貝雷梁支架專項(xiàng)施工組織方案-wenkub
2023-05-08 06:19:17 本頁面
【正文】 ) ］1=木材容許應(yīng)力?。郐遥?12MPa截面模量：W=bh2/6=1179。荷載組成：箱梁砼自重G1：腹板：26=跨中空心處：26=近支點(diǎn)（漸變段）空心處：26=18KN/m2翼緣板處：（+）/226= KN/m2模板支架自重G2：模板體系：179。五、30m跨支架受力驗(yàn)算根據(jù)本橋箱梁的構(gòu)造特點(diǎn)，本橋位于緩和曲線和圓曲線上，最大橫坡為6%，本橋縱斷面位于R=6000m的豎曲線上，%，選取橫向坡度對摩擦力分析。在橫橋向工字鋼上按照要求的間距用紅油漆標(biāo)出貝雷梁位置。寬長斜面長自制楔形塊（對口楔子）大樣圖（四）、貝雷梁施工貝雷梁采用國產(chǎn)“321”公路鋼橋桁架（3）,縱向長度根據(jù)箱梁跨度來布置，35m跨按三跨布置即10m+10m+10m；橫向截面腹板下33m跨按45cm布置單層貝雷梁，兩端翼緣板下按90cm間距布置單層貝雷梁，箱室下按90cm布置單層貝雷梁，每組梁有若干榀貝雷梁組成，每組內(nèi)榀與榀貝雷梁之間縱向3m都用配套支撐架作為橫向聯(lián)系，組與組之間用自制交叉架連接（自制交叉架采用角鋼制作，選取90mm7mm的角鋼作為橫向連接，橫向角鋼上鉆有插銷孔，通過穿插銷把橫向角鋼固定在貝雷梁上，然后再用50mm7mm角鋼作為剪力撐）這樣整個貝雷梁就聯(lián)成整體，使每排貝雷梁受力均衡；通過調(diào)節(jié)鋼管柱頂?shù)男ㄐ螇K來調(diào)節(jié)箱梁縱橫坡。（三）、鋼管樁立柱及工字鋼施工立柱采用Ф630mm*8mm鋼管立柱，鋼柱底部焊接在預(yù)埋鋼板上與基礎(chǔ)連接，同時(shí)在四周采用加焊2002008mm三角鋼板，以加強(qiáng)鋼柱穩(wěn)定性。基礎(chǔ)施工完成后,在支架兩側(cè)預(yù)留60厘米開挖臨時(shí)排水溝?；A(chǔ)做完后試驗(yàn)檢測基底承載力，地基承載力控制為三根中支墩基底承載力要達(dá)到400Kpa，兩根邊支墩承載力要達(dá)到300Kpa,如果滿足要求，按照圖紙施工。鋼柱之間橫縱橋向每兩根相鄰的鋼管柱上下4m采用16工字鋼做水平連接和剪刀撐連接，鋼管柱底部統(tǒng)一采用直徑12mm的鋼筋拉接。, 25m，27m，30m，35m共計(jì)5種跨度，：（++）m；（+++）m；（++++）m；（+++++）m。起點(diǎn)于K1+000處接溝巖上互通立交，終點(diǎn)接大龍?zhí)痘ネ⒔?，并于K2+740處設(shè)置沾益互通立交。本項(xiàng)目里程段為K8+630~K11+294，總計(jì)10座橋梁包含有現(xiàn)澆箱梁施工，現(xiàn)澆箱梁的橋梁跨徑有16m，20m,25m，27m，30m,35m共計(jì)7種，33m共計(jì)3種，各橋箱梁箱梁布置情況統(tǒng)計(jì)如下表：編號橋梁名稱結(jié)構(gòu)形式最大幅寬（m）備注1C匝道橋1預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁（3*16+3*20+3*20+3*20+3*20+3*20+3*30）先簡支后連續(xù)2E匝道橋1現(xiàn)澆連續(xù)箱梁(3*25+5*20+(35+55+35)+3*25) 第三聯(lián)為鋼箱梁3F匝道橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁（5*20+（20+30+20）+3*20+3*16）4A匝道橋1現(xiàn)澆連續(xù)箱梁（4*30+3*30+4*30）5A匝道橋2現(xiàn)澆連續(xù)箱梁（4*+8*16+20+21+21）6大龍?zhí)痘ネㄓ曳鵎11+預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁（3*30+3*30+4*35+4*27） 有30m預(yù)制小箱梁15片7大龍?zhí)痘ネㄗ蠓鵎11+預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁（3*30+3*30+4*35+4*27）有30m預(yù)制小箱梁15片8右幅主線K10+506預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁1*20+1*25+1*209左幅主線K10+511預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁1*2510K10+320車行天橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁（1*20+2*25+1*20）8二、編制依據(jù)（一）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50—2011；（二）、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/2—2004；（三）、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTG F90—2015；（四）、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTG D60—2004；（五）、《路橋施工計(jì)算手冊》（周水興著）；（六）、《貝雷梁使用手冊》 ；（七）、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 ；（八）、《G56杭州至瑞麗高速公路宣威至曲靖段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》 ；（九）、現(xiàn)場調(diào)查資料。鋼管樁橫向布置：（+4+）m間距，每排設(shè)4根鋼管樁，（++++）m間距，每排共設(shè)5根鋼管樁，（+4+4+4+）m間距，每排共設(shè)5根鋼管樁。鋼管柱上設(shè)置雙排40B工字鋼做橫梁,橫梁上架設(shè)貝雷桁架梁，貝雷梁順橋向跨度均為9m，2++++++++++++++++2；30m跨箱梁縱向設(shè)置4排鋼管立柱，間距為9m，鋼柱之間橫縱橋向每兩根鋼管柱上下每隔4m采用16工字鋼做橫縱向連接和剪刀撐連接，鋼管柱底部統(tǒng)一采用直徑12mm的鋼筋拉接，保證鋼管柱縱向穩(wěn)定性。如果中間2個支墩采用φ800mm的樁徑時(shí)力必須大于800kpa。（基礎(chǔ)具體布至見平面圖）測量放線根據(jù)設(shè)計(jì)方案和平面布置圖，用全站儀和鋼尺放出灌注樁基礎(chǔ)及立柱位置。立柱橫橋方向主梁采用兩根40a型工字鋼，工字鋼安裝時(shí)要保證工字鋼中心與鋼管立柱中心重合，鋼管立柱施工過程中要注意豎向垂直度的控制。貝雷梁橫向連接如下圖所示： 標(biāo)準(zhǔn)貝雷梁片如下圖所示：3（五）、施工控制要點(diǎn)樁基礎(chǔ)施工根據(jù)設(shè)計(jì)平面圖，用全站儀及鋼尺放出基礎(chǔ)位置，采用循環(huán)鉆機(jī)鉆進(jìn)混凝土灌注樁基礎(chǔ)，地基承載力滿足要求后開始支承臺模板， C20砼澆筑，要求混凝土頂面平整，按鋼柱間距預(yù)埋
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