【正文】 10. 數(shù)據(jù)傳輸速度：4800Bps/100M。6. IC 卡讀寫時(shí)間：≤。3. 工作濕度：≤95% 不凝露。原先采用的基于單片機(jī)技術(shù)的解決方案的應(yīng)用，在科技迅猛發(fā)展的今天，用戶的個(gè)性化需求越來(lái)越多，已經(jīng)不是簡(jiǎn)單的車輛出入控制，這就要求系統(tǒng)具有良好的擴(kuò)展性。AIC（Advanced Intelligent Control）停車場(chǎng)：即先進(jìn)智能工業(yè)控制停車場(chǎng)系統(tǒng)，融合 ARM、TCP/IP、USB、CAN 等多項(xiàng)技術(shù)，是我司最新研發(fā)出來(lái)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，其核心是采用 ARM 技術(shù)。對(duì)公司內(nèi)部車輛實(shí)現(xiàn)使用統(tǒng)一授權(quán)，統(tǒng)一發(fā)卡。（2）網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)（傳輸層）中心交換機(jī)下行與各個(gè)客戶端的接入交換機(jī)采用光纖連接，與管理工作站之間根據(jù)實(shí)際距離決定使用光纖還是銅纜連接；中心交換機(jī)上行通過(guò)防火墻與 INTERNET 連接，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程查詢與數(shù)據(jù)管理；各個(gè)客戶端內(nèi)，接入交換機(jī)與各管理工作站之間根據(jù)使用超五類網(wǎng)絡(luò)連接；（3）出入控制管理設(shè)備（應(yīng)用層）在***主出入口，各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備、客戶端管理電腦與弱電總控中心通過(guò)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)實(shí)現(xiàn) C/S 管理模式，并輔以車牌自動(dòng)識(shí)別、圖像對(duì)比模塊，結(jié)合通行證件，實(shí)現(xiàn)三重對(duì)比（通行證件對(duì)比、車牌號(hào)對(duì)比、圖像對(duì)比）提供小區(qū)內(nèi)防盜車、防調(diào)車、防作弊功能。? 中層：中心交換機(jī)和接入交換機(jī)——“傳輸層” 。 因此，富士智能以先進(jìn)、時(shí)尚可靠、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用為宗旨，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及服務(wù)，進(jìn)行智能化系統(tǒng)工程的設(shè)計(jì)。? 不能很好實(shí)現(xiàn)車牌自動(dòng)抓拍、對(duì)比，車輛防盜功能。根據(jù)現(xiàn)階段智能化項(xiàng)目的發(fā)展情況，結(jié)合漢灘項(xiàng)目實(shí)際情況，本次智能化系統(tǒng)包括以下內(nèi)容：停車場(chǎng)管理系統(tǒng)二套不銹鋼崗?fù)ざ装踩珝u二座車輛圖像對(duì)比富士智能對(duì)江灘項(xiàng)目智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循下列標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：《中華人民共和國(guó)安全防范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T7494《建筑智能化系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)管理暫行規(guī)定》建設(shè)部《中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》GA/T7094《安全防范工程程序與要求》 （GA/T751994）《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號(hào)》 （GA/T742022）《安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則》 （GA 3082022）《電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB5017493）《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 （GB/T 503112022）《停車庫(kù)（場(chǎng)）安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求》 （GA/T 7612022）公安部《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 （DBJ08－4－95）《建筑和建筑群綜合布線工程設(shè)計(jì)規(guī)范》中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)二、方案背景? 系統(tǒng)軟件不穩(wěn)定、操作報(bào)表不規(guī)范，無(wú)法滿足財(cái)務(wù)管理需求。物業(yè)管理公司服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、服務(wù)檔次進(jìn)一步提升，而目前漢口漢灘停車的問(wèn)題很多，長(zhǎng)期以來(lái)的積壓?jiǎn)栴}導(dǎo)致車輛亂停亂靠，占道停車，借道通車等情況時(shí)有發(fā)生，管理層面出現(xiàn)一系列管理漏洞，江灘作為武漢市的一張城市名片，代表了武漢市的對(duì)外形像，需要一個(gè)新概念、新理念的物業(yè)管理模式，如果說(shuō)物業(yè)管理機(jī)制是“硬件”的話，那么智能化管理設(shè)備就是物業(yè)管理的“軟件” ，兩者相輔相成，軟件配套好無(wú)疑會(huì)大大提升物業(yè)公司在界內(nèi)的品牌知名度，在廣大業(yè)主之間會(huì)形成一個(gè)良好的口碑，品牌效應(yīng)立竿見(jiàn)影。智能化系統(tǒng)就是利用先進(jìn)的現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)、現(xiàn)代通訊技術(shù)、現(xiàn)代圖象顯示技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合，建立一個(gè)綜合服務(wù)體系，為住戶提供一個(gè)安全、舒適、便捷、節(jié)能、高效的生活環(huán)境。? 系統(tǒng)漏洞多，操作不規(guī)范、記錄不完整，臨時(shí)車輛即時(shí)收費(fèi)不嚴(yán)謹(jǐn)，管理部門根本無(wú)法或及時(shí)了解使用及收費(fèi)情況，無(wú)法進(jìn)行有效監(jiān)控。? 系統(tǒng)軟件對(duì)管理人員的分工與權(quán)限分配不能滿足按層面監(jiān)督機(jī)制。 我們的目標(biāo)——與管理處和有關(guān)部門通力配合，建設(shè)一個(gè)舒適、環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施完善和功能齊全的智能停車場(chǎng)示范區(qū)，設(shè)備的先進(jìn)性在武漢是獨(dú)一元二的型號(hào)。? 底層：專業(yè)工控電腦、出入口控制機(jī)——“應(yīng)用層” 。出入口管理設(shè)備基于計(jì)算機(jī)管理手段結(jié)合工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)控制機(jī)電一體化外圍設(shè)備，從而控制進(jìn)出停車場(chǎng)的各種車輛。而對(duì)外來(lái)臨時(shí)人員進(jìn)入停車，由值班室發(fā)放臨時(shí)卡并記錄相關(guān)信息開(kāi)放權(quán)限進(jìn)入。ARM 系統(tǒng)基于 32 位嵌入式微處理器結(jié)構(gòu)，具有低功耗、高性能、體積小、指令執(zhí)行速度快、性價(jià)比高等優(yōu)點(diǎn)。基于電子技術(shù)、智能技術(shù)、信息安全技術(shù)、通訊技術(shù)的理解以及行業(yè)對(duì)于自動(dòng)化、智能化的發(fā)展需求，富士人憑借勇于務(wù)實(shí)、開(kāi)拓，創(chuàng)新的精神，成功的研制出 AIC 智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。4. 電源電壓：AC220V177。7. IC 卡讀寫距離：≤10cm。11. 脫機(jī)存儲(chǔ)容量：30000 條。3. Dataflash 存儲(chǔ)器，超大容量、數(shù)據(jù)安全可靠。7. 具備多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，含甚至收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、支持羊城通等收費(fèi)模式。ARM 可以運(yùn)行 Linux 操作系統(tǒng)(可以想象為在電腦上安裝 WINDOWS XP 的概念)，而傳統(tǒng)的 8 位單片機(jī)無(wú)法運(yùn)行操作系統(tǒng)。主板所有芯片采用工業(yè)級(jí)芯片，且集成度高(即芯片越少，故障率越低)；全部采用貼片焊接，避免因?yàn)樘摵富蛐酒苣_接觸不良造成的系統(tǒng)不穩(wěn)定。保密性強(qiáng)，具有三重交互認(rèn)證。在空閑時(shí)顯示時(shí)間日期、歡迎用語(yǔ)、或其他系統(tǒng)相關(guān)提示信息。泊車者駕車至入口控制機(jī)前，數(shù)字車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)車輛的存在，泊車者按鍵取卡（憑車取卡、一車一卡） ，待泊車者取卡讀卡后，道閘才開(kāi)啟并入場(chǎng)。、專業(yè)的通訊模組主要特點(diǎn)：1. 提高系統(tǒng)通訊穩(wěn)定性，減少外部干擾對(duì)控制器造成的損害2. 隔離外部 RS485 信號(hào)，從而將車場(chǎng)控制器與外部設(shè)備進(jìn)行完全隔離。6. 電路能夠自動(dòng)感知數(shù)據(jù)流方向，并且自動(dòng)的切換使能控制電路，輕松解決 RS485 收發(fā)轉(zhuǎn)換延時(shí)問(wèn)題。8. 當(dāng)雷擊或者設(shè)備故障產(chǎn)生時(shí)，出現(xiàn)問(wèn)題的網(wǎng)段將被隔離，以確保其他網(wǎng)段的正常工作。但通過(guò)大量的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試及應(yīng)用實(shí)例檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)此方法在一般的雷雨天氣下可以起到保護(hù)設(shè)備主控系統(tǒng)的作用，若一旦遇到強(qiáng)雷雨天氣，設(shè)備的主控系統(tǒng)被雷電損害的可能性大大提高，且一旦設(shè)備遭受雷擊，必須對(duì)系統(tǒng)主板進(jìn)行維修，造成設(shè)備停用，影響用戶正常使用設(shè)備，使用戶遭受損失。實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)設(shè)備在抗雷擊這一問(wèn)題上的“零故障” 。從網(wǎng)絡(luò)端傳送過(guò)來(lái)的信號(hào)或電源通過(guò)防雷器轉(zhuǎn)化后通過(guò)設(shè)備端傳輸給設(shè)備。因?yàn)楫?dāng)出現(xiàn)浪涌時(shí)，信號(hào)防雷器會(huì)將這個(gè)過(guò)大的能量通過(guò)接地裝置在極短的時(shí)間內(nèi)導(dǎo)通分流，從而避免浪涌對(duì)回路中其它設(shè)備的損害。、自動(dòng)擋車器擋車器主要組成部分：機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水噴濺保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開(kāi)和拆下。在夜間與本停車場(chǎng)產(chǎn)品的背景熒光和夜光，組合成一道亮麗的風(fēng)景坐標(biāo)。（1）C/S 架構(gòu) 服 務(wù) 器 工 作 站 1工 作 站 2工 作 站 N局 域 網(wǎng)C/S 網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)示意圖C/S（Client/Server）架構(gòu)，即客戶機(jī)/服務(wù)器模式，將軟件的計(jì)算和數(shù)據(jù)合理地分配于客戶機(jī)和服務(wù)器兩端，有效地降低了網(wǎng)絡(luò)通信量和服務(wù)器運(yùn)算量。2） B/S 結(jié)構(gòu)與 C/S 結(jié)構(gòu)相結(jié)合軟件控制部份采用 C/S 結(jié)構(gòu)模式，提高網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)速度；軟件查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表模塊采用目前最為流行、穩(wěn)定的 B/S 結(jié)構(gòu)，使局域網(wǎng)中任何一臺(tái)電腦都方便查詢，從而大大降低了系統(tǒng)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)速度及連接可靠性的要求和依賴。2） 月卡用戶可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程延期方式，主板跳線可選擇月卡使用方式：1）常規(guī)模式；2）遠(yuǎn)程方式；3）在出、入口進(jìn)行延期；3） 各類型的卡在滿位后是否允許繼續(xù)讀卡、有無(wú)地感讀卡、電動(dòng)擋車器關(guān)到位讀卡、讀卡開(kāi)閘延時(shí)開(kāi)閘時(shí)間可調(diào)、定點(diǎn)收費(fèi)后超時(shí)出場(chǎng)時(shí)間可調(diào)、出卡機(jī)超時(shí)未取卡自動(dòng)吞卡時(shí)間可調(diào)、出卡機(jī)收卡超過(guò)收卡量的卡量可調(diào)等都通過(guò)電腦設(shè)置來(lái)處理。5） 收費(fèi)方式多樣化，且用戶可自己定義。運(yùn)行環(huán)境：在普通條件下推薦配置如下：1. CPU：Intel Pentium 4 或以上2. 內(nèi)存：512MB DDR 內(nèi)存或以上3. 硬盤交換空間：80GB 或以上 4. 顯 卡：64MB 或以上 5. 網(wǎng) 卡：100M 或以上 6. 通 訊 卡：RS485 通訊卡一張或更多7. 服務(wù)器軟件：Microsoft SQL Server 2022 企業(yè)版或更高版本功能說(shuō)明:1. 管理中心可自動(dòng)生成報(bào)表，并可根據(jù)指定條件自動(dòng)生成年、月、日?qǐng)?bào)表；2. 管理中心軟件可對(duì)停車場(chǎng)工作人員開(kāi)通帳戶、分配權(quán)限，查詢每日工作人員當(dāng)值報(bào)表（含上下班時(shí)間、收費(fèi)金額、免費(fèi)金額等） ；3. 臨時(shí)卡用戶、固定用戶卡片發(fā)行、延期、充值、掛失、解掛等；4. 管理工作人員、固定用戶人事資料管理；5. 停車場(chǎng)數(shù)據(jù)備份、歸檔、清理功能；6. 收費(fèi)數(shù)據(jù)處理：卡上數(shù)據(jù)恢復(fù)、錯(cuò)誤扣款數(shù)據(jù)修復(fù)7. 數(shù)據(jù)共享、圖片實(shí)時(shí)分發(fā)； 掛失/解掛卡片功能說(shuō)明：此功能是對(duì)系統(tǒng)所要用的卡片進(jìn)掛失、恢復(fù)、退卡。點(diǎn)擊“系統(tǒng)管理”“操作員管理” ，進(jìn)入操作員管理設(shè)置界面。軟件以報(bào)表形式顯示相關(guān)記錄，記錄字段中體現(xiàn)卡片信息，進(jìn)閘時(shí)間，停車時(shí)間，操作人員等。 出入管理界面功能說(shuō)明：該功能模塊具有狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控，記錄提取和電腦開(kāi)閘等功能，打開(kāi)此功能后車輛進(jìn)出信息將被實(shí)時(shí)提取并顯示在軟件窗口中，供管理人員隨時(shí)掌握車輛信息。下面是查詢的記錄單條所顯示的記錄內(nèi)容，此時(shí)如果點(diǎn)擊上一條，下一條，第一條和最后一條，都會(huì)在此處顯示記錄的內(nèi)容。如果停車場(chǎng)中車位已滿時(shí)，顯示停車場(chǎng)車輛滿位。 具有圖像對(duì)比功能。同步的方法可以是讓計(jì)算機(jī)自動(dòng)同步，也可以采用手動(dòng)加載的方法（見(jiàn)讀寫器設(shè)置）進(jìn)行時(shí)間同步以方便一些檢測(cè)與測(cè)試工作的進(jìn)行有貴賓車選中該項(xiàng)目后表示本計(jì)算機(jī)管理的出/入口有貴賓車輛出入，在“出入管理”的監(jiān)控界面中可以使用F8與F9按鈕處理貴賓車輛出入場(chǎng)票據(jù)打印選中該項(xiàng)目后每次收費(fèi)開(kāi)閘時(shí)會(huì)打印一張收費(fèi)小票，可以給交費(fèi)的車主作為付費(fèi)憑證。主要負(fù)責(zé)發(fā)行、掛失卡片，登記人事資料，存儲(chǔ)和備份每個(gè)出入口系統(tǒng)上傳的數(shù)據(jù)。六、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)（1）先進(jìn)的制造工藝a 機(jī)箱采用行業(yè)首創(chuàng)的前期全鍍鋅處理；進(jìn)口粉末，高抗紫外線靜電噴涂工藝，顏色持久、靚麗、抗腐蝕、耐老化； b 背景熒光與夜光系統(tǒng)：在夜晚也可以給出準(zhǔn)確的位置信息，人性設(shè)計(jì)