【正文】 排氣、冷凝壓力和溫度 蒸發(fā)壓力（溫度）： 制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的壓力（溫度）。 吸氣過熱度一般要求控制在 5～ 10℃ 。對應關系可查制冷劑熱力性質(zhì)表。 一般認為：蒸發(fā)器、冷凝器、氣液分離器（氨分）、低 壓循環(huán)桶里的制冷劑是處于飽和狀態(tài)的。 一般不加說明時壓力均指表壓。 表壓是容器內(nèi)氣體壓力與大氣壓 (B0)的差值。 壓力的常用單位有： Mpa（兆帕） ,Kpa（千帕） ,bar（巴） ,kgf/cm2（平方厘米公斤力） ,B0 (標準大氣壓 ),（一般看作是： 1bar、）、 mmHg（毫米汞柱）。 溫度換算： F (℉) = 9/5 * t(℃) +32 （已知攝氏溫度求華氏溫度） t （ ℃ ） = [F（ ℉ ） 32] * 5/9 （已知華氏溫度求攝氏溫度） 3）絕對溫標（ T， 186。 常用的溫度單位（溫標）有三種：攝氏溫度、華氏溫度、絕對溫度。 1）攝氏溫度（ t ,℃ ）： 我們經(jīng)常用的溫度。K）： 一般在理論計算中使用。 換算關系： 1 Mpa = 10 bar = 1000 Kpa = mmHg = kgf/cm2 1 B0= 760 mmHg = bar = Mpa 工程上一般用： 1bar = ≈1 kgf/cm2 ≈ 1 B0 = 760 mmHg 壓力（ P）： 一、基礎知識 制冷原理與設備 幾種壓力表示法： 絕對壓力（ Pj）： 在容器中，分子熱運動而對容器內(nèi)壁產(chǎn)生的壓力。 Pb= Pj B0 一般認為：表壓加上 1bar、或 ，就是絕對壓力。 一、基礎知識 制冷原理與設備 制冷劑熱力性質(zhì)表： 制冷劑熱力性質(zhì)表列出了制冷劑在飽和狀態(tài)的溫度（飽和溫度）和壓力（飽和壓力）等參數(shù)。 處于飽和狀態(tài)下的蒸汽（液體）稱為飽和蒸汽（液體），所對應的溫度、壓力稱為飽和溫度和飽和壓力。 一、基礎知識 制冷原理與設備 查表練習： 1）氨（ R717） 蒸發(fā)溫度 ℃ 蒸發(fā)壓力（絕對） 蒸發(fā)壓力（表壓） 2 Mpa MPa 15 Mpa MPa 25 Mpa Mpa 33 Mpa Mpa 35 Mpa Mpa (真空度為 mmHg) 冷凝溫度 ℃ 冷凝壓力（絕對） 冷凝壓力（表壓） 30 Mpa MPa 35 Mpa MPa 40 Mpa Mpa 一、基礎知識 制冷原理與設備 2）氟里昂 22（ R22） 蒸發(fā)溫度 ℃ 蒸發(fā)壓力（絕對） 蒸發(fā)壓力（表壓） 2 Mpa Mpa 15 Mpa Mpa 25 Mpa Mpa 33 Mpa Mpa 35 Mpa Mpa 冷凝溫度 ℃ 冷凝壓力（絕對） 冷凝壓力（表壓） 30 Mpa MPa 35 Mpa MPa 40 Mpa Mpa 一、基礎知識 制冷原理與設備 過熱蒸汽和過冷液體： 在一定壓力下，蒸汽的溫度高于對應壓力下的飽和溫度，稱為 過熱蒸汽 。 液體溫度低于飽和溫度的數(shù)值稱為液體過冷度。 吸氣壓力 (溫度 )： 壓縮機吸氣口處的壓力 (溫度 )。 冷凝壓力 (溫度 )： 制冷劑在冷凝器內(nèi)的壓力（溫度）。 由于傳熱溫差的存在，使得被冷卻物溫度比蒸發(fā)溫度高；冷凝溫度比冷凝器冷卻介質(zhì)溫度高。 含 濕 量（ d） :一千克干空氣含有的水汽量（ g）。 一、基礎知識 制冷原理與設備 在一定溫度下，空氣濕度達到飽和濕度時稱為飽和空氣，它不能再接受更多的水汽；能夠繼續(xù)接受一定量水汽的空氣稱為未飽和空氣。 一、基礎知識 制冷原理與設備 第二節(jié) 制冷壓縮機、制冷系統(tǒng)運行分析（參考） 1 制冷壓縮機、制冷系統(tǒng)正常運行的溫度、壓力關系 吸氣過熱度：吸氣過熱度一般應控制在蒸發(fā)溫度絕對值的三分之一、且不小于 5℃ 。 庫房溫度：直接蒸發(fā)式比蒸發(fā)溫度高 8~12℃ ； 采用乙二醇做載冷劑時庫房溫度比蒸發(fā)溫度高 20℃ 左右。 螺桿機比排氣壓力高 ~ Mpa。 A類，無毒性或低毒性； B類，高毒性。 選用 R11的值作為標準值 。有較好的熱力性質(zhì)和熱物理性質(zhì)；壓力適中，單位容積制冷量大，粘性小，流動阻力小，比重小，傳熱性能好；價格便宜、易獲得。油在管路內(nèi)凝結(jié)，停機后會形成油封、再次開機時引起液擊。 制冷原理與設備 二、制冷劑 載冷劑 冷凍機油 氟利昂是碳氫化合物的鹵（氟、氯、溴）代物的總稱。 R22 標準沸點 ℃ ，凝固溫度 ℃ 。 溶水性極差，易產(chǎn)生 “ 冰塞 ” ，系統(tǒng)中需要安裝干燥 過濾器；與水會發(fā)生水解反應產(chǎn)生酸性物質(zhì)，出現(xiàn) “ 鍍銅 ” 現(xiàn)象，因此要求氟利昂中含水量極?。?R22中要求含水量不大于%） 遇明火或電弧光會分解出有毒的 HCl、 HF及光氣； 滲透性極強并且無味，極易泄漏又不易被發(fā)現(xiàn)； 破壞臭氧層（ ODP）及產(chǎn)生溫室效應（ GWP）； 價格較氨貴； 制冷原理與設備 二、制冷劑 載冷劑 冷凍機油 與油部分溶解，并且因潤滑油種類不同溶解程度不同。如：冷風機、排管； 間接冷卻：通過冷媒來冷卻被冷卻對象的冷卻方式。 制冷原理與設備 二、制冷劑 載冷劑 冷凍機油 常用載冷劑及其特點： 1) 空氣：比熱小，只有在采用空氣直接冷卻時才使用，如小型的空調(diào)器。 濃度過大，鹽水比重增加，水泵耗功增大，鹽耗增加。 防腐劑常用重鉻酸鈉（ Na2Cr2O7）和氫氧化鈉（ NaOH）、重量比為 100：27混合，使溶液呈弱堿性（ PH值為~）。 4) 甲醇、乙醇及其水溶液： 純的甲醇、乙醇冰點為 97℃ 、 117℃ ，可以在很低的溫度下作載冷劑，粘度??；有揮發(fā)性和可燃性，使用時注意防火及減少消耗。在較低的溫度下有較好的流動性，如曲軸箱、蒸發(fā)器中。 第三節(jié) 冷凍機油 冷凍機油： 冷凍機油在壓縮機中的作用： 1）潤滑： 減少壓縮機的摩擦功、摩擦熱及零件的磨損。 4）清洗： 利用油的流動，帶走摩擦表面的磨屑，防止零部件進一步磨損。 2）、粘溫性好： 潤滑油的粘度隨溫度的升高而降低。如果蒸發(fā)溫度低于凝固點溫度，油就會凝結(jié)在蒸發(fā)器管路表面，影響換熱，不利于回油。 制冷原理與設備 二、制冷劑 載冷劑 冷凍機油 4）、水分： 油與水混合，會引起油的乳化，粘度降低， 潤滑條件惡化，造成機械事故。 氟利昂與冷凍機油部分相溶，并且隨溫度、壓力變化而變化。 因此，氟利昂壓縮機必須裝有油加熱器，開機前將油溫加熱到 25℃ 以上。 放油必須使用集油器放油， 嚴禁從帶有壓力的設備中直接向外放油 。 對于滿液式蒸發(fā)器，油會浮在氟利昂的上部（油比氟利昂輕），很難隨氣體回到壓縮機， 導致蒸發(fā)溫度提高 。 R22溶入曲軸箱的潤滑油后，啟動時由于曲軸箱里的壓力降低，即產(chǎn)生大量泡沫現(xiàn)象，為防止這種現(xiàn)象發(fā)生，可在軸箱的油槽中加裝一個電加熱器，啟動前先將槽中的油加溫，使混合在油中的制冷劑蒸發(fā)掉，然后在開車。 充灌過程中防止混進水分和雜質(zhì)。 制冷原理與設備 二、制冷劑 載冷劑 冷凍機油 制冷原理與設備 R717（氨）、 R22飽和狀態(tài)溫度、壓力對照表（參考） R717 R22 溫度 ℃ 壓力 (絕對) MPa 壓力 (表壓) MPa 溫度 ℃ 壓力 (絕對) MPa 壓力 (表壓) MPa 溫度 ℃ 壓力 (絕對) MPa 壓力 (表壓) MPa 溫度 ℃ 壓力 (絕對) MPa 壓力 (表壓) MPa 42 3 42 3 41 2 41 2 40 1 40 1 39 0 39 0 38 1 38 1 37 2 37 2 36 3 36 3 35 4 35 4 34 5 34 5 33 6 33 6 32 7 32 7 31 8 31 8 30 9 30 9 制冷原理與設備 29 10 29 10 28 11 28 11 27 12 27 12 26 13 26 13 25 14 25 14 24 15 24 15 23 16 23 16 22 17 22 17 21 18 21 18 20 19 20 19 19 20 19 20 18 21 18 21 17 22 17 22 16 23 16 23 15 24 15 24 14 25 14 25 13 26 13 26 R717（氨）、 R22飽和狀態(tài)溫度、壓力對照表（參考） 制冷原理與設備 12 27 12 27 11 28 11 28 10 29 10 29 9 30 9 30 8 31 8 31 7 32 7 32 6 33 6 33 5 34 5 34 4 35 4 35 海拔高度超過 1000米的地區(qū)表壓值應修正。 2）壓縮機： 是系統(tǒng)的心臟，起到輸送制冷劑蒸汽 的作用，同時保證蒸發(fā)器在低壓下運行、冷凝器在高壓（冷凝壓力）下運行。 制冷原理與設備 三、制冷循環(huán)與冷凍冷藏的基本概念 開利專利電子膨脹閥： 步進電機 襯套 螺絲桿 電線 液體入口 至蒸發(fā)器 槽 制冷原理與設備 三、制冷循環(huán)與冷凍冷藏的基本概念 在實際的制冷系統(tǒng)中，為了提高運行的經(jīng)濟性、可靠性和安全性，還設有一些輔助設備，如： 164。、 空氣分離器； 164。、 安全附件、閥門等。過冷度一般為 3~5℃ 。增加壓縮機耗電、增加冷凝器熱負荷。 2）吸氣過熱對循環(huán)性能的影響 制冷原理與設備 三、制冷循環(huán)與冷凍冷藏的基本概念 3）熱交換及壓力損失對循環(huán)性能的影響 減少管道、閥門的壓力損失； 減少低溫管道、低溫設備的冷量損失（保溫）； 4）不凝性氣體對循環(huán)性能的影響 一般來說，空氣等不凝性氣體都存積在冷凝器的上 部，占據(jù)一定的冷凝空間，減小換熱面積，同時，使冷凝壓力提高，壓縮機功耗增加，冷量減小。 小型的氟系統(tǒng)通過冷凝器上的放空氣閥進行排放。反之亦然。 遵守產(chǎn)品使用說明書的規(guī)定。 對于活塞壓縮機，由于余隙容積的存在，當壓比達到 20時，壓縮機幾乎不吸氣。 1 為什么要采用雙級壓縮 制冷原理與設備 三、制冷循環(huán)與冷凍冷藏的基本概念 排氣溫度高是限制活塞壓縮機壓縮比的最大因素。 制冷原理與設備 三、制冷循環(huán)與冷凍冷藏的基本概念 2 、雙級壓縮制冷循環(huán)的原理 雙級壓縮制冷循環(huán)是將壓縮過程分為兩個階段進行。有兩級節(jié)流和一級節(jié)流，中間完全冷卻和中間不完全冷卻。 A— 低壓級壓縮機 B— 高壓級壓縮機 C— 冷凝器 D— 中間冷凝器 E— 蒸發(fā)器 F、 G— 節(jié)流閥 制冷原理與設備 三、制冷循環(huán)與冷凍冷藏的基本概念 4 一級節(jié)流中間不完全冷卻雙級循環(huán) 通常雙級壓縮 R22系統(tǒng)采用中間不完全冷卻。并以Pm=√P 0 Pk 時最為經(jīng)濟。例如， t0=30℃,tk=30℃ 時，采用雙級壓 縮的功耗要比采用單級壓縮減少功耗 12 %。通過冷凝器，將熱