進(jìn)口橇裝式cng加氣站常見故障的診斷與排除-wenkub
2023-04-24 12:12:28 本頁面
【正文】 更換轉(zhuǎn)換閥。檢查維修相關(guān)部位。這是由于管路油壓過高引起的。⑶潤滑油分配器滑閥卡死?；蛘?，將傳感器輸出的兩根信號線短接即可。并不象廠商允諾的工作壽命6~10年，經(jīng)常幾個(gè)月就沒電了）。檢查油泵。⑶管路油壓傳感器失靈會(huì)產(chǎn)生虛假信息，檢查壓力傳感器有無故障。⒉潤滑系統(tǒng)油壓過低⑴油過濾器過臟，堵塞油路，壓降增大，會(huì)使后續(xù)的管路油壓降低。當(dāng)油位過低的故障代碼出現(xiàn)時(shí)，觀察壓縮機(jī)端面的玻璃視窗中的油位是否在中線以上。只有熟練的掌握這些設(shè)備的故障診斷和排除技術(shù)，才能及時(shí)排故，使設(shè)備恢復(fù)生產(chǎn)，確保加氣站的正常運(yùn)營。這也是CNG加氣站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握的一項(xiàng)基本技能。關(guān) 鍵 詞：CNG 進(jìn)口 加氣站 故障診斷進(jìn)口CNG加氣站上的主要設(shè)備，橇裝式壓縮機(jī)站和售氣機(jī)，都是機(jī)電一體化設(shè)備。一、 壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會(huì)給壓縮機(jī)造成比較大的損壞，所以為了安全起見，控制系統(tǒng)都要讓壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)，并顯示相應(yīng)的故障代號或故障位置。否則應(yīng)將油位開關(guān)的安裝位置予以調(diào)整。應(yīng)檢查清理油過濾器或更換油過濾器元件。⑷壓力調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)，也會(huì)造成油壓降低。⑹如果在啟動(dòng)過程中出現(xiàn)油壓低的故障信號而不能啟動(dòng)時(shí)，若在冬天有可能因溫度低油粘度高，短時(shí)間油壓達(dá)不到所致，可多起動(dòng)幾次就可恢復(fù)正常。更換時(shí)應(yīng)將整個(gè)總成全部換掉，否則仍然可能出現(xiàn)問題。注意，這只能解決燃眉之急，其間必須經(jīng)常用其它方法監(jiān)測油路。一般是由潤滑油中的雜質(zhì)引起的。先檢查潤滑油分配器幾個(gè)油輸出口是否有油，若無油就可能是分配器中的滑閥卡死，引起管路油壓升高。⒋潤滑油溫過高⑴油冷卻器內(nèi)被雜物或贓物堵塞，冷卻效率降低。⑶過濾器過臟堵塞后使油流不暢，阻力增加發(fā)熱使油溫上升。應(yīng)更換粘度較高的潤滑油。預(yù)潤滑泵電機(jī)大多選用110V/220V單相電機(jī)。這種情況多發(fā)生在壓縮機(jī)站調(diào)試時(shí)。因?yàn)閴嚎s機(jī)的進(jìn)氣壓力的設(shè)定，是由壓縮機(jī)一級入口處的傳感器檢測的。如果壓力低的不多，且是臨時(shí)性的，可以通過計(jì)算機(jī)將進(jìn)氣壓力下限值略調(diào)低一些，等壓力恢復(fù)后再調(diào)回來；如果是經(jīng)常性的，可以將回收罐的反饋調(diào)壓器的壓力適當(dāng)調(diào)高一些，這應(yīng)由有一定經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行，否則會(huì)引起其它故障；如果儲(chǔ)氣瓶組的壓力較高，仍可給汽車加氣，則等進(jìn)口壓力上升后再開機(jī)。超過最高限，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī)，等待管網(wǎng)壓力的降低。過低的進(jìn)氣壓力會(huì)使壓縮機(jī)達(dá)到額定排氣壓力的時(shí)間加長，而且后兩級氣缸的溫升明顯增加；⑵檢查是否有泄漏。以減少過濾器中的壓降。將位置調(diào)正并緊固后即可正常。如果中間級壓力高，估計(jì)是過濾器堵塞。⒌排氣量減?、艡z查是否有泄漏。⑶檢查進(jìn)氣壓力是否過低。和壓縮機(jī)直聯(lián)的電機(jī)多為異步電機(jī)，轉(zhuǎn)速降低的可能性不大。壓縮機(jī)閥開啟不夠，使氣體流動(dòng)阻力增大，流速增高，排氣溫度自然要升高。這種情況多是散熱器被灰塵堵塞太臟，冷卻效果降低所致。系統(tǒng)正常工作時(shí)，凝聚在過濾器下部的重?zé)N和油的混合物會(huì)定時(shí)自動(dòng)排放到回收罐中。⒏回收罐壓力過高⑴檢查泄壓排放閥是否關(guān)閉不嚴(yán)。⑵檢查回收罐排氣調(diào)節(jié)器的設(shè)置。⑷如果停機(jī)后，主進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，壓縮機(jī)氣缸中所留下的氣體（高于進(jìn)氣壓力）也會(huì)通過回收管路返回，進(jìn)入回收罐使壓力升高。⑵下一級進(jìn)氣管路中的過濾器太臟，使管路堵塞壓力升高。必要時(shí)更換單向閥。⑵末級過濾器太臟使管路堵塞，壓力升高。必要時(shí)更換單向閥。四、壓縮機(jī)站的控制系統(tǒng)⒈控制系統(tǒng)開關(guān)電源損壞⑴這種開關(guān)電源一般不耐沖擊，如果頻繁接通或斷開電源，容易損壞開關(guān)電源。國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的靜電接地電阻應(yīng)不大于10Ω，而有些進(jìn)口設(shè)備則要求不大于1Ω，這點(diǎn)一定要注意。⒊計(jì)算機(jī)顯示數(shù)據(jù)混亂，甚至出現(xiàn)負(fù)數(shù)。⒋氣動(dòng)控制系統(tǒng)的減壓閥自動(dòng)放氣。裝上即可。0Mpa），若遠(yuǎn)低于該值時(shí)說明氣動(dòng)系統(tǒng)的壓力沒有建立起來。⑶可能是控制軟件出了問題，比如丟失文件，程序混亂等。⑴壓力表和壓力傳感器的讀數(shù)有誤差，直觀的看壓力表指針已超過，而實(shí)際上壓力傳感器還沒到。將后一個(gè)充氣閥打開的時(shí)間設(shè)定為低于最高壓力的某個(gè)值，如3200ps
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1