新材料對(duì)土木工程的影響-wenkub
2022-11-04 09:58:00 本頁(yè)面
【正文】 大幅度減輕 (與鋼索比較輕 80%)其重量。我國(guó)鐵路隧道將可能超過(guò) 20km，公路遂道在現(xiàn)有基礎(chǔ)上將增大 25~50%。剛架橋跨度可能達(dá)到或超過(guò) 320m。不過(guò)，我認(rèn)為，我國(guó)應(yīng)接受德國(guó)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，他們搞了三十多年的磁懸浮高速列車(chē)試驗(yàn)，終因經(jīng)濟(jì)等原因停止了。因此，我國(guó)將會(huì)同日本、法國(guó)、德國(guó)、西班牙及意大利等國(guó)那樣修建高速鐵路。譬如，我國(guó)還將在世界屋脊建設(shè)青藏鐵路，全長(zhǎng)達(dá) 1100km，在昆明至拉薩間建滇藏鐵路，全長(zhǎng)達(dá) 1654km，橋隧總長(zhǎng)將達(dá)710km。可見(jiàn)，公路建設(shè)大發(fā)展還將持續(xù)一段時(shí)期。采用碳纖維作結(jié)構(gòu)加固材料的技術(shù)將被大力推廣、應(yīng)用。住宅建設(shè)將朝大開(kāi)間結(jié)構(gòu)及節(jié)能、節(jié)材、改善生態(tài)環(huán)境的綠色建筑的方向發(fā)展。外伸結(jié)構(gòu)在 我國(guó)的應(yīng)用將有所推廣。并且，其結(jié)構(gòu)體系將會(huì)有新的發(fā)展。譬如，為迎接西部大開(kāi)發(fā)，甘肅省集中力量，全方位地加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，即大搞土木工程，近期全面加快公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、水利、能源、天然氣管道、通訊、廣播等建設(shè)， 2020年固定資產(chǎn)投資將首次突破 400億元。 1建筑工程 21世紀(jì)，隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的迅速發(fā)展，外商投資的迅猛增加，貿(mào)易中心、金融中心之類(lèi)的高層、超高層建筑將繼續(xù)興建。如 :具有優(yōu)良的抗震、抗風(fēng)性能的預(yù)應(yīng)力懸掛結(jié)構(gòu)、采用 H 型鋼的鋼結(jié)構(gòu)以及鋼 砼組合結(jié)構(gòu)等新型高層建筑結(jié)構(gòu)體系將會(huì)出現(xiàn)。局部鋼管混凝土柱高層建筑高度可能達(dá)到或超過(guò) 380m，全鋼管混凝土高層建筑可能達(dá)到或超過(guò) 350m。運(yùn)用電子信息科技，加快建筑智能化。 2公路 改革開(kāi)放以來(lái)，公路建設(shè)盡管有了迅速的發(fā)展，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還有很大差距，尤其人均公路里程是最落后的，比巴西、印度都少。 3鐵道 我國(guó)鐵道 5萬(wàn)多 km。同時(shí)，提高列車(chē)運(yùn)行速度，也是我國(guó)鐵道部門(mén)的當(dāng)務(wù)之急。日本已把建設(shè)高速鐵路的目標(biāo)從 “滿足運(yùn)輸需要 ”發(fā)展到 “滿足國(guó)土開(kāi)發(fā)需要 ”。 4橋梁和隧道 中承式鋼管混凝土拱橋跨度可能達(dá)到或超過(guò) 400m。鋼結(jié)構(gòu)斜拉橋跨度可能達(dá)到或接近 1000m。將可能有多個(gè)城市開(kāi)通地鐵，而有些城市將發(fā)展輕軌。我國(guó)也將建成纖維懸索橋?；炷凉皦胃叨葘⒖赡苓_(dá)到或超過(guò) 300m。預(yù)應(yīng)力混凝土地上儲(chǔ)罐的容量將超過(guò) 20萬(wàn) m3。各國(guó)都在開(kāi)展這方面研究。纖維加強(qiáng)塑料筋將較多地獲得應(yīng)用，我國(guó)也將試用。預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土和無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋將分別獲得發(fā)展和廣泛地采用。由于計(jì)算機(jī)的發(fā)展，結(jié)構(gòu)體系將更多地考慮空間作用和非線性。 近幾年我省全力發(fā)展旱作農(nóng)業(yè)，隨之產(chǎn)生了大量的廢舊地膜，僅 2020年就有 5600噸 廢舊塑料地膜，造成了嚴(yán)重的 “白色污染 ”。樂(lè)都縣下寨村農(nóng)民楊更生欣喜地告訴記者，今年他撿了 150多公斤舊地膜，榮浩公司收購(gòu)每公斤 ，多收入了 120元。 高性能纖維主要分為碳纖維、芳綸纖維、特殊玻璃纖維、超高分子聚乙烯纖維等，其中碳纖維、芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維是當(dāng)今世界三大高性能纖維。碳纖維同時(shí)具有耐高溫、尺寸穩(wěn)定、導(dǎo)電性好等其他優(yōu)良性能。碳纖維需求擴(kuò)大的背景包括兩個(gè)方面：一是越來(lái)越多的民用飛機(jī)制造商將碳纖維作為機(jī)體材料；二是碳纖維在風(fēng)力發(fā)電、液化氣罐、自行車(chē)、體育用品等領(lǐng)域的用途正在逐漸擴(kuò)大。近年來(lái)，隨著市場(chǎng)需求的增加，特別是國(guó)防、軍工、航天航空、體育用品方面的需求增加，每年主要依靠從國(guó)外進(jìn)口碳纖維以滿足要求，據(jù)統(tǒng)計(jì) 19962020年國(guó)內(nèi)碳纖維消費(fèi)年均增長(zhǎng)率超過(guò) 20%， 2020年國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求量約為 3500t/a，主要依靠進(jìn)口。 [3]復(fù)合超硬材料行業(yè)發(fā)展概況及預(yù)測(cè)分析 復(fù)合超硬材料 行業(yè)發(fā)展前景較為樂(lè)觀 復(fù)合超硬材料是迄今為止硬度最高的新型復(fù)合材料，與硬質(zhì)合金等傳統(tǒng)材料相比具有硬度更高、耐磨性能更好、導(dǎo)熱性能更高、加工性能更 好等優(yōu)勢(shì)，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、地質(zhì)、石油、煤炭、石材、木材、建筑、汽車(chē)、家電等傳統(tǒng)領(lǐng)域，電子信息、航天航空、國(guó)防軍工等高技術(shù)領(lǐng)域。 （ 2）下游需求旺盛，市場(chǎng)空間相當(dāng)可觀 我國(guó)政府提出當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略重點(diǎn)在于要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高效益、降低消耗、保護(hù)環(huán)境，科學(xué)、全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)的發(fā)展，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 2020 年要比 202
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1