【正文】 億元 ,在全縣經(jīng)濟(jì)中起著支撐作用。實際利用外資 425 萬美元。 ⑶ 發(fā)展現(xiàn)狀 近年來 ,金寨縣不斷優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu) ,積極改善農(nóng)村生產(chǎn)生活條件 ,全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展及經(jīng)濟(jì)實力逐步增強(qiáng) ,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)順利實現(xiàn)。屬季風(fēng)氣候區(qū) ,夏季多西南風(fēng) ,冬季多偏北風(fēng) ,平均風(fēng)速 20 米 /秒 ,受地形影響 ,全年各月均以靜風(fēng)為多 。年平均日照 2039小 時 ,陽光充足 。東距六安 70 公里 ,北依皖西南重鎮(zhèn)葉集 ,寧 (南京 )西 (西安 )鐵路葉集站距此僅 6Km,、六 (六安 )武(武漢 )高速公路穿境而過 ,20 210 省道貫穿全境 ,是境外通往金寨的必經(jīng)之路。地處金寨縣北部 ,處于河南省的固始縣及安徽省的霍邱縣、六安市的結(jié)合部。 ⑵ 根據(jù)規(guī)劃建設(shè)圖所確定的用地性質(zhì)并結(jié)合各條道路的具體地理位置 ,既要有長遠(yuǎn)的交通發(fā)展思想 ,又要從實際出發(fā) ,處理好項目建設(shè)與現(xiàn)狀路網(wǎng)的銜接關(guān)系。 編制依據(jù) ⑴《金寨縣城總體規(guī)劃調(diào)整》 ⑵《金寨紅石工業(yè)園區(qū)規(guī)劃》 ⑼ 國家、省、市、縣關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有關(guān)規(guī)定。安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程立項申報建議書 第一章 總 論 編制的依據(jù)和背景 項目名稱及主管單位 項目名稱 :安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)工程 項目法人 :金寨縣城鎮(zhèn)開發(fā)投資有限公司 項目地點 :金寨縣梅山鎮(zhèn) 法人代表 :張平生 設(shè)計單位 :北京國道通公路設(shè)計研究院 項目法人簡介 金寨縣城鎮(zhèn)開發(fā)投資有限公司是國有獨資公司 ,實行“自我舉債、自我還貸、自我建設(shè)、自我發(fā)展”的經(jīng) 營方式。 ⑽ 政府部門出臺的、 有關(guān)安徽金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路網(wǎng)建設(shè)的文件。 ⑶ 本次建設(shè)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)道路網(wǎng) ,在工程建設(shè)上需注重技術(shù)經(jīng)濟(jì)與實用性相結(jié)合。根據(jù) 2020 年金寨縣總體規(guī)劃將金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃在縣城新區(qū)北側(cè) ,規(guī)劃面積 620 公頃。滬 漢 蓉高速鐵路設(shè)有金寨火車站 (在馬店 ),火車站距新城區(qū)僅 15km 。年平均氣溫 ℃ ,累年平均溫差為 ℃ 。累年平均無霜期 235 天。 2020 年全縣工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 億元 ,財政收入 億元 ,在崗職工年平均工資達(dá)到 10260 元 ,農(nóng)民人均純收入 2045 元 ,年末總?cè)丝? 萬人。 2020 年全年實現(xiàn)三產(chǎn)增加值 億元 ,旅游經(jīng)濟(jì)繼續(xù)升溫。 至 2020 年末 , 已建成 10 個生態(tài)農(nóng)業(yè)示范小區(qū) ,13 個農(nóng)產(chǎn)品取得認(rèn)證 ,6500 畝茶園通過有機(jī)認(rèn)證 ,歸然葛粉、大別山核桃等 4 個產(chǎn)品即將通過綠色認(rèn)證。五年累計引進(jìn)境內(nèi)資金 億元 ,利用境外資金 1400 萬美元。接待中心投入運營 ,安置區(qū)建成面積 4 萬平方米 ,10 萬平方米商品房 開發(fā)已經(jīng)啟動 。西岸河堤加固工程完成 512 米 。同時 ,中心集鎮(zhèn)、旅游集鎮(zhèn)、邊貿(mào)集鎮(zhèn)建設(shè)步伐進(jìn)一步加快 ,服務(wù)功能日益完善。 從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)看 ,第一產(chǎn)業(yè)方面 ,商品轉(zhuǎn)化率提高 ,特色農(nóng)業(yè)優(yōu)勢明顯 ,隨著有機(jī)、綠色品牌認(rèn)證工作推進(jìn)和產(chǎn)業(yè)鏈條的進(jìn)一步延伸 ,農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)增效仍有較大潛力 。財政收入年均增長 12%以上 ,“十一五”末超過 億元 。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入顯著增長 ,農(nóng)民人均純收入年均增長 %,力爭 2020 年達(dá)到 3000 元 。 研究工作過程簡述 北京國道通公路設(shè)計研究院受金寨縣發(fā)展改革委員會委托進(jìn)行了本項 目的可行性研究。而原有與省道相聯(lián)的集鎮(zhèn)道路 ,均依自然道路改造而成 ,布局散亂 ,沒有形成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) ,且道路的等次低 ,斷面設(shè)計不合理 。 促進(jìn)對外開放的基礎(chǔ)性工程 金寨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)具有招商引資的獨特優(yōu)勢 ,該區(qū)努力優(yōu)化軟環(huán)境 ,始終堅持低門檻、高回報 ,你發(fā)財、我發(fā)展的招商原則 ,制定了優(yōu)惠政策 ,提高辦事效率 ,招商引資規(guī)模日漸增大 ,開放型經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展 ,道路網(wǎng)建設(shè)有利于推動開發(fā)區(qū)建設(shè)發(fā)展 ,加速投資環(huán)境的改善 ,對拉動縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著不可替代的作用。年平均日照 2039小時 ,陽光充足 。屬季風(fēng)氣候區(qū) ,夏季多西南風(fēng) ,冬季多偏北風(fēng) ,平均風(fēng)速 20 米 /秒 ,受地形影響 ,全年 各月均以靜風(fēng)為多 。 社會經(jīng)濟(jì)概況 金寨縣梅山鎮(zhèn)物產(chǎn)富饒 ,資源豐富 ,盛產(chǎn)板栗、木、竹、茶、中藥材 ,是全國聞名的板栗之鄉(xiāng) ,境內(nèi)建有全國最大的板栗交易市場。 本縣是全國發(fā)展小水電試點縣。房地產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。境內(nèi)河流屬淮河水系 ,有史河、西淠河兩大干流。江店地區(qū)多年平均氣溫 ℃ ,最低氣溫為 ℃ ,各地多年平均氣溫隨海拔高度增加而遞減。多年平均經(jīng)流深在 450850mm之間 ,溢流系數(shù) ,年平均徑流量 億立方米 ,占年降水量 億立方米的 %,人均占有量約 4000 立方米 ,是全國人均數(shù)的 倍 ,全省人均數(shù)的 倍。屬亞熱帶濕潤季風(fēng)性氣候 ,四季分明 ,雨量充沛 ,夏季多西北風(fēng) ,冬季多東北風(fēng) ,年最多風(fēng)向為偏北風(fēng) 。 金寨縣建筑材料資源豐富 ,無需長途運輸 ,水泥、砂、石等主要建筑材料 ,完全能夠自給自足 ,以上各項有利條件 ,使工程造價較低。 ⑶ 項目區(qū)豐富的建筑材料有利于降低工程造價 金寨縣水泥、沙、片石等主要建筑材料豐富。 ⑷ 銀行貸款可望短期償還 通過土地開發(fā) ,臨街門面土地轉(zhuǎn)讓 ,可取得可觀數(shù)額的土地轉(zhuǎn)讓金 ,可以在五年內(nèi)還清銀行貸款對本項目的投入。 ⑵ 城市用地規(guī)模 近期建設(shè)用地規(guī)模 : 平方公里 ,人均 平方米。 道路網(wǎng)布局 ⑴ 路網(wǎng)結(jié)構(gòu) 開發(fā)區(qū)路網(wǎng)由主干道、次干 道和支路組成。 另有若干支道與主次干道相聯(lián) ,形成完整的路網(wǎng)體系。 在滿足交通功能的同時盡量提高綠化指標(biāo)。 設(shè)計規(guī)范 ⑴《城市道路設(shè)計規(guī)范》 (CJJ3790)。全長 6000 米。全長 米。全長 米。全長 米。全長 米。全長 4000米。 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) :瀝青混凝土路面設(shè)計年限 20 年 。 抗震等級 :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 線型標(biāo)準(zhǔn) :最小平曲線半徑 200 米 ,最大縱坡控制在 3%以內(nèi)。 計算行車速度 :V=50km/h 。 抗震等級 :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 線型標(biāo)準(zhǔn) :最小平曲線半徑 3300 米 ,最大縱坡控制在 %以內(nèi) 。 計算行車速度 :V=50km/h 。 抗震等級 :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 線型標(biāo)準(zhǔn) :平面全線采用直線 ,最大縱坡控制在 2%以內(nèi) 。 計算行車速度 :V=50km/h 。 抗震等級 :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 線型標(biāo)準(zhǔn) :平面全線采用直線 ,最大縱坡控制在 2%以內(nèi) 。 計算行車速度 :V=50km/h 。 抗震等級 :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 線型標(biāo)準(zhǔn) :最小平曲線半徑 160 米 ,最大縱坡控制在 1%以內(nèi)。 計算行車速度 :V50km/h 。 抗震等級 :按地震基本烈度 7度設(shè)防。 ④ 符合總體規(guī)劃。 ④ 處理好道路直線段與平曲線段的連接 ,使道路平面線形流暢。 ② 道路設(shè)計高程兼顧與現(xiàn)有建筑的銜接及考慮遠(yuǎn)期兩側(cè)的開發(fā)。 水泥穩(wěn)定碎石 36厘米 (5%水泥 )。 水泥穩(wěn)定碎石 18厘米 (5%水泥 )。 1:4 水泥砂漿鋪砌厚 2 厘米 。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦螚l件 ,并結(jié)合地形等一系列因素 ,本可行性研究提出以下橋梁設(shè)計方案 : ⑵ 預(yù)應(yīng)力砼簡支板梁橋 根據(jù)河床斷面形式 ,擬采用 3 20 米預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板作為上部主體結(jié)構(gòu) ,橋面連續(xù)。在必要的地方建泵站 ,保證雨水出口通暢 ,雨水管徑、路線要科學(xué)計算 ,論證以后才能確定 ,雨水管擬定為φ 400φ 1200。 ④ 保證照明質(zhì)量 ,達(dá)到辯認(rèn)可靠和視覺舒適的基本要求 ,滿足平均高度 ,亮度均勻度和眩光限制三項指標(biāo) ,路面平均照度應(yīng)大于 15LUX。 交通設(shè)施 ⑴ 按照交通功能的需要 ,經(jīng)過科學(xué)論證后 ,合理設(shè)置交通標(biāo)志 ,包括主要標(biāo)志和輔助標(biāo)志。 第六章 勞動安全及環(huán)境保護(hù) 勞動安全衛(wèi)生 按照《 勞動法》第五十三條第二款關(guān)于“新建、改建、擴(kuò)建工程勞動安全衛(wèi)生設(shè)施必須與主體工程同時設(shè)計 ,同時施工 ,同時投入生產(chǎn)和使用”的規(guī)定 ,對勞動安全衛(wèi)生設(shè)施同時進(jìn)行設(shè)計。 ⑶ 主要防范措施 施工區(qū)總體布置方面根據(jù)施工組織設(shè)計的布置要求 ,同時考慮到安全、環(huán)境影響等因素采取相應(yīng)的防范措施。 環(huán)境影響分析 基礎(chǔ)設(shè)施的施工對土壤植被及樹木形成破環(huán) ,施工噪聲對周圍環(huán)境形成影響。 ⑵ 所有施工根據(jù)環(huán)境狀況選擇施工計劃 ,同時應(yīng)設(shè)計防噪、降噪裝置。 項目組織 ⑴ 項目實