【正文】 的任務(wù)是 測(cè)繪和測(cè)設(shè) 。10 通過(guò) 平均 海水面的 水準(zhǔn)面 稱為大地水準(zhǔn)面。 A．3 B. 4 59橋墩施工中，墩身模板尺寸誤差限值為（ ）cm，高程放樣限差為（ D ）cm。A基平測(cè)量； B水準(zhǔn)測(cè)量；C高程測(cè)量9橫斷面的繪圖順序是從圖紙的（ C ）依次按樁號(hào)繪制。A. 按角度個(gè)數(shù)平均分配； B. 按導(dǎo)線邊數(shù)平均分配； C. 按邊長(zhǎng)成正比例分配8兩不同高程的點(diǎn)，其坡度應(yīng)為兩點(diǎn)（ A）之比，再乘以100％。； ；8在水準(zhǔn)測(cè)量中設(shè)A為后視點(diǎn)，B為前視點(diǎn)，則B點(diǎn)比A點(diǎn)（B?。?； 8采用盤左、盤右的水平角觀測(cè)方法，可以消除（ C ）誤差。Ａ.=。； ； 7水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，為了消除角誤差對(duì)一測(cè)站高差值的影響，可將水準(zhǔn)儀置在（ B ）處。A 相對(duì)高程 B 高差 C 高度 D絕對(duì)高程70、 在兩個(gè)已知點(diǎn)上設(shè)站觀測(cè)未知點(diǎn)的交會(huì)方法是（ A ）。006地面兩點(diǎn)A、B的坐標(biāo)分別為A（，），B（，），則A、B間的水平距離為（ A ）mA．　　　　?。拢　　　　。茫? Ｄ．　　　　6 以下幾種方法中點(diǎn)的平面位置測(cè)設(shè)可以采用的是（ C ）A 導(dǎo)入高程 B 水準(zhǔn)測(cè)量C 極坐標(biāo)法 D 測(cè)回法6水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)對(duì)一端水準(zhǔn)尺進(jìn)行測(cè)量的正確操作步驟是（ D ）。00 Ｃ．173186。BAASAAASA．186186。A 高程值 B 等高線 C 任意直線 D 地貌符號(hào)6支導(dǎo)線及其轉(zhuǎn)折角如圖，已知坐標(biāo)方位角，則（ B ）21200186。5用水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，要求盡量使前后視距相等，是為了（ D ）。A．45176。 Ｂ．177。0173176。0173176。A．　　　　　Ｂ． 　　 ?。茫? Ｄ．　　5在相同的觀測(cè)條件下測(cè)得同一水平角角值為：173176。A 坐標(biāo)原點(diǎn) B 大地水準(zhǔn)面 C 任意水準(zhǔn)面 D 赤道面4如圖所示支導(dǎo)線，AB邊的坐標(biāo)方位角為，轉(zhuǎn)折角如圖，則CD邊的坐標(biāo)方位角為（B ）100176。A最大值 B 最小值 C 算術(shù)平均值 D 中間值4閉合水準(zhǔn)路線高差閉合差的理論值為（A ）。 D 270176。二、選擇題4 經(jīng)緯儀測(cè)量水平角時(shí)，正倒鏡瞄準(zhǔn)同一方向所讀的水平方向值理論上應(yīng)相差（A）。在地面按設(shè)計(jì)的位置放出中線上的直線控制點(diǎn)、曲線交點(diǎn)或副交點(diǎn)、直緩、緩圓、曲中、圓緩、緩直等樁橛以及中線加樁，并在施工前設(shè)置護(hù)樁。3獨(dú)立觀測(cè)環(huán)：由非同步觀測(cè)獲得的基線向量構(gòu)成的閉合環(huán)。3GPS相對(duì)定位：又稱為差分GPS定位，是采用兩臺(tái)以上的接收機(jī)（含兩臺(tái)）同步觀測(cè)相同的GPS衛(wèi)星，以確定接收機(jī)天線間的相互位置關(guān)系的一種方法。2附合導(dǎo)線：起始于一個(gè)高級(jí)控制點(diǎn)，最后附合到另一高級(jí)控制點(diǎn)。2施工加密控制網(wǎng)：為了滿足工程施工測(cè)量的要求，在CPI、CPII和線路水準(zhǔn)基點(diǎn)基礎(chǔ)上加密的平面、高程控制網(wǎng)。2深埋水準(zhǔn)點(diǎn)：沿線路走向根據(jù)地面沉降及地質(zhì)情況，埋設(shè)在相對(duì)穩(wěn)定的持力層上的深層水準(zhǔn)點(diǎn)。1三角形網(wǎng)：由一系列相連的三角形構(gòu)成的測(cè)量控制網(wǎng)，它是三角網(wǎng)、三邊網(wǎng)、邊角網(wǎng)的統(tǒng)稱。1工程獨(dú)立坐標(biāo)系：以任意中央子午線和高程投影面進(jìn)行投影而建立的平面直角坐標(biāo)系。大地水準(zhǔn)面：通過(guò)平均海水面的水準(zhǔn)面（或平均海水面向陸地延伸所形成的水準(zhǔn)面）。坐標(biāo)方位角：以坐標(biāo)縱軸的北端順時(shí)針旋轉(zhuǎn)到某直線的夾角。 完美WORD格式 一、名詞解釋中誤差：是一個(gè)描述測(cè)量精度的指標(biāo)，指的是在相同觀測(cè)條件下對(duì)同一未知量進(jìn)行n 次觀測(cè)，所得各個(gè)真誤差平方和的平均值，再取其平方根，稱為中誤差。水準(zhǔn)測(cè)量：利用一條水平視線并借助于水準(zhǔn)尺，測(cè)量地面兩點(diǎn)間的高差，進(jìn)而由已知點(diǎn)的高程推算出未知點(diǎn)的高程的測(cè)量工作。測(cè)設(shè)：根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙上待建建筑物、構(gòu)筑物的軸線位置、尺寸及其高程，算出其各特征點(diǎn)與控制點(diǎn)之間的距離、角度、高差等測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)，然后以地面控制點(diǎn)為依據(jù)，將待建的建、構(gòu)筑物的特征點(diǎn)在實(shí)地標(biāo)定出來(lái)。1基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CPⅠ）：在框架控制網(wǎng)（CP0）的基礎(chǔ)上，沿線路走向布設(shè)，按GPS靜態(tài)相對(duì)定位原理建立，為線路平面控制網(wǎng)提供起閉的基準(zhǔn)。11（、6）級(jí)儀器：是指一測(cè)回水平方向中誤差標(biāo)稱為1（、6）的測(cè)角儀器。2洞外控制測(cè)量：為保證隧道貫通，在洞外進(jìn)行的平面、高程控制測(cè)量。2附合水準(zhǔn)路線：從一個(gè)高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)始，結(jié)束于另一高級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)的水準(zhǔn)路線。閉合導(dǎo)線：導(dǎo)線從一已知點(diǎn)開(kāi)始，經(jīng)過(guò)一系列的導(dǎo)線點(diǎn)觀測(cè)，最后又閉合到原來(lái)的起始點(diǎn)，形成一多邊形。3觀測(cè)時(shí)段：測(cè)站上開(kāi)始接收衛(wèi)星信號(hào)到停止接收，連續(xù)觀測(cè)的時(shí)間間隔稱為觀測(cè)時(shí)段，簡(jiǎn)稱時(shí)段。3RTK技術(shù)：是GPS實(shí)時(shí)載波相位差分的簡(jiǎn)稱，這是一種將GPS與數(shù)傳技術(shù)相結(jié)合，實(shí)時(shí)處理兩個(gè)測(cè)站載波相位觀測(cè)量的差分方法，經(jīng)實(shí)時(shí)解算進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，在1~2s的時(shí)間里得到高精度位置信息的技術(shù)。、隧道施工測(cè)量：主要目的是保證隧道相向開(kāi)挖時(shí)能按規(guī)定的精度正確貫通，并使各項(xiàng)建筑物以規(guī)定的精度按照設(shè)計(jì)位置修建。A 180176。4 1：5000地形圖的比例尺精度是（D ）。A 總為0 B 與路線形狀有關(guān) C 為一不等于0的常數(shù) D 由路線中任兩點(diǎn)確定4 點(diǎn)的地理坐標(biāo)中，平面位置是用（ B）表達(dá)的。30130176。58180。59180。59180。 Ｃ．177。 Ｂ．315176。A． 消除或減弱水準(zhǔn)管軸不垂直于儀器旋轉(zhuǎn)軸誤差影響B(tài)． 消除或減弱儀器升沉誤差的影響C． 消除或減弱標(biāo)尺分劃誤差的影響D． 消除或減弱儀器水準(zhǔn)管軸不平行于視準(zhǔn)軸的誤差影響　　　　　　　5下面關(guān)于高程的說(shuō)法正確的是（ B ）。31180。01180。59180。A 對(duì)中整平瞄準(zhǔn)讀數(shù) A 整平瞄準(zhǔn)讀數(shù)精平C 粗平精平瞄準(zhǔn)讀數(shù) D粗平瞄準(zhǔn)精平讀數(shù)6 測(cè)量工作主要包括測(cè)角、測(cè)距和測(cè)（ A ）。A前方交會(huì) B 后方交會(huì) C 側(cè)方交會(huì) D 無(wú)法確定7 控制測(cè)量的一項(xiàng)基本原則是（ C ）。； ； 7產(chǎn)生視差的原因是( B )。　?。? ＝。； ； Ｃ.8用回測(cè)法觀測(cè)水平角，測(cè)完上半測(cè)回后，發(fā)現(xiàn)水準(zhǔn)管氣泡偏離２格多，在此情況下應(yīng)（　C?。?。； B. 高差與其斜距； 90、中線里程樁測(cè)設(shè)時(shí)，短鏈?zhǔn)侵福˙ ）。A左上方自上而下，由左向右； B右上方自上向下，由左向左； C 左下方自下而上，由左向右9導(dǎo)線的布置形式有（　C?。粒患?jí)導(dǎo)線、二級(jí)導(dǎo)線﹑圖根導(dǎo)線；　　Ｂ．單向?qū)Ь€﹑往返導(dǎo)線﹑多邊形導(dǎo)線；Ｃ．閉合導(dǎo)線﹑附和導(dǎo)線﹑支導(dǎo)線9導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作是（　A?。粒x點(diǎn)﹑測(cè)角﹑量邊；　　?。拢袷p造標(biāo)﹑繪草圖；　　　Ｃ．距離丈量﹑水準(zhǔn)測(cè)量﹑角度測(cè)量9線路中線宜釘設(shè)公里樁和百米樁。A．4 3 B. 4 2 4 3 9導(dǎo)線相鄰邊長(zhǎng)不宜相差過(guò)大，相鄰邊長(zhǎng)之比不宜超過(guò)（ B ）。10 測(cè)量工作的基本內(nèi)容是 高程測(cè)量 、 角度測(cè)量 、 距離測(cè)量 。10由 坐標(biāo)縱軸線北端 方向順時(shí)針轉(zhuǎn)到測(cè)線的水平夾角為直線的坐標(biāo)方位角。又有 下站后視讀數(shù) 讀數(shù)。11水準(zhǔn)測(cè)量時(shí),由于尺豎立不直,該讀數(shù)值比正確讀數(shù)___偏大__。11在進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，對(duì)地面上Ａ、Ｂ、Ｃ點(diǎn)的水準(zhǔn)尺讀取讀數(shù)，其值分別為，1衡量觀測(cè)值精度的指標(biāo)是_中誤差__、__容許誤差___和__相對(duì)誤差_。12導(dǎo)線的布置形式有_閉合導(dǎo)線___、_附合導(dǎo)線___、__支導(dǎo)線___。12觀測(cè)水平角時(shí),觀測(cè)方向?yàn)閮蓚€(gè)方向時(shí),其觀測(cè)方法采用__測(cè)回法__測(cè)角,三個(gè)以上方向時(shí)采用__方向觀測(cè)法（或全圓測(cè)回法） 測(cè)角。23′,又測(cè)得左夾角為89186。13鐵路工程高程系統(tǒng)應(yīng)采用1985國(guó)家 高程基準(zhǔn)。13各等級(jí)控制網(wǎng)宜與高一級(jí)的控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，聯(lián)測(cè)點(diǎn)總數(shù)不得少于3個(gè)，特殊困難條件下不得少于2個(gè)。14跨河水準(zhǔn)測(cè)量可采用一般觀測(cè)方法進(jìn)行觀測(cè)，一、二等水準(zhǔn)視線長(zhǎng)度不得超過(guò)100m，三、四等水準(zhǔn)視線長(zhǎng)度不得超過(guò)200m。14中線上應(yīng)釘設(shè)公里樁和百米樁。14路基加固工程中各類基礎(chǔ)的樁位，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求在已測(cè)設(shè)的地基加固范圍內(nèi)布置，一般采用橫斷面法測(cè)設(shè)，相鄰樁位距離限差不大于5cm。150、隧道測(cè)量中，每個(gè)洞口平面控制點(diǎn)布設(shè)應(yīng)不少于3個(gè)，水準(zhǔn)點(diǎn)不少于2個(gè)；用于向洞內(nèi)傳遞方向的洞外聯(lián)系邊不宜小于300m。斷面點(diǎn)測(cè)量中誤差應(yīng)≤10mm。15 曲線五大樁為：直緩點(diǎn)（ZH）、緩圓點(diǎn)（HY）、曲中點(diǎn)（QZ）、圓緩點(diǎn)（YH）、緩直點(diǎn)（HZ）。15縱斷面圖地面線是根據(jù)中樁里程和地面高程繪制的。16某條高速鐵路曲線半徑R=11000m，設(shè)計(jì)圓曲線超高值H=120mm，ZH點(diǎn)里程DK=173+314，HY點(diǎn)里程DK173+684，在不考慮別的因素影響超高，緩和曲線上DK173