廠區(qū)土建、機(jī)電及金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝工程300t橋機(jī)安裝監(jiān)理工作報告-wenkub
2023-04-26 22:37:43 本頁面
【正文】 葫蘆：18 電源：3相、50 HZ、380 V 鋼絲繩: PACX 9P 9XK19SEPIWRCΦ281960 ZZNAT6X19W+FC1770 起重機(jī)緩沖器行程 71 mm 起重機(jī)軌道 QLK 120 起重機(jī)總重 t 最大輪壓 487 KN 工作速度 m/min主起升 副起升 小車 大車 1 10 電動葫蘆參數(shù)型號:CD1 1018 工作級別:10t 起升高度:18 m起升速度：7 m/min 運(yùn)行速度：20 m/min 橋機(jī)是金安橋水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪加工組裝的主要起吊設(shè)備，對保證金安橋水電站水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪加工組裝按期完工起著重要作用。[3+（S10）]。 ，高強(qiáng)度螺栓連接應(yīng)按規(guī)定的力矩預(yù)緊；，不允許使用鑄造吊鉤并且吊鉤不得有裂紋、剝裂等缺陷，若有缺陷不得焊補(bǔ)；、型號應(yīng)符合設(shè)計要求，與滑輪和卷筒相匹配，并正確穿繞；鋼絲繩固定端應(yīng)牢固可靠，卷筒上的繩端固定裝置應(yīng)有放松或自緊的性能。鋼絲繩直徑減小量不大于公稱直徑的7%。，應(yīng)符合下表要求：制動輪直徑（mm）200300400500安裝間隙（mm）0．70．70．70．過度磨損、塑性變形、缺件等缺陷，液壓推動器不得漏油，制動片磨損達(dá)原厚度的50%或露出鉚釘應(yīng)報廢；：，制動平穩(wěn)可靠；，在靜載下應(yīng)無打滑現(xiàn)象；，調(diào)整不應(yīng)過松或過緊，以不發(fā)生溜車和沖擊現(xiàn)象為宜；≤，端面跳動＜。 減速器地腳螺栓、殼體連接螺栓不得松動，螺栓不得缺損，減速器在工作時應(yīng)無異常響聲、振動、發(fā)熱或漏油； 司機(jī)室必須具有良好的視野，固定應(yīng)牢固可靠，并能與機(jī)構(gòu)部分同步行走。，管內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)無接頭?！?0 mm，起重機(jī)運(yùn)行時，可能產(chǎn)生相對擺動的部分，與金屬結(jié)構(gòu)之間距離≥40 mm。，照明信號不應(yīng)斷電。、測量儀器準(zhǔn)備就緒。檢查還應(yīng)包括檢查全部必備的證書是否已提交并經(jīng)過審核。小車開到跨中，起重機(jī)大車以慢速沿廠房全長行走兩次，再以額定速度往返行走三次，啟動或制動時車輪不打滑，行走平穩(wěn)，限位開關(guān)正確，緩沖器起作用。小車開至跨端，最后使小車仍停在橋架中間，起升額定負(fù)載檢查主梁下繞值不得大于L/800（由實際上拱值算起）。在各部件完成其功能試驗后，進(jìn)行目測檢查機(jī)構(gòu)、構(gòu)件、連接件是否松動或損壞后，則認(rèn)為這項試驗結(jié)果合格。3 質(zhì)量控制 《金安橋水電站廠區(qū)土建、機(jī)電及金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝工程招標(biāo)文件》(合同編號:JAQ/C4)。、文件技術(shù)要求及有關(guān)規(guī)程規(guī)范。，測量工具、儀器的校驗資料齊全，測量工具、儀器已落實到位。，產(chǎn)品質(zhì)量符合要求，并經(jīng)復(fù)驗，確認(rèn)無因運(yùn)輸、應(yīng)力釋放等因素造成變形與損傷。監(jiān)理部從質(zhì)量、進(jìn)度、安全、設(shè)備和人員投入等幾個方面嚴(yán)格審查了施工單位編制的《轉(zhuǎn)輪車間300t/50t橋機(jī)安裝施工方案》。 安裝進(jìn)度和質(zhì)量控制。 橋機(jī)安裝依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程（焊接工藝）。為了進(jìn)一步搞好金安橋電站轉(zhuǎn)輪加工廠橋機(jī)的安裝工作，根據(jù)特種大型機(jī)械的特點，我們制定了監(jiān)理工作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，編制了《金安橋水電工程300t橋機(jī)安裝監(jiān)理實施細(xì)則》，確定了橋機(jī)安裝的監(jiān)理方式和目標(biāo)。3拱度10, 4側(cè)彎矢高≤5扭曲≤6上翼緣與軌道接觸面平面度≤7腹板局部平面度≤8焊縫外觀檢驗（二類焊縫）裂紋、表面夾渣、表面氣孔、母材或焊縫上疤、焊瘤不允許咬邊深≤角焊縫厚度不足（按設(shè)計焊縫厚度計）≤殘留飛濺清除干凈9二類焊縫按20%比例進(jìn)行超聲波探傷檢驗。6軌道鋼梁連接螺栓施工連接螺栓質(zhì)量符合國標(biāo)要求終擰扭矩480NM7焊縫外觀檢驗（二類焊縫）裂紋、表面夾渣、表面氣孔、母材或焊縫上疤、焊瘤不允許咬邊深≤角焊縫厚度不足（按設(shè)計焊縫厚度計）≤殘留飛濺清除干凈8二類焊縫按20%比例進(jìn)行超聲波探傷檢驗。34同一截面小車軌道高度差≤55小車軌道跨度相對差≤26同一端梁下車輪的同位差≤37小車軌道側(cè)向局部彎曲任意2m范圍≤1,軌道全長范圍≤108主、端梁接頭和小車架高強(qiáng)螺栓連接按規(guī)定力矩預(yù)緊9梯子平臺、走臺欄桿安裝符合設(shè)計要求 、小車安裝質(zhì)量檢查驗收:、小車安裝精度檢測驗收標(biāo)準(zhǔn)序號檢 測 項 目允許偏差(mm)備注1起重機(jī)跨度極限偏差≤177。檢驗批評定全部合格，合格率100%。(D軸1～13)鋼構(gòu)件組裝工程檢驗批12個，全部評為合格。(D軸1～13)焊縫外觀檢驗批12個，全部評為合格。，評為合格:，2個評為合格；1個評為優(yōu)良。，評為合格。4 進(jìn)度控制為了保證電站轉(zhuǎn)輪加工廠橋機(jī)安裝工期節(jié)點，橋機(jī)項目監(jiān)理工程師與業(yè)主、施工單位及時進(jìn)行了溝通，并請業(yè)主盡快與橋機(jī)生產(chǎn)廠家聯(lián)系，要求橋機(jī)廠家制定詳細(xì)的設(shè)備到貨日期及時間，同時，要求施工單位根據(jù)到貨的實際情況編排安裝網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度工期，制定相應(yīng)計劃和措施，采取設(shè)備穿插安裝的辦法，把正常按安裝程序與設(shè)備到貨相接合，進(jìn)一步安排好設(shè)備穿插作業(yè)的時間和工藝流程，為橋機(jī)安裝的直線工期和完成安裝節(jié)點工期贏得了時間。，抓好進(jìn)度目標(biāo)的管理，做好現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作，提高現(xiàn)場處理的應(yīng)變能力，在監(jiān)控過程中，全面對節(jié)點工期目標(biāo)實現(xiàn)的影響因素進(jìn)行分析，對其重點監(jiān)控，盡可能的減少進(jìn)度偏差。，落實業(yè)主安裝作業(yè)安全的各種相關(guān)文件精神，及時傳遞業(yè)主安全主管部門與橋機(jī)安裝安全的各種信息。6 橋機(jī)安裝大事記序號起止時
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