【正文】 ”期間達(dá)到 15 元/L (目前歐洲國家的成品油價(jià)格)也是必然趨勢，不久的將來使用純電動轎車會給用戶帶來很好的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。其中水電達(dá) 12 857 萬 kW，約占總?cè)萘?20. 67%；火電達(dá)48 405 萬 kW 約占總?cè)萘?77. 82%。電動汽車的主要能源供應(yīng)渠道電力工業(yè)，改革開放以來，取得了長足的發(fā)展。為普通燃油汽車提供能源的石油資源日益緊張。即便如此，我國的人均汽車擁有量與發(fā)達(dá)國家相比，百人汽車擁有率還比較低。到 2010 年，中國要建成以公路網(wǎng)為載體的快速運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，在400至500公里內(nèi)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返，800至1000公里實(shí)現(xiàn)當(dāng)日到達(dá)。2006 年起，中國成為僅次于美國的全球第二大新車市場。另一方面在下一步的經(jīng)營過程中注意進(jìn)一步在改進(jìn)，不斷地進(jìn)行節(jié)能挖潛，從而達(dá)到安全生產(chǎn)、降低能耗的效果。4．建設(shè)裝置采用先進(jìn)的工藝技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量好、消耗低，對環(huán)境污染少，全廠各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到了較好的水平；環(huán)境保護(hù)能夠滿足所在地區(qū)的要求；5．經(jīng)濟(jì)效益好，項(xiàng)目經(jīng)過經(jīng)濟(jì)評估，財(cái)務(wù)盈利能力及各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好，有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。本項(xiàng)目具有較好的發(fā)展前景，有很強(qiáng)的后續(xù)發(fā)展?jié)摿褪袌龈偁幜?，是公司抓住發(fā)展機(jī)遇、發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提高競爭實(shí)力切實(shí)可行的項(xiàng)目，具有投資省、見效快、與市場緊密配套的特點(diǎn)，是公司實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。 可行性研究的范圍本項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告是在XX有限公司提供的有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，對汽車加油加氣充電站項(xiàng)目在技術(shù)上的先進(jìn)性、成熟性和經(jīng)濟(jì)上的合理性進(jìn)行較全面的論證。并且是在車架上安裝，大大降低了車輛的重心。城市公交車、出租車通過使用天然氣代替燃油，可有效治理排放污染、改善城市環(huán)境質(zhì)量、調(diào)整城市交通運(yùn)輸設(shè)備能源結(jié)構(gòu)、降低能源成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。電動汽車對能源的利用效率高，純電動汽車的總效率至少在19%以上，而內(nèi)燃機(jī)汽車效率低于12%，由此可見，純電動車更節(jié)能；純電動車環(huán)境污染小，不排出廢氣，產(chǎn)生的廢熱也明顯少于內(nèi)燃機(jī)汽車；純電動車噪音低，即使靠近正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電動機(jī)也不會感覺到讓人不舒服的噪音，而內(nèi)燃機(jī)的噪音則非常大。為了保護(hù)人類的居住環(huán)境和保障能源供給，各國政府不惜投入大量人力、物力尋求解決這些問題的途徑。輕柴油的閃點(diǎn)為不低于45℃，輕柴油分為7個(gè)牌號，其中－3－50為乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的液體，其余幾個(gè)牌號均為丙類危險(xiǎn)性可燃液體。隨著近幾年來經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展以及生活水平提高，人們逐漸步入以車代步的時(shí)代，調(diào)查顯示車輛每年在約以20%的速度遞增，因此本公司發(fā)展前景良好。 項(xiàng)目提出的背景、投資的必要性和經(jīng)濟(jì)意義 項(xiàng)目性質(zhì)項(xiàng)目性質(zhì)：新建、投資必要性和經(jīng)濟(jì)意義XX有限公司新建項(xiàng)目位于平邑經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，項(xiàng)目由XX有限公司投資，XX有限公司是一個(gè)溶劑油生產(chǎn)、成品油儲存銷售及運(yùn)輸為一體的綜合型企業(yè)，為了公司的進(jìn)一步壯大和發(fā)展，提高企業(yè)經(jīng)營的靈活性和市場適應(yīng)能力，公司經(jīng)多方考察和論證，決定在XX縣進(jìn)行新的投資建設(shè)。技術(shù)的先進(jìn)性不但體現(xiàn)在工藝流程、技術(shù)裝備和控制水平上，而且體現(xiàn)在環(huán)境保護(hù)和工業(yè)安全衛(wèi)生等各個(gè)方面。（8）委托編制可行性研究報(bào)告合同。（4）《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全許可實(shí)施辦法》國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第8號?？尚行匝芯繄?bào)告目 錄1 總 論 5 概述 5 項(xiàng)目提出的背景、投資的必要性和經(jīng)濟(jì)意義 7 可行性研究的范圍 9 可行性研究結(jié)論 9 經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo) 10 存在的主要問題和建議 112 市場預(yù)測 12 市場情況及預(yù)測 123 產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模 16 產(chǎn)品方案 16 生產(chǎn)規(guī)模 16 產(chǎn)品組分與性質(zhì) 164 工藝技術(shù)方案 18 工藝技術(shù)方案的選擇原則和依據(jù) 18 工藝技術(shù)方案 18 主要設(shè)備的選擇 24 監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng) 24 標(biāo)準(zhǔn) 255 原料、輔助材料的供應(yīng) 27 主要原材料的種類、年需用量 27 公用工程消耗 276 建廠條件和廠址方案 28 項(xiàng)目地理位置 28 建廠條件 287公用工程及輔助設(shè)施 30 總圖運(yùn)輸 30 給排水 31 供電工程 33 消防系統(tǒng) 33 維修設(shè)施 33 電訊 33 338 節(jié) 能 36 用能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范 36 編制原則 37 能耗種類和分析標(biāo)準(zhǔn) 37 節(jié)能評價(jià) 379 環(huán)境保護(hù) 38 38 主要污染物及治理措施 38 站區(qū)綠化 39 環(huán)保評價(jià) 4010 勞動保護(hù)與安全衛(wèi)生 41 設(shè)計(jì)依據(jù) 41 安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 41 建筑及場地布置 42 生產(chǎn)過程中職業(yè)危險(xiǎn)、危害因素分析 42 勞動安全衛(wèi)生防范措施 42 勞動安金衛(wèi)生機(jī)構(gòu) 43 項(xiàng)目勞動安全衛(wèi)生結(jié)論 4411 企業(yè)組織和勞動定員 45 企業(yè)管理體制及組織機(jī)構(gòu) 45 工作制度與勞動定員 45 人員的來源及培訓(xùn) 4512 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度 46 46 實(shí)施計(jì)劃 46 主要問題及建議 4613 投資估算 47 投資估算編制說明 47 投資估算編制依據(jù)和說明 47 資金籌措 4714 財(cái)務(wù)分析 48 財(cái)務(wù)評價(jià)編制的依據(jù)和原則 48 生產(chǎn)成本和費(fèi)用估算說明和依據(jù) 48 產(chǎn)品銷售收入及稅金估算 49 財(cái)務(wù)報(bào)表分析與評價(jià) 49 財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論 50附表表1 建設(shè)投資估算表表2 流動資金估算表表3 項(xiàng)目總投資使用計(jì)劃及資金籌措表表4 利潤與利潤分配表表5 財(cái)務(wù)計(jì)劃現(xiàn)金流量表表6 營業(yè)收入、營業(yè)稅金及附加估算表表7 總成本費(fèi)用估算表表8 項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表表9 項(xiàng)目資本金現(xiàn)金流量表表10 外購原材料估算表表11 外購燃料和動力費(fèi)估算表表12 固定資產(chǎn)折舊估算表表13 無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表表14 資產(chǎn)負(fù)債表附圖總平面布置圖區(qū)域位置圖周邊環(huán)境圖1 總 論 概述 項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目單位、企業(yè)性質(zhì)及法人項(xiàng)目名稱：汽車加油加氣充電站項(xiàng)目項(xiàng)目單位：XX有限公司建設(shè)地址：XX開發(fā)區(qū)企業(yè)性質(zhì)：有限責(zé)任公司法人代表：XX 投資單位：XX有限公司 編制依據(jù)（1）XX有限公司提供的產(chǎn)品市場調(diào)研。（5）《關(guān)于印發(fā)山東省建設(shè)項(xiàng)目（工程）勞動安全衛(wèi)生審查驗(yàn)收工作程序的通知》（魯安監(jiān)發(fā)[2002]46號）之《勞動安全衛(wèi)生專篇》編寫提要。（9）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB501562006（10）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 GB500162006（11）《液化天然氣(IXGCNG)車輛燃料系統(tǒng)規(guī)范》 NFPA57（12）《液化天然氣(LCNG)生產(chǎn)、儲存和裝運(yùn)》 GB/T203682006 （13）《加油加氣站項(xiàng)目建設(shè)手艇》中國海油(2006 年版)（14）《化工企業(yè)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)定》 HG2057195（15）《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5005892（16）《化工企業(yè)靜電接地設(shè)計(jì)規(guī)程》 HGJ2890（17）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500572010 （18）《節(jié)能中長期專項(xiàng)規(guī)劃》（發(fā)改環(huán)資「2004」2505號）（19）《中國節(jié)能技術(shù)政策大綱》（2006年）（20）《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》（中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會令2011年第9號）（21）國家、省、市關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定。在考慮先進(jìn)性的同時(shí)還必須注意技術(shù)的適用性，即根據(jù)我國目前的經(jīng)濟(jì)能力、配套能力和管理水平等國情選取適用的先進(jìn)技術(shù)。計(jì)劃新上大型“加油、加氣、充電站”項(xiàng)目。汽油英文名為：ULP，外觀為透明液體，主要是由C4—C10各族烴類組成，按研究法辛烷值分為90號、93號、97號三個(gè)牌號。按國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，2010年1～，；%，%有所回升。電動汽車具有高效、節(jié)能、低噪聲、零排放等顯著優(yōu)點(diǎn)，在環(huán)保和節(jié)能方面具有不可比擬的優(yōu)勢，因此它是解決上述問題最有效途徑。近幾年來，國內(nèi)外各大汽車公司紛紛投入了大量的人力、物力與資金進(jìn)行電動汽車的研發(fā)，并取得了豐碩的成果。我國政府早在“十五”期間已經(jīng)開始實(shí)施“清潔汽車行動”，山東省人大常委會、人民政府也相繼出臺了一系列治理機(jī)動車輛排放污染的地方法規(guī)。在提高使用經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也同樣提高了車輛的行駛安全性；另外目前LNG加氣站較少。本報(bào)告根據(jù)項(xiàng)目的具體內(nèi)容，對所涉及的市場需求、產(chǎn)品方案及規(guī)模、工藝技術(shù)方案、建廠條件和裝置布置、公用工程和輔助設(shè)施方案、環(huán)境保護(hù)、勞動安全、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃、投資估算及資金籌措、財(cái)務(wù)評價(jià)等問題進(jìn)行可行性研究論證。2．從市場情況看，近幾年來，隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，全球汽車總保有量不斷增加，同時(shí)，混合動力汽車、充電汽車、加氣汽車數(shù)量也不斷增加。綜上所述，本項(xiàng)目無論從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益等方面來看，都是可行的。應(yīng)按規(guī)范設(shè)計(jì)和施工，爭取建成規(guī)范清潔的現(xiàn)代化工廠。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中國汽車保有量每千人不到 30 輛，與世界平均每千人 120 輛相差甚遠(yuǎn)，市場發(fā)展?jié)摿薮?，特別是私人汽車消費(fèi)，在未來 20 年將持續(xù)高速增長。今后，中國還要加快公路客運(yùn)發(fā)展，汽車數(shù)量的增長已成為不可避免的趨勢。消費(fèi)者購買能力較低以及油價(jià)不斷增長等諸多因素制約了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。目前，我國已成為世界上第二大石油消費(fèi)國，但石油自給僅占全部需求的 55%， 億噸石油，因此中央高度關(guān)注節(jié)能降耗工作。我國已經(jīng)從過去的電力絕對短缺階段，發(fā)展到目前的電力相對過剩階段。當(dāng)前以及未來較長的歷史時(shí)期，我國電力工業(yè)將面臨這樣的局面：一方面，從國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展對能源的需求角度、降低對化石能源和進(jìn)口石油的依存角度來講，需要大力發(fā)展電力工業(yè)尤其是來自清潔、可再生能源的電能；另一方面，由于電能的儲存性差，電力工業(yè)需要培育未來的電力市場，來平衡裝機(jī)容量與年度周期內(nèi)的用電峰谷周期和晝夜用電峰谷周期之間日益尖銳的矛盾。電動的汽車設(shè)計(jì)方面，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動靈活，駕駛平穩(wěn)，安全舒適，儀表盤與一般轎車基本相同，剎車、充電設(shè)施性能良好。(1)發(fā)展天然氣公交車、出租車是治理機(jī)動車排放污染，改善環(huán)境質(zhì)量，打造綠色城市的需要。(2)發(fā)展天然氣交通運(yùn)輸設(shè)備是調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)能源戰(zhàn)略安全的重要舉措。汽車行業(yè)是用油的大戶，也是城市大氣污染的重要分擔(dān)者，對全國的節(jié)能減排具有著重要影響。天然氣作為汽車燃料，它比燃油費(fèi)用要節(jié)約15%左右，以氣代油的經(jīng)濟(jì)效益較為可觀。3 產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模 產(chǎn)品方案本項(xiàng)目實(shí)施后產(chǎn)品方案規(guī)模為成品油約10000噸/年，充電能力約3600萬度/年，加氣能力約300萬Nm179。 產(chǎn)品組分與性質(zhì)汽油英文名為：ULP，外觀為透明液體，主要是由C4—C10各族烴類組成，按研究法辛烷值分為90號、93號、97號三個(gè)牌號。天然氣的燃點(diǎn)為 650℃，比汽柴油、液化石油氣(LPG)的燃點(diǎn)高，點(diǎn)火性 能也高于汽柴油和 LPG。首先，要考慮原料，分析原料的經(jīng)濟(jì)性。（2）做同電位接地，對油槽車進(jìn)行計(jì)量，接上專用密閉卸油軟管。（6）解除隔離定位，油槽車駛離加油站，恢復(fù)正常加油作業(yè)。具體操作如下：引導(dǎo)車輛→加油前請駕駛員關(guān)閉發(fā)動機(jī)→打開油箱蓋→確認(rèn)加油槍標(biāo)號與車輛所需油品相符→加油槍插入油箱口→啟動開關(guān)→加油完畢→關(guān)閉加油槍開關(guān)→蓋緊油箱蓋→開具發(fā)油計(jì)量單→回收收款回單→放行車輛。 θb：最高工作溫度下的儲罐允許充裝率，θb 90%。(2)設(shè)計(jì)壓力根據(jù) LNG 車輛發(fā)動機(jī)的工作壓力確定 LNG ～ Mpa，LNG 儲罐的設(shè)計(jì)壓力為 。其中低溫泵采用進(jìn)口設(shè)備。前者適 用于重型卡車及公交車、出租車等，后者適用于小型轎車。真空粉末絕熱儲罐由于其生產(chǎn)技術(shù)與液氧、液氮等儲罐基本一樣，因 而目前國內(nèi)生產(chǎn)廠家的制造技術(shù)也很成熟，由于其運(yùn)行維護(hù)相對方便、靈活， 目前氣化站使用較多。采用高真空多層纏繞絕熱，多用于槽罐和 LNG 加氣站儲罐。多層絕熱被是將反射材料和隔熱材料先加工成一定尺寸和層數(shù)（一般力 10 的倍數(shù)）的棉被狀半成品，然后根據(jù)內(nèi)容器的需要裁減成合適的尺寸固定包扎在容器外。采用真空纖維絕熱（超細(xì)玻璃棉包扎）也可以解決這 一問題。罐體頂部設(shè)安全防爆裝置，下部設(shè)夾層抽真空接口及真 空度測試口。（3）LNG 低溫泵由于目前國內(nèi) LNG 加氣站的設(shè)備技術(shù)還未成熟，國內(nèi)己建成的LNG 加 氣站投入使用的 LNG 低溫泵均