【正文】 Z3110 ** CHINA SOUTHERN AIRLINES CFL：CZ/．/I 如果航站輸入省略，則表示為執(zhí)行指令的終端所在地顯示系統中某一天本航空公司或其它航空公司辦理值機的航班表最后一頁12 PT/PC打印指令PT : 打印上一次指令所有輸出信息PC : 打印上一次指令的顯示信息（三） 顯示指令CFL 值機航班顯示AFL 顯示航班表SY 航班概況顯示FI 顯示由FDC指令建立并生效的航班的有關信息MD 艙單顯示SE/SEI 座位圖顯示DIL/AIL 始發(fā)/到達航班信息顯示ACRT 工作終端顯示MSG/TLX 系統內部發(fā)報1 CFL：Checkin Flight List 英里/公里換算CO M/需換算英里數CO K/需換算公里數用英文查詢國家兩字代碼CNTD：D/航空公司代碼 APPLICATION = DATE = = 1060 AVAILE SESSION PATH OPEN TTIPE22 DA工作區(qū)顯示DAA $$OPEN TIPE2顯示：SESSION PATH OPEN TO: TIPJ 進入測試系統：$$OPEN TIPJ 離港測試系統為AE2TIP: 軟件事務處理包$$OPEN TIPJ (E2) 增加單個字符FCTN + P LINE 97（可執(zhí)行FU、FDC指令）第三部分 鍵盤介紹與進入系統（1） 鍵盤知識分類簡單說明目前使用的終端主要有科比亞、昌霖、實達幾種，有些機場使用微機仿真終端。 86（值班主任，可以改名字）配載： 82（普通控制）USAS CKI與USAS RES交換訂座和值機數據。 USAS CKI應用環(huán)境USAS CKI使用標準的2200操作系統（OS2200），系統同時使用USAS 第一步初始關閉，盡可能多的接收候補旅客，隨后到來的旅客限制在登機口接收，值機柜臺不再辦理。這種方式也可稱為無接3 當訂座系統中旅客訂座信息有變動時，這種接口方式使USAS CKI與USAS RES的連接是實時的。 訂座系統為沒有訂座的旅客訂座，而是通過旅客所持機票的確認狀態(tài)、所 離港系統的使用需從訂座系統中提取旅客訂座信息。 DCS 頭等艙旅客名單、GOSHOW人數、NOSHOW人數，以便于訂座部門控制在辦理值機前，訂座系統向離 了手工備用指令，以保證系統的正常使用。 USAS CKI需要來自航班操作數據和訂座系統的信息，一般情況下，所有的 包括旅客辦理checkin時被列為候補的優(yōu)先等級。值機員需對此類旅客進行處 情況下，根據候補旅客的優(yōu)先等級，自動接收候補旅客。limit travel time control為旅客辦好乘機手續(xù)后，從值機柜臺到登機口的通行已預留座位的旅客在辦理乘機手續(xù)時，系統將預留的座位分配給該旅 當旅客需換乘其它航班時， 系統設計了相應的換乘航班指令。當飛機仍有剩余座位時，再將其正式接收。 利用的座位USAS CKI指令設計為簡潔的工作人員、旅客、與系統之間的對話方式。反過來，每個航班可以在任何一臺VDU辦對于未訂座旅客或ID（Industry Discount）旅客，其姓名隨后顯示。SHOW、NOSHOW、NOREC以及超售等因素的調協2部分姓名方式（Partial Name）部分以姓名方式辦理值機基本與以序號辦理值機方式相似，不同之處為旅客姓名必須與系統上的旅客姓名完全吻合。每種方式都可以有座位選擇：1姓名方式（Name）這種方式是值機員通過旅客姓名的方式來確認旅客。 LDP （Loadplanning）2 關于USAS CKI（值機概述）USAS CHECKIN（USAS CKI）是一套自動控制和記錄旅客登機活動過程的 系統。 離港系統培訓教材第一部分 系統簡介1 計算機離港控制系統(Departure Control System)，2 簡稱DCS，3 是中國民航引進美國UNISYS公司的航空公司旅客服4 務大型聯機事務處理系統，分為旅客值機（CKI）、配載平衡（LDP）兩大部分。 USAS CKI記錄旅客所乘座的航班、航程、座位證實情況，記錄附加旅客數據（如行李重量、中轉航站等），記錄接收旅客情況或將旅客列為候補情況。是最常用的方式。3以序號方式（Numeric）以序號方式接收未訂座旅客。4手工方式（Manual）非自動Checkin. USAS CKI允許自動和非自動辦理航班。 理。當USAS CKI存有旅客數據時，值機員可提取旅客記錄為其辦理乘機手續(xù)?？?。對于多航段航班，旅客可在起始站一次辦理全程的的乘機手續(xù)，使旅客在過 時間。若候補旅客沒有到 理。 數據都自動存放在FDC(Flight Date Control)中，訂座系統自動向離港系統傳 港系統傳送旅客名單報PNL和旅客增減名單報ADL。人員了解航班實際使用情況。 USAS CKI接收從訂 報ADL(AdditionDelete List)。 系統的數據傳送是異步的。當離港系統將隨時通過ADLS傳道USAS CKI中。Hosted（主機的）口方式。第二步完全關閉，關閉航班checkin，發(fā)送航班關閉信息，通知配載部門最后一名乘客已辦好乘機手續(xù)，向訂座部門發(fā)送旅客確切登機人數。 與USAS CKI的數據傳送。在integrated system中，是同步實時交換數據的，在standalone中，則是異步非實時實現的。 96（建立航班，TCARD）值機： 101（控制）其他： 終端的鍵盤設置基本一致常用的鍵名稱及其功能如下：XMIT 傳送指令輸入MSG WAIT 刪除單個字符INSERT AVAILD BPP = 1253TIME = 04DEC SYSTEM = 23 SI進入工作區(qū)SI: AGNT NO．/PASSWARD/USER GROUP/OFFICESI：962/1A/82/PEK0014 SO退出工作區(qū)SO5 AI重新進入一個指定的工作區(qū)AI: AREA AGNT NO．/PASSWARD6 AO暫時中斷使用工作區(qū)，但又不退出AO7 AN修改保密號AN OLD/NEW8 CD/CNTD城市/三字代碼查尋CD: 城市三字代碼CNTD: OPTION/ CITY NAMET查詢城市/機場三字代碼A用城市/機場的幾個字母查詢三字代碼CNTD：ALL 用航空公司代碼查尋對應的航空公司CNTD：M/AIRLING 顯示城市的當地時間及GMT時間CO T/城市三字代碼/DATE PG / PF / PN / PB / PL PG1 / PF1 / PN1 / PB1 / PL1 本頁 首頁 值機航班顯示 值機員可根據需要，選擇輸入，獲取某些值機航班信息格式：CFL：airl/date/city/opt/opt ************** 03NOVCZ310 CZ365CZ3102 CZ3116 CZ3138 CZ3160CZ3176 CZ8912CFL:CZ/．/SFLIGHT RECORD LISTINGS: ARRIVES DEPARTS BOARDS STAT POS SSEL GATE ???? ARN 0835 B2055 1250 GATE G22 777/21BG NAM FDCAMS 已完全關閉 ALLCA SR SU CZCZ 001T CZ 310 CZ 353 CZ 373 CZ3108 CZ3120 CZ31383 SY: Survey Display 選擇項，可輸入PEKSHASY CA1501輸出：SY: CA1501/03NOV PEK/0 POS/GATE BN291 AK00000 CD00000BDT0810 CC0854 C016/020/254 EXST00/00/00 CA175 CAP/F18C26Y231 B0000 /000000SB000/000/000 C000/000/000 EXST00/00/00 B0000 /000000SB000/000/000 OP/NAMCWT200000 UWT200000 CAW200000 UAW200000 WTN2 KG TCI747/SPA/B2452 SD2230 C000/000/000 XCR 00/00/00*SHASYD R000/000/120 B0000SA000/000/000 XCR00/00/00GS SHA/F010C010Y028例3：SY CA175/Z輸出：SY: CA175/04NOV PEK/0 GTD/???? POS/GATE BN000 AK00000 CD00000BDT1840 AV/F18C26Y231ZONES R14/0 R1014/0 RU4144/0 R1530/0 R3140/0*PEKSHA R002/018/092 B0000SA000/000/000 XCR00/00/00TOTALS* R002/019/157 B0000SA000/000/000 NON手工辦理NUM以序號辦理PNM部分以姓名辦理 ABC狀態(tài)本站使用的 BOP開放標準重量表號 BCL關閉TCI允許轉港與聯程（航班總業(yè)載扣除貨郵 ？？？ 登機口不確定第4行BDT0810 CC0854 編目離港時間ED 實際離港時間CI 值機完全關閉時間第5行CNF/F18C40Y348 如例3，在SY指令中輸入“Z”選項，此行會顯示，否則沒有此行ZONES R14/0 R1014/0 RU4144/0 R1530/0 R3140/0 C016/020/254 EXST00/00/00 * 各等級訂座人數C SB各等級的候補旅客人數B 候補旅客的行李件數SA利用剩余噸位的旅客 有可能出現的信息行：UM 擔架數PETC 各等級旅客額外占座數XCR HO：passenger hold indicator控制旅客標識 C000/000/000 XCR 00/00/00TRANSIT 選擇項M：顯示航班原始信息 FLTTYP D 根據航班在執(zhí)行FI指令時的狀態(tài)而定1） 未始發(fā)/但已完成航班建立（MASTER）2） 正在使用（ACTIVE）3） 時間被調整過的不4） 正常飛行航班4 MD: Manifest Display艙單顯示 顯示第幾頁 開始顯示行數 例：MD：CA1503CA1503/03NOV PEK PART1NKG30Y1BENDOR/YA2 .L/H8PKE .R/RLOC M3M3T1CHEN/KAIYONG .L/HBBTQ .R/RLOC NVYG51CUI/HAITAOB6 .L/K5W41 .R/RLOC MW6L35 SE/SEI: Seat Map Display座位圖顯示例： F E .CCCCC.... ........*****CCCCC E== E== LLB B*. B B 3 Right side caption: Quiet row I Blocked, unusable seat． ASR or ABP after USAS CKI reserved seatC Seat reserved for USAS RES passenger+ Seat allotted for this segmentB Available unacpanied minor seatG Available extra leg room seat* SEI:26 DIL/AIL: 始