貝雷棧橋計算程及施工方案-wenkub
2022-11-03 17:42:06 本頁面
【正文】 RA＝∑ RAi＝ kn （ 2） 8m3混凝土攪拌運輸車（滿載） 同向每跨只布置一輛，按簡支計算。 單片貝雷： I=， E=2 105Mpa， W= [M]= kn三白蕩底第一層土為淤泥質(zhì)亞粘土，厚度 ～ ；第二層土為亞粘土 /亞砂土，厚度 ～ 。 棧橋設計荷載采用汽 20 級車隊和 8m3混凝土攪拌運輸車（滿載）。 考慮地方通航，東側(cè)、西側(cè)棧橋各設置一孔通航孔，通航高度為 。貝雷梁每 6 孔計 120m 為一聯(lián)，聯(lián)端設置伸縮縫（即該處貝雷陰陽頭不進行銷子連接，但陽頭仍在陰頭內(nèi)）。三白蕩棧橋施工方案 一、設計說明 三白蕩棧橋全長約 780m，被南砌圩分為東西兩座，其中南砌圩以東橋長 300m，南砌圩以西橋長 480m。 三白蕩棧橋為貝雷梁鋼棧橋，橋面寬度為 。非通航孔橋面位于貝雷梁頂部，通航孔橋面位于貝雷梁底部。汽車及混凝土攪拌運輸車活載計算時采用荷載沖擊系數(shù) 及偏載系數(shù) 。計算時，上述土層的摩擦力均按τ＝ 25kn/m2取值。 m, [Q]= kn 則 4EI=2020 106 kn車重 20t， 8m3混凝土 。 m R max4＝（ +） ql＝ 跨中： Mmax4‘ =＝ m＜ [M]= kn m＜ [M]= kn采用 8m3混凝土攪拌運輸車滿載荷載進行驗算。荷載如圖。根據(jù)前面計算結(jié)果，每榀貝雷梁 傳至橫梁上的荷載為 P＝ 。 f1＝ pl3/（ 48EI） ＝ 1000 13/（ 48 2 1011 7114 2 108） = ＜ L/250=4mm 六、鋼管樁驗算 每墩鋼管樁打兩排 10 根鋼管樁，順橋向間距為 ，橫向間距見下圖。 鋼管樁橫向間距見下圖。 七、棧橋施工說明 棧橋由岸邊向河中延伸，采用邊打樁邊架梁的方法施工。 (2) 水中墩鋼管樁用浮吊吊運鋼管就位，并吊起 DZ50A 震動錘振動下沉鋼管樁或采用 1 噸氣動錘錘擊下沉鋼管樁，由一側(cè)向另一側(cè)插打。 用浮吊直接吊裝貝雷梁安裝在墩頂橫梁上并在橫梁上焊角鋼或槽鋼限制縱梁左右位移，連接成連續(xù)梁，縱梁橫向每 3m 用 10號槽鋼加工的支撐架連接成整體，非通航孔棧橋在貝雷縱梁頂面按 米間距布設 25b 型工字鋼橫向分配梁（通航孔棧橋在貝雷縱梁底部按 米間距布設 25b 型工字鋼），橫向分配梁采用 Ф 16“ U”型卡口與貝雷梁連接，然后在橫向分配梁上鋪設 22a 型槽鋼（槽口朝下臥放）作為橋面行車道板，即安成一跨的架設，依此逐跨延伸完成便橋施工。 同向車輛間距不得小于 20m，車速不得超過 8km/h。 管節(jié)管徑差，橢園度以及樁成品的外 形尺寸必須滿足規(guī)范要求。 沉樁以標高控制。焊縫質(zhì)量滿足設計及規(guī)范要求。 貝雷梁安裝到位后，橫向、豎向均焊定位擋塊及壓板，并采用Ф 20“ U”型螺拴將其固定在 I28a 上。 棧橋欄桿高 1m，采用Φ 4
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