【正文】 ...........................................................32 三、綜合評(píng)定 ......................................................................................33 四、區(qū)域沉降 ......................................................................................33 附件一：資料傳遞程序 ................................... 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 （一）一般規(guī)定 ........................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 一、職責(zé)分工 ................................................................................ 2 二、工作程序 .................................................................... 3 第二章 通用要求 ........................................................................... 5 一．沉降變形測(cè)量等級(jí)及精度要求 .............................................. 5 二．沉降變形監(jiān)測(cè)網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式 ........................... 6 三．沉降變形測(cè)量點(diǎn)的布置要求 .................................................. 8 四．沉降變形監(jiān)測(cè)測(cè)量工作基本要求 .......................................... 8 五．沉降變形監(jiān)測(cè)觀測(cè)具體要求 .................................................. 9 六 . 沉降變形監(jiān)測(cè)觀測(cè)平行檢測(cè)工作基本要求 ...........................11 第三章 專(zhuān)業(yè)要求 ............................................ 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 1 滬寧城際鐵路線下工程 沉降變形觀測(cè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 滬寧城際鐵路監(jiān)理 Ⅱ 標(biāo)項(xiàng)目部 二分站 二零零九年九月 2 目 錄 第一章 總則 .......................................................................................1 一、適用范圍 .................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 一、路基工程 ...................................................錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 3 （二）橋涵沉降變形控制標(biāo)準(zhǔn) .................錯(cuò)誤 !未定義書(shū)簽。 4 第一章 總則 監(jiān)理單位是《滬寧城際鐵路線下工程沉降變形觀測(cè)與評(píng)估技 術(shù)細(xì)則》實(shí)施的監(jiān)控單位。 監(jiān)理單位按照 指導(dǎo)方案，以標(biāo)段為單位制定沉降觀測(cè) 實(shí)施細(xì)則 。 二、 工作依據(jù) 1.《上海至南京城際軌道交通線下工程沉降變形觀測(cè)方案》； 5 2. 評(píng)估單位下發(fā)的沉降觀測(cè)文件； 3.《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2020]158 號(hào)）； 4.《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)砟軌道測(cè)量技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè) [2020]189號(hào)）； 5.《滬寧城際鐵路 線下工程沉降變形觀測(cè)與評(píng)估技術(shù)細(xì)則》 6.《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（ GB12897— 2020）； 7.《建筑沉降變形測(cè)量規(guī)程》（ JGJ/T8— 2020）； 8.《鐵路客運(yùn)專(zhuān)線竣工驗(yàn)收暫行辦法》（鐵建設(shè) [2020]183 號(hào)）； 9.《客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路施工技術(shù)指南》（ TZ216— 2020）； 10.《工程測(cè)量規(guī)范》（ GB0026— 93）； 11.《客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道鐵路設(shè)計(jì)指南》（鐵建設(shè)涵 [205]754 號(hào)）； 12. 滬寧城際鐵路工程設(shè)計(jì)文件； 13. 鐵道部有關(guān)規(guī)定。 二、監(jiān)理人員具體工作安排： 監(jiān)理項(xiàng)目部 ↓ 監(jiān)理 二分站 沉降觀測(cè)負(fù)責(zé)人 汪北平 ↓ 7 沉降觀測(cè)平行觀測(cè)人員 張新鋒 楊燾 林意霞 二、工作程序 一、對(duì)施工單位按要求進(jìn)行檢查 1. 審核施工單位編制的沉降變形觀測(cè)實(shí)施 方案 。 4. 督促施工于次月 2 日將本月沉降觀測(cè)文件向評(píng)估單位、業(yè)主提交。其中： （ 1）平行觀測(cè)數(shù)量要求：一般地段為施工單位總測(cè)數(shù)的 10%，地質(zhì)復(fù)雜、沉降變化大以及過(guò)渡段為施工單位總測(cè)數(shù)的 20%。 4. 參與和配合建設(shè)單位或評(píng)估單位組織的沉降變形觀測(cè)評(píng)估工作。 9 降變形觀測(cè)過(guò)程，注意檢查沉降觀測(cè)依據(jù)的基準(zhǔn)點(diǎn)、工作基點(diǎn)和被觀測(cè)物上的沉降觀測(cè)點(diǎn)，點(diǎn)位要穩(wěn)定 ；所用儀器、設(shè)備要穩(wěn)定；觀測(cè)人員要穩(wěn)定；觀測(cè)時(shí)的環(huán)境條件基本一致；觀測(cè)路線、鏡位、程序和方法要固定。 一、沉降變形測(cè)量等級(jí)及精度要求 本線沉降變形測(cè)量等級(jí)及精度要求按下表規(guī)定執(zhí)行 沉降變形測(cè)量等級(jí) 垂直位移測(cè)量 水平位移觀測(cè) 沉降變形點(diǎn)的高程中誤差（ mm） 相鄰沉降 變形點(diǎn)的高程中誤差（ mm） 沉降變形點(diǎn)點(diǎn)位中誤差（ mm） 三等 177。 （ 2）垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式 線下工程垂直位移監(jiān)測(cè)一般按沉降變形等級(jí)三等的要求（國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量）施測(cè)，根據(jù)沉降變形測(cè)量精度要求高的特點(diǎn)，以及標(biāo)志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)布設(shè)方法分為三級(jí)： 1）基準(zhǔn)點(diǎn)。工作點(diǎn)除使用普通水準(zhǔn)點(diǎn)外，按照國(guó)家二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)一步加密水準(zhǔn)基點(diǎn)或設(shè)置工作基點(diǎn)至滿足工點(diǎn)垂直位移監(jiān)測(cè)需要。點(diǎn)位應(yīng)設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測(cè)，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。 對(duì)于技術(shù)特別復(fù)雜、垂直位移監(jiān)測(cè)沉降變形測(cè)量等級(jí)要求二等及以上的重要橋梁工點(diǎn)，應(yīng)獨(dú)立建網(wǎng)，并按照國(guó)家一等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行施測(cè)或進(jìn)行特殊測(cè)量設(shè)計(jì)。 ≤ 1/120200 按國(guó)家二等平面控 制測(cè)量要求觀測(cè) 二等 177。 ＜ 350 177。 ≤ 1/40000 按國(guó)家四等平面控 制測(cè)量要求觀測(cè) （ 2）水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)建網(wǎng)方式 水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)一般按獨(dú)立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測(cè)量等級(jí)及精度要求進(jìn)行施測(cè)，并與施工平面控制網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，引入施工測(cè)量坐 12 標(biāo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測(cè)網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控制網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。 2. 工作基點(diǎn)應(yīng)選在比較穩(wěn)定的位置。 四、沉降變形監(jiān)測(cè)測(cè)量工作基本要求 1. 水準(zhǔn)基點(diǎn)使用時(shí)應(yīng)作穩(wěn)定性檢驗(yàn)，并以穩(wěn)定或相對(duì)穩(wěn)定的點(diǎn)作為沉降變形的參考點(diǎn)，并 應(yīng)有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點(diǎn)以資校核。 （ 2）參與觀測(cè)的人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)才能上崗，并固定觀測(cè)人員。 （ 6）隨時(shí)觀測(cè)，隨時(shí)檢核計(jì)算，觀測(cè)時(shí)要一次完成，中途不中斷。每次觀測(cè)均形成閉合檢驗(yàn)條件。 3. 外業(yè)測(cè)量一條路線的往返測(cè)使用同一類(lèi)型儀器和轉(zhuǎn)點(diǎn)尺墊，沿同一路線進(jìn)行。晴天觀測(cè)時(shí)儀器打傘，避名陽(yáng)光直射；扶尺時(shí)借助尺撐，使標(biāo)尺上的氣泡居中，標(biāo)尺垂直。 7. 自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀的圓水準(zhǔn)器，嚴(yán)格置平。同時(shí)觀測(cè)過(guò)程中避免儀器安置在容易震動(dòng)的地方，如果臨時(shí)有震動(dòng)，確認(rèn)震動(dòng)源造成的震動(dòng)消失后，再激發(fā)測(cè)量芻。 六、沉降變形監(jiān)測(cè)平行檢測(cè)工作 根據(jù)《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》，在施工單位線下工程沉降變形監(jiān)測(cè)工作的基礎(chǔ)上，還要委托咨詢單位或?qū)I(yè)隊(duì)伍全過(guò)程對(duì)沉降變形進(jìn)行平行觀測(cè)。 16 無(wú)砟軌道地段路基可壓縮性地基均進(jìn)行沉降分析。 （ 3）路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于 6 個(gè)月的觀測(cè)和調(diào)整期。因此沉 降觀測(cè)裝置必須埋設(shè)穩(wěn)定，觀測(cè)期間必須對(duì)觀測(cè)裝置采取有效的保護(hù)措施。地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適當(dāng)加密。 2）觀測(cè)點(diǎn)的布置原則 ① 一般路堤地段觀測(cè)斷面包括沉降觀測(cè)樁和沉降板，沉降觀測(cè)樁每斷面設(shè)置 3個(gè)，布置于雙線路基中心及左右線中心兩 側(cè)各 2m處；沉降板每斷面設(shè)置 1個(gè)，布置于雙線路基中心。 ④ 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段，于橫向結(jié)構(gòu)物項(xiàng)部沿橫向結(jié)構(gòu)物地對(duì)角線方向鋪設(shè)剖面沉降管。 2）沉降板：由底板、金屬測(cè)桿（ Ф 20 鍍鋅鐵管）及保護(hù)套管（ Ф 49PVC管）組成。 ③ 測(cè)量埋設(shè)就位的沉降板測(cè)桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測(cè)桿和保護(hù)套管，每次接長(zhǎng)高度以 為宜，接長(zhǎng)前后測(cè)量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。并在樁頂預(yù)埋 Ф 20mm 鋼筋，頂部磨圓并刻畫(huà)十字線。 （ 4）觀測(cè)方法、精度與要求 采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，按測(cè)量精度要求和頻次定期觀測(cè)沉降板測(cè)桿頂面測(cè)點(diǎn)高程。 采用水準(zhǔn)測(cè)量方法，按測(cè)量精 度要求和頻次定期觀測(cè)路肩觀測(cè)樁頂面測(cè)點(diǎn)高程。 位移觀測(cè)測(cè)距誤差 177。實(shí)際工作進(jìn)行時(shí)，觀測(cè)時(shí)間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率，兩次連續(xù)觀測(cè)的沉降差值大于 4mm 時(shí)應(yīng)加密觀測(cè)頻次。 觀測(cè)階段 觀測(cè)頻次 填筑或堆載 一般 1 次 /天