【總結(jié)】高速鐵路無砟軌道養(yǎng)護(hù)維修管理辦法2021年7月1前言養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)是高速鐵路技術(shù)體系的重要組成部分,為指導(dǎo)我國高速鐵路無砟軌道養(yǎng)護(hù)維修管理,保證軌道結(jié)構(gòu)的安全性、穩(wěn)定性和耐久性,特制定本辦法。本辦法在總結(jié)
2024-12-17 04:18
【總結(jié)】第一篇:高速鐵路運(yùn)營期路橋沉降觀測管理辦法 上海鐵路局高速鐵路運(yùn)營期路橋沉降觀測管理辦法 工路橋函【2011】41號(hào)關(guān)于印發(fā)《上海鐵路局高速鐵路運(yùn)營期路橋沉降觀測管理辦法(試行)》的通知工路橋函【...
2024-11-19 03:42
【總結(jié)】試論高速鐵路一、內(nèi)容提要為了滿足日益增長的客運(yùn)和旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量要求,高速鐵路建設(shè)近年來開始打開。鐵路客站是一輛客運(yùn)火車交通樞紐還原、提供安全、舒適、便捷的服務(wù),其主要目標(biāo)是旅客,這是最重要的層面之一鐵路運(yùn)輸。本文從系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能,技術(shù),組成等多方面進(jìn)行了分析。二、關(guān)鍵1中國高速鐵路概況與未來發(fā)展
2025-01-08 11:00
【總結(jié)】OvervoltageresearchstatusMechanismofferromagicresonanceathomeandabroadhasbeenexhaustiveresearch,themainreasoniswhenthevoltageincreases,(then,Ofclosingthepersist
2025-01-19 01:13
【總結(jié)】鐵路工程竣工驗(yàn)收交接辦法第一章總則第一條根據(jù)鐵建設(shè)〔2008〕23號(hào)《關(guān)于重新印發(fā)《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接辦法》的通知》,為加強(qiáng)甲乙鐵路擴(kuò)能改造工程建設(shè)管理,做好竣工驗(yàn)收交接工作,制定本辦法。第二條本辦法所稱竣工驗(yàn)收交接,是指甲乙鐵路擴(kuò)能改造工程按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件內(nèi)容建成,由驗(yàn)收機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)考核,移交接管使用單位的整個(gè)過程。第三條本
2025-04-18 01:42
【總結(jié)】行車閉塞法我國鐵路采用站間區(qū)間、所間區(qū)間或閉塞分區(qū)為列車運(yùn)行的空間間隔。通過相鄰車站、線路所、閉塞分區(qū)的設(shè)備或人為控制,使列車與列車互相保持一定間隔,以保證列車安全運(yùn)行的行車方法,稱為行車閉塞法鐵路信號(hào)是組織行車運(yùn)行,保證行車安全,提高運(yùn)輸效率,傳遞信息,改善行車人員勞動(dòng)條件的關(guān)鍵技術(shù)。鐵路信號(hào)是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的一個(gè)生產(chǎn)部門,它在鐵路現(xiàn)代化建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著極其重要的作用。
2025-01-17 03:36
【總結(jié)】高速鐵路路基對(duì)沉降的控制我就高速鐵路中的路基的高要求,通過引用一些工程實(shí)例來進(jìn)行說明。進(jìn)行高速鐵路路基施工檢測,主要是為了滿足路基施工過程和竣工后的質(zhì)量,所以要滿足這個(gè)條件首先要看設(shè)計(jì)要求,是否具有足夠的強(qiáng)度能夠承受列車荷載的作用,這必須進(jìn)行嚴(yán)密的推算,同時(shí)要兼顧安全舒適的剛度。其次,在施工過程中要不斷地總結(jié)并積極應(yīng)用可靠的新技術(shù)以提高施工進(jìn)度和施工工藝,保
2025-04-23 17:19
【總結(jié)】高速鐵路客運(yùn)服務(wù)概論1運(yùn)輸服務(wù)業(yè)的發(fā)展歷程2鐵路客運(yùn)服務(wù)的內(nèi)涵3高速鐵路客運(yùn)服務(wù)特性4高速鐵路客運(yùn)服務(wù)概述5高速鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量國外高速鐵路客運(yùn)服務(wù)簡介A、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段1、前工業(yè)社會(huì)2、工業(yè)社會(huì)3、后工業(yè)社會(huì)。一、世界服務(wù)業(yè)發(fā)展
2025-08-16 00:37
【總結(jié)】11總則為統(tǒng)一高速鐵路設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),使高速鐵路設(shè)計(jì)符合安全適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求,制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于旅客列車設(shè)計(jì)行車速度250~350km/h的高速鐵路,近期兼顧貨運(yùn)的高速鐵路還應(yīng)執(zhí)行相關(guān)規(guī)范。高速鐵路設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則:(1)貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的建設(shè)理念;(2)采用先進(jìn)、成熟、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、可靠
2025-04-18 06:44
【總結(jié)】第五篇工程監(jiān)理建議書新建鐵路廈深線(福建段)及福廈線部分工程XSJL-II施工監(jiān)理投標(biāo)文件第二卷技術(shù)文件石家莊鐵源工程咨詢有限公司?0
2024-11-08 22:02
【總結(jié)】1高速鐵路鋼軌預(yù)打磨技術(shù)以開行CRH380A高速動(dòng)車組為標(biāo)志、時(shí)速高達(dá)350公里的高速鐵路,不僅對(duì)軌道幾何尺寸提出了很高要求,而且對(duì)鋼軌軌面狀態(tài)和軌頭輪廓提出了極高要求。由于鋼軌在制造、運(yùn)輸、焊接、鋪設(shè)等環(huán)節(jié)存在難以避免的缺陷或病害,新鋪設(shè)鋼軌難以完全適應(yīng)動(dòng)車組高速平穩(wěn)運(yùn)行要求,軸向加速度、減載率、動(dòng)力學(xué)指標(biāo)無法有效控制,人體感覺有晃車、抖動(dòng)等不良
2025-04-23 17:23
【總結(jié)】高速鐵路無砟軌道技術(shù)中國鐵道科學(xué)研究院鐵道建筑研究所zzzzzz國內(nèi)外高速鐵路無砟軌道概況無砟軌道技術(shù)特點(diǎn)與分類CRTSⅠ型板式無砟軌道技術(shù)CRTSⅡ型板式無砟軌道技術(shù)雙塊式無砟軌道技術(shù)岔區(qū)
2024-11-06 08:55
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中文題目:淺論高速鐵路路基學(xué)習(xí)中心:呼鐵局函授站專業(yè):土木工程姓名:李瑩學(xué)號(hào):13616280
2025-06-05 05:06
【總結(jié)】第三章自動(dòng)裝置第一節(jié)自動(dòng)重合閘(ZCH)的作用及要求一、ZCH的作用1、故障分類永久性故障瞬時(shí)自消性故障跳閘故障原因依然存在故障原因已消失→滿足恢復(fù)供電的條件→ZCH2、ZCH的作用:自動(dòng)將跳閘后的斷路器合閘,恢復(fù)由于瞬時(shí)自消性故障引起的停電。
2025-02-17 18:04
【總結(jié)】GSMUMTSUserGroup,Cannes,Feb2021NORTELNETWORKSCONFIDENTIALPG1高速鐵路無線性能介紹北電網(wǎng)絡(luò)無線工程部2021年1月GSM-RTechnicalForum,Budapest,June2021NORTELNETWORKSPG2北電高速鐵路經(jīng)驗(yàn)
2025-10-07 06:50