【正文】 保護時，應(yīng)考慮電動機突然斷電可能引起的后果；必要時，可采用現(xiàn)行國家標準《低壓配電設(shè)計規(guī)范》中所列的其他間接觸電保護方法。～2倍，這數(shù)據(jù)偏小，已發(fā)生過誤動作。非周期分量的大小和持續(xù)時間取決于電路中電抗與電阻的比值和合閘瞬間的相位。與其如此，還不如直接查曲線或在手冊中給出具體的查選表格。這問題在編制原規(guī)范時就已存在。 二、關(guān)于熔斷體的選擇，原規(guī)范沿用了起動電流乘計算系數(shù)的方法，實際上是蘇聯(lián)所用的除計算系數(shù)法的變型。低壓熔斷器的分斷范圍和使用類別用兩個字母表示。當短路保護兼作接地故障保護時，這是必要的。 數(shù)臺電動機共用一套短路保護屬于特殊情況，應(yīng)從嚴掌握。 本條為交流電動機保護的概述。第四節(jié) 歷時不小于1min(大型電機經(jīng)協(xié)議可縮短為30s)。對有具體型號及規(guī)格的電動機，可按制造廠的資料確定起動電流的限值。 某些構(gòu)造特殊的電動機，如鑄鋼轉(zhuǎn)子籠型電動機，全壓起動時，轉(zhuǎn)子表面可能過熱。為此，本規(guī)范已明確規(guī)定:“籠型電動機和同步電動機的額定功率應(yīng)按起動條件校驗”()；“選用籠型電動機不能滿足起動要求或加大功率不合理時，宜采用繞線轉(zhuǎn)子電動機”()。許多手冊、導(dǎo)則甚至規(guī)程中，往往把“電動機繞組的溫升不超過允許值”亦列為一個條件，這種提法似是而非。同樣，僅在電動機末端線路很長且重載起動時，才需要校驗起動轉(zhuǎn)矩；需考慮接觸器釋放電壓的情況更少遇到。 關(guān)于接觸器的釋放電壓，現(xiàn)行制造標準規(guī)定“不應(yīng)高于75%，在觸頭磨損的情況下，不應(yīng)低于20%” 。因此，不可能規(guī)定電動機端子電壓的下限。 二、母線電壓不低于額定值的80%的條件，是參照《火力發(fā)電廠廠用電設(shè)計技術(shù)規(guī)定》和許多部門的實際經(jīng)驗而列入的。所謂“頻繁”是指每小時起動數(shù)十次以至數(shù)百次。為此，在必要時，應(yīng)校驗電動機端子的電壓。為此，理論上應(yīng)校驗其他用電設(shè)備端子的電壓，但在實踐上極不方便。如僅規(guī)定母線電壓，則電動機端子電壓可能低于容許值。 電動機的起動 關(guān)于電動機的結(jié)構(gòu)及安裝形式(用代號“im”后加字母和數(shù)字或只加數(shù)字來表示)，詳見現(xiàn)行國家標準《電機結(jié)構(gòu)及安裝型式代號》。 我國有關(guān)電工產(chǎn)品環(huán)境條件的標準正在修訂，尚未在各類產(chǎn)品標準中貫徹，對各類場所進行綜合劃分和定級，并規(guī)定相應(yīng)的電氣設(shè)備防護型式，條件尚未成熟。當前，我國制造的低壓電動機除常用的380v外，還發(fā)展了660v電動機及配套電器，其應(yīng)用范圍正由礦井擴展到地面；千伏級(如1140v)電動機亦已引進?，F(xiàn)行《冶金及起重用電動機標準》對此已有規(guī)定；某些產(chǎn)品樣本(如yzr系列)己列有這類數(shù)據(jù)。近似公式忽略了旋轉(zhuǎn)電機在不同轉(zhuǎn)速下散熱能力的明顯差別，亦未考慮固定損耗和可變損耗的不同變化。 (例如s340%)工作制符合s3～s8之一，負載持續(xù)率為15%、25%、40%或60%，每一周期為10min； 電動機的定額分為5類:請注意這些用語的含義。 —s5；—s6；—s7；—s8；—s9。 —s1；根據(jù)現(xiàn)行國家標準《旋轉(zhuǎn)電機基本技術(shù)要求》中的定義，“定額”是“由制造廠對符合指定條件的電機所規(guī)定的，并在銘牌上標明電量和機械量的全部數(shù)值及其持續(xù)時間和順序”。目前，變頻調(diào)速技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展較快，方案選擇應(yīng)根據(jù)電動機功率、流量變化范圍、設(shè)備現(xiàn)狀、貨源情況等決定。這些方案各有優(yōu)缺點，并在一定條件下轉(zhuǎn)化。在起動過程中，堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩(亦稱起動轉(zhuǎn)矩)、最小轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩共同起作用，均需校驗。 一、關(guān)于籠型電動機變頻調(diào)速問題參見本條第三款說明。 本條的宗旨是，在滿足使用要求的前提下，盡量選用簡單、可靠、經(jīng)濟、節(jié)能的電動機；即優(yōu)先選用籠型電動機，其次為繞線轉(zhuǎn)子電動機，再次為其他類型，最后為直流電動機。 電動機的選擇 本條明確了本規(guī)范與有關(guān)規(guī)范的分工。美國電氣法規(guī)將這一功率定為1馬力。 一 般 規(guī) 定 根據(jù)國家經(jīng)委等四個部門頒發(fā)的《鼓勵推廣節(jié)能機電產(chǎn)品和停止生產(chǎn)淘汰落后產(chǎn)品的暫行規(guī)定》(經(jīng)機〔l986〕366號文)，國家機械委、國家計委等部門頒發(fā)的《關(guān)于下達機械工業(yè)第九批節(jié)能產(chǎn)品推廣項目的通知》(機委科〔1987〕97號文)和《關(guān)于下達機械工業(yè)第九批淘汰能耗高、落后產(chǎn)品的通知》(機委科〔1987〕70號文)，基本建設(shè)、技術(shù)改造項目和更新設(shè)備都應(yīng)優(yōu)先采用節(jié)能產(chǎn)品，并嚴禁采用國家已公布的能耗高、性能落后的機電產(chǎn)品，如設(shè)計部門在工程設(shè)計時仍采用國家己公布的淘汰產(chǎn)品，一律視為劣質(zhì)設(shè)計。 總第五章第三章第五節(jié)第三節(jié)第一節(jié)《國學智慧、易經(jīng)》46套講座《人力資源學院》56套講座+27123份資料《各階段員工培訓(xùn)學院》77套講座+ 324份資料《員工管理企業(yè)學院》67套講座+ 8720份資料《工廠生產(chǎn)管理學院》52套講座+ 13920份資料《財務(wù)管理學院》53套講座+ 17945份資料《銷售經(jīng)理學院》56套講座+ 14350份資料《銷售人員培訓(xùn)學院》72套講座+ 4879份資料通用用電設(shè)備配電設(shè)計規(guī)范條文說明GB 5005593第二章第二節(jié)第四章 第八章第一章 則 本規(guī)范的適用范圍。 電 動 機經(jīng)多數(shù)設(shè)計單位同意。 本章各節(jié)的適用范圍是不同的，使用本規(guī)范時應(yīng)予注意。本款包括多速籠型電動機，僅要求數(shù)種轉(zhuǎn)速時，應(yīng)優(yōu)先予以選用。 選用同步電動機，除個別情況是為穩(wěn)速外，通常是為了提高功率因數(shù)。能否克服靜阻轉(zhuǎn)矩決定于堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩；能否順利加速則最小轉(zhuǎn)矩是關(guān)鍵；最大轉(zhuǎn)矩除影響起動過程外，還決定電動機的過載能力。因此，電動機選擇涉及眾多因素，需結(jié)合拖動設(shè)計，通過技術(shù)經(jīng)濟比較才能確定，規(guī)范中不能作出硬性規(guī)定。 采用直流電動機通常是為了滿足拖動方面的特殊要求，但還存在其他方面的需要，條文中“ 交流電源消失后，必須工作的應(yīng)急機組 ” ，主要是針對發(fā)電廠某些廠用電裝置而列入的。 關(guān)于風機和水泵出于節(jié)能目的而調(diào)速問題，1987年3月國家經(jīng)委能源局召開的“交流電動機調(diào)速驅(qū)動節(jié)電座談會”介紹了許多有益的經(jīng)驗?！肮ぷ髦啤笔恰半姍C承受負載情況的說明，包括起動、電制動、空載、斷能停轉(zhuǎn)以及這些階段的持續(xù)時間和順序”。 電動機的工作制分為9類: —s4； (equ)制造廠為簡化試驗而作的規(guī)定，與s3s9工作制之一等效；起動次數(shù)越多，換算誤差越大。因此，條文推薦按制造廠數(shù)據(jù)選用的做法。 直流電動機的電壓主要由功率決定。高壓電動機雖以6kv為主，但3kv電動機仍有應(yīng)用，10kv電動機亦在制造。本條對電動機防護形式問題只作原則規(guī)定，這與高低壓電器等部分的做法是一致的。為解決這一矛盾，本規(guī)范采取了兩方面兼顧的做法。在工程設(shè)計中我們可以校驗流過電動機起動電流的各級配電母線的電壓，其容許值則視母線所接的負荷性質(zhì)而定。這方面的要求反映在本條文的三款中。 一、本款適用于“一般情況下”即母線接有照明或其他對電壓較敏感的負荷時。本款適用于3～10kv、1140v和660v電動機；以及不與照明和其他對電壓較敏感的負荷合用配電變壓器或共用配電線路的情況。原規(guī)范規(guī)定電動機端子電壓的容許值，是為了控制配電系統(tǒng)各點的電壓，對電動機本身亦未給出下限。這個上限值偏高 ，不宜在條文中引用。問題不在于這句話本身，而在于不能將這一條件與籠型電動機和同步電動機的起動方式聯(lián)系起來。在這類情況下，應(yīng)按制造廠規(guī)定的方式起動。 當不符合全壓起動的條件時，應(yīng)優(yōu)先采用降壓起動方式，包括切換繞組接線、串接阻擾、自耦變壓器起動等。 繞線轉(zhuǎn)子電動機采用頻敏變阻器起動，且有接線簡單、起動平滑、成本較低、維護方便等優(yōu)點，應(yīng)優(yōu)先選用；但在某些情況下尚不能取代電阻器，特別是在需要調(diào)速的場合。上述數(shù)據(jù)偏于安全，尤其是小型直流電機可能容許較高的偶然過電流。條文中有關(guān)低壓線路保護和電氣安全的名詞定義詳見現(xiàn)行國家標準《電氣安全名詞術(shù)語》和《低壓配電設(shè)計規(guī)范》的條文說明?？傆嬎汶娏鞑怀^20a，系參照現(xiàn)行國家標準《低壓配電設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定而定?？紤]到某些場合，如裝有專門的接地故障保護或在it系統(tǒng)中，可能出現(xiàn)只在兩相上裝設(shè)的情況，本條保留了原規(guī)范的基本內(nèi)容，但明確其條件是不兼作接地故障保護。第一個字母表示分斷范圍(g—全范圍分斷能力熔斷體，a—部分范圍分斷能力熔斷體)。蘇聯(lián)熔斷器品種單一、穩(wěn)定，用這種方法是簡便可行的。如條文說明的參考表中有5個品種，共10檔電流，分輕重載兩種情況，雖已夠繁，仍未能包括當時正在試制的幾個品種。例如《工廠配電設(shè)計手冊》列出了不同規(guī)格的熔斷體在輕載和重載起動下的容許電流。根據(jù)上海電器科學研究所1971年對52臺電動機直接起動電流的測試結(jié)果，起動電流非周期分量主要出現(xiàn)在第一半波，第二、三周波即明顯衰減，其后則微乎其微。基于上述理由，并考慮了動作電流誤差，故本規(guī)范將其加大到2～。這類情況國外亦有，以至美國《電氣建設(shè)與維護》雜志稱，大約電動機故障的95%是由過載產(chǎn)生的過熱所致。條文規(guī)定上述電動機可不裝設(shè)過載保護，是為了照顧現(xiàn)實情況。 交流電動機過載保護器件最普遍應(yīng)用的是熱繼電器和過載脫扣器(即長延時脫扣器)。國外還推出了帶微處理器的保護設(shè)備。 在過載燒毀的電動機中，斷相故障所占比例很大，根據(jù)參考資料稱，在美國和日本約占12%，在蘇聯(lián)約占30%；而在我國則明顯超過以上數(shù)字。據(jù)發(fā)生斷相故障的18l臺小型電動機的統(tǒng)計，因熔斷器一相熔斷或接觸不良的占75%，因刀開關(guān)或接觸器一相接觸不良的占11%，因電動機定子繞組或引線端子松開的占14%。斷相運行時，普通三相熱繼電器只有兩個熱元件流過電流，由于驅(qū)動力減小，使動作電流的下限上升10%。 此外，“經(jīng)常有人監(jiān)視能及時發(fā)現(xiàn)故障”對連續(xù)運行的電動機是難以做到的；如為短時工作或斷續(xù)周期工作，則已包括在二款中，故一并刪去。根據(jù)上海電器科學研究所資料，臨界電壓與額定電壓的比值如下:在額定負載下，；在額定負載的80%下，；在額定負載的50%下。原規(guī)范中長延時低電壓保護的時限為5～10s，考慮到某些機械(如透平式壓氣機)的停機時間較長，現(xiàn)改為9～20s。近來，低壓同步電動機產(chǎn)量減少，訂購困難，但考慮到在某些場合仍有應(yīng)用價值，為保持規(guī)范的完整性，條文中做些原則規(guī)定還是必要的。 二、iec標準《建筑物電氣裝置》(tc64):隔離電器在斷開位置時，其觸頭之間或其他隔離手段之間，應(yīng)保證一定的隔離距離；隔離距離必須是看得見的，或明顯地并可靠地用“開”或“斷”標志指示；這種指示只有在電器每個極的斷開觸頭之間的隔離距離已經(jīng)達到時才出現(xiàn)。請注意，沒有搬運把手且重量又使人難以移動的設(shè)備(規(guī)定這一重量為18kg)，應(yīng)歸人固定式設(shè)備。 三、按iec標準的規(guī)定，無載開斷的隔離電器應(yīng)裝設(shè)在能防止無關(guān)人員接近的地點或外護物內(nèi)，或者能加鎖。“2型”協(xié)調(diào)配合棗要求接觸器或起動器在短路條件下不應(yīng)對人或周圍造成危害，且應(yīng)能繼續(xù)使用，但允許有容易分離的觸頭熔焊。 ，由接觸器或起動器制造廠通過試驗驗證。選擇導(dǎo)線時宜考慮這一因素，使導(dǎo)線留有適當?shù)脑Ａ俊τ诮?jīng)常接近滿載工作的電動機，導(dǎo)線載流量宜有適當裕量。 斷續(xù)周期工作制的電動機可有多種工作制，如冶金及起重用籠型電動機有s2~s6五種，冶金及起重繞線轉(zhuǎn)子電動機有s2s8七種，但其基準工作制為s3~40%(即工作制為s3，額定負載持續(xù)率為40%，每一周期為10min)。如果末端線路本身發(fā)生短路，就表明故障點的導(dǎo)線(至少是絕緣和接頭)已經(jīng)損壞，即使該線路的其他部分符合熱穩(wěn)定的要求，亦難免要更換導(dǎo)線。在保證控制回路可靠性方面，發(fā)電廠和變電所二次回路中有很多行之有效的做法，值得借鑒。 tn或tt系統(tǒng)中的控制回路發(fā)生接地故障時，保護或控制接點可被大地短接，使控制失靈或線圈通電，造成電動機不能停車或意外起動。結(jié)線ⅱ是錯誤的:當e點接地時，控制接點被短接，運行中的電動機將不能停車，不工作的電動機將意外起動，這種接法不應(yīng)采用。 這兩條是保證人身和設(shè)備安全的最基本規(guī)定。隨著我國制造的絕緣式安全滑觸線的發(fā)展和實際運行的考驗，將得到大力推廣。 一般設(shè)計原則。 起重機內(nèi)部電壓損失2%～3%； 固定式滑觸線過長，由于溫度變化所造成的應(yīng)力集中和建筑變形等原因，會造成滑觸線變形、斷裂等故障。 但如噸位較大，角鋼滑觸線截面大于75mm75mm8mm時，宜采用輕型鋼軌或工字鋼等型材。因此，需設(shè)置檢修段來保證這一點。 本條主要從安全出發(fā)，并根據(jù)1000v以下裸導(dǎo)體對地安全