猴車安裝施工技術(shù)措施-wenkub
2022-11-03 22:00:06 本頁(yè)面
【正文】 南翼 112 軌道斜巷猴車安裝 及 調(diào)試 施工安全技術(shù)措施 施工單位：安裝二隊(duì) 單位負(fù)責(zé)人 安全負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 編制人 參與編制人 編制日期： 2020 年 8月 18日 南翼 112 軌道斜巷猴車安裝 及 調(diào)試 施工安全技術(shù)措施 第一部分 工程概況 南翼 112 軌道斜巷上山全長(zhǎng) 292米，斜巷平均坡度 14176。 第二部分 施工前準(zhǔn)備 及安裝步驟 了解施工現(xiàn)場(chǎng)壞境及安裝條件，認(rèn)真分析圖紙及安裝材料，嚴(yán)格 按 施工 圖 紙?jiān)O(shè)計(jì) 要求尺寸施工工字鋼橫梁 ，橫梁底面布置嚴(yán)格按架空乘人裝置橫梁布置圖施工。 準(zhǔn)備好施工用的 手拉葫蘆、 SGB620/40T 刮板機(jī)鏈條、連接環(huán)或φ 的鋼絲繩及繩卡。 在 U 型棚支護(hù) 段 及錨噴段巷道中 分別安裝驅(qū)動(dòng)裝置 橫梁 、輪邊制動(dòng)器 裝置橫梁、斜巷橫梁、迂回輪導(dǎo)軌橫梁、張緊裝置橫梁、尾部重錘橫梁 ， 具體安裝分布見(jiàn)橫梁布置圖。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、線路托輪架、托（壓）索輪、運(yùn)載索和張緊索 的 安裝。 梁窩的標(biāo)準(zhǔn) ： 預(yù)埋 11工字鋼的梁窩開(kāi)挖一頭 500 500 500mm，另一頭 500 500 1000mm ，預(yù)埋 22b工字鋼開(kāi)挖一頭 600 600 800mm，另一頭 600 600 1600mm 。起吊大梁時(shí)，先慢慢試吊，要做到慢吊、輕放。 (6)斜巷施工之前，必須和斜巷把鉤人員聯(lián)系清楚，嚴(yán)格執(zhí)行《斜巷管理規(guī)定》，做到“行人不行車。 (2)在灌混凝土之前，必須將兩個(gè)梁窩內(nèi)的浮矸全部掃除和 兩個(gè)梁窩內(nèi)用水沖刷預(yù)濕。 驅(qū)動(dòng)部分用 40T刮板機(jī)鏈條配合連接環(huán)連接，然后擰上 M20 的螺栓，要求必須上滿絲或用φ 的鋼絲繩套穿在棚梁上， 整體安裝在 22b工字鋼橫梁上，進(jìn)行螺栓固定，機(jī)頭、機(jī)尾在起吊時(shí)要使用安全合格的起重設(shè)備。 四 ） 托繩輪的安裝 及調(diào)試 所有輪系都是通過(guò)聯(lián)軸器聯(lián)接在支撐筒上，安裝聯(lián)軸器時(shí) 一定要注意可靠固定在支撐筒上 工字鋼橫梁如果與底板的水平度不準(zhǔn)確，有可能造成安裝好的輪系不能與巷道底板平行，這時(shí)可調(diào)整連接器上的左右頂緊螺栓，調(diào)節(jié) 托輪的支撐軸，使支承軸保持水平。 安裝時(shí)托繩輪體左右方向以支撐筒為中心對(duì)稱 。 五 ）上下站和中間站安裝 用 U 型螺栓將支撐筒連接在橫梁上，連接器卡在支撐管上，將兩端托架軸分別放入連接器軸槽內(nèi)，調(diào)整兩聯(lián)軸器位置 ，調(diào)整車站滑道傾角，使吊椅在滑道上滑動(dòng)靈活，固定各聯(lián)接螺栓。 2） U 型卡、連接螺栓將滑道按順序固定在橫梁上 ，滑道限位板在下面，滑道的中心線應(yīng)與事先測(cè)量好的系統(tǒng)中心線對(duì)齊，連接滑道時(shí)，應(yīng)注意保證滑道的整體精度。 垂直導(dǎo)向輪的安裝 1）垂直導(dǎo)向輪是懸吊重錘的部分，受力比較大，在安裝垂直導(dǎo)向輪的橫梁時(shí)，應(yīng)注意可靠固定。 按說(shuō)明書(shū) 連 接沿途開(kāi)關(guān)和重錘限位開(kāi)關(guān)，保證接線正確， 符合《規(guī)程》要求。 查控制程序各設(shè)定參數(shù)是否符合設(shè)計(jì)要求。 驅(qū)動(dòng)部應(yīng)設(shè)專門司機(jī)
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