【正文】 及產(chǎn)品無(wú)形部分的價(jià)值正變得越來(lái)越重要。高價(jià)車的生產(chǎn)規(guī)模較小、且成本較高。 吉利汽車執(zhí)行董事洪少倫指出：上半年盈利大幅下跌，由多個(gè)原因造成。（ 2）我國(guó)近幾年的人口收入情況 從圖中可看出由于金融危機(jī)的影響，我國(guó)的人均收入在 08 年還是保持了一定的增長(zhǎng)，但增長(zhǎng) 速度還是出現(xiàn)了下滑，這對(duì)我們汽車行業(yè)一個(gè)不好的消息，人們的消費(fèi)都會(huì)趨于保守。吉利從 2020 年下半年開始推出遠(yuǎn)景、金剛、自由艦替代了原來(lái)的豪情、美日、優(yōu)利歐三大產(chǎn)品，隨后，為適應(yīng)未來(lái)吉利產(chǎn)品系列的不斷壯大，吉利構(gòu)建了 3 個(gè)整車子品牌，新三大子品牌為全球鷹、帝豪、上海英倫。隨著我國(guó)消費(fèi)水平的不斷提高，我國(guó)汽車市場(chǎng)迅速發(fā)展。 到 2020 年，吉利汽車整車產(chǎn)銷將達(dá)到 100 萬(wàn)輛，在海外將建成六個(gè)生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)三分之一出口的目標(biāo)。那么融匯整個(gè)品牌，它的銷售渠道必須有別于奔馳、寶馬、奧迪等高擋豪華車。正如沃爾沃瑞典高層所講，買奔馳、寶馬的人不 會(huì)買沃爾沃，這是品牌營(yíng)銷的差異化，而始終貫穿沃爾沃豪華但低調(diào)的消費(fèi)群體。那么選擇專業(yè)化的市場(chǎng)戰(zhàn)略，是始終專業(yè)于安全，始終專業(yè)于豪華，始終專業(yè)于高技術(shù)。消費(fèi)者購(gòu)車還存在購(gòu)買動(dòng)機(jī)的影響 （ 3） 價(jià)值觀的市場(chǎng)細(xì)分，C30 等新能源汽車、純電動(dòng)、低油耗的車型滿足了人們價(jià)值觀上的市場(chǎng)細(xì)分 （ 4）生活格調(diào)的細(xì)分：隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迅速以及城市化的加快，人們?cè)谖镔|(zhì)生活滿足的情況下，往往追求生活格調(diào)。沃爾沃在中國(guó)的消費(fèi)心理則是其定位的豪華，安全，低調(diào)。沃爾沃轎車中轎車，家用轎車，賽車，城市 SUV，適合各個(gè)高檔消費(fèi)市場(chǎng)的細(xì)分。沃爾沃同時(shí)擁有轎車及賽車、城市 SUV，都滿足了無(wú)論是偏于品牌，實(shí)用主義，還是安全，還是操控性等廣大消費(fèi)群體。 現(xiàn)吉利旗下五個(gè)品牌（ 英倫 汽車、上海華普、 帝豪 、 全球鷹 以及沃爾沃），其產(chǎn)品涉足出租車，家用轎車，城市 SUV，運(yùn)動(dòng)型轎車以及跑車。 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司建有面對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)共有 109 個(gè) 4S汽車專賣店、 489 家品牌經(jīng)銷商、 569 家服務(wù)站；在海外建有的 10余家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)吉利、美人豹、華普三大品牌系列轎車的銷售和售后服務(wù)； 2020 年吉利轎車在國(guó)內(nèi)銷售達(dá)到 101611 輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到 %，在國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)排名由 2020 年的第十位躍居到第七位，在經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)占有率達(dá)到 %；有近 5000 輛吉利轎車出口到 28個(gè)國(guó)家和地區(qū)，使中國(guó)的轎車在國(guó)際市場(chǎng)上占有了一席之地；穩(wěn) 定的質(zhì)量、細(xì)微的服務(wù)、超值的性價(jià)比和體驗(yàn)式的營(yíng)銷使得吉利轎車贏得了國(guó)內(nèi)外老百姓的喜愛，截至 2020 年年底吉利轎車的社會(huì)保有量已超過(guò) 270000 輛，并以每月數(shù)輛的速度遞增。 3 吉利汽車 定價(jià)策略 ........................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 社會(huì)文化環(huán)境分析 ....................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 吉利汽車市場(chǎng)營(yíng)銷微觀環(huán)境分析 ..............................................7 供應(yīng)商 ................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 4 吉利汽車產(chǎn)品營(yíng)銷策略分析 ................................................... 12 5 吉利汽車促銷策略分析 (吉利汽車“下鄉(xiāng)”營(yíng)銷計(jì)劃 ) ............................. 13 營(yíng)銷策略 ................................................................. 13 市場(chǎng)現(xiàn)狀 ................................................................. 14 營(yíng)銷計(jì)劃下鄉(xiāng)細(xì)節(jié) ......................................................... 14 總目標(biāo) ................................................................. 15 吉利汽車下鄉(xiāng)細(xì)節(jié) ....................................................... 15 吉利汽車 下鄉(xiāng)車型報(bào)價(jià)和數(shù)量 .............................................16 營(yíng)銷計(jì)劃后續(xù)工作 .........................................................17 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 2020 年 8 月 2 日，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福和福特首席財(cái)務(wù)官劉易斯 每個(gè)品牌有著不同的品牌訴求。 吉利汽車營(yíng)銷策劃報(bào)告 3 市場(chǎng)現(xiàn)狀概要： 吉利 控股集團(tuán)有限公司是一家以汽車及汽車零部件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為主要產(chǎn)業(yè)的大型民營(yíng)企業(yè)集團(tuán) ,始建于 1986 年，其前身是位于浙江省臺(tái)州市路橋區(qū)的黃巖縣制冷組件廠。其中沃爾沃 cx30 也體現(xiàn)了“實(shí)用主義”。在交通事故頻發(fā)的現(xiàn)在，無(wú)論是中國(guó)還是整個(gè)世界，汽車出現(xiàn)的交通安全一直是人們所關(guān)注的。而在城市中出現(xiàn)的越野車也越來(lái)越多，那么沃爾沃的 XC60、 CX90 的越野 SUV 則毫不猶豫的滿足這類細(xì)分市場(chǎng)的需求。目前來(lái)看，作為沃爾沃的第二個(gè)本土市場(chǎng) — 中國(guó)，中等家庭在增加，更多的中等家庭步入高等家庭中，而中國(guó)的汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)度了西方汽車發(fā)展的很長(zhǎng)一段路程，我國(guó)現(xiàn)在的汽車在經(jīng)歷短暫的傳統(tǒng)油耗汽車過(guò)后，進(jìn)入了低能耗，低排放，低污染的時(shí)代。同時(shí)尋求銷售渠道的差異化，原來(lái)的沃爾沃在中國(guó)年銷售不過(guò) 4000 輛，如今吉利收購(gòu)沃爾我后，如此一個(gè)大的本土市場(chǎng)，在和奔馳、寶馬比起來(lái)，在市場(chǎng)上占了一定的優(yōu)勢(shì)。 市場(chǎng)定位： 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司及其下屬子公司現(xiàn)已全部通過(guò)了ISO9000 質(zhì)量體系認(rèn)證，并于 2020 年 10 月正式通過(guò) TS16949 體系認(rèn)證。 到 2020 年，建成 200 萬(wàn)輛生產(chǎn)能力，在海外建成十五個(gè)生產(chǎn)基地，把吉利汽車建成為國(guó)際知名品牌，實(shí)現(xiàn)三分之二出口的目標(biāo)。然而，我國(guó)名族汽車品牌面臨著國(guó)際和國(guó)內(nèi)的雙重競(jìng)爭(zhēng)壓力。全球鷹 GLEAGLE，象征著 “ 時(shí)尚、激情、夢(mèng)想 ” ；帝豪 EMGRAND，象征著 “ 豪華、穩(wěn)健、力量 ” ；上海英倫 SHANGHAI ENGLON，象征著 “ 經(jīng)典、英倫、貴族 ” 。但是只要產(chǎn)品好，價(jià)格適當(dāng)，服務(wù)做得好，人們還是愿意消費(fèi)的。一是與英國(guó) 錳銅新成立的合營(yíng)公司有較大的前期投資，合營(yíng)公司虧損約 340 萬(wàn)港元。 對(duì)此，吉利汽車下調(diào)了全年的汽車銷量目標(biāo)：由此前的 24 萬(wàn)輛降低至 19 萬(wàn)輛，但仍較 2020 年上半年增長(zhǎng) 16%?；谶@樣一種認(rèn)識(shí)，吉利人明智地選擇了服務(wù)營(yíng)銷。它影響到競(jìng)爭(zhēng)的性質(zhì)，為一個(gè)組織或整個(gè)創(chuàng)造出新的競(jìng)爭(zhēng)者。它可以影響到整個(gè)營(yíng)銷組合，包括企業(yè)的產(chǎn)品、分銷方式、促銷和定價(jià)活動(dòng)，引起商品零售結(jié)構(gòu)和消費(fèi)者購(gòu)物習(xí)慣的變化，推進(jìn)企業(yè)改善經(jīng)營(yíng)管理。在兩次重大發(fā)明支配的時(shí)間間隔里，經(jīng)濟(jì)可能出現(xiàn)停滯。 政治法律環(huán)境分析： 政治環(huán)境是法律、政府機(jī)構(gòu)、影響或制約社會(huì)上各種組織與個(gè)人的壓力集團(tuán)的集合。例如歐盟各國(guó)已在積極建立包括競(jìng)爭(zhēng)行為、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品責(zé)任和處理商業(yè)事務(wù)的新的法律框架。例如，挪威法律認(rèn)為購(gòu)物印花、競(jìng)賽、贈(zèng)獎(jiǎng)等是不適當(dāng)或不公平的促銷手段而禁止采用。一些新立法及其實(shí)施的主要目的就是向企業(yè)收取其產(chǎn)品或其生產(chǎn)所帶來(lái)的社會(huì)成本。所有這些都是在中國(guó)進(jìn)行營(yíng)銷的企業(yè)必須給予重視的重要政治法律環(huán)境趨勢(shì)。抓緊理順重要能源資源產(chǎn)品的價(jià)格關(guān)系，建立能夠反映市場(chǎng)供求關(guān)系、資源稀缺程度、環(huán)境損害成本的價(jià)格形成機(jī)制，逐步建立健全生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)和全社會(huì)降低消耗、減少排放、保護(hù)環(huán)境。 汽車市場(chǎng)營(yíng)銷微觀環(huán)境分析： 供應(yīng)商 ： 企業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)離不開產(chǎn)品原料以及零部件。同時(shí)，在汽車用鋼上，簽約寶鋼汽車用鋼，使吉利汽車的質(zhì)量提高到了更高的層次。在供應(yīng)商加價(jià)的被動(dòng)局面下，吉利為了擺脫一汽豐田，自主研發(fā)了 8 大系列發(fā)動(dòng)機(jī)定名 GPower。目前，還有市場(chǎng)銷量一直看好的雪佛蘭的樂騁和北京現(xiàn)代的雅紳特。雖然，目前政府以及輿論大力支持小排量汽車，但是汽車文化正在翻天覆地的變化。東南亞各國(guó)汽車年總銷量相當(dāng)于中國(guó)的年銷量，吉利進(jìn)軍馬來(lái)西亞，看中的正是東南亞這個(gè)炙手可熱的大市場(chǎng)。吉利集團(tuán)開始從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略逐漸向全面競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略過(guò)渡。要適應(yīng)這種文化的變化，吉利必須走出低檔車的市場(chǎng)陷阱。 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，吉利走全面競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，逐步擺脫低檔車的 “ 問(wèn)題車 ” 形象；目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)低檔車向中高檔車轉(zhuǎn)變，走強(qiáng)勢(shì)名牌之路。 （ 4）、目標(biāo)戰(zhàn)略迎合環(huán)保、安全的潮流 （ 5）、銷售渠道完善，打響國(guó)際戰(zhàn)