空心板現(xiàn)澆吊裝施工技術(shù)方案-wenkub
2022-11-05 09:22:52 本頁(yè)面
【正文】 工機(jī)械設(shè)備一覽表 （表三） 序 號(hào) 設(shè) 備 名 稱 數(shù) 量 備 注 1 強(qiáng)制式攪拌機(jī) 1 臺(tái) 砼生產(chǎn) 2 裝載機(jī) 1 臺(tái) 拌和站上料 3 25T 汽車吊 2 臺(tái) 梁板吊裝 4 發(fā)電機(jī)組 1 組 后備電源 5 電焊機(jī) 2 臺(tái) 鋼筋加工 6 鋼筋彎曲機(jī) 1 臺(tái) 鋼筋加工 7 鋼管 40t 支架搭設(shè) 8 鋼筋切割機(jī) 1 臺(tái) 鋼筋加工 9 插入式振動(dòng) 器 10 根 砼振搗 10 潛水泵 4 臺(tái) 生產(chǎn)用水保障 11 砼運(yùn)輸車 2 臺(tái) 砼運(yùn)輸 12 鋼模 50m2 13 空心板模板 3 套 空心板預(yù)制 14 電動(dòng) 葫蘆 2 套 小型設(shè)備吊裝 15 張拉壓漿設(shè)備 1 套 16 砂輪切割機(jī) 1 套 鋼絞線切割 七 、 主要 施工方法 總體方案： 兩橋梁板預(yù)制同時(shí)進(jìn)行， 按 每橋預(yù)制兩 片梁板要求 硬化 橋跨內(nèi) 場(chǎng)地， 搭設(shè)滿堂式支架，采用三套空心板模板輪流交替 施工作業(yè)，梁板預(yù)制完成后橫移 安裝 至橋梁 相應(yīng)部位，繼續(xù)下片梁板預(yù)制。 五 、 施工進(jìn)度 安排 本工程計(jì)劃 2020 年 4 月 1 日開工， 2020 年 5 月 31日完工。 橋梁名稱 結(jié)構(gòu)類型 跨徑（ m） 斜交角度 空心板數(shù)量 K32+342 堰口上中橋 預(yù)應(yīng)力砼空心板 120 135o 14 K33+418 石灰壩中橋 預(yù)應(yīng)力砼空心板 120 60o 14 三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向四車道，主要技術(shù)指標(biāo)如下： 設(shè)計(jì)行車時(shí)速： 80Km/h 路基寬度： 中央分 隔帶寬度： 行車道寬度： 整體式 2 2 硬路肩寬度： 整體式 2 設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)： 汽車 I 級(jí) 四、臨時(shí)設(shè)施、施工布置 施工便道：我部在紅線外有一條約 400m 長(zhǎng)便道，連接 S106省道 ，路寬約 ，完全滿足施工要求。 路橋施工計(jì)算手冊(cè) 二、工程概況 我合同段 石灰壩中橋和堰口上中橋 跨燕口河，水流量小， 橋下凈空高度約 。20m 預(yù)應(yīng)力砼 空心板現(xiàn)澆 吊裝 施工技術(shù)方案 一、編制依據(jù) 兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件 ； 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù) 標(biāo)準(zhǔn) 》 JTJB012020。 上部結(jié)構(gòu)均為單跨 20m 預(yù)應(yīng)力砼空心板簡(jiǎn)支梁橋，共有 28 片 20m 預(yù)應(yīng)力空心板梁 。 施工電源：在線路附近設(shè)有 315kVA 變壓器一臺(tái)解決工程及生活用電，自備一臺(tái) 40KW 發(fā)電機(jī)解決停電時(shí) 臨時(shí) 施工用電。 六 、 施工組織機(jī)構(gòu)及人員分工 本工程 施工負(fù)責(zé)人 為項(xiàng)目副經(jīng)理沈曉東 ，負(fù)責(zé)預(yù)應(yīng)力空心板梁施工的全面工作。 滿堂式支架搭設(shè) （ 1） 支架初步設(shè)計(jì) 按照設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)， 20m 簡(jiǎn)直空心板預(yù)制梁長(zhǎng)為 ，中板預(yù)制寬度 ，邊板預(yù)制寬度 ，梁高為 ，預(yù)制梁安裝重量為中板 289KN，邊板 326KN。 每根立桿承載力 [N]按 30KN 計(jì)算（ 對(duì)接立桿， 橫桿步距取 ）。 ②、支架強(qiáng)度與穩(wěn)定性驗(yàn)算 A、強(qiáng)度計(jì)算 即 Sd（ rgG； rqΣ Q） =+’ 式中 SQ’：基本可變荷載產(chǎn)生的力學(xué)效應(yīng) 681012904 877575/10108 16 1690232 321016 16 67/428 SG：永久荷載中結(jié)構(gòu)重力產(chǎn)生的效應(yīng) Sd：荷載效應(yīng)函數(shù) rg：永久荷載結(jié)構(gòu)重力的安全系數(shù) rq：基本可變荷載的安全系數(shù) 強(qiáng)度滿足的條件為： Sd（ rgG； rqΣ Q） 式中 rb：結(jié)構(gòu)工作條件系數(shù)； rd：結(jié)構(gòu)抗力系數(shù) 對(duì)于鋼管支架為σ =N/An≤ f 式中 N：軸心壓力設(shè)計(jì)值（ N）； An：鋼管凈截面積 mm2 Σ G=（ g2+g3） =（ +） = Σ Q=（ g4+g5+g6） =（ ++） = q=+’= + = 已知鋼管φ 48 ， I= 105mm4， A=（ 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 表 ） σ =N/An= 1000/ =（ N/mm2）≤ f=205（ N/mm2） 立桿強(qiáng)度符合要求。 （ 3）、方木計(jì)算 設(shè)計(jì)縱 橫梁用 10 10cm 方木 。有橫向掃平桿與立桿相交處均用縱向掃平桿相聯(lián)成整體，橫向每五排橫桿用剪刀撐聯(lián)接，縱向?yàn)閮蓚?cè)面用剪刀撐聯(lián)接成整體。 為滿足施工要求，兩座橋分別按 6m 寬度進(jìn)行硬化。加載至 120%時(shí)連續(xù)觀測(cè)三天，對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整理為支架搭設(shè)提供可靠數(shù)據(jù)。 （ 5）卸載：卸載前必須對(duì)壓重情況進(jìn)行一次全面觀測(cè)，然后按照先壓砂袋層后卸載，后壓砂袋層先卸載的原則，同時(shí)注意分層均勻卸載。 模板安裝 本工程 空心板模板均采用 定型鋼模分塊制作 ， 為滿足工程需要，擬配備中梁模板 2 套半，邊梁模板半套（與中梁模板配合使 用） 。 鋼筋加工及安裝 （ 1） 鋼筋骨架制作前，先將鋼筋表面的油漬、鐵銹等清除干凈。 （ 4） 波紋管安裝：波紋管加工長(zhǎng)度為 5m 一根，接頭用直徑大一號(hào)波紋管連接，然后用膠帶密封 。 砼澆筑 澆筑前嚴(yán)格檢查預(yù)埋件是否齊全，位置是否準(zhǔn)確無誤后方可澆筑。第二次澆筑待底板澆筑好后在底板砼初凝之前放置完內(nèi)模，進(jìn)行第二次澆筑，腹、頂板砼的振搗全部采用插入式振搗器。拆模時(shí)注意避免碰傷梁板砼及模板，模板拆除后立即清除表面污垢并涂抹機(jī)油，防止生銹。預(yù)制板砼強(qiáng)度以在同等養(yǎng)護(hù)條件下的砼試塊測(cè)得的 抗壓 強(qiáng)度為依據(jù)。 梁板張拉采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，應(yīng)力應(yīng)變雙控制。 （ 2） 孔道壓漿 預(yù)應(yīng)力束張拉完畢 24 小時(shí)內(nèi)及時(shí)壓漿。保證有良好的和易性，用 UBT— 2 型擠壓式灰漿泵壓漿。 2）、 張拉時(shí)不允許發(fā)生斷絲，瞬間回縮量不得大于 6mm，否則應(yīng)退錨換束重新張拉。 梁板安裝 當(dāng)孔道壓漿水泥漿強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度 后 方可進(jìn)行梁板的移運(yùn)吊裝 。 梁板 就位前對(duì)支座預(yù)埋鋼板表面進(jìn)行清潔處理。TQC 小組配合質(zhì)檢部、中心試驗(yàn)室準(zhǔn)備充足的自檢工程師和自檢員具體實(shí)施分項(xiàng)工程的質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)檢測(cè)，形成經(jīng)理部、 施工隊(duì) 、班組三級(jí)質(zhì)檢體系。五不施工是：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工。 具體施工質(zhì)量保證
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