新能源底盤車安全管理規(guī)范-wenkub
2023-04-22 23:11:51 本頁面
【正文】 車身改造；b) 零部件功能及安全檢測；c) 動力總成預(yù)裝；d) 動力總成裝配；e) 動力磷酸鐵鋰電池裝配；f) 高壓布線；g) 電轉(zhuǎn)向、電制動、儀表、換擋機構(gòu)、油門踏板、剎車踏板裝配功能調(diào)試；h) 低壓布線；i) 整車功能調(diào)試；j) 內(nèi)外飾裝配； 試制安全要求a) 電動汽車高壓器件工作電壓為320V，現(xiàn)場試制人員需經(jīng)過電動汽車安全培訓(xùn)；b) 避免電池、電機、充電器等高壓零部件淋水、跌落、劇烈碰撞；c) 高壓零部件裝車前必須進行性能及安全測試，并有測試記錄；d) 除設(shè)計人員外，嚴禁任何人對高壓器件地纜線進行裁剪、更換或挪作他用；e) 嚴禁非設(shè)計人員拆卸高壓器件外殼；f) 動力磷酸鐵鋰電池裝配前確保外露導(dǎo)線表皮完好；g) 動力電池裝配前，確認高壓維修開關(guān)處于“關(guān)”狀態(tài)，動力磷酸鐵鋰電池模塊各接插件有防觸電措施；h) 動力磷酸鐵鋰電池裝配過程中注意避免BMS與車身撞擊；i) 動力磷酸鐵鋰電池裝配后，檢查BMS和導(dǎo)線是否與車身接觸，確保導(dǎo)線沒有受到擠壓；j) 動力磷酸鐵鋰電池裝車后嚴禁對車身進行焊接操作；k) 確保所有高壓零部件地高壓線均已包裹橙黃色波紋管；l) 在進行高壓布線前，需對高壓線進行功能檢測，并確保高壓線已包裹橙黃色波紋管；m) 高壓布線過程中需確保高壓線不會與整車運動件干涉，且不受到擠壓；n) 在高壓線插接前，需由設(shè)計人員進行絕緣電阻檢測，在確保沒有問題后，再進行整車高壓線連接；o) 在布線完成后，應(yīng)確保所有高壓接插件采用防水接插件或已進行防水處理；、產(chǎn)品試驗安全要求及程序 試驗程序a) 安全檢測（外觀檢查、絕緣檢測、功能測試、淋雨試驗）；b) 充電檢測；c) 軸荷測量；d) 開發(fā)試驗；e) 性能試驗；f) 可靠性試驗； 試驗安全要求a) 試驗人員需經(jīng)過安全培訓(xùn)；b) 試驗駕駛員必需熟悉電動汽車專用儀表；c) 在試驗車輛有可能發(fā)生高壓電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，必須配備絕緣手套進行檢測和維修；d) 車輛起動前，檢查高壓維修開關(guān)是否拉出、低壓磷酸鐵鋰電池正負極是否接通；e) 試驗前，需檢查車輛SOC（電量）確定電量可以滿足電動汽車專項試驗要求；f) 當車輛出現(xiàn)故障或事故時，試驗人員立即離開車輛并聯(lián)系技術(shù)人員；g) 在行駛過程中，如果在車內(nèi)聞到有燒灼異味時，立即停車并聯(lián)系技術(shù)人員；h) 由于試驗車輛多采用手工件，密封性沒有達到要求，車輛可在雨中進行可靠性試驗，但要嚴格注意路面積水深度，如積水超過輪胎，必須停止試驗；文檔收集自網(wǎng)絡(luò)，僅用于個人學(xué)習(xí)i) 當車輛在雨中出現(xiàn)故障或事故時，不得打開發(fā)動機艙蓋和高壓配電系統(tǒng)箱蓋. 試驗過程例行檢查安全注意事項a) 打開前艙，如有異味，則由檢查人員主觀判斷異味性質(zhì)，在確認為非電路問題產(chǎn)生地異味后，可繼續(xù)進行試驗；文檔收集自網(wǎng)絡(luò)，僅用于個人學(xué)習(xí)b) 觀察前艙各接插件是否出現(xiàn)松脫、燒焦等現(xiàn)象，如有以上現(xiàn)象發(fā)生，需由技術(shù)人員確認后，方可繼續(xù)試驗；c) 檢查儀表顯示是否與實際行駛情況相符；d) 打開高壓配電箱蓋，如有異味，則有檢查人員確認異味來源于
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