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“一帶一路戰(zhàn)略”專題學習資料全-wenkub

2023-04-11 23:59:54 本頁面
 

【正文】 市場合作的重大戰(zhàn)略,被稱作世紀大戰(zhàn)略。構想提出絲綢之路沿線國家合力打造平等互利、合作共贏的“利益共同體”和“命運共同體”的新理念;描繪出一幅從波羅的海到太平洋、從中亞到印度洋和波斯灣的交通運輸經濟大走廊,其東西貫穿歐亞大陸,南北與中巴經濟走廊、中印孟緬經濟走廊相連接的新藍圖。多邊合作的契機:一帶一路戰(zhàn)略將是上海合作組織、歐亞經濟聯(lián)盟、中國—東盟(10+1)、中日韓自貿區(qū)等國際合作的整合升級,也是我國發(fā)揮地緣政治優(yōu)勢,推進多邊跨境貿易、交流合作的重要平臺。如今,隨著中國經濟的崛起和騰飛,中國在更多方面有能力幫助別國,特別是作為制造業(yè)大國,中國不僅可以輸出豐富多彩、價廉物美的日常用品,而且能夠向世界提供更多的技術和設備。第五,以人文交流為紐帶,夯實亞洲互聯(lián)互通的社會根基。第三,以交通基礎設施為突破,實現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通的早期收獲,優(yōu)先部署中國同鄰國的鐵路、公路項目?!耙粠б宦贰痹从趤喼?、依托亞洲、造福亞洲。2014年5月21日,習近平在亞信峰會上做主旨發(fā)言時指出:中國將同各國一道,加快推進“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”建設,盡早啟動亞洲基礎設施投資銀行,更加深入?yún)⑴c區(qū)域合作進程,推動亞洲發(fā)展和安全相互促進、相得益彰?!耙粠б宦贰睉?zhàn)略構想的提出,契合沿線國家的共同需求,為沿線國家優(yōu)勢互補、開放發(fā)展開啟了新的機遇之窗,是國際合作的新平臺。 完美WORD格式 一帶一路戰(zhàn)略“一帶一路”分別指的是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路”?!耙粠б宦贰睉?zhàn)略在平等的文化認同框架下談合作,是國家的戰(zhàn)略性決策,體現(xiàn)的是和平、交流、理解、包容、合作、共贏的精神。2014年11月8日在加強互聯(lián)互通伙伴關系對話會上,習近平指出共同建設絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路與互聯(lián)互通相融相近、相輔相成。中國愿通過互聯(lián)互通為亞洲鄰國提供更多公共產品,歡迎大家搭乘中國發(fā)展的列車。第四,以建設融資平臺為抓手,打破亞洲互聯(lián)互通的瓶頸。未來5年,中國將為周邊國家提供2萬個互聯(lián)互通領域培訓名額。作為全球主要外匯儲備國,中國能夠攜手各國共同應對金融風險,中國有實力投資海外,與急需資金的國家共同把握發(fā)展機遇。在2014年4月10日下午博鰲亞洲論壇“絲綢之路的復興:對話亞洲領導人”分論壇開啟了“一路一帶”戰(zhàn)略。:改革開放30多年來,我國對外開放取得了舉世矚目的偉大成就,但受地理區(qū)位、資源稟賦、發(fā)展基礎等因素影響,對外開放總體呈現(xiàn)東快西慢、海強陸弱格局。這是中國在近200年來首次提出以中國為主導的洲際開發(fā)合作框架,將徹底擺脫原來依附大國,被動挨打的地緣政治局面。海上戰(zhàn)略堡壘:分別由環(huán)渤海、長三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等地區(qū)的港口、濱海地帶和島嶼共同連接太平洋、印度洋等沿岸國家或地區(qū)。此次泰國軍政府通過的兩條鐵路項目,其中一條線路的起點是東北部城市廊開,與老撾首都萬象隔河相望,建成后可以連通老撾與中國的鐵路,與一直籌劃多年的泛亞鐵路中線不謀而合。由西咸新區(qū)灃東新城建設“中俄絲綢之路高科技產業(yè)園”。3)金融合作2014年10月24日,包括中國、印度、新加坡等在內21個首批意向創(chuàng)始成員國的財長和授權代表在北京人民大會堂正式簽署《籌建亞投行備忘錄》,共同決定成立亞洲基礎設施投資銀行,標志著這一中國倡議設立的亞洲區(qū)域新多邊開發(fā)機構的籌建工作將進入新階段。 2014年11月8日,國家主席習近平宣布出資400億美元設立絲路基金。4)國際貿易2010年11月23日,在溫家寶總理訪俄期間,中國、俄羅斯、哈薩克斯坦三國聯(lián)合簽署了兩項海關便捷通關協(xié)議,為中國物資、商品西出和戰(zhàn)略物資西進奠定了基礎。目前該通道最大的受惠者是落戶重慶的筆記本電腦向西進入歐洲市場?!班嵭職W”國際運輸班列。蓉歐快鐵運輸班列。比目前貨運班列節(jié)省8—10天,比海運節(jié)約1個月以上,運輸成本僅為空運的1/8至1/4。8個省(區(qū))倡議,逐步建立統(tǒng)一、開放、公平的企業(yè)市場經營環(huán)境。2)產業(yè)合作武威保稅物流中心。發(fā)展展望1)規(guī)劃新泛亞鐵路(京昆高鐵,京沈哈大哈牡綏東海參崴高鐵)對外戰(zhàn)略意義:第一,緩解近年來南海爭端問題下的馬六甲海峽水運安全威脅,通過高鐵直接聯(lián)系印度洋海域的港口,如吉大港、加爾各答港等,以更便捷、安全和低成本的獲得能源、礦產物資。第五,實現(xiàn)國家向外戰(zhàn)略投資,通過泛亞高鐵網建設,輸出高鐵技術參與鄰國重大交通基礎設施投資建設,并帶動鐵路沿線地區(qū)的開發(fā)與投資。未來在培育強國支柱型產業(yè),包括軍工產業(yè)、大型裝備制造、精密儀器和戰(zhàn)略性新興產業(yè)方面優(yōu)勢十分突出。造成這種局面是由于行政條塊分割,且長期得不到有效解決。大量大規(guī)模噸位的船舶都將從膠東半島和遼東半島中間的幾個水道通過,水上擁擠現(xiàn)象越發(fā)突出。通過水水中轉國際樞紐港整合大連、營口、錦州、唐山、天津、黃驊、煙臺的集裝箱國際中轉業(yè)務;同時成為大宗物資水水集散基地,統(tǒng)籌大連、營口、葫蘆島、秦皇島、唐山、天津、黃驊、東營、龍口、煙臺的大宗物資運輸。共建一帶一路 發(fā)展開放型世界經濟——深入學習貫徹習近平主席在
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