滑塊、上橫梁、立柱、 鎖母和調(diào)節(jié)螺母等組成。液壓機在一定的機械、電子系統(tǒng)內(nèi)，依靠液體介質(zhì)的靜壓力，完成能量的積壓、傳遞、放大，實現(xiàn)機械功能的輕巧化、科學化、最大化。驅(qū)動機床工作臺的液壓系統(tǒng)是由油箱、過濾器、液壓泵、溢流閥、開停閥、節(jié)流閥、換向閥、液壓缸以及連接這些元件的油管、接頭等組成。當節(jié)流閥開大時，進入液壓缸的油量增多，工作臺的移動速度增大，當節(jié)流閥關小時，進入液壓缸的流量減小，工作臺的移動速度減小。 (2)機電液一體化。 (4)液壓元件集成化，標準化。 1）動力元件的作用是將原動機的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。 5) 液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類.液壓傳動的主要優(yōu)點有：1）液壓傳動可以在很大的調(diào)速范圍內(nèi)較方便地實現(xiàn)無極調(diào)速。當和電氣控制配合使用時，易于實現(xiàn)各種復雜的程序動作和遠程控制。液壓傳動的主要缺點有：1)液壓傳動存在不可避免的液體泄漏，同時液體不是絕對不可壓縮的，故不 能保證嚴格的傳動比。2液壓機油缸系統(tǒng)設計序號名稱數(shù)值單位1公稱力800kN2液體最大工作壓力26MPa3滑塊回程力400kN4滑塊行程1500mm5頂出壓力160kN6頂出行程100mm7空程下行速度50mm/s8工作速度35mm/s9回程速度100200mm/s 由于活塞桿在液壓缸內(nèi)往復運動，液壓缸可選用雙作用單活塞桿液壓缸。活塞裝置主要用來防止液壓油的泄露。所以缸底與缸筒間多采用O性密封圈。外側(cè)裝有防塵圈，以防止活塞桿在后退時把雜質(zhì)、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封裝置。如檢修活塞更換密封、維修導套等十分方便，同時，端蓋具有徑向浮動的特點，使活塞桿不易產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象。這種機械沖擊的產(chǎn)生，不僅會影響機械設備的工作性能，而且會損壞液壓缸及液壓系統(tǒng)的其他元件，具有很大的危險性。這樣，在油缸工作過程中由于空氣的可壓縮性，將使 活塞行程中出現(xiàn)振動。整體式排氣閥閥體與閥針合為一體，用螺紋與鋼筒或缸蓋連接，靠頭部錐面 起密封作用。因此，當供壓缸的流量一定時活塞桿的伸出速度為:活塞桿的縮回速度為:式中 ——活塞桿伸出和縮回時的速度,常用單位m/s. ——無桿腔和有桿腔活塞有效作用面積 ——活塞直徑和活塞桿直徑——進入液壓缸的流量活塞桿外伸時的推力為 （11）即活塞直徑按標準取整 活塞桿縮回時的拉力為 （12）即活塞桿直徑 按標準取整 或根據(jù)活塞桿的受力狀況來確定，當液壓缸內(nèi)的工作壓力7MPa時，活塞桿直徑= =。運動速度是指單位時間內(nèi)液體流入液壓缸推動活塞移動的距離。行程時間是指活塞在缸體內(nèi)完成全部行程所需要的時間。因為速度與活塞的有效工作面積有關，速比也是活塞兩側(cè)有效工作面積之比。 活塞桿的最大允許計算長度為：L(活塞桿桿長)=S(活塞行程)+(行程余量)+B(活塞寬度)+(缸蓋滑動支承面的長度)+(緩沖長度)+(初始位置輸出量） =1500+55+150+120+3+275 =2103mm取L=2103mm液壓缸缸筒長度L1由最大工作行程長度加上各種結(jié)構(gòu)需要來確定，即L1=S+B+A+M+C式中 ——活塞的最大工作行程 ——活塞寬度，一般為（~1）D1 取B=150mm ——活塞桿導向長度?。▇1）D1 取A=120mm——活塞桿密封長度，由密封方式確定 ——其他長度一般缸筒的長度最好不超過內(nèi)徑的20倍。國內(nèi)市場上已有內(nèi)孔經(jīng)內(nèi)孔精加工，只需按要求的長度切割的無縫鋼管，材料有20鋼，35鋼，40鋼，使用35鋼。端蓋、缸底與缸筒構(gòu)成的封閉的壓力容腔，它不僅要有足夠的強度以承受液壓力，而且必須具備一定的強度。缸蓋常用、35鋼、45鋼的鍛件或鑄造毛坯。油管厚度要有足夠的強度。螺紋連接的耐沖擊性稍差，擰得過緊會發(fā)生斜楔效應，以致擠裂油口。再較直，再磨，再鍍鉻鍍鎳，再拋光。 螺釘所選材料型 號35540280(1)螺紋處的拉應力Pa(2)螺紋處的剪應力τ 合成應力：=式中 k——螺紋預緊力系數(shù)，動載荷取K=~4——螺紋底徑 t——螺距 Z——螺栓數(shù)目 ——螺紋內(nèi)摩擦系數(shù)（~）一般取=——缸筒材料的屈服極限——安全系數(shù) 取=~ 一般取= 卡鍵的剪切應力 卡鍵的擠壓應力 缸筒危險截面的拉應力 式中 ——工作油壓力 ——卡鍵高度 ——卡鍵寬度根據(jù)承受工作剪力的緊螺栓連接可知。細長比 當細長比時，用拉金公式計算 式中 ——液壓缸穩(wěn)定極限力 單位N ——活塞桿安裝長度 單位m ——活塞桿截面轉(zhuǎn)動慣量 單位 ——活塞桿的截面積 單位 ——材料強度實驗值 ——試驗常數(shù) ——活塞桿直徑，單位 ——活塞桿截面回轉(zhuǎn)半徑 單位m ——末端條件系數(shù)，一端自由，一端剛性固定時=2實心軸： 實驗常數(shù)、值材 料硬 鐵4901/500085代入數(shù)據(jù)得: 所以主缸的活塞桿是穩(wěn)定的根據(jù)主缸的計算公式同理可求出頂出缸的內(nèi)徑、頂出缸的活塞桿直徑頂出缸的內(nèi)徑