深圳地鐵5號線寶華站綜合接地施工方案-wenkub
2022-11-04 08:47:54 本頁面
【正文】 銅的連接或銅與鋼的連接工藝采用熱劑焊（放熱焊接）時，其熔接接頭必須復合下列規(guī)定： 被連接的導體必須完全包在接頭里； 要保證連接部位的金屬完全熔化，連接牢固； 熱劑焊（放熱焊接）接頭的表面應平滑； 熱劑焊（放熱焊接）接頭的應無貫穿性的氣 孔。放熱焊接適用于銅、銅和鐵及鐵合金等同種或異種材料間的電氣連接，放熱焊接無需任何外加的能源或動力。 每一 段施工 完后 （長約 55m） ， 應對已完接地網(wǎng)進行 接地電阻 測量 ， 以便推算出整體接地網(wǎng)的接地電阻值 ， 如推算不能滿足要求，則將聯(lián)系設計單位調整余下段落的接地敷設方案， 確保 滿足 接地電阻 要求 。 本站主要材料設備詳見表 1。 接地設施加裝降阻劑起到防腐作用。 車 站設置一個綜合接地系統(tǒng)，接地電阻不大于 歐姆。車站總長度為 ，標準段外包尺寸 (結構外緣 )為 (寬 ) (高 )。5 號線 5301 標工程 寶華站綜合接地工程 施工方案 編制： 審核： 批準： 中國中鐵深圳地鐵 5 號線 5301 標工程項目經理部 二○○八年 八 月 十二 日 2 深圳地鐵 5 號線寶華路站 綜合接地施工方案 中中中 鐵鐵鐵 一一一 局局局 集集集 團團團 第第第 一一一 工工工 程程程 有有有 限限限 公公公 司司司 I 目 錄 一、編制說明 ................................................................................................................ 1 編制依據(jù) 1 編制原則 1 二、工程概況 ................................................................................................................ 2 車站概況 2 綜合接地概況 2 綜合接地設備材料 3 三、施工方法與工藝 ................................................................................................... 4 施工布置及分段 4 施工方法及工藝要求 4 接地網(wǎng)的連接 5 接地體的施工 9 接地引出線施工 11 四、資源配置及工期要求 ...................................................................
公司管理相關推薦
鄂ICP備17016276號-1