【正文】 生重大危急事項(xiàng)，但還不致立即對(duì)船舶和人命安全構(gòu)成急迫危險(xiǎn)，如只需向國(guó)內(nèi)主管部門(mén)報(bào)告時(shí)，船長(zhǎng)在簽發(fā)無(wú)線電報(bào)或使用無(wú)線電話前，應(yīng)命令報(bào)務(wù)員做好通信準(zhǔn)備，并將危急情況立即報(bào)告岸臺(tái)。 １１．參加遇險(xiǎn)援助的所有船舶，在行動(dòng)中都要按規(guī)定在甚高頻（ＶＨＦ）１６頻道和２１８２ｋＨｚ頻率上保持連續(xù)守聽(tīng)，以確保救助現(xiàn)場(chǎng)通信的暢通。在發(fā)生重大急迫情況。 ７．在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上業(yè)已與海岸電臺(tái)或船舶電臺(tái)建立可靠有效通信的遇險(xiǎn)船臺(tái)，在不影響遇險(xiǎn)通信的情況下，可利用通信的間隙時(shí)間，通過(guò)該岸臺(tái)或與其通信的船臺(tái)，向國(guó)內(nèi)主管部門(mén)匯報(bào)海事情況，必要時(shí)可重復(fù)遇險(xiǎn)報(bào)告。但在呼叫前，應(yīng)確信被呼岸臺(tái)正在該頻率上守聽(tīng)。 ２．當(dāng)船舶在航行中受到重大緊迫的危險(xiǎn)威脅，嚴(yán)重危及船舶和人員安全，需要立即援助時(shí)，報(bào)務(wù)員應(yīng)在船長(zhǎng)指示下或主動(dòng)請(qǐng)示船長(zhǎng)批準(zhǔn)后，即在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上拍發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警、遇險(xiǎn)呼叫和遇險(xiǎn)報(bào)告，以便爭(zhēng)取迅速有效的援助。 ７．當(dāng)遇險(xiǎn)呼叫和遇險(xiǎn)報(bào)告尚未發(fā)出或雖已發(fā)出但尚未得到收妥承認(rèn)而船長(zhǎng)命令棄船時(shí)，如情況允許，報(bào)務(wù)員應(yīng)將無(wú)線電報(bào)報(bào)警信號(hào)拍發(fā)器或無(wú)線電話自動(dòng)警報(bào)信號(hào)發(fā)生器接通發(fā)信機(jī)，并使之處于連續(xù)發(fā)射狀態(tài)。 ４．船舶遇險(xiǎn)時(shí)，報(bào)務(wù)員應(yīng)沉著冷靜，堅(jiān)守崗位，迅速作好遇險(xiǎn)通信準(zhǔn)備工作。 ３．報(bào)務(wù)員在電臺(tái)工作時(shí)間內(nèi)必須認(rèn)真守聽(tīng)無(wú)線電報(bào)國(guó)際遇險(xiǎn)頻率，在非工作時(shí)間內(nèi)應(yīng)按規(guī)定開(kāi)啟自動(dòng)報(bào)警器（如２１８２ｋＨｚ值班接收機(jī)安裝在電臺(tái)報(bào)房?jī)?nèi)，還需保證在航行期間始終開(kāi)啟）。 １１．凡承擔(dān)遇險(xiǎn)通信管制任務(wù)的岸臺(tái)，應(yīng)根據(jù)遇險(xiǎn)船舶的情況，或應(yīng)遇險(xiǎn)船舶的請(qǐng)求，按有關(guān)規(guī)定播發(fā)有限制的通信和遇險(xiǎn)通信終止通告。 ８．岸臺(tái)聽(tīng)到我國(guó)船舶在非遇險(xiǎn)頻率上冠以“ＳＯＳ”或“ＸＸＸ”信號(hào)呼叫某一岸臺(tái)，確信被呼岸臺(tái)沒(méi)有聽(tīng)到，應(yīng)設(shè)法通知被呼岸臺(tái)注意守聽(tīng)，并立即將聽(tīng)到的情況向當(dāng)?shù)睾０仓讣案郾O(jiān)報(bào)告。 ５．岸臺(tái)收到外國(guó)船岸電臺(tái)在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上轉(zhuǎn)播的發(fā)生在我國(guó)搜救水域內(nèi)（見(jiàn)注）的遇險(xiǎn)、緊急報(bào)告，亦應(yīng)及時(shí)傳送給當(dāng)?shù)睾０仓负透郾O(jiān)。經(jīng)岸臺(tái)負(fù)責(zé)人或業(yè)務(wù)主管人員（領(lǐng)班）批準(zhǔn)后，可予以轉(zhuǎn)播。在值班時(shí)，要認(rèn)真注意守聽(tīng)。交通部、全國(guó)海上安全指揮部曾制定過(guò)《船舶遇險(xiǎn)及安全通信工作的若干規(guī)定》，在實(shí)際工作中發(fā)揮了重要作用。但該規(guī)定比較原則，相關(guān)部門(mén)和人員職責(zé)不夠明確，執(zhí)行過(guò)程中存在一些問(wèn)題，需要改進(jìn)。在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率５００ｋＨｚ和２１３２ｋＨｚ電路上值班的值機(jī)員，更要加強(qiáng)守聽(tīng)。 ３．岸臺(tái)收到外國(guó)船舶在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上拍發(fā)的遇險(xiǎn)、緊急信號(hào)及遇險(xiǎn)報(bào)告，經(jīng)當(dāng)班負(fù)責(zé)人或領(lǐng)班批準(zhǔn)后，可給予收妥承認(rèn)，必要時(shí)可予以轉(zhuǎn)播。 ６．岸臺(tái)收到我國(guó)船舶在非遇險(xiǎn)頻率上拍發(fā)的冠以“ＳＯＳ”或“ＸＸＸ”信號(hào)的電報(bào)以及“ＭＡＹＤＡＹ”“求救”或“ＰＡ－ＮＰＡＮ”的無(wú)線電話，應(yīng)先將情況用電話通知當(dāng)?shù)睾０仓讣案郾O(jiān)，隨即將電報(bào)或電話記錄傳送給海安指及港監(jiān)。 ９．凡具備有、無(wú)線轉(zhuǎn)接條件的岸臺(tái)，在遇險(xiǎn)通信中，如海安指和港監(jiān)有要求，應(yīng)立即接通海安指和港監(jiān)與難船或救助船之間的通信聯(lián)系。 １２．凡處理遇險(xiǎn)、緊急通信的岸臺(tái)，在每次遇險(xiǎn)、緊急通信結(jié)束后，應(yīng)認(rèn)真總結(jié)并書(shū)面報(bào)告通信主管部門(mén)，并轉(zhuǎn)報(bào)交通部。收聽(tīng)到其他船岸電臺(tái)發(fā)出或轉(zhuǎn)發(fā)的遇險(xiǎn)報(bào)告，應(yīng)認(rèn)真抄收詳細(xì)記錄，立即報(bào)告船長(zhǎng)。一俟船長(zhǎng)有命令，即按規(guī)定拍發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警、遇險(xiǎn)呼叫和船長(zhǎng)簽署的遇險(xiǎn)報(bào)告。當(dāng)救生艇離開(kāi)母船后，報(bào)務(wù)員應(yīng)立即開(kāi)啟救生艇電臺(tái)，繼續(xù)進(jìn)行遇險(xiǎn)通信。 ３．凡為遇險(xiǎn)、緊急情況專(zhuān)對(duì)某一岸臺(tái)進(jìn)行呼叫時(shí)，經(jīng)船長(zhǎng)批準(zhǔn)，應(yīng)冠以“ＳＯＳ”“ＭＡＹＤＡＹ”或“ＸＸＸ”“ＰＡＮＰＡＮ”信號(hào)，以便引起岸臺(tái)的注意。當(dāng)確信使用分組呼叫頻道的頻率能與我國(guó)某一岸臺(tái)迅速建立可靠有效的通信時(shí)，可直接使用該頻率進(jìn)行呼叫。 ８．遇險(xiǎn)船舶電臺(tái)在非國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上與我國(guó)任一岸臺(tái)溝通聯(lián)絡(luò)后，一般應(yīng)改用雙方認(rèn)可的工作頻率拍發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)告，并要求岸臺(tái)在該頻率上保持不間斷守聽(tīng)。危及船舶和人員生命安全時(shí)，經(jīng)船長(zhǎng)同意，值機(jī)員應(yīng)即按規(guī)定在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上進(jìn)行遇險(xiǎn)呼叫。 １２．當(dāng)在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率公開(kāi)呼救和專(zhuān)對(duì)某一岸臺(tái)的遇險(xiǎn)、緊急通信終止，可恢復(fù)有限制的工作和正常工作時(shí)，船臺(tái)報(bào)務(wù)員應(yīng)在船長(zhǎng)簽署電報(bào)后，以公電形式通知船岸電臺(tái)，恢復(fù)正常工作或約定會(huì)晤時(shí)間和頻率。當(dāng)情況進(jìn)一步惡化，嚴(yán)重威脅船舶和人命安全時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)親自簽發(fā)遇險(xiǎn)、緊急報(bào)告，交報(bào)務(wù)員在國(guó)際遇險(xiǎn)頻率上拍發(fā)。 ５．遇險(xiǎn)船舶在發(fā)出遇險(xiǎn)呼叫和遇險(xiǎn)報(bào)告后，如情況許可，船長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)向國(guó)內(nèi)主管部門(mén)報(bào)告船舶遇險(xiǎn)情況。棄船時(shí)，應(yīng)指定一名船員協(xié)助報(bào)務(wù)員攜帶救生艇電臺(tái)。 四、海安指和港監(jiān) １．海安指和港監(jiān)接到船岸電臺(tái)有關(guān)船舶拍發(fā)的遇險(xiǎn)報(bào)告后，應(yīng)就通信方面按具體情況，迅速作出反映： （１）如即將派船前往援助時(shí)，應(yīng)立即擬電報(bào)通知難船。 ２．岸臺(tái)抄收到的船舶遇險(xiǎn)信號(hào)和遇險(xiǎn)報(bào)告，岸臺(tái)只向當(dāng)?shù)睾０仓负透郾O(jiān)報(bào)告，當(dāng)?shù)睾０仓负透郾O(jiān)再向上級(jí)報(bào)告，并通知有關(guān)單位。 注：我國(guó)搜救區(qū)范圍： 渤海：全部 黃海：東經(jīng)１２４176。附件：中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)船舶安全開(kāi)航技術(shù)要求通信與導(dǎo)航Technical requirements of safe settingsail for ship munication and navigtion本標(biāo)準(zhǔn)適用于航行在海、河各航區(qū)及遠(yuǎn)洋３００總噸位（ＧＴ）以上的貨船、油船、漁船、破冰船、科學(xué)考察船以及３６８ｋＷ（５００馬力）以上的拖船和水上工程作業(yè)船在開(kāi)航前對(duì)通信與導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行安全檢查的技術(shù)要求和規(guī)則。１．３由國(guó)內(nèi)或國(guó)外啟航（一個(gè)航次的開(kāi)航港）以及在遠(yuǎn)程航線上航行的遠(yuǎn)洋船舶在每航次開(kāi)航前４８ｈ由主管船員對(duì)通信與導(dǎo)航設(shè)備作開(kāi)機(jī)檢查，按附表Ａ填報(bào)。ｃ．經(jīng)主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的個(gè)別項(xiàng)目可以免檢。２．３開(kāi)航前必需對(duì)裝有同心秒針和靜默時(shí)間標(biāo)志的時(shí)鐘進(jìn)行校準(zhǔn)，其誤差不大于ＵＴＣ177。對(duì)中、高頻無(wú)線電接收設(shè)備的鍵控中斷前端保護(hù)電路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)必須熟悉，其功能應(yīng)正常。２．８３．１．２３．１．３露天電瓶箱必須可靠防水，箱蓋與箱體、箱體與甲板之間必須牢固并能承受臺(tái)風(fēng)的襲擊。室內(nèi)照明燈及其開(kāi)關(guān)應(yīng)密閉良好。３．２船舶開(kāi)航前，必須對(duì)應(yīng)急收、發(fā)信機(jī)作實(shí)際操作和檢驗(yàn)。應(yīng)急發(fā)射機(jī)３．２．２．１３．２．２．２本臺(tái)監(jiān)聽(tīng)在２１８２ｋＨｚ上發(fā)射輸出的語(yǔ)言信號(hào)應(yīng)清晰可懂，無(wú)嚴(yán)重失真。３．２．２．６３．２．３．２無(wú)線電報(bào)信號(hào)自動(dòng)報(bào)警器和無(wú)線電報(bào)報(bào)警信號(hào)自動(dòng)拍發(fā)器３．３．１開(kāi)航前對(duì)電報(bào)自動(dòng)報(bào)警器應(yīng)做全過(guò)程操作試驗(yàn)。對(duì)報(bào)警的復(fù)位完成，只能用該報(bào)警器面板上的開(kāi)關(guān)。３．３．２自動(dòng)拍發(fā)器與應(yīng)急發(fā)射機(jī)和主用發(fā)射機(jī)的鍵控應(yīng)能可靠地接通和斷開(kāi)，面板開(kāi)關(guān)功能正常。３．３．２．３３．３．２．４試驗(yàn)時(shí)，啟動(dòng)內(nèi)部相應(yīng)的測(cè)試電路在４￣６ｓ后，無(wú)線電話自動(dòng)報(bào)警器應(yīng)進(jìn)入靜噪狀態(tài)和對(duì)下列兩種或三種信號(hào)發(fā)出報(bào)警：ａ．１３００Ｈｚ和２２００Ｈｚ交替變換的無(wú)線電話報(bào)警信號(hào)；ｂ．２２００Ｈｚ航行警告信號(hào)報(bào)警；ｃ．１３００Ｈｚ的應(yīng)急無(wú)線電示位標(biāo)信號(hào)報(bào)警。３．４．２對(duì)無(wú)線電話報(bào)警信號(hào)發(fā)生器必須做在單機(jī)無(wú)鍵控負(fù)載的情況下的特性試驗(yàn)。開(kāi)航前必須開(kāi)機(jī)試驗(yàn)在周期間隔時(shí)間為３０ｓ至６０ｓ的時(shí)間內(nèi)能連續(xù)交替地產(chǎn)生１３００Ｈｚ和２２００Ｈｚ的無(wú)線電話報(bào)警信號(hào)。無(wú)線電通信救生設(shè)備４．１救生艇手提電臺(tái)必須單獨(dú)明顯地安放在能立即通向救生甲板的無(wú)線電室或駕駛室便于提走的地方。并接近似實(shí)際使用的方式架設(shè)或升空，試驗(yàn)時(shí)不引起對(duì)其他臺(tái)的有害干擾。４．２開(kāi)航前應(yīng)對(duì)救生艇手提電臺(tái)進(jìn)行試驗(yàn)。救生艇的手提電臺(tái)應(yīng)固定在一條直徑不小于６ｍ