【正文】 鋼鐵、化工則普遍處于產(chǎn)能過剩，有危有機(jī)，需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)家把握好進(jìn)退節(jié)奏?！　∽詈?，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈做系統(tǒng)文章。2006 年以來宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行結(jié)果看，社會(huì)固定資產(chǎn)投資依然旺盛，重復(fù)建設(shè)與低水平投資依然嚴(yán)重。我們相信，“十大產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”將成為中國(guó)新一代民營(yíng)公司創(chuàng)業(yè)和成長(zhǎng)的良機(jī)。也就是說，金融危機(jī)導(dǎo)致大量競(jìng)爭(zhēng)力低下的中國(guó)出口加工制造企業(yè)倒閉，這反而成了中國(guó)政府加速推進(jìn)“十一五規(guī)劃”的一個(gè)有利條件；長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型目標(biāo)演變?yōu)槎唐诘慕?jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)折壓力，有些急速，但不出意外?，F(xiàn)在，馬興法是個(gè)炙手可熱的人物，投資者們期待他能夠再出奇招，使天馬股份能夠抓住良機(jī)，躋身一流公司之列?！　≡谌蛐源笏ネ说沫h(huán)境中，當(dāng)中國(guó)傳統(tǒng)的“出口導(dǎo)向型增長(zhǎng)模式”遭遇巨大沖擊之時(shí)，“長(zhǎng)三角”和“珠三角”的眾多中小型出口企業(yè)相繼倒閉的情況下，天馬股份的表現(xiàn)堪稱黑馬。1987年，馬興法籌資50萬元，在村里磚瓦廠的舊房子創(chuàng)建了半山軸承附件廠(浙江天馬軸承股份有限公司的前身)。相比第一代創(chuàng)業(yè)家依靠轉(zhuǎn)軌時(shí)期的機(jī)會(huì)致富，第二代創(chuàng)業(yè)家在新經(jīng)濟(jì)的浪潮中扶搖直上，“十大行業(yè)振興規(guī)劃”更可能成為中國(guó)第三代創(chuàng)業(yè)家的戰(zhàn)略機(jī)遇。20年后，這家村辦企業(yè)已發(fā)展為中國(guó)裝備制造業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的公司。他們?cè)趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)如魚得水，高速鐵路開工和風(fēng)電建設(shè)意味著源源不斷的訂單，而技術(shù)創(chuàng)新又讓其產(chǎn)品具有了進(jìn)口替代的實(shí)力。　　不僅僅是像天馬股份這樣的民營(yíng)公司，整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)也處在一個(gè)30年未見的轉(zhuǎn)折點(diǎn)上?！　〖?xì)數(shù)十大行業(yè)，分別是鋼鐵、汽車、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造和電子信息、物流。在過去幾年，優(yōu)秀的中國(guó)民營(yíng)公司努力改善自身內(nèi)部管理，提高技術(shù)、整合人才，從多個(gè)角度提升公司競(jìng)爭(zhēng)力。因此，此次中央政府借“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”突出強(qiáng)調(diào)央企在行業(yè)整合與結(jié)構(gòu)性調(diào)整中的主導(dǎo)作用，意圖已十分明確?！笆螽a(chǎn)業(yè)規(guī)劃”涵蓋基礎(chǔ)原材料工業(yè)、裝備制造業(yè)、復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)等多個(gè)層次，對(duì)現(xiàn)代商業(yè)體系做了整體性串聯(lián)。至于船舶制造和有色金屬產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模決定論和資金決定論的時(shí)代，不再適合新進(jìn)入者。　　民營(yíng)公司還應(yīng)看到，“十大行業(yè)振興規(guī)劃”定下的基調(diào)中，央企整合下產(chǎn)業(yè)集中度的提高對(duì)于穩(wěn)定資產(chǎn)價(jià)格與產(chǎn)業(yè)供求的好處是顯而易見的，在此“掩護(hù)”下，民營(yíng)公司事實(shí)上進(jìn)入一種資產(chǎn)價(jià)格的安全邊界，從而有更高的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率用于向產(chǎn)業(yè)鏈“微笑曲線”兩端投資。因此，相比第一代創(chuàng)業(yè)家依靠轉(zhuǎn)軌時(shí)期的尋租機(jī)會(huì)致富，第二代創(chuàng)業(yè)家在新經(jīng)濟(jì)的浪潮中扶搖直上，“十大行業(yè)振興規(guī)劃”更可能成為中國(guó)第三代創(chuàng)業(yè)家的戰(zhàn)略機(jī)遇。而積極投入技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新及商業(yè)模式創(chuàng)新的公司，其勞動(dòng)生產(chǎn)率、公司贏利能力及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力將得到本質(zhì)性提升。自然規(guī)律如此，經(jīng)濟(jì)規(guī)律亦如此。　　行業(yè)診斷：信息“孤島”　　電子信息行業(yè)包括電子元器件、軟件、通信與信息服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。由此，低端產(chǎn)品大量出口，并進(jìn)口大量高端產(chǎn)品。然而，僅僅依靠成本投入的累積，其效率與時(shí)間成本將可能不足以抵補(bǔ)收益缺失?！　∪筮\(yùn)營(yíng)商將對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)生十分強(qiáng)勁的拉動(dòng)效應(yīng)。規(guī)劃指出，以應(yīng)用帶發(fā)展，大力推動(dòng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新和服務(wù)模式創(chuàng)新，強(qiáng)化信息技術(shù)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域的運(yùn)用。而為他們提供零部件服務(wù)的本土配套廠商如武漢凡谷(,%)等也將水漲船高?！　?) 掘金無線互聯(lián)網(wǎng)　　我們認(rèn)為中國(guó)無線互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)已經(jīng)具備：1?！　内A利模式看，無線互聯(lián)網(wǎng)將比互聯(lián)網(wǎng)的贏利模式更清晰、更可靠。類似用友集團(tuán)、東軟軟件、科大訊飛(,%)、文思創(chuàng)新等公司面臨發(fā)展機(jī)遇。顯然，這起并購對(duì)軟通動(dòng)力有著特殊意義。劉天文認(rèn)為，從《規(guī)劃》的內(nèi)容和4萬億投資方向來看，政府不僅希望擴(kuò)大內(nèi)需，要企業(yè)把更多的注意力轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)，還有意把中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通(,%)、中國(guó)電信培育成世界級(jí)的電信運(yùn)營(yíng)商?，F(xiàn)在，電信業(yè)務(wù)已經(jīng)占到軟通動(dòng)力總業(yè)務(wù)量的20%，中國(guó)本土的業(yè)務(wù)則從過去的20%增加到30%?！薄　⑻煳哪贸鲆环菸募，F(xiàn)在，印度的配套設(shè)施、政治的穩(wěn)定性和人才成本已經(jīng)成為制約印度外包行業(yè)發(fā)展的瓶頸?！　×眍惒季帧　∑鋵?shí)，軟通動(dòng)力的戰(zhàn)略布局在2007年就已經(jīng)開始了。　　軟通動(dòng)力一般采取“先合作再購買”的方式，這樣有利于并購雙方在日后更好地進(jìn)行融合。　　對(duì)劉天文來說，這些被收購的公司的價(jià)值不僅體現(xiàn)在業(yè)務(wù)互補(bǔ)上，更體現(xiàn)在軟通動(dòng)力的全球產(chǎn)業(yè)布局上。他的做法是，像基金的投資組合一樣，把雞蛋放在多個(gè)籃子里。后來，華信上市不成，只能接受被東軟收購的命運(yùn)。2009年初，其在舊金山、英國(guó)倫敦以及比利時(shí)的布魯塞爾設(shè)立了代表處，以更好地就近服務(wù)歐美客戶。按照華北、華東和華南的區(qū)域劃分，劉天文在天津、無錫和廣州設(shè)立三大區(qū)域總部，以其成本和資源優(yōu)勢(shì)(,%)就近服務(wù)北京、上海、深圳三地，這三個(gè)城市也是國(guó)際客戶的主要入口?！　≡谥袊?guó)，數(shù)字影像市場(chǎng)從來都是日本企業(yè)的天下，沒有一家中國(guó)公司能掌握話語權(quán)，但是謝敬有機(jī)會(huì)。“和去年相比，今年政府采購訂單同比增長(zhǎng)60%。　　技術(shù)突圍　　擁有核心技術(shù)和成熟的配套服務(wù)是雅圖贏得市場(chǎng)的保證。不到一年后，雅圖第一款產(chǎn)品下線，成為國(guó)內(nèi)第一家能自主生產(chǎn)投影機(jī)的企業(yè)。依靠技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量，雅圖品牌的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額名列前十，在政府采購名單中它也是最優(yōu)推薦?！　⊙艌D開始加大對(duì)新品的技術(shù)研發(fā)。”謝敬說?！　∪湕l競(jìng)爭(zhēng)　　不過，投影機(jī)要想大行其道，前方的道路尚未明朗。因而，小公司沒有資金和實(shí)力投入，大公司又不愿意長(zhǎng)期投入。2007年，一樁電子行業(yè)中少有的“以小吃大”收購案震動(dòng)了投影行業(yè)：雅圖以數(shù)千萬美元的價(jià)格收購了被譽(yù)為“全球最大的投影基地”、“全球投影機(jī)第一品牌”的美國(guó)富可視子公司(SMT)，收購包括SMT的核心資產(chǎn)、技術(shù)和全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)。最近，謝敬正在秘密進(jìn)行另一大宗收購，“收購成功后，雅圖的銷售額可以突破30億元”?！? 汽車行業(yè)：零配件包圍整車　　一個(gè)中國(guó)汽車行業(yè)的全球化時(shí)代已經(jīng)來臨！這一點(diǎn)，在汽車零配件領(lǐng)域尤為凸顯。　　行業(yè)診斷：告別“市場(chǎng)換技術(shù)”策略　　由于缺乏獨(dú)立的平臺(tái)技術(shù)，中國(guó)國(guó)有汽車業(yè)的“市場(chǎng)換技術(shù)”策略并沒有形成預(yù)期中的“消化、吸收、再創(chuàng)新”目標(biāo)，而形成“技術(shù)依賴癥”與“合資依賴癥”。而且，中國(guó)私人汽車生產(chǎn)企業(yè)敢于打破常規(guī)，甚至采用看似冒進(jìn)的策略致力于顛覆自身產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)體系?！　　镀囆袠I(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》并未實(shí)質(zhì)性提及商用車市場(chǎng)，產(chǎn)業(yè)解困將主要借助4萬億投資“拉動(dòng)內(nèi)需保增長(zhǎng)”來實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，會(huì)提高外資準(zhǔn)入與收購國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)的門檻，以(保護(hù)性)提升本土汽車零配件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力?！　∞D(zhuǎn)型建議：戰(zhàn)略聯(lián)盟與海外收購　　就中國(guó)汽車行業(yè)未來發(fā)展與轉(zhuǎn)型路線，我們建議整車廠商放棄規(guī)模生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性論調(diào)，轉(zhuǎn)而關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新與生產(chǎn)流程創(chuàng)新，這樣可以在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈資源整合效率的同時(shí)更好地控制成本，進(jìn)而提供性價(jià)比突出、富有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的汽車產(chǎn)品。另一方面，優(yōu)秀汽車零配件廠商之間如果能夠以戰(zhàn)略聯(lián)盟形式，通過研發(fā)協(xié)同效應(yīng)提高研發(fā)前瞻性與適用性，或許更有價(jià)值。值得一提的是，中國(guó)本土汽車廠商的創(chuàng)新聯(lián)盟并不意味著局限于中國(guó)市場(chǎng)內(nèi)部，任何跨國(guó)公司都可能成為資源整合的目標(biāo)。　　2)進(jìn)口替代：如模具、電子控制、汽車平臺(tái)開發(fā)等。汽車行業(yè) 潛力公司 公司名稱 主營(yíng)業(yè)務(wù) 獨(dú)門武功 2008年?duì)I業(yè)額(元) 利潤(rùn)(元) 　　比亞迪 　　汽車制造 　　電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)跑者和全球二次電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先者 　　280億 　　 　　格爾頓 　　汽車零部件 　　具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的防撞吸能轉(zhuǎn)向裝置、風(fēng)扇角傳動(dòng)裝置等二十五項(xiàng)新產(chǎn)品榮獲國(guó)家專利 　　4億 　　宇通 　　汽車制造 　　亞洲生產(chǎn)規(guī)模最大、工藝技術(shù)條件最先進(jìn)的大中型客車生產(chǎn)企業(yè) 　　 　　超過5億 　　同濟(jì)同捷 　　汽車設(shè)計(jì) 　　國(guó)內(nèi)最大的、全專業(yè)綜合性的獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)工程公司，具備一流水平的整車設(shè)計(jì)開發(fā)能力 　　 　　寧波華翔 　　汽車零部件 　　國(guó)內(nèi)最大的軍用改裝車企業(yè)，已成為國(guó)家戰(zhàn)備動(dòng)員中心之一 　　50億 　　 　　天津汽車模具 　　汽車模具 　　民營(yíng)體制+小企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式 　　7億 　　5000萬 　　福耀玻璃 　　汽車玻璃 　　國(guó)內(nèi)最具規(guī)模、技術(shù)水平最高、出口量最大的汽車玻璃生產(chǎn)供應(yīng)商 　　 　　 　　UAA 　　汽車后服務(wù) 　　整合汽車救援領(lǐng)域各個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)提供商，為中國(guó)汽車救援市場(chǎng)提供解決方案 　　4億 　　4000萬 (排名不分先后，相關(guān)數(shù)據(jù)由《創(chuàng)業(yè)家》根據(jù)公開信息整理)　　產(chǎn)品技術(shù)上有一些創(chuàng)新，在公司的運(yùn)作模式方面也不斷創(chuàng)新。不過，同是汽車民企掌門人，王傳福的心情卻要好得多。王傳福相信比亞迪雙模汽車的誕生，將改寫未來汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局。這番呼吁很快得到回應(yīng)?！　”葋喌虾我阅軌蚰媸谐砷L(zhǎng)？當(dāng)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策向新能源汽車傾斜時(shí)，王傳福用什么來抓住戰(zhàn)略機(jī)遇？2009年2月，王傳福向《創(chuàng)業(yè)家》講述了他摸索多年的比亞迪方法。根據(jù)比亞迪的成長(zhǎng)經(jīng)歷和體驗(yàn)，我認(rèn)為一個(gè)企業(yè)做好技術(shù)和模式雙方面的創(chuàng)新，就會(huì)從容面對(duì)危機(jī)，無論是現(xiàn)在的還是將來的。有了這些資金，公司開始重新制定戰(zhàn)略。我現(xiàn)在每天都開著雙模車，確實(shí)是非常好的產(chǎn)品。市場(chǎng)在不斷變化，競(jìng)爭(zhēng)也越加激烈，在不同戰(zhàn)場(chǎng)上都用一個(gè)打法很難取勝?！　鹘y(tǒng)汽車的技術(shù)其實(shí)并不復(fù)雜，像我們的F6就是公司自己獨(dú)立去開發(fā)的。2008年這么困難，比亞迪汽車賣出了20萬輛，實(shí)現(xiàn)100%增長(zhǎng)。人有兩個(gè)意識(shí)，一個(gè)是上意識(shí)，一個(gè)是下意識(shí)。只要認(rèn)真地一輪一輪做下去，就能做到創(chuàng)新。先造人、后造車，是比亞迪取得今天成績(jī)的根本原因?！澳悴桓f工作，他幾乎沒有話跟你說。幾十年過去了，他看著這個(gè)小車間變成了一個(gè)擁有六家子公司、三家控股公司的汽車模具集團(tuán)，并且成為中國(guó)民營(yíng)最大的汽車模具制造企業(yè)。在天汽最輝煌的上世紀(jì)90年代，紅色夏利跑遍中國(guó)，但是作為天汽直屬的模具廠，天汽卻都不放心把整車模具交給自己的模具廠來做?！　∵M(jìn)入新千年，本土汽車業(yè)快速崛起，民族品牌大舉占領(lǐng)市場(chǎng)，對(duì)模具的需求越來越大。當(dāng)時(shí)，豐田迫于全球制造成本的壓力，正在將模具制造向中國(guó)轉(zhuǎn)移。豐田詫異了，多少企業(yè)擠破頭想扎到豐田麾下過好日子，天汽模為什么不？天汽集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)也不理解，放著好日子不去過，非要自己去另立門戶，這不是自討苦吃嗎？　　胡津生卻不這么認(rèn)為。天汽模借此脫離天汽，只保留其30%的股份，改制成為民營(yíng)股份制公司。時(shí)至今日，單是數(shù)控機(jī)床，天汽模就已經(jīng)增加到六十多臺(tái)?！　√炱ｉ_始試著和國(guó)際知名汽車生產(chǎn)商接觸?！拔覀兡莻€(gè)時(shí)候就是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，看看自己和人家的差距到底有多大。　　2005年以后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)階段，如何降低成本已經(jīng)成為各大汽車制造商最頭疼的問題。　　胡津生還記得，當(dāng)通用把凱迪拉克CTS車型的關(guān)鍵部位模具訂單交給天汽模的時(shí)候，他激動(dòng)了很久：“為了這一天，天汽模已經(jīng)準(zhǔn)備了太久。這也意味著天汽模開始向汽車零部件領(lǐng)域拓展。胡津生相信，有了充足的資金，天汽模必然能抓住國(guó)家振興汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略性機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)更大的發(fā)展?？紤]到裝備制造業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)互為優(yōu)先的關(guān)系，在全球金融危機(jī)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型及政府大力扶持下，中國(guó)裝備制造業(yè)已進(jìn)入總量與質(zhì)量齊升發(fā)展階段。還有，就是對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期性波動(dòng)的把握能力?！　≡诋a(chǎn)業(yè)鏈下游，裝備制造產(chǎn)品主要銷售模式為代理商和訂單直銷。2)它的發(fā)展階段，決定了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展階段。根據(jù)規(guī)劃，中國(guó)政府未來 5?10 年將投入巨額資金用于固定資產(chǎn)建設(shè)，加快并完善城市化水平?！　?duì)于如何提升裝備制造企業(yè)的技術(shù)水平與競(jìng)爭(zhēng)力，振興規(guī)劃中已提出明確思路：　　第一，內(nèi)部挖潛，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合?！　〉诙獠空?。3)市場(chǎng)換股權(quán)，這種模式的興起，一方面源于其他模式逐漸被否定，另一方面是因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力增強(qiáng)后企業(yè)外向性整合能力的提升。如中聯(lián)重科，通過理順利益者關(guān)系與厘清國(guó)有資產(chǎn)，民營(yíng)公司可充分整合其研發(fā)體系，獲得高速成長(zhǎng)。20年前的這家村辦企業(yè)已發(fā)展為中國(guó)軸承行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的公司。工人們?cè)诟邷囟鞚岬目諝庵袆谧髦┲窈竦墓ぷ鞣?，臉上是汗水混雜粉塵形成的泥漿?！巴鈬?guó)企業(yè)來中國(guó)采購當(dāng)然首先考慮的是降低成本?！　∨c高端接軌　　時(shí)間回到2004年上半年，一切都是零，公司的創(chuàng)始人包士金對(duì)風(fēng)電的了解幾乎為零。2005 年 1 月，吉鑫的一期項(xiàng)目正式投產(chǎn)。在這樣的產(chǎn)業(yè)背景下，吉鑫的各項(xiàng)數(shù)字也都一路跳躍著向上沖去。最初吉鑫借用的就是無錫那家國(guó)有企業(yè)的技術(shù)，“無錫項(xiàng)目組”的人至今仍然是吉鑫研發(fā)團(tuán)隊(duì)的重要力量?！癡estas在我們起步時(shí)起到了關(guān)鍵的作用，特別是在工藝流程 上 ?！睘榱四軌蚝蛧?guó)際高端需求接軌，尚且不成熟的吉鑫在 2005 年就主動(dòng)去敲美國(guó)GE的門?！被貋砗?，吉鑫就把GE的需　　求當(dāng)做了自己進(jìn)一步研發(fā)的目標(biāo)。而風(fēng)電發(fā)電機(jī)組對(duì)配件的要求是“上天”20 年不更換，因?yàn)樵诜浅ＦУ娘L(fēng)電場(chǎng)拆裝上百噸的風(fēng)機(jī)，成本高昂，企業(yè)難以承受?！毕f。也許是巧合，在《裝備制造業(yè)振興規(guī)劃》中，“提升大型鑄鍛件的技術(shù)水平”赫然在列。據(jù)席測(cè)算，廢品率控制在15%企業(yè)能夠達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)，而吉鑫的廢品率做到了4%以內(nèi)?！拔覀冏疃嘀恍枰?4 個(gè)月時(shí)間，而行業(yè)平均水平在6個(gè) 月 以 上 。2009 年，在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的背景下，GE收縮了它在全球的產(chǎn)能，但是給吉鑫的訂單卻又翻了一番，加上其他機(jī)型的配件總重達(dá)到3萬噸，占到了吉鑫2008年總產(chǎn)能的25%。　　目前，吉鑫還正在研發(fā)整個(gè)行業(yè)最核心、也是最難的部件——偏航軸承。另有一些輕工行業(yè)，如農(nóng)副食品加工、日化等，則是豐富社會(huì)物質(zhì)文化生活的重要產(chǎn)業(yè)。　　5)商業(yè)模式創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)近年來增長(zhǎng)迅猛，如九陽小家電、美克家具、雷士照明等。從短期政策目標(biāo)看，力求保增長(zhǎng)、促就業(yè)； 中期目標(biāo)是，刺激消費(fèi)、擴(kuò)內(nèi)需；長(zhǎng)期目標(biāo)，則偏重技術(shù)升級(jí)與品質(zhì)升級(jí)。出口方面，有望繼續(xù)提高家電出口退稅率，資助企業(yè)開拓新興市場(chǎng)。支持自主品牌的產(chǎn)品出口，對(duì)自主品牌出口的企業(yè)給予出口退稅、所得稅等政策上的優(yōu)惠。鼓勵(lì)和引導(dǎo)行業(yè)龍頭企業(yè)實(shí)行兼并重組，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，淘汰落后產(chǎn)能。　　以中國(guó)最大的家具出口商美克美家為例。對(duì)