【正文】 班 ,并 開(kāi) 好 進(jìn) 班 會(huì) 。二 、 運(yùn) 輸 組 長(zhǎng) 職 責(zé) 運(yùn) 輸 組 長(zhǎng) 是 本 組 安 全 生 產(chǎn) 的 第 一 責(zé) 任 人 ,對(duì) 本 組 員 工 執(zhí) 行18 / 33“三 大 規(guī) 程 ”和 公 司 安 全 管 理 制 度 的 情 況 負(fù) 現(xiàn) 場(chǎng) 管 理 責(zé) 任 。 在 安 全 的 前 提 下 組 織 生 產(chǎn) 。17 / 33七、安 全 生 產(chǎn) 責(zé) 任 制一、運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)職責(zé) 認(rèn) 真 組 織 所 管 理 的 隊(duì) 貫 徹 落 實(shí) “安 全 第 一 、 預(yù) 防 為 主 ”方針 ， 堅(jiān) 持 生 產(chǎn) 必 須 安 全 ， 不 安 全 不 生 產(chǎn) 原 則 。三、各處擋車(chē)欄運(yùn)輸及掘進(jìn)把鉤工必須堅(jiān)持每鉤使用。16 / 331傾斜巷道運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁行人蹬鉤 。除井下摘掛工、信號(hào)工外、任何人不準(zhǔn)以任何借口在井底逗留。同向推車(chē)的間距，在軌道坡度小于或等于 5‰時(shí)，不得小于10 米，坡度大于 5‰時(shí)，不得小于 30 米。9．乘車(chē)人員到達(dá)下車(chē)地點(diǎn)前，語(yǔ)音系統(tǒng)將會(huì)提醒乘車(chē)人員下車(chē)，到達(dá)下車(chē)地段必須及時(shí)下車(chē)，不得乘車(chē)超位，以防發(fā)生危險(xiǎn)。5．乘車(chē)人員攜帶物品不得過(guò)長(zhǎng)，攜帶時(shí)順著鋼絲繩方向平行放置，不得拖動(dòng)運(yùn)行或使吊椅擺動(dòng)；禁止攜帶特別笨重的機(jī)件，材料乘車(chē)。二、人員乘座規(guī)定1．正確的乘車(chē)標(biāo)準(zhǔn)：上車(chē)時(shí)先雙手握住吊椅的直線（或彎曲）桿，跨上吊椅坐下，雙腳置于腳踏桿上，雙腿并攏，雙手握牢椅桿，集中精力注意前方；下車(chē)時(shí)先雙腳著地，臀部離座，然后雙手松開(kāi)吊桿。7．各種保護(hù)裝置動(dòng)作停車(chē)。5．在上、下人員地點(diǎn) 10m 之內(nèi)應(yīng)有照明。一、乘人裝置安全運(yùn)行基本要求1．蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于 ；運(yùn)行速度不得超時(shí) ；乘座間距為得小于 。工作人員要精力集中，不準(zhǔn)打鬧嘻笑。每次上下材料的規(guī)定：鋼軌 18kg/m 每次下四根 24kg/m（包括楷鋼、工字鋼）每次 2 根，管直徑 135mm 以下每次 4 根，直徑135mm 及以上每次 1－2 根。下放鋼軌時(shí)包括槽鋼，工字鋼利用鋼軌端中間孔用卸孔連接鋼絲繩鼻，工字鋼一端預(yù)先用氧氣割孔，不論用什么材料起，下放都必須捆在一起，并留有尾繩。下放超出現(xiàn)定重量的設(shè)備必須制定專(zhuān)門(mén)措施。嚴(yán)格執(zhí)行井口管理制度。六、加強(qiáng)外來(lái)拉矸車(chē)輛管理，所有拉矸車(chē)輛必須服從保衛(wèi)人員及礦管理人員指揮，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)和指定的地點(diǎn)合理取料，不得私拉亂鏟，以防排矸架頭傾斜或發(fā)生意外事故。二、排矸前，嚴(yán)格檢查軌道及矸石山上有無(wú)障礙物，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。九、保護(hù)皮帶機(jī)內(nèi)的安全設(shè)施及計(jì)量裝置。五、挑檢煤塊人員要愛(ài)護(hù)皮帶機(jī)，要在指定的地點(diǎn)按有關(guān)規(guī)定工作。10 / 33五 、 皮 帶 機(jī) 運(yùn) 輸 管 理 規(guī) 定一、所有皮帶機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格交接班制度。十三、當(dāng)發(fā)生跑車(chē)和撞車(chē)事故時(shí)，下口及各水平的工作人員迅速進(jìn)入躲避硐或安全地點(diǎn)。十、運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重和炸藥、雷管等特殊物料，必須按照審批過(guò)的安全措施的要求運(yùn)送。上口車(chē)場(chǎng)由把鉤工負(fù)責(zé)安全門(mén)，掛鉤工負(fù)責(zé)擋車(chē)9 / 33器，推車(chē)下放。七、嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人”和“行車(chē)不作業(yè)”制度，在行車(chē)時(shí)間內(nèi)任何人不準(zhǔn)進(jìn)入斜巷。四、各崗位工作人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理規(guī)定和安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真按照操作規(guī)程的要求工作。8 / 33四 、 斜 巷 運(yùn) 輸 管 理 規(guī) 定 一、斜巷各水平及上下口車(chē)場(chǎng)是重要的安全生產(chǎn)工作場(chǎng)所，嚴(yán)禁一切與工作無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。八、嚴(yán)格按規(guī)定裝載量提升或下放，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行合理配重提升。五、在井口及井筒內(nèi)進(jìn)行安裝或檢修等工作時(shí)，必須有審批過(guò)的安全措施才能進(jìn)行施工。二、各工種必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理規(guī)定和本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，7 / 33嚴(yán)格按照操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。該規(guī)定從 2022 年 1 月起執(zhí)行，適用于礦所有絞車(chē)運(yùn)輸施工的平巷、斜巷 。凡斜巷處理事故時(shí)，嚴(yán)禁在事故點(diǎn)下方作業(yè)或躲避，必須在上方 20 米以外躲避，包括信號(hào)員和信號(hào)監(jiān)護(hù)員。事故處理前負(fù)責(zé)人要安排有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任信號(hào)員和信號(hào)監(jiān)護(hù)員，監(jiān)護(hù)員嚴(yán)格督促信號(hào)員按負(fù)責(zé)人的安排進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不對(duì)必須通知絞車(chē)司機(jī)（包括機(jī)車(chē)司機(jī)）或信號(hào)員立即停車(chē)，司機(jī)接到停車(chē)信號(hào)必須立即停車(chē)。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作，使運(yùn)輸事故處理做到有章可循、有規(guī)可依，特?cái)M定如下運(yùn)輸事故處理管理規(guī)定。修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下平臺(tái)掛鉤工后，方可作業(yè)；在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好阻后，方可作業(yè)。修道工進(jìn)班前，必須清點(diǎn)所攜帶工具是否齊全，與調(diào)度室保持聯(lián)系，作好各處道路的維護(hù)檢修工作。有事請(qǐng)假，組員須經(jīng)組長(zhǎng)同意，組長(zhǎng)須經(jīng)主任同意，超過(guò) 3天須經(jīng)礦辦同意。無(wú)假不到者處以相應(yīng)罰款，并按曠工處理。新機(jī)車(chē)司機(jī)上崗前，須經(jīng)機(jī)電科培訓(xùn)后由指定師傅跟班實(shí)習(xí)，經(jīng)實(shí)際操作及理論知識(shí)考核合格后，方可上崗單獨(dú)作業(yè)。在處理跳槽事故時(shí)，遵守礦制定的“礦車(chē)掉道處理安全措施”并制別注意，只準(zhǔn)由 1 人全權(quán)指揮，嚴(yán)禁處理人員背車(chē)，向絞車(chē)司機(jī)發(fā)出掉道開(kāi)車(chē)或退車(chē)信號(hào)前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車(chē) 5m 以外后，方可發(fā)出信號(hào)。事故發(fā)生區(qū)域的作業(yè)場(chǎng)所的負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場(chǎng)事故處理的負(fù)責(zé)人，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)事故處理負(fù)有全權(quán)指揮、協(xié)調(diào)、處理及安全保障責(zé)任。事故處理信號(hào)規(guī)定為“一聲，立即停止；三聲，退慢車(chē)；四聲，開(kāi)慢車(chē)” 。負(fù)責(zé)人在事故措施采取后必須離事故點(diǎn) 6 米以外（斜巷是在事故點(diǎn)上方 6 米）監(jiān)護(hù)處理情況，特殊情況下不能滿足 6 米以外，都必須在處理礦車(chē)牽引力相反的、較寬的前后無(wú)路障的斜上方和平行方監(jiān)護(hù)。三 、 斜 井 井 口 管 理 規(guī) 定一、井口管理工作由搬運(yùn)工主管負(fù)責(zé)，當(dāng)班安全生產(chǎn)由把鉤工具體負(fù)責(zé)。三、井口所有的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施，必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢查檢修和試驗(yàn)，以確保安全使用。由把鉤工負(fù)責(zé)井上、下口的安全警戒。九、信號(hào)規(guī)定：檢修及提升開(kāi)車(chē)和慢車(chē)調(diào)繩必須有區(qū)別，并有燈光保留。所有工作人員必須持證上崗，做到堅(jiān)守工作崗位，不得擅自離崗或睡崗。五、必須明確一名把鉤工負(fù)當(dāng)班本崗位安全生產(chǎn)的主要責(zé)任，一名掛鉤工配合工作。如有特殊情況，必須經(jīng)調(diào)度室和上口把鉤工同意，待停車(chē)后，方可行人。下口及各水平車(chē)場(chǎng)的工作人員立即進(jìn)入躲避硐。十一、在斜巷內(nèi)處理事故或進(jìn)行其它作業(yè)，必須制定相應(yīng)的安全措施，報(bào)主管部門(mén)批準(zhǔn)方可施工。上口把鉤工發(fā)出事故信號(hào)后及時(shí)回報(bào)。二、上崗后，必須穿工作服，衣帽整齊，長(zhǎng)發(fā)必須盤(pán)在工作帽內(nèi)，衣袖、褲角要扎好。六、開(kāi)機(jī)前，必須嚴(yán)格檢查機(jī)械有無(wú)異常現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。十、做好皮帶機(jī)道的灑水防塵工作，嚴(yán)格執(zhí)行開(kāi)機(jī)灑水制度。三、排矸時(shí)嚴(yán)禁有閑雜人員在矸石山上及附近逗留，所有人員必須進(jìn)入安全地點(diǎn)。七、設(shè)立矸石山安全警戒線及擋矸墻，并設(shè)置警示牌，防止排矸時(shí)矸石滾落傷人。長(zhǎng)材料運(yùn)入井口后，放在不影響人員行走及車(chē)輛通行的地方。下放帶法蘭的鋼管，可將卸扣與法孔相連，再和鋼絲繩鼻連接，下放不帶法蘭的鋼管利用鋼絲繩穿過(guò)鋼管，上下卡牢后起吊。下放直徑 50mm 以下鋼管及長(zhǎng)木板等重量較輕的材料，直接用人力裝。所用起吊用具鋼絲繩保證有 6 倍以上的安全系數(shù)，每次使用前要詳細(xì)檢查一遍，發(fā)現(xiàn)有繩鼻損傷、蝕銹、斷絲等不符合規(guī)定的不能使用，鋼絲繩鼻要有備用。每次需裝運(yùn)的物體必須從大料堆中分離出來(lái)，搬到井口穿繩。2．驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器必須靈敏可靠。梯步必須規(guī)范，其長(zhǎng)度滿足人員上、下的要求，最短不低于 5m。如：掉繩脫槽、越位、人車(chē)欠速、過(guò)速保護(hù)等動(dòng)作，沿線異常時(shí)的拉點(diǎn)停車(chē)，必須查明原因，解除故障后，先要按下控制臺(tái)上的復(fù)位按鈕，系統(tǒng)復(fù)位后，才能重新正常啟動(dòng)。2．所有乘車(chē)人員必須在規(guī)定的上、下車(chē)地點(diǎn)排隊(duì)上、下人車(chē)，14 / 33不禁擁擠。6．嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶易燃、易爆物品的人員。10．上、下人車(chē)時(shí)要?jiǎng)幼鳂?biāo)準(zhǔn)、迅速，并注意后方行進(jìn)中的吊椅，以防發(fā)生危險(xiǎn)。推車(chē)時(shí)必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車(chē)人必須及時(shí)發(fā)出信號(hào)。在井底車(chē)場(chǎng)等待礦車(chē)時(shí)，必須就近進(jìn)入車(chē)場(chǎng)附近岔巷休息等待。六、手動(dòng)擋車(chē)欄使用管理制度為防止車(chē)場(chǎng)內(nèi)未連連扣的車(chē)輛下放時(shí)，發(fā)生跑車(chē)事故。即下放輕、重車(chē)時(shí)，輕、重車(chē)經(jīng)過(guò)緩坡后，將擋車(chē)桿升起，重車(chē)經(jīng)過(guò)擋車(chē)欄后，將檔桿放下。 組 織 本 隊(duì) 職 工 嚴(yán) 格 實(shí) 施 《 煤 礦 安 全 規(guī) 程 》 和 操 作 規(guī) 程 、 作業(yè) 規(guī) 程 ， 干 標(biāo) 準(zhǔn) 活 、 干 放 心 活 ， 切 實(shí) 解 決 工 程 質(zhì) 量 、 設(shè) 備 質(zhì) 量 等 問(wèn)題 ， 及 時(shí) 處 理 隱 患 ， 及 時(shí) 制 止 “三 違 ”現(xiàn) 象 。 按 期 召 開(kāi) 安 全 會(huì) 議 ， 分 析 動(dòng) 態(tài) 抓 苗 頭 ， 處 理 隱 患 防 事 故 。 在 值 班隊(duì) 長(zhǎng) 領(lǐng) 導(dǎo) 下 ， 組 織 全 組 人 員 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 “三 大 規(guī) 程 ”， 按 質(zhì) 、 按 量 、按 時(shí) 完 成 和 超 額 完 成 當(dāng) 班 生 產(chǎn) 任 務(wù) ,對(duì) 隊(duì) 長(zhǎng) 負(fù) 責(zé) 。 發(fā) 生 事 故 時(shí) ,應(yīng) 立 即 組 織 搶 救 和 處 理 。 輕 重 車(chē) 數(shù) 量 ， 必 須 執(zhí) 行 有 關(guān) 規(guī) 定 ,不 得 超 載 和 超 速 行 駛 。 機(jī) 車(chē) 司 機(jī) 室 內(nèi) 嚴(yán) 禁 乘 坐 非 工 作 人 員 ,司 機(jī) 和 押 車(chē) 工 必 須 制 止非 操 作 人 員 乘 車(chē) 。 架 線 機(jī) 車(chē) 掉 道 后 ,嚴(yán) 禁 在 網(wǎng) 線 上 搭 線 處 理 ， 應(yīng) 斷 電 處 理 ， 嚴(yán)禁 用 架 線 機(jī) 車(chē) 處 理 掉 道 列 車(chē) 。 設(shè) 備 運(yùn) 行 中 必 須 精 力 集 中 ， 謹(jǐn) 慎 操 作 ， 不 得 與 他 人 交 談 ，嬉 戲 打 鬧 。 對(duì) 于 設(shè) 備 運(yùn) 行 中 的 非 正 常 信 號(hào) ，必 須 先 停 車(chē) ， 查 明 原 因 ， 再 準(zhǔn) 備 繼 續(xù) 開(kāi) 車(chē) 。 堅(jiān) 持 手 上 交 接 班 ,清 楚 空 、 重 車(chē) 需 求 和 提 運(yùn) 情 況 ,認(rèn) 真 檢 查20 / 33鋼 絲 繩 是 否 良 好 。 同 絞 車(chē) 司 機(jī) 經(jīng) 常 取 得 聯(lián) 系 ,把 好 安 全 關(guān) 。 嚴(yán) 格 執(zhí) 行 《 煤 礦 安 全 規(guī) 程 》 中 關(guān) 于 人 力 推 車(chē) 的 有 關(guān) 規(guī) 定 。 前 一 輛 礦 車(chē) 卸 載 時(shí) ,后 面 的 一 輛 礦 車(chē) 必 須 用 剎 車(chē) 棒 剎 穩(wěn) ,卸載 時(shí) 要 發(fā) 出 信 號(hào) 或 口 令 后 方 能 進(jìn) 行 。21