【正文】 排氣、冷凝壓力和溫度 蒸發(fā)壓力（溫度）： 制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的壓力（溫度）。 吸氣過熱度一般要求控制在 5～ 10℃ 。對(duì)應(yīng)關(guān)系可查制冷劑熱力性質(zhì)表。 一般認(rèn)為：蒸發(fā)器、冷凝器、氣液分離器（氨分）、低 壓循環(huán)桶里的制冷劑是處于飽和狀態(tài)的。 一般不加說明時(shí)壓力均指表壓。 表壓是容器內(nèi)氣體壓力與大氣壓 (B0)的差值。 壓力的常用單位有： Mpa（兆帕） ,Kpa（千帕） ,bar（巴） ,kgf/cm2（平方厘米公斤力） ,B0 (標(biāo)準(zhǔn)大氣壓 ),（一般看作是： 1bar、）、 mmHg（毫米汞柱）。 溫度換算： F (℉) = 9/5 * t(℃) +32 （已知攝氏溫度求華氏溫度） t （ ℃ ） = [F（ ℉ ） 32] * 5/9 （已知華氏溫度求攝氏溫度） 3）絕對(duì)溫標(biāo)（ T， 186。 常用的溫度單位（溫標(biāo)）有三種：攝氏溫度、華氏溫度、絕對(duì)溫度。 1）攝氏溫度（ t ,℃ ）： 我們經(jīng)常用的溫度。K）： 一般在理論計(jì)算中使用。 換算關(guān)系： 1 Mpa = 10 bar = 1000 Kpa = mmHg = kgf/cm2 1 B0= 760 mmHg = bar = Mpa 工程上一般用： 1bar = ≈1 kgf/cm2 ≈ 1 B0 = 760 mmHg 壓力（ P）： 一、基礎(chǔ)知識(shí) 制冷原理與設(shè)備 幾種壓力表示法： 絕對(duì)壓力（ Pj）： 在容器中，分子熱運(yùn)動(dòng)而對(duì)容器內(nèi)壁產(chǎn)生的壓力。 Pb= Pj B0 一般認(rèn)為：表壓加上 1bar、或 ，就是絕對(duì)壓力。 一、基礎(chǔ)知識(shí) 制冷原理與設(shè)備 制冷劑熱力性質(zhì)表： 制冷劑熱力性質(zhì)表列出了制冷劑在飽和狀態(tài)的溫度（飽和溫度）和壓力（飽和壓力）等參數(shù)。 處于飽和狀態(tài)下的蒸汽（液體）稱為飽和蒸汽（液體），所對(duì)應(yīng)的溫度、壓力稱為飽和溫度和飽和壓力。 一、基礎(chǔ)知識(shí) 制冷原理與設(shè)備 查表練習(xí)： 1）氨（ R717） 蒸發(fā)溫度 ℃ 蒸發(fā)壓力（絕對(duì)） 蒸發(fā)壓力（表壓） 2 Mpa MPa 15 Mpa MPa 25 Mpa Mpa 33 Mpa Mpa 35 Mpa Mpa (真空度為 mmHg) 冷凝溫度 ℃ 冷凝壓力（絕對(duì)） 冷凝壓力（表壓） 30 Mpa MPa 35 Mpa MPa 40 Mpa Mpa 一、基礎(chǔ)知識(shí) 制冷原理與設(shè)備 2）氟里昂 22（ R22） 蒸發(fā)溫度 ℃ 蒸發(fā)壓力（絕對(duì)） 蒸發(fā)壓力（表壓） 2 Mpa Mpa 15 Mpa Mpa 25 Mpa Mpa 33 Mpa Mpa 35 Mpa Mpa 冷凝溫度 ℃ 冷凝壓力（絕對(duì)） 冷凝壓力（表壓） 30 Mpa MPa 35 Mpa MPa 40 Mpa Mpa 一、基礎(chǔ)知識(shí) 制冷原理與設(shè)備 過熱蒸汽和過冷液體： 在一定壓力下，蒸汽的溫度高于對(duì)應(yīng)壓力下的飽和溫度，稱為 過熱蒸汽 。 液體溫度低于飽和溫度的數(shù)值稱為液體過冷度。 吸氣壓力 (溫度 )： 壓縮機(jī)吸氣口處的壓力 (溫度 )。 冷凝壓力 (溫度 )： 制冷劑在冷凝器內(nèi)的壓力（溫度）。 由于傳熱溫差的存在，使得被冷卻物溫度比蒸發(fā)溫度高；冷凝溫度比冷凝器冷卻介質(zhì)溫度高。 含 濕 量（ d） :一千克干空氣含有的水汽量（ g）。 一、基礎(chǔ)知識(shí) 制冷原理與設(shè)備 在一定溫度下，空氣濕度達(dá)到飽和濕度時(shí)稱為飽和空氣，它不能再接受更多的水汽；能夠繼續(xù)接受一定量水汽的空氣稱為未飽和空氣。 一、基礎(chǔ)知識(shí) 制冷原理與設(shè)備 第二節(jié) 制冷壓縮機(jī)、制冷系統(tǒng)運(yùn)行分析（參考） 1 制冷壓縮機(jī)、制冷系統(tǒng)正常運(yùn)行的溫度、壓力關(guān)系 吸氣過熱度：吸氣過熱度一般應(yīng)控制在蒸發(fā)溫度絕對(duì)值的三分之一、且不小于 5℃ 。 庫房溫度：直接蒸發(fā)式比蒸發(fā)溫度高 8~12℃ ； 采用乙二醇做載冷劑時(shí)庫房溫度比蒸發(fā)溫度高 20℃ 左右。 螺桿機(jī)比排氣壓力高 ~ Mpa。 A類，無毒性或低毒性； B類，高毒性。 選用 R11的值作為標(biāo)準(zhǔn)值 。有較好的熱力性質(zhì)和熱物理性質(zhì)；壓力適中，單位容積制冷量大，粘性小，流動(dòng)阻力小，比重小，傳熱性能好；價(jià)格便宜、易獲得。油在管路內(nèi)凝結(jié)，停機(jī)后會(huì)形成油封、再次開機(jī)時(shí)引起液擊。 制冷原理與設(shè)備 二、制冷劑 載冷劑 冷凍機(jī)油 氟利昂是碳?xì)浠衔锏柠u（氟、氯、溴）代物的總稱。 R22 標(biāo)準(zhǔn)沸點(diǎn) ℃ ，凝固溫度 ℃ 。 溶水性極差，易產(chǎn)生 “ 冰塞 ” ，系統(tǒng)中需要安裝干燥 過濾器；與水會(huì)發(fā)生水解反應(yīng)產(chǎn)生酸性物質(zhì)，出現(xiàn) “ 鍍銅 ” 現(xiàn)象，因此要求氟利昂中含水量極?。?R22中要求含水量不大于%） 遇明火或電弧光會(huì)分解出有毒的 HCl、 HF及光氣； 滲透性極強(qiáng)并且無味，極易泄漏又不易被發(fā)現(xiàn)； 破壞臭氧層（ ODP）及產(chǎn)生溫室效應(yīng)（ GWP）； 價(jià)格較氨貴； 制冷原理與設(shè)備 二、制冷劑 載冷劑 冷凍機(jī)油 與油部分溶解，并且因潤(rùn)滑油種類不同溶解程度不同。如：冷風(fēng)機(jī)、排管； 間接冷卻：通過冷媒來冷卻被冷卻對(duì)象的冷卻方式。 制冷原理與設(shè)備 二、制冷劑 載冷劑 冷凍機(jī)油 常用載冷劑及其特點(diǎn)： 1) 空氣：比熱小，只有在采用空氣直接冷卻時(shí)才使用，如小型的空調(diào)器。 濃度過大，鹽水比重增加，水泵耗功增大，鹽耗增加。 防腐劑常用重鉻酸鈉（ Na2Cr2O7）和氫氧化鈉（ NaOH）、重量比為 100：27混合，使溶液呈弱堿性（ PH值為~）。 4) 甲醇、乙醇及其水溶液： 純的甲醇、乙醇冰點(diǎn)為 97℃ 、 117℃ ，可以在很低的溫度下作載冷劑，粘度??；有揮發(fā)性和可燃性，使用時(shí)注意防火及減少消耗。在較低的溫度下有較好的流動(dòng)性，如曲軸箱、蒸發(fā)器中。 第三節(jié) 冷凍機(jī)油 冷凍機(jī)油： 冷凍機(jī)油在壓縮機(jī)中的作用： 1）潤(rùn)滑： 減少壓縮機(jī)的摩擦功、摩擦熱及零件的磨損。 4）清洗： 利用油的流動(dòng)，帶走摩擦表面的磨屑，防止零部件進(jìn)一步磨損。 2）、粘溫性好： 潤(rùn)滑油的粘度隨溫度的升高而降低。如果蒸發(fā)溫度低于凝固點(diǎn)溫度，油就會(huì)凝結(jié)在蒸發(fā)器管路表面，影響換熱，不利于回油。 制冷原理與設(shè)備 二、制冷劑 載冷劑 冷凍機(jī)油 4）、水分： 油與水混合，會(huì)引起油的乳化，粘度降低， 潤(rùn)滑條件惡化，造成機(jī)械事故。 氟利昂與冷凍機(jī)油部分相溶，并且隨溫度、壓力變化而變化。 因此，氟利昂壓縮機(jī)必須裝有油加熱器，開機(jī)前將油溫加熱到 25℃ 以上。 放油必須使用集油器放油， 嚴(yán)禁從帶有壓力的設(shè)備中直接向外放油 。 對(duì)于滿液式蒸發(fā)器，油會(huì)浮在氟利昂的上部（油比氟利昂輕），很難隨氣體回到壓縮機(jī)， 導(dǎo)致蒸發(fā)溫度提高 。 R22溶入曲軸箱的潤(rùn)滑油后，啟動(dòng)時(shí)由于曲軸箱里的壓力降低，即產(chǎn)生大量泡沫現(xiàn)象，為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，可在軸箱的油槽中加裝一個(gè)電加熱器，啟動(dòng)前先將槽中的油加溫，使混合在油中的制冷劑蒸發(fā)掉，然后在開車。 充灌過程中防止混進(jìn)水分和雜質(zhì)。 制冷原理與設(shè)備 二、制冷劑 載冷劑 冷凍機(jī)油 制冷原理與設(shè)備 R717（氨）、 R22飽和狀態(tài)溫度、壓力對(duì)照表（參考） R717 R22 溫度 ℃ 壓力 (絕對(duì)) MPa 壓力 (表壓) MPa 溫度 ℃ 壓力 (絕對(duì)) MPa 壓力 (表壓) MPa 溫度 ℃ 壓力 (絕對(duì)) MPa 壓力 (表壓) MPa 溫度 ℃ 壓力 (絕對(duì)) MPa 壓力 (表壓) MPa 42 3 42 3 41 2 41 2 40 1 40 1 39 0 39 0 38 1 38 1 37 2 37 2 36 3 36 3 35 4 35 4 34 5 34 5 33 6 33 6 32 7 32 7 31 8 31 8 30 9 30 9 制冷原理與設(shè)備 29 10 29 10 28 11 28 11 27 12 27 12 26 13 26 13 25 14 25 14 24 15 24 15 23 16 23 16 22 17 22 17 21 18 21 18 20 19 20 19 19 20 19 20 18 21 18 21 17 22 17 22 16 23 16 23 15 24 15 24 14 25 14 25 13 26 13 26 R717（氨）、 R22飽和狀態(tài)溫度、壓力對(duì)照表（參考） 制冷原理與設(shè)備 12 27 12 27 11 28 11 28 10 29 10 29 9 30 9 30 8 31 8 31 7 32 7 32 6 33 6 33 5 34 5 34 4 35 4 35 海拔高度超過 1000米的地區(qū)表壓值應(yīng)修正。 2）壓縮機(jī)： 是系統(tǒng)的心臟，起到輸送制冷劑蒸汽 的作用，同時(shí)保證蒸發(fā)器在低壓下運(yùn)行、冷凝器在高壓（冷凝壓力）下運(yùn)行。 制冷原理與設(shè)備 三、制冷循環(huán)與冷凍冷藏的基本概念 開利專利電子膨脹閥： 步進(jìn)電機(jī) 襯套 螺絲桿 電線 液體入口 至蒸發(fā)器 槽 制冷原理與設(shè)備 三、制冷循環(huán)與冷凍冷藏的基本概念 在實(shí)際的制冷系統(tǒng)中，為了提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全性，還設(shè)有一些輔助設(shè)備，如： 164。、 空氣分離器； 164。、 安全附件、閥門等。過冷度一般為 3~5℃ 。增加壓縮機(jī)耗電、增加冷凝器熱負(fù)荷。 2）吸氣過熱對(duì)循環(huán)性能的影響 制冷原理與設(shè)備 三、制冷循環(huán)與冷凍冷藏的基本概念 3）熱交換及壓力損失對(duì)循環(huán)性能的影響 減少管道、閥門的壓力損失； 減少低溫管道、低溫設(shè)備的冷量損失（保溫）； 4）不凝性氣體對(duì)循環(huán)性能的影響 一般來說，空氣等不凝性氣體都存積在冷凝器的上 部，占據(jù)一定的冷凝空間，減小換熱面積，同時(shí)，使冷凝壓力提高，壓縮機(jī)功耗增加，冷量減小。 小型的氟系統(tǒng)通過冷凝器上的放空氣閥進(jìn)行排放。反之亦然。 遵守產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定。 對(duì)于活塞壓縮機(jī)，由于余隙容積的存在，當(dāng)壓比達(dá)到 20時(shí)，壓縮機(jī)幾乎不吸氣。 1 為什么要采用雙級(jí)壓縮 制冷原理與設(shè)備 三、制冷循環(huán)與冷凍冷藏的基本概念 排氣溫度高是限制活塞壓縮機(jī)壓縮比的最大因素。 制冷原理與設(shè)備 三、制冷循環(huán)與冷凍冷藏的基本概念 2 、雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)的原理 雙級(jí)壓縮制冷循環(huán)是將壓縮過程分為兩個(gè)階段進(jìn)行。有兩級(jí)節(jié)流和一級(jí)節(jié)流，中間完全冷卻和中間不完全冷卻。 A— 低壓級(jí)壓縮機(jī) B— 高壓級(jí)壓縮機(jī) C— 冷凝器 D— 中間冷凝器 E— 蒸發(fā)器 F、 G— 節(jié)流閥 制冷原理與設(shè)備 三、制冷循環(huán)與冷凍冷藏的基本概念 4 一級(jí)節(jié)流中間不完全冷卻雙級(jí)循環(huán) 通常雙級(jí)壓縮 R22系統(tǒng)采用中間不完全冷卻。并以Pm=√P 0 Pk 時(shí)最為經(jīng)濟(jì)。例如， t0=30℃,tk=30℃ 時(shí)，采用雙級(jí)壓 縮的功耗要比采用單級(jí)壓縮減少功耗 12 %。通過冷凝器，將熱