混凝土路面工程監(jiān)理細則-wenkub
2022-11-04 20:15:19 本頁面
【正文】 于 15%，有害雜質(zhì)含量不大于下表規(guī)定。 ⑸外摻劑：為了改善新拌或硬化混凝土的某些性質(zhì)、有時在制配混凝土過程中摻入不超過水泥重量的 5%外摻劑。強度以基層頂面的當量回彈模量值或以標準汽車測定的計算回彈模量值為檢查指標，其值不得低于設(shè)計值，公路、城市道路、廠礦道路基層質(zhì)量檢查頻率、方法、允許誤差應(yīng)符合下表 1的規(guī)定，民航機場道面、高速公路基層質(zhì)量檢查頻率、方法、允許誤差應(yīng)符合下表 2 的規(guī)定。 1% 100m 3 用水準儀測量 10— 20 山東恒信建設(shè)監(jiān)理有限公司 監(jiān)理實施細則 地址：濟南市和平路 3 號 電話： 0531— 88523869 88527296 5 橫坡 路面寬 9～ 15m ＜177。 10% 200 ㎡ 1 用尺量 10— 20 平整度 10mm 1000 ㎡ 1 用 3m 尺量 10— 20 寬度 不小于設(shè)計要求 50m 1 用直尺 10— 20 縱坡高程 177。 ③橫坡檢驗要求，民航機場道面：每 10 米長測一斷面，橫向測點﹤ 10m； 高速公路：每 100米長測一斷面，路面寬﹤ 9m 時橫向測 3點：路面寬 9～ 15m 時，橫向測 5點；路面寬＞ 15m 時，橫向測 7 點。 3%；外摻劑為177。 混凝土拌和物最短攪拌時間 攪拌機容量 轉(zhuǎn)速 次 /分鐘 攪拌時間（秒） 低流動性混凝土 干硬性混凝土 自由 式 400L 18 105 120 800L 14 105 210 強制 式 375L 38 90 100 1500L 20 180 240 ⑸混凝土拌和物的運輸應(yīng)保證不得漏漿和不出現(xiàn)離析，夏、冬季必須有遮蓋或保溫措施，卸料高度不得超過 ，當有明顯離析時，應(yīng)在澆筑時重新拌勻。 ② 振搗器在每一處振搗的時間應(yīng)以拌和物停止下沉不再冒氣泡為準。 ⑤ 干硬性混凝土攪拌時可 以先增大水灰比，澆筑后再采用真空吸水工藝將水灰比降低、以提高混凝土未凝結(jié)硬化前的表層結(jié)構(gòu)強度。 ⑶做面：做面應(yīng)符合下列要求 ① 做面前應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿，修補掉邊、缺角。 ③ 抹平后沿橫坡方向拉毛或采用機具壓槽。切得過早由于混凝土強度不足會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的 山東恒信建設(shè)監(jiān)理有限公司 監(jiān)理實施細則 地址：濟南市和平路 3 號 電話： 0531— 88523869 88527296 8 縫。脹縫應(yīng)與路中心秒線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌脹縫填料，傳力桿應(yīng)固定準確位置，誤差不得大于 5mm。灌縫料又分為加熱施工式與常溫施工式兩種。 山東恒信建設(shè)監(jiān)理有限公司 監(jiān)理實施細則 地址：濟南市和平路 3 號 電話： 0531— 88523869 88527296 9 加熱施工式灌縫技術(shù)要求 技術(shù)要求 試驗項目 低彈性型 （用于較低等級路） 高強性型 用于高等級、高速、機場路 針入度（針入法） 5mm 以下 9mm 以下 彈性（球針法） （ 10℃） 灌入 量 5mm 復原率 30%以上 灌入量 10mm 復原率 60%以上 流動度 5mm 以下 2mm 以下 拉伸量（ 10℃） 5mm 以下 2mm 以下 常溫施工式灌縫料：目前主要用聚胺脂焦油類、氯丁橡膠類、乳化瀝青類、橡膠等。灌注填料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行。氣溫低時，應(yīng)用噴燈加熱縫壁。拆模要仔細，不得損壞混凝土板邊角。養(yǎng)護方式有定期灑水草袋覆蓋等，每天灑水 2— 3 次，當混凝土表面泌水消失后可在其表面灑布薄膜養(yǎng)生劑。但車輛荷載不得超過設(shè)計荷載，設(shè)計強度達到 40%時可以行人。接縫邊長不應(yīng)小于 1m。 10 用尺量 鋼筋網(wǎng)眼尺寸 177。 10 拉線用尺檢查 ⑵檢查混凝土 的抗折強度。 ④澆注完成的混凝土板，應(yīng)檢驗實際強度，可以現(xiàn)場鉆取圓柱試件進行圓柱劈裂強度的試驗，推算小梁抗折強度。其公式如下： Rm=Rs+Kδ 式 中： Rm— 合格強度（ Mpa） Rs— 設(shè)計抗折強度（ Mpa） K— 合格評定系數(shù)，見下表（ Mpa） δ — 強度均方差（ Mpa） N（試件組數(shù)） 11— 14 15— 19 ≥ 20 K 任何一組試件的最小強度規(guī)定： （ a）公路與城市道路和廠礦道路，試件組數(shù)大于 20 組時，允許有一組強度小于 ，但不小于 Rs；而民航機場道路、高速公路不得小于 Rs； （ b）公路與城市道路和廠礦道路試件組 數(shù)等于或少于 10 組時，試件平均強度不得小于 及任何一組最小強度不得小于 。 山東恒信建設(shè)監(jiān)理有限公司 監(jiān)理實施細則
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