【正文】 ...................................................................... 1 國內(nèi)登船梯的概況和發(fā)展趨勢 ............................................ 1 課題的提出與意義 ...................................................... 2 本課題應達到的要求 .................................................... 4 2總體方案的確定 ............................................................ 5 設(shè)計依據(jù) .............................................................. 5 確定機械結(jié)構(gòu)設(shè)計方案 .................................................. 5 確定液壓系統(tǒng)設(shè)計方案 .................................................. 5 3機械結(jié)構(gòu)設(shè)計及其校核 ...................................................... 6 概述 .................................................................. 6 設(shè)計依據(jù) ............................................................... 6 設(shè)計范圍及其設(shè)計方案 .................................................. 6 基架設(shè)計及校核 .................................................... 6 回轉(zhuǎn)支架的設(shè)計 .................................................... 8 登船梯的設(shè)計 ...................................................... 9 油缸的設(shè)計 ....................................................... 10 確定執(zhí)行元件的設(shè)計 ............................................... 10 主回轉(zhuǎn)液壓馬達的選擇計算 .......................................... 20 4液壓系統(tǒng)的設(shè)計及其校核 ................................................... 21 液壓系 統(tǒng)的組成 ....................................................... 21 液壓系統(tǒng)的主要優(yōu)缺點 ................................................. 21 液壓傳動的優(yōu)點 ................................................... 21 液壓傳動的缺點 ................................................... 21 液壓系統(tǒng)設(shè)計 ......................................................... 22 概述及液壓系統(tǒng)方案設(shè)計 ........................................... 22 液壓能源裝置設(shè)計 ................................................. 24 液壓閥的選擇 ...................................................... 24 液壓輔助元件的設(shè)計與選擇 .......................................... 25 液壓控制說明 ..................................................... 30 5 CATIA 有限元分析方法 .................................................... 31 有限元分析方法簡介 ................................................... 31 進行有限元分析的目地和意義 ........................................... 31 活塞桿的受力變形情況進行分析 ......................................... 32 分析步驟 ......................................................... 32 全套設(shè)計（圖紙）請聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 6 結(jié)論與展望 ............................................................... 34 結(jié)論 .................................................................. 34 展望 .................................................................. 34 致 謝 ..................................................................... 35 參考文獻 ................................................................... 36 全套設(shè)計（圖紙）請聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 1 緒論 國內(nèi)登船梯的概況和發(fā)展趨勢 登船梯屬于非標產(chǎn)品，其設(shè)計計算在國內(nèi)至今尚無規(guī)范可遵循，但可依據(jù)海洋工程、船用甲板起重機、港口工程起重機、船用舷梯等特性設(shè)計。 force and torque of the output can be large, but the line speed and the speed can be very low, very small size and weight。 本登船梯系統(tǒng)即可電動也可手動，手動是通過手搖泵來實現(xiàn)的，手搖泵的運用是為了防止斷電情況下登船梯不能使用而設(shè)計的。采用液壓傳動的突出優(yōu)點是：易于實現(xiàn)頻繁的起動、換向和變速， 且對船舶電站的影響較??；慣性小、位置控制精度較高；輸出的力和轉(zhuǎn)矩可以很大，但線速度和轉(zhuǎn)速可以很低，體積和重量卻很??；調(diào)速范圍廣。 、下放 30176。 全套設(shè)計（圖紙）請聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 2． 熟悉相關(guān)液壓原理，及相關(guān)閥的使用。 本課題是我國首艘航母上液壓登船梯的設(shè)計。 班 級： 機械 92 學 號： 0923072 作者姓名： 2020 年 5 月 25 日 全套設(shè)計（圖紙）請聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 無錫 太湖學院 信 機 系 機械工程及自動化 專業(yè) 畢 業(yè) 設(shè) 計論 文 任 務 書 一、題目及專題： 題目 艦船液壓跳板裝置的設(shè)計 專題 二、課題來源及選題依據(jù) 隨著人類社會的不斷發(fā)展，陸地可開放資源日漸枯竭，世界各國逐漸將目光轉(zhuǎn)向海洋，海洋資源的開放及利用對各國的發(fā)展起到了越來越重要的作用。由此引起的國家及地區(qū)間爭端、摩擦不斷。跳板（登船梯）主要用于軍艦與碼頭之間人員及限重物資通過或遷移。 3．工作時定位準確，啟停無沖擊。 ，角度 180176。因此，液壓傳動現(xiàn)已廣泛應用在各類船舶上。 關(guān)鍵詞 ：登船梯；液壓傳動；手搖泵 全套設(shè)計（圖紙）請聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 Abstract Reality we have seen boarding ladder gives us the feeling is very heavy, inconvenient for cruise ships is feasible, but if for aircraft carriers or warships, it certainly does not meet the requirements (once the pier is notit will cause trouble), it is necessary to develop a lightweight and convenient and safe to be able to adapt to a military boarding ladder system, this is my topic have to do to achieve the requirements. I designed a springboard device not only designed a number of mechanical transmission, hydraulic transmission still in the original basis. With hydraulic drive of the outstanding advantages: easy to implement frequent starting, mutation and variable speed, and less impact on the ship39。 wide speed range. Therefore, the hydraulic drive is now widely used in all types of vessels. The issue is China39。主要用于海洋鉆井平臺與平臺之間人員及限重物資通過和遷移。 (2)SS5型登船梯 該型登船梯適用于鎮(zhèn)海煉化股份有限公司算山泊碼頭 25萬噸級泊位工程。 2020 年 8 月，交通部水運科學研究所受廈門港委托簽訂了登船系統(tǒng)的研制合同。 登船系統(tǒng)的使用避免了廈門東渡國際客運旅游碼頭旅客露天上下 游輪 ，為旅客提供了一個舒適便捷、環(huán)境優(yōu)雅的上下 游 輪通道，海關(guān)人員可以直接在候船聯(lián)檢大樓辦公。移動升降式登船機安裝在碼頭前沿原有的集裝箱岸橋軌道上，旋轉(zhuǎn)伸縮式登機橋通道頭部的接機口與登船機尾部旅客通道口對接。創(chuàng)下接船高度范圍達 米至 米，全套設(shè)計（圖紙）請聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 旅客登船橋接船高度超過 9米兩項世界 之最，是國內(nèi)接船高度差和跨度最大的國際豪華游輪登船系統(tǒng)。進入新世紀以來，隨著海洋島礁及資源爭奪的加劇，海上運輸線安全形勢日趨惡化，海上利益爭奪的形勢將更加嚴峻，尤其是美、日、俄、印等國家，為壯大海軍采取多種措施，已出現(xiàn)群雄爭 鋒的局面。但是海上交通就一定會用到輪船，而與陸地取得聯(lián)系就一定要用到跳板了，所以我便對這種跳板裝置進行了一些設(shè) 計。 由此我便想到了液壓系統(tǒng)。 本課題 應 達到的要求 我所設(shè)計的跳板裝置不僅設(shè)計了一些機械傳動，還在原有的基礎(chǔ)上采用了液壓傳動。 、 下放 30176。 (5)登 船梯擱在碼頭上能隨風浪波動 。我還要設(shè)計液壓原理圖、主機等部件。 (4)本套設(shè)備的制造、檢驗、安裝、使用均以滿足相關(guān)船級社的規(guī)范為前提并取得相關(guān)船級社的證書。登船梯設(shè)計規(guī)格暫定工作長度 。符合 GB376687《液壓系統(tǒng)通用技術(shù)條件》中的各項技術(shù)要求。 全套設(shè)計（圖紙）請聯(lián)系 174320523 各專業(yè)都有 3 機械結(jié)構(gòu)設(shè)計及其校核 概述 全回轉(zhuǎn)伸縮式登船梯（以下簡稱登船梯）主要用于海洋鉆井平臺與平臺之間人員及限重物資通過或遷移。 ～1m。 (4)本套設(shè)備的制造、檢驗、安裝、使用均以滿足相關(guān)船級社的規(guī)范為前提并取得相關(guān)船級社的證書。 再用倆個連接齒輪和回轉(zhuǎn)齒輪連接帶動登