【正文】 進行輪換檢修。司機接班后，要對設(shè)備進行詳細檢查、注油。需大型施工時必須報礦分管領(lǐng)導(dǎo)審批，并有相應(yīng)的安全措施。各軌道有臨時作業(yè)時必須同當(dāng)班高度聯(lián)系好后在指定的時間內(nèi)作業(yè)。在培訓(xùn)人員上，要突出新入礦工人和從業(yè)人員的培訓(xùn)。每次標準化驗收中，對得滿分的單位獎勵500元，負責(zé)人獎勵100元。定期檢查考核制度運輸區(qū)的標準化工作，由區(qū)長全面負責(zé)，技術(shù)組、安監(jiān)組負責(zé)每月檢查，驗收結(jié)果上報區(qū)長。堅持組織群監(jiān)員每月三次的安全隱患排查和自檢自查。對出現(xiàn)的事故做到四不放過的原則，追查事故原因，做好防范措施，吸取事故教訓(xùn)。 全組織區(qū)的群監(jiān)員不定期的進行安全知識考試，一次不及格給予罰款、二次不及格給予撤職。并下發(fā)到各科室，要求各科室認真學(xué)習(xí)并嚴格執(zhí)行。 XXX煤礦 2012年1月目 錄安全活動制度 ………………………………………………… 4事故分析制度 ……………………………………………… 4隱患排查制度 …………………………………………………5定期檢查考核制度 ……………………………………………5職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核制度 ………………………………………6行車不行人制度 ………………………………………………6設(shè)備檢查、檢修制度 …………………………………………7設(shè)備設(shè)施（出廠、入庫、安裝）驗收制度 …………………8小絞車使用管理制度 ……………………………………… 8軌道線路檢查維修制度 ………………………………………91人車定期檢查試驗制度 …………………………………… 91機車檢查檢修試驗制度 ………………………………… 101連接裝置檢查試驗制度 …………………………………… 101安全設(shè)施檢查制度 …………………………………………111零星施工管理制度 ………………………………………… 121大型物料運送制度 ………………………………………… 121裝車、封車管理制度 ………………………………………… 121車輛復(fù)軌管理制度 ……………………………………………… 131上、下山管理制度 …………………………………………… 14礦車使用檢查管理制度 …………………………………… 142鋼絲繩檢查保養(yǎng)制度 ……………………………………… 172小絞車的安裝、使用、維護管理制度 ………………………… 182斜坡提升運輸管理制度 ……………………………………… 192運輸車間安全管理制度 ………………………………… 242運輸事故管理制度 ……………………………………… 252斜井井口管理制度 ……………………………………… 262斜巷運輸管理制度 ……………………………………… 272矸石山排矸管理制度 ……………………………………… 292井口上下超長材料管理制度 ……………………………… 30架空乘人裝置安全運行管理制度 ………………………… 313井巷運輸管理制度 …………………………………………… 343手動擋車欄使用管理制度 ………………………………… 34安全活動制度 區(qū)干部職工堅持每周的安全學(xué)習(xí)日，對無故不參加者給予罰款10—20元。 建立好自檢、自查的安全活動記錄，加強安全管理。對發(fā)生重大的安全生產(chǎn)事故，由主管安全的副區(qū)長和安監(jiān)組，組織進行對事故 的討論和提出處理意見。對發(fā)現(xiàn)的不安全隱患，及時組織人員處理。全區(qū)各單位必須完成所承擔(dān)的標準化項目，并達到要求，各單位行政隊長是標準化工作的第一責(zé)任人。連續(xù)三個月達不到標準化要求的單位負責(zé)人給予行政處分。安全培訓(xùn)檔案管理規(guī)范化在原有檔案的基礎(chǔ)上，逐步實現(xiàn)檔案管理微機化。作業(yè)前必須同絞車司機、把鉤工聯(lián)系好并告知具體作業(yè)地點后方可作業(yè)。施工人員作業(yè)完畢后撤離到安全地點后，方可通知絞車司機、把鉤工方可作業(yè)。發(fā)現(xiàn)問題立即處理，注油的油質(zhì)要合格，油量要合適。設(shè)備檢修出廠和調(diào)入、調(diào)出，雙方必須交換驗收，如果性能不好、零件不全，任何一方都有權(quán)拒絕驗收。出庫的設(shè)備必須保證零部件齊全，新設(shè)備入庫必須有“煤安標志”“防爆合格證”“出廠合格證”方可驗收入庫。小絞車使用管理制度各斜巷、平巷使用的小絞車必須有牢固的壓頂子或地腳鏍絲，機械電氣部分完好，井下不閃有失爆現(xiàn)象。所有小絞車必須由區(qū)統(tǒng)一管理，編制機管號，實行帳卡、物對口。軌道線路檢查維修制度每周組織兩次對各條軌道線路的抽查工作，并提交隱患通知單。對礦、區(qū)、隊提出的安全隱患，必須在一全原班內(nèi)給予解決。斜巷人車要按規(guī)定做好各種試驗，并做好記錄。機車要建立技術(shù)檔案，注明機車主要技術(shù)特性，記載機車的出廠日期，使用地點，在、中修時間及其內(nèi)容等。連接裝置檢查試驗制度連接裝置檢查，要設(shè)專職人員對升、入井的礦車檢查并要有詳細記錄。一噸礦車、人車試驗必須按《煤礦安全規(guī)程》中的規(guī)定由技術(shù)組上報礦機電科按期試驗，并做好試驗記錄及報告。要求各隊建立好自檢、自查記錄，發(fā)現(xiàn)問題積極處理，處理不了上報當(dāng)班調(diào)度。在軌道作業(yè)時，必須與把勾工及安監(jiān)人員聯(lián)系好并通知絞車司機在作業(yè)時嚴禁行車。要有區(qū)、隊級干部現(xiàn)場指揮，并負責(zé)平苞運輸?shù)陌踩ぷ鳌Ｐ毕镞\輸時必須使用保險繩。同時要每日檢查焊接點及鉚點，出現(xiàn)問題立即停止使用。車輛復(fù)軌制度脫軌的礦車應(yīng)用復(fù)軌器進行復(fù)軌，如無復(fù)軌器可用一根長600mm左右的短鋼軌來支撐.當(dāng)列車尾車脫軌時，將短鐵一端支撐在脫軌的礦車上，另一端支撐在地上，使其在水平方向與軌道構(gòu)成45度然后使用電機車按前進方向慢速啟動，將礦車復(fù)軌。在斜巷脫軌的礦車不嚴重的，采用短鐵支撐的方法處理，嚴重的需使用手動葫蘆、千斤頂處理。兼做行人的絞車道，每40米要有躲避峒。各上下山把鉤工作業(yè)地點要有操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、提升車數(shù)牌版及通訊設(shè)施。堅持礦車維修與計劃檢修相結(jié)合，修理與更新相結(jié)合，專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合。第六條：新購礦車到貨后，由分管領(lǐng)導(dǎo)組織機電段、運輸段參與驗收，同時清理資料歸檔后交礦檔案室存檔。第八條：使用中的礦車，必須保持完好狀態(tài)，安全裝置齊全，并按照《煤礦安全規(guī)程》和《礦車完好標準》的要求，定期檢查、維護、做好記錄，不合格者不準使用。對負責(zé)維護的礦車要做好巡回檢查、計劃檢修和故障檢修；對礦車的關(guān)鍵部位要實行日常和定期檢查，并認真填寫記錄。第十四條：礦車使用單位必須保證礦車滿車率，確保礦車有效、經(jīng)濟運轉(zhuǎn)，對違反礦車裝載規(guī)定的單位或個人按礦統(tǒng)一規(guī)定進行處罰。第十八條：礦車的報廢，由運輸段提出報廢申請，經(jīng)礦長、分管礦長批準后方可報廢。第二十條：對違反本制度相關(guān)規(guī)定的行為，將按礦有關(guān)管理規(guī)定進行處罰。包括：斷絲銹蝕、直徑縮小和其它損傷等情況。 第五條 提升鋼絲繩更換新繩時，新繩必須有廠家合格證書方可使用。 第八條 使用中的鋼絲繩至少每季度打一次油，新到和更換下來的舊繩要妥善保管?；炷恋臉颂柌恍∮?00號，配合比為水泥：河沙：石子=1：2：3，砼必須絞拌均勻，無蜂窩淋面。 托輪設(shè)置齊全，變坡點處托輪直徑不小于200，斜巷中地滾直徑不小于100mm，間距一般不大于20m。 絞車安裝好后，由機電副礦長組織生技部、安監(jiān)部、機運隊，按照《煤礦礦井機電設(shè)備完好標準》的有關(guān)要求驗收。（2） 對于800型小絞車：煤或矸不準超過2個車，對于材料車，若拉木料或笆片可以拉兩車，若提金屬材料只準拉一車，巷道支架不超過34根/車，掩護支架，每車不超過43根/車。 提升或下放材料時，斜坡下方40m內(nèi)不準有人，信號把鉤工必須進入躲身硐內(nèi)。 每班對鋼絲繩檢查，磨損或斷絲10%的必須更換。機座穩(wěn)固，各種保護齊全靈敏，剎車機構(gòu)靈活可靠，各傳動部位潤滑良好。嚴禁把阻車器和擋車欄鎖上不用。上、中、下部車場都必須在醒目處掛上：“行車不行人，行人不行車”的警示牌板；“一停、二提升、