中大體積混凝土的施工技術(shù)與質(zhì)量管理-wenkub
2023-04-22 22:50:44 本頁面
【正文】 房布置在右岸山體內(nèi)， 27（長寬高），埋深80～150m，距右岸最短距離為140m。關(guān)鍵詞：大體積混凝土、水化熱、裂縫、冷卻、質(zhì)量管理一、 工程概述思林水電站位于貴州省東北部，烏江干流中游。思林水電站地下廠房中大體積混凝土的施工技術(shù)與質(zhì)量管理內(nèi)容摘要：在地下廠房中肘管層、錐管層、蝸殼層及水輪機(jī)層都進(jìn)行的是大體積混凝土的澆筑。電站樞紐由碾壓混凝土重力壩、左岸通航建筑物、右岸引水發(fā)電系統(tǒng)組成。主廠房主要包括安裝間及四個機(jī)組的主機(jī)段，每個主機(jī)段寬度為30m，包括肘管層、錐管層、蝸殼層、水輪機(jī)層及出線層、發(fā)電機(jī)層。二、 混凝土配合比設(shè)計受業(yè)主委托，我項目部試驗室于2006年12月，開展思林電站引水發(fā)電系統(tǒng)土建工程混凝土施工配合比設(shè)計試驗工作。外加劑選用南京瑞迪新材料有限公司生產(chǎn)的HLCNAF2緩凝高效減水劑和河北石家莊混凝土外加劑廠生產(chǎn)的DH9型引氣劑。本工程摻入20%的優(yōu)質(zhì)Ⅱ級粉煤灰。6）材料組成及其用量合理，滿足耐久性及特殊性能要求。其中Ⅰ期混凝土一次成型，Ⅱ期混凝土的澆筑分層情況見附圖1：錐管層共分兩層進(jìn)行澆筑，具體見附圖2：蝸殼層分為三層進(jìn)行澆筑，具體見附圖3：混凝土的運輸（1）水平運輸混凝土水平運輸主要采用9m3混凝土攪拌運輸車運輸，運輸路線根據(jù)下料位置確定。4）蝸殼層及水輪機(jī)層混凝土澆筑時，采用對稱下料的方式入倉。（2）倉號內(nèi)預(yù)埋冷卻水管混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部埋設(shè)冷卻水管和測溫點，通過冷卻水循環(huán)，降低混凝土內(nèi)部溫度，減小內(nèi)表溫差，控制混凝土內(nèi)外溫差小于25℃，通過測溫點測量，掌握內(nèi)部各測點溫度變化，以便及時調(diào)整冷卻水的流量，控制溫差。2）.冷卻水管安裝時，要以鋼筋骨架和支撐桁架固定牢靠，以防混凝土澆筑時水管變形及脫落而發(fā)生堵水和漏水，并做通水試驗。sup3。C。各施工作業(yè)隊按照規(guī)定的程序及質(zhì)量要求組織生產(chǎn)，制訂生產(chǎn)進(jìn)度計劃、質(zhì)量保證措施、安全措施、設(shè)備、人員調(diào)配計劃，確保生產(chǎn)質(zhì)量。本工程設(shè)專業(yè)質(zhì)檢工程師崗位，各崗位均配
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