路基精加工專項施工方案-wenkub
2022-11-05 02:59:29 本頁面
【正文】 得出壓實厚度和松鋪系數(shù)，以及所需的碾壓遍數(shù)。 注意 ：壓路機不許在已壓好的路段上調(diào)頭、急剎車 接縫和掉頭處的處理 同日施工的兩段工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。 %且不反坡 20 路寬（ m） ＜ 9 2 用水準儀測量 9～15 4 ＞ 15 6 邊坡 不陡于設(shè)計值 20 2 用坡度尺量，每側(cè) 1 點 填挖類型 路床頂面以下深度（ cm） 道路類別 壓實度（％）（重型擊實） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 挖方 0～ 30 城市快速路、主干路 95 1000m2 每層 1組 （ 3點） 細粒土用環(huán)刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法 次干路 93 支路及其它小路 90 填方 0～ 80 城市快速路、主干路 95 次干路 93 支路及其它小路 90 ＞ 80～ 150 城市 快速路、主干路 93 次干路 90 支路及其它小路 90 ＞ 150 城市快速路、主干路 90 次干路 90 支路及其它小路 87 路基 精加工專項 施工方案 6 質(zhì)量控制措施 質(zhì)量保證體系 本工程建立質(zhì)量管理組織機構(gòu)， 確定成立以項目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長的，專職質(zhì)量員狠抓現(xiàn)場施工質(zhì)量的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。 、分 部 工程質(zhì)量控制措施 路基必須分層填筑壓實 、 表面平整 、 無軟彈 、 翻漿現(xiàn)象 ,路拱合適 ,排水良好 ,壓實度土壤 、 路床的整體強度符合設(shè)計要求。 安全 控制措施 安全組織機構(gòu) 項目經(jīng)理（組長） 全面負責施工現(xiàn)場的安全措施、安全生產(chǎn)，保證施工現(xiàn)場的安全。 路基 精加工專項 施工方案 8 施工員 負責上級安排的安全工作、安全隱患整改方案與分項工程的安全方案的實施 ， 進行施工前的安全交底工作，監(jiān)督并參與班組安全學習。 定期安全生產(chǎn)檢查：每月組織安全生產(chǎn)檢查，配合上級進行專項或重點檢查，班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查。 崗前培訓、定期考核制度：提高機械作業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)和操作維修技能。 接班制度：交接內(nèi)容有機械運轉(zhuǎn)記錄、完成任務(wù)和生產(chǎn)情況、設(shè)備技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、備件、附件、工具情況等。 施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作，施工區(qū)段應(yīng)進行封閉，嚴禁非施工車輛入內(nèi) ； 夜間施工，作業(yè)面附近應(yīng)設(shè)置警示等或反光標志，燈光必須明亮且無任何陰暗角落，照明須設(shè)專人管理； 卸料車卸料和交通導(dǎo)流要設(shè)有專人負責指揮和管理，并有專人負責指揮攤鋪機攤鋪作業(yè)； 現(xiàn)場所有操作人員必須按規(guī)定佩戴安全帽等防護用具； 駕駛臺及作業(yè)現(xiàn)場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物 ， 作業(yè)時無關(guān)人員不得在駕駛臺上逗留 ， 駕駛員不得擅離崗位； 運料車向攤鋪 機卸料時，須設(shè)專人指揮，保證輛車協(xié)調(diào)動作、同步行進，防止互撞； 施工車輛進入現(xiàn)場后行駛速度控制在 20Km/h 內(nèi)，攤鋪機工作前后 100m 設(shè)立限速施工標志，限速 5Km/h，避免車輛高速行駛造成交通事故； 換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強行掛檔和在坡道上換檔或空檔滑行； 駕駛力求平穩(wěn)，不得緊急轉(zhuǎn)彎 ； 彎道作業(yè)時，攤 路基 精加工專項 施工方案 12 鋪機的后端頭與路緣石的間距不得小于 10cm，以免發(fā)生碰撞； 壓路機安全措施 壓路機碾壓路面，首先熟悉施工地段的地 形 ； 在碾壓時，現(xiàn)場人員不得接近壓路機 ， 并隨時注意壓路機前進、后退及轉(zhuǎn)向的變化，與壓路機操作手密切配合 ； 壓路機必須在前后、左右無障礙物和人員時才能啟動 ； 壓路機靠近路 緣 石 作業(yè)時，應(yīng)根據(jù)路緣石高度留有必要的安全距離；兩臺壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于 3米，在坡道上縱隊行駛時，其間距不得小于 20 米。 作業(yè)時，應(yīng)選用低速檔 ； 行走時，盡量避免將鏟斗舉
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