我國(guó)管道運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及問(wèn)題-wenkub
2023-04-10 00:20:30 本頁(yè)面
【正文】 方式，貫通東南西北、連接陸路與海洋的油氣戰(zhàn)略通道也在逐步建立。但是，作為綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分，管道運(yùn)輸在我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中的地位有待于進(jìn)一步提升。目前管道運(yùn)輸已經(jīng)成為我國(guó)陸上油氣運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。尤其是近幾年，隨著西氣東輸、川氣東送、西氣東輸二線等天然氣主干管道及多條聯(lián)絡(luò)管道的建設(shè)，以及西部原油（成品油）管道、珠江三角洲成品油管道工程的投產(chǎn)，我國(guó)油氣管網(wǎng)覆蓋面得到了迅速擴(kuò)大。2004年建成投產(chǎn)的西氣東輸管線，以總長(zhǎng)3856千米成為我國(guó)第一條超長(zhǎng)距離、大口徑、高壓力、大輸量、自動(dòng)化程度最高的天然氣管線。先后建成了撫順—營(yíng)口鲅魚(yú)圈、克拉瑪依—烏魯木齊、天津港—首都機(jī)場(chǎng)、鎮(zhèn)海—杭州、鎮(zhèn)海—漕涇、金山—閔行、高橋—金山、荊門(mén)—荊州、蘭州—成都—重慶、蘭州—鄭州—長(zhǎng)沙、洛陽(yáng)—鄭州—駐馬店、石家莊—太原、大港—棗莊、茂名—昆明等成品油管道干支線。截至2008年末，全國(guó)輸油（氣），已初步形成了跨區(qū)域的油氣管網(wǎng)供應(yīng)格局。與其他運(yùn)輸方式相比，我國(guó)管道運(yùn)輸由于起步較晚，雖然發(fā)展較快，但管道運(yùn)輸在貨物運(yùn)輸市場(chǎng)中的份額仍明顯落后。以天然氣管道為例，管輸能力約800億立方米/年；而美國(guó)天然氣管道干線里程達(dá)50萬(wàn)千米，輸氣能力為4545億立方米/年。我國(guó)天然氣管道由于聯(lián)絡(luò)線較少，聯(lián)通程度也不夠，可用于靈活凋劑的富余能力僅30億120億立方米/年。地下儲(chǔ)氣庫(kù)等調(diào)峰設(shè)施是天然氣管網(wǎng)必須配套的設(shè)施，它不僅能起到穩(wěn)定供氣的作用，還能充分發(fā)揮管輸能力，提高管道輸送效率。我國(guó)目前已建成的地下儲(chǔ)氣庫(kù)工作氣量還不到18億立方米，僅為調(diào)峰需求量的1/3。我國(guó)成品油管道的發(fā)展明顯滯后于歐美地區(qū)，不到美國(guó)的1/10，成品油一次運(yùn)輸?shù)墓茌敱壤挥?0%，成品油運(yùn)輸仍以鐵路運(yùn)輸為主。我國(guó)現(xiàn)有油氣管道中的60%已運(yùn)行20年左右，特別是東部一些原油管網(wǎng)已經(jīng)運(yùn)行了30年以上，存在管線老化、自動(dòng)化程度低、通信設(shè)施落后、儲(chǔ)存設(shè)施超期服役等問(wèn)題，進(jìn)入事故多發(fā)期，需要不斷進(jìn)
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