盾構(gòu)隧道測量方案-wenkub
2022-11-03 21:10:44 本頁面
【正文】 誤差（ mm） 177。 8mm。 1/60000， 測角中誤差 Mβ≤177。 、 地面控制測量 翻身～靈芝～大浪～同樂 站前始發(fā) 井全線平面高級控制點（ GPS 點）、精密導線點和精密高程控制點均由業(yè)主提供，對其進行了復測。 177。 5302標土建工程區(qū)間隧道2 盾 構(gòu)機1 盾 構(gòu)機左線9 54 .27m右線6 50 .24m右線6 49 .06m左線6 86 .51m右線1 27 8. 81m左線1 26 6. 17m左右線個各214m1 盾 構(gòu)機2 盾 構(gòu)機二次始發(fā) 吊出、撤場吊出、轉(zhuǎn)場 過 站 始發(fā) 大浪 站 靈芝公園站 翻身 站二次始發(fā) 礦 山法區(qū)間過 站 同樂站前始發(fā)井2 盾 構(gòu)機1 盾 構(gòu)機2 盾 構(gòu)機1 盾 構(gòu)機始發(fā)吊出、撤場吊出、轉(zhuǎn)場 為了確保盾構(gòu)機從 同樂～大浪～靈芝站和翻身～靈芝站三個區(qū)間 順利準確 的 進行掘進施工，對 翻身～同樂 站 三區(qū)間的 地面 導線點聯(lián)測 控制導線測量，地面高程測量為盾構(gòu)機掘進前施工奠定基礎(chǔ)。 靈芝 公 園站 ～ 大 浪 站 起 點里 程為 CK5 ＋ ，左 線 隧 道 設 計 終點 里 程 為CK6+，長 ；右線設計終點里程為 CK6+，長 。 5302 標項目經(jīng)理部盾構(gòu)一工區(qū) 測量方案 中鐵 七 局 深圳地鐵 5302 標工程 項目經(jīng)理部 盾構(gòu)一分部 1 盾構(gòu)施工地面監(jiān)測 方案 概況 、工程概況 深圳地鐵 5 號線土建 2 標盾構(gòu)施工共包括三個區(qū)間，分別是：翻身站～靈芝公園站、靈芝公園站～大浪站、大浪站～同樂站。 大浪站～同樂站區(qū)間起點里程為 CK6＋ ，左線隧道設計終點里程為 CK7+，長 ；右線設計終點里程為 CK7+，長 。 編制依據(jù) 《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范 GB503081999》 《廣州地鐵三號線工程施工測量管理細則》 5302 標項目經(jīng)理部盾構(gòu)一工區(qū) 測量方案 中鐵 七 局 深圳地鐵 5302 標工程 項目經(jīng)理部 盾構(gòu)一分部 2 《工程測量規(guī)范》（ GB50002693） 《城市測量規(guī)范》 （ CJJ899） 《鐵路測量規(guī)范》（ TBJ10185） 儀器設備配置 儀器 /設備名稱 型號規(guī)格 精度等級 數(shù)量 產(chǎn)地 是否鑒 定 備注 全站儀 索佳 SET22D 177。 計算機 聯(lián)想 P4 1臺 北京 測量平差軟件 1套 廣州 電子手薄 PCE500S 1臺 日本 卡西歐計算器 FX4800P 1臺 馬來西亞 彎管目鏡 索佳 DE21A 1個 日本 空盒氣壓表 DYM3 1臺 長春 是 鋼卷尺 5米 6個 哈爾濱 是 反射鏡片 100 片 施工測量組織機構(gòu) 整個區(qū)間施工中，項目經(jīng)理部設測量主管一名，負責具體的施工測量工作管理及安排；專職測量工程師二名，負責現(xiàn)場施工測量放樣及內(nèi)業(yè)資料的整理；專職測量工三名。 根 據(jù)施工 方案和 布置情況，分別進行 翻身 站、 靈芝 站、 大浪站、 同樂 站前始發(fā) 井的趨近導線加密測量，構(gòu)成 閉合導線 控制網(wǎng)，用ⅠⅠ級全站儀測量，測角 6 測回，測邊往返觀測各四測回，每測回數(shù)據(jù)進行嚴密平差。 ″ , 方位角閉合差 Mω≤177。地面高程控制網(wǎng)點的布設滿足既方便施工測量，又牢固穩(wěn)定的條件，不受施工過程或其他外界條件的影響而導致沉降變化。 2 177。 同樂站、大浪站、翻身站 三站進行 盾 5302 標項目經(jīng)理部盾構(gòu)一工區(qū) 測量方案 中鐵 七 局 深圳地鐵 5302 標工程 項目經(jīng)理部 盾構(gòu)一分部 4 構(gòu)始發(fā) ,必須進行聯(lián)系測量。 ② 定向角 α 應小于 3176。的比值小于 倍。4″ 之內(nèi)。 5302 標項目經(jīng)理部盾構(gòu)一工區(qū) 測量方案 中鐵 七 局 深圳地鐵 5302 標工程 項目經(jīng)理部 盾構(gòu)一分部 5 高程聯(lián)系測量 ： 整個區(qū)間施工中 ,高程傳遞至少 3次。 3測回測定的高差進行溫度、尺長修正。每一個新的施工控制點由 2 條路線傳算坐標 和高程點 。 ② 導線直線段約 150m布設一個控制導線點 ,曲線段控制導線點 (包括曲線要素上的控制點 )布設間距不少于 60m，控制點埋設在穩(wěn)定的隧道管片上，位于隧道管片兩側(cè)便于觀測位置 。 ⑤ 在掘進 翻身站～靈芝公園站區(qū)間時（區(qū)間長度＞ 1000m） ,洞內(nèi)延伸導線點應隔適當距離 加測陀螺方位角加以校核。 ⑦ 施工控制水準滿足下列技術(shù)要求： 1. 水準點宜按 200m 間距處置； 2. 水準點利用導線點標石， 或 埋設墻上標志； 5302 標項目經(jīng)理部盾構(gòu)一工區(qū)
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