【正文】 對所需的噴射機械必須實行“三定”制度（定機、定人、定崗位），認真執(zhí)行安全操作、保養(yǎng)和交接班制度。當采用人工噴射時，應配備輔助噴射支架，防止在管路堵塞時因噴嘴劇烈震動而引起危害。進行噴射作業(yè)時，應根據(jù)噴射方式、混凝土配合比等條件，采取合適的防塵措施：工作面應設置防塵水幕；加強施工通風，降低粉塵濃度；由于水泥和速凝劑對皮膚有腐蝕性，工作人員要加強個人防護，噴射手應佩戴防塵面罩、防水披肩、防護眼鏡、防塵口罩、乳膠手套；其他工作人員也應配戴防塵口罩等防護用品。用鋼管作為不拆除的支撐時，應在架設后向管內灌注強度不小于C30的水泥砂漿，以增加其結構的穩(wěn)定性和承載能力。架設應由專人按照規(guī)定的信號進行指揮，隨時觀察圍巖動態(tài)或噴射混凝土的情況，防止落石、坍塌引起事故；作業(yè)人員在緊固螺栓時，要站在平穩(wěn)牢固的腳手架上，并佩戴安全帶；對架設的鋼架要經常進行檢查，當發(fā)生扭曲、壓曲等現(xiàn)象或征兆時必須及時將其他人員撤離。只有在不得已時才允許在瞎炮旁邊另行鉆一平行炮眼裝藥引爆，而且一定要找準炮眼方向(注意巖層節(jié)理，不得有裂紋連通瞎炮眼）切忌盲目開鉆造成事故。8．瞎炮處理：首先恢復警戒防護，再由裝炮人當場處理（如遇特殊情況，須經施工負責人準許方可另行處理，但須設立明顯標志，采取相應安全措施）：檢查如果是孔外原因造成的，采用塑料導爆管切去損壞部分重新接引爆管即可，此時接頭盡量靠近炮孔口；當采用火花起爆，如果導火索完好時可重新點燃起爆?！罢翼敗辈荒堋坝睬恕?，只能是“敲下”或是“輕撬”，以免使圍巖失去“自承載拱”能力而引發(fā)坍塌。如有，應立即處理。并不得腳踩和擠壓引線。嚴禁使用金屬器皿裝藥，應使用木、竹棍輕輕送入炮眼，不得沖擊，不得擠壓引線。 裝藥點炮注意事項①裝藥前，應首先檢查爆破作業(yè)面圍巖和附近支護是否牢固，必要時應先行加固；并將開挖面5m范圍內的雜物、石塊清理干凈；炮眼內的泥漿、石粉應吹洗干凈；剛打好之炮眼因熱度很高，不得立即裝藥；如遇照明不足，發(fā)現(xiàn)流砂流泥未經妥善處理、可能有大量溶洞水及高壓水涌出、沒有警戒好等情況時，應嚴格禁止裝藥。進行爆破時，所有人員應撤到不受有害氣體、震動和飛石損傷的地點，其安全距離為：獨頭巷道不小于200m；相鄰的上下導坑內不小于l00m；相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于50m；雙線上半斷面開挖時不少于400m；雙線全斷面開挖時不少于500m；洞內多處施工（特別是未二次襯砌地段施工），每次放炮前應通知到每一個鄰近工作面，并做好相關的人員撤離工作。在爆破施工現(xiàn)場設置火工品暫放專用箱，在火工品運送到達后立即裝箱上鎖，鉆孔過程中注意監(jiān)護。參加爆破作業(yè)與器材加工所有人員，嚴禁穿著化纖衣服和硬底及帶鐵釘（掌）皮鞋，以免摩擦產生靜電和踏損爆破器材，造成事故。⑹液壓鑿巖機的拆卸和安裝，必須由接受過專業(yè)培訓的人員擔任，每班都應檢查拉桿的情況，在固定鏈條上不得有泥碴或石子，防止鏈條和鏈輪的損壞。⑵臺車的走行速度不得超過25m/min，當接近工作面時應減速慢行，并做好剎車準備，防止撞擊工作面；臺車走行或待避時，應把鉆架和機具都收攏到放置位置。⑸應先開水后開風，以減少揚塵。⑶采用風鉆鉆眼時，應檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常，管子接頭是否牢固、有無漏風情況，鉆桿有無不直、損傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象，要檢查鑿巖機的供水情況，嚴禁干式鑿巖。三、鉆爆作業(yè)安全要求1．風鉆鉆眼的安全注意事項⑴進入工作面之前，必須經排煙、找頂清除危石、進行初期支護、檢查并處理瞎炮。⑶仰拱開挖設有仰拱的隧道，抑拱開挖和砼灌注必須超前邊、拱施工。在下導坑開挖時要注意底板眼的角度，在下坡隧道的施工中更應注意掌握，防止抬高底板。⑼開挖、“剝皮”、噴射砼、掛設防水板、襯砌高空作業(yè)的臺架、臺車，防墜設施必須齊全、安全可靠。⑸上下導坑間為出碴和進料而開挖的漏斗孔，一般在下導坑內向上鉆眼爆破，漏斗孔嚴禁人員上下，在不使用的時候要加蓋。二、開挖作業(yè)開挖作業(yè)的一般安全要求⑴隧道開挖應根據(jù)各種施工方法及地質情況制定相應的安全技術措施。(2)物體打擊預防措施：①盡量不破壞洞口上方的植被。洞門工程施工人身安全的重點⑴高處作業(yè)預防墜落：①凡是在垂直高度大于2m，或在大于1:1的坡面上垂直高度大于3m處作業(yè)者，都必須佩戴安全帶、安全繩，并栓在堅固的基樁上，并不得多人系在同一根繩上；若是工作量較大的砌體，則應搭設工作平臺，安裝欄桿，掛安全網(wǎng)。刷仰坡、邊坡，要自上而下，一次挖成，并隨時處理危石與隱患，護砌工程也要緊跟完成，盡量縮小開挖暴露面。當發(fā)現(xiàn)洞口處有坍方、泥石流、落石、偏壓等威脅，以及邊坡、仰坡過高時，可提出變更設計意見，如“早進晚出”延長洞口，設置明洞或增加支護工程，并及早完成二次襯砌 。當洞口地質較差或覆蓋層較薄時，為保證洞口地段施工安全，應進行管棚注漿加固隧道周邊地層。地質條件差時，應采取措施，如放緩坡度、護砌、噴錨支護、做抗滑樁、降水；對傾斜巖層、層理結合差與軟硬相間巖石層，要防止切斷巖腳引起坍滑。②使用索道運輸料具時，索道必須經主管工程師設計、檢驗認可，并制訂管理制度，確保不斷繩、不倒架、不墜物、不傷人、不傷機。②隨時觀察檢查危石的動態(tài)情況，必要時應及時支擋。⑵應根據(jù)設計位置、中線、水平、地質等情況，并依據(jù)可能產生的下沉量和施工誤差來掌握施工部位的尺寸，保證開挖和襯砌斷面符合設計要求，同時還應根據(jù)所選的施工方法和所配備的開挖設備，確定循環(huán)進尺，以便各工序互相配合。⑹1公里以上鐵路單線隧道、200米及以上鐵路雙線隧道、超過500米非鐵路大斷面隧道施工應做到：①Ⅲ級以上圍巖采用全斷面開挖；②Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用正臺階開挖法，臺階長度必須小于洞跨，嚴禁半斷面超前施工而不及時落底封閉。⑽施工照明電壓應采用36V以下安全電壓。⑵分部擴大開挖分部擴大開挖由于在臨空條件下進行，最容易造成超、欠挖和坍塌。仰拱開挖一般采用分段跳躍法進行，不允許長距離開挖和使用鏟運機等大型機械敞開開挖，以免導致隧道坍塌。作業(yè)過程中隨時觀察圍巖穩(wěn)定情況。⑷使用帶支架的風鉆鉆眼時，應把支架安放穩(wěn)妥；站在碴堆上操作時應注意石碴是否穩(wěn)定。⑹鉆眼過程中應注意的問題：開門應用短鉆桿，其長度在80cm以下；當鉆桿沒有找準炮眼位置時，風門不能太大，應在鉆頭進入炮眼后再完全打開風門；司鉆人員不得把胸部、腹部緊貼風鉆手柄，腿部不得抵住風鉆卡套彈簧；鉆眼過程中與鉆桿應保持在一條直線上，防止鉆桿彎曲、掉頭或折斷；卡鉆時應用扳手拔出、不得敲打，未關風門不得拆除鉆桿；風鉆2h要加油一次；要加強風鉆的保養(yǎng)和維修，不得在工作面進行拆卸和維修工作。⑶臺車進出洞為保證安全應有專人指揮，不得載人或載物行駛，并認真檢查道路，清除障礙物。⑺在遇到斷層和地質不良的情況時，必須指派安全員站在一定的位置上觀察險情，臺車司機必須堅守駕駛室，且發(fā)動機不熄火，遇有險情可以隨時撤離。參加爆破作業(yè)的領發(fā)器材、加工、裝藥、引爆等人員，嚴禁工作中點火吸煙或工作場地違章使用明火照明，并應配備事故照明應急設施，爆破工應隨身攜帶手電筒（電力起爆時應為絕緣型），以防照明突然熄滅造成忙亂而發(fā)生事故。雷管箱和炸藥箱選擇在已二次襯砌砼部位或圍巖較好之處，相距離20m以上，并標志“嚴禁煙火”。如一座隧道每兩個工作面相對開挖接近貫通時，兩端要加強聯(lián)系，統(tǒng)一指揮：①兩端距離在200m且一端爆破影響另一端圍巖穩(wěn)定時開始，一端爆破時必須提前1個小時通報另一端，另一端作業(yè)人員必須撤離危險區(qū)；②兩端距離在8倍循環(huán)進尺（兩端不一致時按循環(huán)進尺大的一端計算，但不得少于15m）時，其中一端必須停止施工，人、機撤出到安全距離以外并設立警戒標志，嚴防人員誤入危險區(qū)。②裝藥時，要嚴格按爆破設計規(guī)定的爆破器材類別和藥量裝藥，并堵塞炮泥，最小不少于20cm。裝藥與鉆孔不得平行作業(yè)，若用鉆眼臺車平行鉆眼而且深孔爆破，又采取以下措施不受此限：即制定出操作細則經處總工程師批準，并由值班負責人統(tǒng)一指揮；裝藥與鉆孔必須自上而下進行，鉆孔與裝藥應隔開一排孔，；裝藥與鉆孔人必須分區(qū)負責相對固定。用電雷管起爆時，炮響后應立即取一下放炮器手柄、放炮箱鑰匙，然后摘除電線；此手柄和鑰匙，應始終由放炮組長掌握。瞎炮未經處理，不得進行下道工序作業(yè)。7．建立火工品實際消耗量核實制度。炮眼中只有炸藥而沒有雷管時，首先試用木制炮棍掏出炸藥（嚴禁采用鐵制炮棍掏炸藥），不奏效時再用高壓水或風（只能用銅制管，嚴禁采用鐵制管）沖洗炸藥，最后重新裝藥爆破。四、隧道支護鋼支撐架設施工 鋼支撐的材料，一般選用工字鋼、U型鋼、鋼軌、鋼管等，按設計要求預先制成構件。鋼架支撐下端應加設底板，如基底松軟，為防止支撐受荷載下沉，也可用混凝土加固基底?；ü爸问浅Ｓ玫囊环N鋼架支撐，在襯砌中花拱可不拆除，作為拱圈混凝土骨架，起到加固襯砌的作用。對從事噴射作業(yè)的人員要定期輪換，上崗前和施工中定期進行身體檢查。當轉移噴射地點時，應先關閉噴射機，噴嘴前方不得站人。噴射機械設備應布置在安全地段，注漿機注漿罐、水箱、風包等均應安裝壓力表、安全閥，并在使用前進行耐壓試驗，合格后方可使用。注漿管噴嘴嚴禁對人放置，在未打開風閥前，不得搬動或關啟密封蓋，以防止高壓噴射物噴出傷人。當噴嘴不出料時，檢查輸料管是否堵塞，但一定要避開有人的地方，防止高壓水、高壓風及其他噴射物突然噴出傷人。在進行鋼支撐支護時，應按高處作業(yè)要求，制定作業(yè)計劃。當發(fā)現(xiàn)已錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該段增設加強錨桿。采用噴錨支護必須嚴格實行光面爆破，使平均超挖量能控制在10～15cm以內，個別欠挖不大于支護厚度的1/2，且表面光滑平順，不出現(xiàn)危石，消除了集中應力，也能發(fā)揮噴錨支護的作用。安設鋼筋網(wǎng)時，應互相搭接，其長度不應小于10cm；鋼筋網(wǎng)要緊貼初噴混凝土鋪設，與巖面間的空隙一般不小于30mm，使混凝土能充填密實；鋼筋網(wǎng)應與錨桿連接牢固，使噴射時不致顫動，影響噴射質量；噴射混凝土厚度要保證。當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應立即修整加固。當險情危急時，應將人員撤出危險區(qū)。灌注混凝土使用的溜槽或竄筒要根據(jù)灌注的進展及時調整高度，防止堵塞；在搗固作業(yè)中，若使用插入式振動器，則應穿膠鞋，戴膠皮手套，軟軸部分不得插入混凝土中，電源線接觸要良好，濕手不得接觸電源開關。采用模板臺車進行全斷面襯砌時，臺車下的凈空應能保證運輸車輛的安全通行，適當加寬安全富余量，并懸掛明顯的緩行標志。模板臺車上應加有足夠的照明設施，施工照明電壓應采用36V以下安全電壓。作業(yè)人員應按規(guī)定佩帶防塵護具。接碴時，漏斗口下不得通過行人。機械裝碴的輔助人員，應隨時留心裝碴和運輸機構械的運行情況，防止擠碰。嚴禁疲勞上崗作業(yè)。線路鋪設標準和要求如下：⑴鋼軌類型：機動車牽引運輸宜不小于24kg/m。⑸道床：可利用洞內不易風化的石碴作為道碴，其厚度應不小于15cm。⑺線間距：雙道的線間距應保持兩列車間凈距大于20cm，錯車線應大于40cm。有軌運輸巷道，風水管線應集中設在一側，人行道單獨設在另一側，而且側墻壁上，不準安設影響行人和調車員調車作業(yè)安全的臨時支架等設施，當不可避免時應設聲光示警裝置。軌道旁堆料，距鋼軌外緣不少于50cm，高度不大于100cm，并應堆碼穩(wěn)定。（三）運行作業(yè) 車輛⑴牽引車必須燈光、制動良好。⑷車輛與車輛之間連接必須是剛性連接，且須有足夠的強度、剛度。⑺車輛最大行車速度：洞外及成洞地段15km/h，洞內施工地段5km/h，載人車輛10km/h；車輛間距離不小于60m。⑵司機：①打開車燈；②得到調車員發(fā)布的行車命令鳴笛后才能啟動車輛；③行車及進行摘掛車作業(yè)時注意嚴格按照調車員信號控制車速；④同一地段上，不得行駛非機動車輛。嚴禁無軌機動車輛進洞，如確需，則必須制定嚴密的規(guī)章制度并認真執(zhí)行。對于施工工期長的隧道，運輸?shù)缆窇佋O路面，以確保車輛安全運行。嚴禁超載。洞內倒車與轉向，必須開倒行大燈、鳴笛或有專人指揮。洞外卸碴場地應保持4％的上坡段，并應在碴堆邊緣80cm處設置擋木，卸碴場倒車應派人指揮，以防止在倒車時陷車或翻車。②硝化甘油類炸藥或雷管必須裝在專用的帶蓋木箱內，車廂內應鋪上膠皮或麻袋，并只準放一層炸藥箱。④列車的行駛速度不得超過5km/h。③每人一次運送炸藥不得超過20kg或背原包裝炸藥一箱（挑運為二箱），運送起爆藥卷時不得超過10kg。②必須事先通知司機、卷揚機司機和井口上下聯(lián)絡員。⑥罐籠或吊桶的卷揚機司機，起動和停止操作要穩(wěn)妥，不得使罐籠或吊桶發(fā)生振動。十、斜井施工1．支護為了防止井口仰坡坍塌及井口地段井身變形，井口一段的支撐應特別加強。斜井采用耙斗裝碴機裝碴時，一般每20～30min移動一次，距作業(yè)面的安全距離應大于斜長6m；每次裝碴前或移動扒碴后，均應對扒碴機和固定裝置進行檢查；裝碴時只允許斗車進入槽下接碴，并只允許扒碴機司機在欄桿旁操作，其余人員均應退至安全地點；每次裝碴后，司機應對機械進行檢查、保養(yǎng)，并用擋板防護；裝碴機械工作時，應注意保護電氣線路；耙斗裝碴機的鋼絲繩每次使用后都應進行檢查，達到報廢標準及時進行更換。車輛在斜井上、下行駛過程中，嚴禁人員在斜井內通行或作業(yè)。井口提升絞車應設置深度指示器并能自動報警，還要設有防止過卷裝置。斜井提升設備應定期進行檢查?，F(xiàn)簡介幾種防止車輛突然溜滑或阻止其繼續(xù)溜滑的方法，以供現(xiàn)場選擇使用。當車輛上行時，輪軸碰倒阻車器而通行；下行時，由摘掛人員踩下腳踏方可通過，如下圖。⑸ “U”形鋼環(huán)阻車器在井身兩側壁上適當位置預埋鋼環(huán)，用圓鋼彎成“U”形，兩端彎成環(huán)與預埋鋼環(huán)連接，“U”形鋼環(huán)頂系一繩索穿過井頂上滑輪，“U”形鋼環(huán)平常下垂至高出軌面一定距離，以阻擋車輛溜滑；通過繩索拉起鋼環(huán)，車輛從鋼環(huán)下通行，如下圖。建立健全一整套完善的安全管理制度。嚴格瓦斯隧道施工紀律和勞動紀律。原因未查明前，任何人不得進入危險區(qū)，防止事態(tài)擴大。但其中由于作業(yè)人員在作業(yè)過程中也同時對氧的含量有需求，因而要保證正常的施工作業(yè)就必須堅持“加強通風，勤測瓦斯，嚴禁火源”三條基本原則，并采取一整套不同于一般隧道施工的安全技術措施。如發(fā)現(xiàn)與設計資料不符和有瓦斯，要及時通報