【正文】 不正確 口12各類控制元件校對完畢正確 口 不正確 口13其他相關(guān)設(shè)備安裝完畢名稱：A：B：C：正確 口 不正確 口正確 口 不正確 口正確 口 不正確 口第三節(jié) 系統(tǒng)調(diào)試（一） 冷態(tài)調(diào)試為了冷態(tài)調(diào)試工作順利有效的進行，請有關(guān)專業(yè)人員詳細閱讀工程設(shè)計資料和該部分說明后開展工作。2．在氣化風管道與氣化板（槽）連接之前，應(yīng)空吹管道，以防止管道內(nèi)雜物進入氣化裝置。所有異物都將造成堵管。8．檢查每個滑動和固定管道支架是否正確安裝。4．安裝完畢后，記錄每根輸灰管的空吹阻力值，吹送時間1530分鐘。2．大小頭（方圓節(jié)）法蘭的連接要保證密封，必要時可以在法蘭墊上涂潤滑油脂。6．控制電纜接線前，請仔細核對圖紙，避免返工。2．就地氣動控制箱與所控制設(shè)備（包括管路切換閥）相連的氣動管路長度不應(yīng)超過3m。三、圓頂閥密封圈充氣管路連接 圓頂閥密封圈的充氣管路連接如附圖4： 每個密封圈有2個接口，分別接電磁閥和壓力開關(guān)，在安裝時要特別注意壓力開關(guān)接口管路不能接到電磁閥接口管路，應(yīng)分別接到密封圈的兩端。11．在調(diào)試前，圓頂閥不允許與雜物接觸，如果有類似事件發(fā)生，必須將圓頂閥解體后對圓頂和密封圈進行清理。8．管道閥門安裝前必須檢查閥門的靈活性，安裝前應(yīng)檢查管道中是否有異物，雜質(zhì)必須清除干凈。注意使串聯(lián)相關(guān)發(fā)送器的出口在一條中心線上，發(fā)送器于基礎(chǔ)應(yīng)安裝牢固。3．進氣閥組和補氣閥組應(yīng)注意其安裝高度（按照圖紙要求），進氣閥組進入發(fā)送器前的管道應(yīng)有不少于300mm直段管道。2．排氣、排堵管應(yīng)與水平線之間大于60176。用肥皂水檢查，保證管道無泄露點。閥門手輪及氣缸朝向一致便于操作，并注意閥門進出口方向。6．對部分點焊出廠的部件，需根據(jù)現(xiàn)場情況確定方位后再進行滿焊。4．連接入口圓頂閥上與插板門之間的短節(jié)時，需要保證圓頂閥的圓頂四周無雜物，請勿因連接管焊接燒損圓頂閥密封圈。2．輸送管路上安裝的排堵管應(yīng)大于60度上升，與灰斗接口應(yīng)高于灰斗高料位，但低于電除塵器要求的安全距離。第二節(jié) 系統(tǒng)設(shè)備安裝所有輸灰發(fā)送器安裝前，請詳細閱讀工程設(shè)計資料。主控畫面包括控制、指示和報警信息。當物料被輸送至灰?guī)旌螅l(fā)出輸送管道壓力下降的信號，當輸灰管道壓力降至設(shè)定壓力后，（關(guān)閉助吹閥），經(jīng)過一個吹掃時間的延遲，輸送空氣閥（包括進氣閥、補氣閥）關(guān)閉，至此輸送過程結(jié)束。系統(tǒng)運行工作原理如下：1. 裝料過程一次輸送循環(huán)開始后，NPT型發(fā)送器的入口圓頂閥打開，物料在重力作用下落進NPT型發(fā)送器中。遠方控制由PLC控制。開啟輸送空氣閥（即進氣閥和補氣閥），所有T型發(fā)送器中的灰將進入輸送管道，然后被輸送至目標灰?guī)?。系統(tǒng)運行工作原理如下：1. 裝料過程一次輸送循環(huán)開始后，T型發(fā)送器的入口圓頂閥開啟，飛灰在重力作用下落入發(fā)送器中。傳統(tǒng)的水力除灰系統(tǒng)設(shè)備的主要缺點是沖灰水的二次污染和灰漿難以綜合利用，而干法輸灰系統(tǒng)是將灰輸送到灰?guī)爝M行儲存，再通過卸料設(shè)備進行干灰裝車外運或加水調(diào)濕后送至磚廠制磚，既避免了環(huán)境污染，節(jié)約了水資源，又能將粉煤灰加以綜合利用帶來經(jīng)濟效益，因此氣力除灰系統(tǒng)已成為環(huán)保產(chǎn)業(yè)的一個重要組成部分。氣力輸送系統(tǒng)系列產(chǎn)品培 訓(xùn) 資 料 匯 編 2009年10月第 一 篇氣力輸灰系統(tǒng)目 錄第一章 氣力輸灰系統(tǒng)4 第一節(jié) 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成和工作原理4 第二節(jié) 系統(tǒng)設(shè)備安裝9第三節(jié) 系統(tǒng)調(diào)試17 第四節(jié) 系統(tǒng)運行規(guī)程22 第四節(jié) 系統(tǒng)日常維護和保養(yǎng)30 附錄A 故障曲線特征和解決辦法36 附錄B料位計調(diào)試方法37第二章 系統(tǒng)主要相關(guān)設(shè)備38 第一章 氣力輸灰系統(tǒng)第一節(jié) 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成和工作原理一、氣力輸送系統(tǒng)的概念氣力輸送系統(tǒng)設(shè)備是以壓縮空氣作為動力，通過密封管道輸送粉粒狀物料的系列裝置。 二、濃相T型發(fā)送器輸灰系統(tǒng)1. 手動檢修門 2. 伸縮節(jié) 4. T型發(fā)送器本體 5. 進氣閥組 6. 補氣閥組 7. 補氣環(huán) 8. 氣動出料閥 9. 吹堵閥組 10. 單向閥T型發(fā)送器布置在靜電除塵器（或布袋除塵器）灰斗出口下方，每個電場（或每排）除塵器下的T型發(fā)送器共用一條輸灰管道。在裝料過程中，出料閥、進氣閥、補氣閥、吹堵閥等都處于關(guān)閉狀態(tài)。在灰卸入灰?guī)熘螅l(fā)出輸送壓力下降的信號，當輸灰管道壓力降至設(shè)定壓力后，經(jīng)過一個吹掃時間的延遲，輸送空氣閥（包括進氣閥和補氣閥）關(guān)閉，至此輸送過程結(jié)束。主控畫面包括控制、指示和報警信息。在物料填充的過程中排氣閥（平衡閥）將打開使空氣從發(fā)送器內(nèi)排出，此時管路上的出料閥、進氣閥、補氣閥、吹堵閥等都處于關(guān)閉狀態(tài)。3. 輸送循環(huán)結(jié)束當輸送空氣閥關(guān)閉后，關(guān)閉氣動出料閥，準備進入下一個循環(huán)。就地柜就地柜就地柜就地柜就地柜現(xiàn)場LCD控制室主控柜(PLC)三、程控系統(tǒng)程控系統(tǒng)由安裝在控制室的PLC柜、工控機、LCD和安裝在現(xiàn)場的就地柜、氣動裝置的到位開關(guān)、壓力開關(guān)、壓力變送器、連接電纜、控制氣管等組成。除灰系統(tǒng)合同范圍內(nèi)所有涉及的設(shè)備安裝要求和注意事項，已在施工圖或設(shè)備所附說明書中詳細注明和提示，在此基礎(chǔ)上按照此說明書執(zhí)行，確保所有安裝工作正確進行。排堵閥距離輸送管道的中心線的距離小于800mm。5．在安裝圓頂閥等設(shè)備前，必須將T型發(fā)送器上的螺紋盲孔重新過絲，保證螺紋的安裝長度。7．凡有法蘭連接的地方，應(yīng)在法蘭間加襯石棉橡膠密封墊，厚度為3mm。 9．所有設(shè)備安裝完成后，必須將輸送設(shè)備及其相關(guān)設(shè)備（灰斗）清理干凈。12．壓力變送器應(yīng)直接安裝在進氣閥組取樣口上，可以有效地防止儀表管堵灰。上升，與灰斗接口應(yīng)高于灰斗高料位，但低于電除塵器要求的安全距離。輸送管道上的補氣裝置應(yīng)豎直向下與水平管道連接，或垂直于垂直的輸送管道成水平安裝，單向閥和補氣環(huán)應(yīng)注意進出口方向，不能裝反。6．對部分點焊出廠的部件，需根據(jù)現(xiàn)場情況確定方位后再進行滿焊。閥門手輪及氣缸朝向一致便于操作，并注意閥門進出口方向。12．所有設(shè)備安裝后，（單個電場）做系統(tǒng)壓力實驗。四、氣控箱1．儀用空氣供氣管道應(yīng)由下而上與控制箱連接。3．管路與氣控箱入口閥連接需要使用活接頭。五、膨脹節(jié)（補償器）、柔性接頭、大小頭（方圓節(jié)）1．膨脹節(jié)（補償器）的安裝要符合圖紙要求。六、管道1．管道直線度：在管道連接時。5．在輸送管道上安裝補氣環(huán)（補氣管段）時，要保證安裝尺寸并與管道中心線垂直?；瑒又Ъ艿腢型螺栓內(nèi)側(cè)與鋼管頂面有1mm以上的間隙。個別時候，也有異物被輸送到灰?guī)斓默F(xiàn)象。3．現(xiàn)場安裝時，應(yīng)對已安裝完畢的輸送設(shè)備采取保護措施，避免與其他設(shè)備碰撞，避免雨水、雜物進入發(fā)送器體或閥門，并注意防盜。開展冷態(tài)調(diào)試前，現(xiàn)場所有相關(guān)設(shè)備和電控部分安裝進程需要具備必須的工作條件，請有關(guān)單位和部門確認后，紐普蘭公司將根據(jù)合同派專業(yè)人員到現(xiàn)場指導(dǎo)或負責冷態(tài)調(diào)試。敬請有關(guān)單位和相關(guān)人員確認后，紐普蘭公司將根據(jù)合同派相關(guān)人員到現(xiàn)場參加冷態(tài)調(diào)試工作。 □ 3．相應(yīng)的儀表儀器完成整定、校驗工作，并具備送電條件?！? 7．設(shè)備上方所有灰斗清理完畢、無異物并驗收，所有設(shè)備上方的施工工作已經(jīng)結(jié)束。1．檢查壓縮空氣的壓力是否滿足要求，并保證相應(yīng)條件。調(diào)試人員必須親自逐一檢查確認。經(jīng)常發(fā)現(xiàn)焊條及廢棄段和保溫棉，應(yīng)該特別注意。在控制氣源壓力符合要求的前提下，就地對各個部件（圓頂閥、氣控閥）進行手動控制，檢查氣控管路連接的正確性和壓力反饋的正確性。5． LCD控制各個電場聯(lián)動，連續(xù)運行24小時以上。4．在調(diào)試前，必須對控制空氣、輸送空氣管路進行吹掃。8．完成各種參數(shù)的調(diào)試并記錄各種狀態(tài)。1．完成上述設(shè)備就地啟動、停止的設(shè)定。B：管路切換閥的密封、動作的正確性。3．在上述設(shè)備運行4小時以后，打開手動閘板閥。（推薦初期2—5秒裝灰運行，；鍋爐停燃油運行3—4個小時后，輸送系統(tǒng)逐漸增加裝料時間，現(xiàn)場敲擊發(fā)送器體，裝料半發(fā)送器或大半發(fā)送器運行。然后在條件允許時，通過增加循環(huán)間隔時間，使發(fā)送器裝料較大輸送。4．停爐運行方法：鍋爐和靜電除塵器停止運行后，靜電除塵器的振打裝置仍需運行幾個小時以上。在較高的管道壓力時，關(guān)閉進氣閥，將排堵閥打開，將灰通過排堵管排到灰斗內(nèi)。（針對不同性能參數(shù)，紐普蘭公司設(shè)計有不同的設(shè)備用來進行輸送。流量需要依據(jù)設(shè)備的實際情況，設(shè)計而定。，保溫良好，閥門動作靈活，無任何泄露。，無堵管現(xiàn)象，且氣化風電加熱、灰斗電加熱裝置投入正常。，法蘭及伸縮節(jié)無漏灰，管道法蘭、伸縮節(jié)螺絲無松動。，無雜物，無漏氣，自動排水正常。，～。，開關(guān)靈活、可靠。 ，將發(fā)送器切換至“啟動”。，注意監(jiān)視灰斗料位?！傲衔弧焙汀岸〞r”兩種控制方式，且料位報警優(yōu)先，“定時”控制方式作為備用；當料位計出現(xiàn)故障時，以“定時”方式控制系統(tǒng)運行。在輸送壓力未泄放之前，禁止開啟入口閥，也不準將該信號確認。4. 氣力輸灰系統(tǒng)運行維護參數(shù)，；儀用風壓力大于 ；；灰?guī)鞖饣L機出口壓力為80KPa ；；～175℃范圍；；～；≥；5．氣力輸灰系統(tǒng)的運行監(jiān)視，運行人員應(yīng)密切監(jiān)視輸灰系統(tǒng)的運行狀態(tài)。；，危及人身或設(shè)備安全運行時；2．停運注意事項、小修或停爐及除塵器作內(nèi)部檢修時，輸灰系統(tǒng)應(yīng)將灰斗積灰排盡后方可停運。防止積水進入發(fā)送器內(nèi)。，并確?；叶穬?nèi)無積灰，方可停運氣力輸灰。，關(guān)閉輸送氣手動隔離閥，停運輸灰控制壓縮空氣系統(tǒng)。在清理時，應(yīng)注意正確的清潔方法，凡是有電磁閥箱、氣動閥門到位開關(guān)處的清潔，應(yīng)采用清潔氣源吹掃，盡量不要用壓縮空氣，杜絕采用高壓水源清掃。在正常運行中，一電場落灰短節(jié)溫度80～100℃，二電場50～70℃，三電場30～50℃。在現(xiàn)場調(diào)試中，要求現(xiàn)場在每次運行開始階段（既168小時試運期間），每4小時對所有的短節(jié)溫度進行一次監(jiān)測。正常情況下，在設(shè)計時間內(nèi)灰可以落滿發(fā)送器，落灰管溫度上升，排氣管排氣正常。B：將排氣管的法蘭解體，將管道內(nèi)的積灰清理。4．發(fā)送器的補氣管道的工作情況在輸送時，發(fā)送器的補氣閥打開，補氣管道內(nèi)應(yīng)有氣流通過聲音并拌有振動。5．輸送空氣和儀用空氣 　　輸送空氣應(yīng)避免含有較多的水量。由于密封圈的材質(zhì)為橡膠，在高溫和有磨損的狀態(tài)下，易發(fā)生老化和損壞，所以在使用一段時間之后要定期更換.。4．單向閥 定期檢查閥芯及密封圈是否磨損，及時更換。b．定期檢查控制氣源管路接頭有無松動現(xiàn)象。癥狀可能原因補救措施1．系統(tǒng)不啟動1就地柜開關(guān)的位置不對—在“手動”位置1檢查發(fā)送器氣控箱上的開關(guān)位置。4路徑選擇不對—目標灰?guī)煊懈吡衔粓缶盘柣虺龎m器壓差報警信號4正確選擇路徑。6LCD畫面上的運行按鍵沒有按下。按照維修手冊調(diào)整，若有故障則更換限位開關(guān)。若供氣良好， 則修理或更換閥門。確認各閥門的工作狀態(tài)。4．輸送時入口圓頂閥空氣泄漏(注：某些系統(tǒng)有小泄露是正常的)1密封空氣壓力下降至接近傳送壓力（密封圈充壓不到位）1檢查供氣管路是否有泄漏2圓頂閥密封圈開裂2更換密封圈， 按維修手冊檢查球頂和密封圈之間的間隙。3檢查設(shè)備的排氣管的工作狀態(tài)。并排除。4氣路連接錯位4檢查密封氣路連接情況、氣源壓力。四、管道堵塞處理在輸送過程中，當輸送時間超過正常輸送時間2～3倍并大于30分鐘，輸送壓力較高并沒有明顯下降趨勢，該輸送就判定為失?。窗l(fā)生堵管）。4．重新打開進氣閥、補氣閥。6．排堵結(jié)束后，對管道進行24次的吹掃，進一步對管道的狀態(tài)進行判斷。附錄A 故障曲線特征和解決方法曲線特征可能的原因處理方法主要特點：曲線振蕩在管道內(nèi)有大塊的物料1．（振幅較?。l(fā)送器間管道解體，取出大塊的物料。進氣管路不通暢1．檢查所有氣控閥的電磁閥工作，并處理故障。2．采用少量多送的方式，適當調(diào)整運行。2．定時排水。在輸送結(jié)束后，管道內(nèi)的余灰多1．輸送前對管道進行吹掃。有料為綠燈，無料為紅燈。調(diào)到剛好變紅燈