生產(chǎn)與運(yùn)作管理的戰(zhàn)略與決策-wenkub
2023-04-23 00:31:58 本頁面
【正文】 7％。 以先進(jìn)的理念和方法指導(dǎo)產(chǎn)品和服務(wù)設(shè)計(jì)，為社會提供滿意的產(chǎn)品。質(zhì)量：又分為全面質(zhì)量和質(zhì)量適度，質(zhì)量適度指的是面對細(xì)分目標(biāo)市場變化，如童車與運(yùn)動員車等。生產(chǎn)與運(yùn)作管理不但具有普遍適用性、實(shí)踐性與可操作性，而且還隨著生產(chǎn)與運(yùn)作環(huán)境及條件的變化不斷地與時(shí)俱進(jìn)。生產(chǎn)與運(yùn)作管理戰(zhàn)略是指在企業(yè)（或任何其它形式的組織）經(jīng)營戰(zhàn)略的總體框架下，決定如何通過運(yùn)作活動來達(dá)到企業(yè)的整體經(jīng)營目標(biāo)。時(shí)間：包括加快交貨速度，從而減少庫存和流動資金，做到交貨可靠、新產(chǎn)品開發(fā)速度快。產(chǎn)品和服務(wù)的開發(fā)設(shè)計(jì)對一個(gè)企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)其目標(biāo)的程度有戰(zhàn)略性的作用。福特的研究報(bào)告也指出，盡管產(chǎn)品設(shè)計(jì)只占產(chǎn)品整個(gè)生命周期成本的5％，但70％的成本是由設(shè)計(jì)影響的。運(yùn)作流程就是企業(yè)把資源轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品和服務(wù)的方法。 改善企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作計(jì)劃管理，確保日常生產(chǎn)運(yùn)作活動的持續(xù)平穩(wěn)進(jìn)行。圖1 生產(chǎn)與運(yùn)作管理戰(zhàn)略實(shí)施框架圖三、生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略與企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的關(guān)系 生產(chǎn)與運(yùn)作戰(zhàn)略是企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的一部分，企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略包含生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略。如二戰(zhàn)后，美國企業(yè)采用大批量生產(chǎn)的戰(zhàn)略，以應(yīng)對大數(shù)量的消費(fèi)需求，而日本則將注意力集中在產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量上。上海大眾在質(zhì)量檢測方面擁有先進(jìn)的設(shè)備，如工業(yè)CT掃描儀、車輛三坐標(biāo)檢測儀等都是國內(nèi)領(lǐng)先的。不息成本做足出廠前實(shí)驗(yàn)。（二）生產(chǎn)線的管理一汽是我國最早引進(jìn)精益生產(chǎn)的企業(yè)，從1979—1984年，20個(gè)專業(yè)廠的2831種零部件實(shí)施看板管理，減少流動資金1830萬元，取消中間倉庫，庫存面積節(jié)約了1661m2全廠10條生產(chǎn)線61種零件實(shí)施看板管理，取得了良好的效果。與傳統(tǒng)的大生產(chǎn)方式不同，其特色是“多品種”，“小批量”。當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，員工不輕易地被允許停止生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)，而是在有問題的車型的問題部位做標(biāo)記，“問題車”仍然在生產(chǎn)線上移動，完成生產(chǎn)線的裝配后，這些“問題車”被停放在指定區(qū)域經(jīng)返工，消除問題后成為合格車。實(shí)行經(jīng)銷商買斷經(jīng)營。規(guī)定經(jīng)銷商不得低于廠家規(guī)定的最低售價(jià)銷售，避免經(jīng)銷商之間打價(jià)格戰(zhàn)，經(jīng)銷商違規(guī)將被廠家罰款，從而維護(hù)品牌的良
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