淺析過程fmea有關(guān)注意事項-wenkub
2023-04-24 11:59:57 本頁面
【正文】 式（前提是假設(shè)這種失效可能發(fā)生，但不一定必然發(fā)生）。 過程功能/要求：簡單描述被分析的過程或工序。 車型年/車輛類型：填入將使用和/或正被分析過程影響的預(yù)期的車型年及車輛類型（前提是已知）。下面是PFMEA表中各項目的填寫要求和有關(guān)注意點： PFMEA編號：填入PFMEA文件的編號，以便查詢。過程FMEA有關(guān)注意事項PFMEA主要是由“負(fù)責(zé)制造的工程師/小組”采用的一種分析技術(shù)，用來保證在可能的范圍內(nèi)已充分地考慮到并指明潛在失效模式及其相關(guān)的起因/機(jī)理，把工藝過程設(shè)計時的設(shè)計思想規(guī)范化。（此項自己規(guī)定） 項目名稱：填入所分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零件的過程名稱、編號。 關(guān)鍵日期：填入初次FMEA預(yù)定完成的日期，該日期不應(yīng)超過計劃開始生產(chǎn)的日期。盡可能簡單地說明該過程或工序的目的，如過程（如裝配）包括許多具有不同潛在失效模式的工序，那么可把這些工序作為獨立過程列出。在此應(yīng)注意兩個問題：** 過程/零件怎么不能滿足規(guī)范？** 假設(shè)不考慮工程規(guī)范，顧客會提出什么異議？1 潛在失效后果：潛在失效后果是指失效模式對顧客的影響。潛在失效模式嚴(yán)重影響車輛安全運(yùn)行和/或包含不符合政府法規(guī)項，嚴(yán)重程度很高。失效發(fā)生時有警告。6低生產(chǎn)線破壞不嚴(yán)重，產(chǎn)品需要100%返工，車輛/系統(tǒng)能運(yùn)行，但有些舒適性或方便性項目性能下降，顧客感覺有些不滿意。2無沒有影響。列表時應(yīng)明確記錄具體的錯誤或誤操作情況，而不應(yīng)應(yīng)用一些含糊不清的詞語?！?/2＜101/3≥9高：一般與以前經(jīng)常發(fā)生失效的過程相似的過程有關(guān)。幾乎完全相同的過程也未有過失效。1探測度（D）：探測度是指在零部件離開制造工序或裝配工位之前，列于第16欄中的第b）種現(xiàn)行過程控制方法找出失效起因/機(jī)理的可能性的評價指標(biāo)；或者用第c）種過程控制方法找出后序發(fā)生的失
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