【正文】 C、憑說(shuō)明書(shū)買(mǎi)賣(mài) A、憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài) D、最好憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài) 在國(guó)際貿(mào)易中,對(duì)一些品質(zhì)穩(wěn)定的工業(yè)制成品或經(jīng)過(guò)科學(xué)加工的初級(jí)產(chǎn)品,表示品質(zhì)的方法一般是( ）。 B、樣品成交以買(mǎi)方為主問(wèn)這是什么道理？ 一、名詞解釋?zhuān)?品質(zhì)公差 溢短裝條款 運(yùn)輸標(biāo)志 （良好平均品質(zhì)） 品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度 對(duì)等樣品 中性包裝 定牌 二、簡(jiǎn)答題： 表示品質(zhì)的方法多種多樣，應(yīng)如何結(jié)合商品特點(diǎn)合理選擇和運(yùn)用？ 在國(guó)際貿(mào)易中，把握貨物的成交數(shù)量有什么意義？ 請(qǐng)你分析說(shuō)明品質(zhì)的表示方法有哪些？ 品質(zhì)條款在合同中的法律地位如何？約定品質(zhì)條款時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ 請(qǐng)說(shuō)明在合同中規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款，應(yīng)注意哪些問(wèn)題？ 在某些大宗商品交易中為什么要約定溢短裝條款？溢短裝條款的選擇權(quán)應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)掌握？ 何謂“中性包裝”？在國(guó)際貿(mào)易中為什么會(huì)出現(xiàn)中性包裝？ 三、單項(xiàng)選擇題： 憑樣品成交的基本要求（問(wèn)：我方能否以貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買(mǎi)方承擔(dān)為由，拒絕買(mǎi)方的索賠？ ，每公噸CIF大阪150美元，發(fā)貨港口是大連，現(xiàn)日商要求我方改報(bào)FOB大連價(jià)，我出口公司對(duì)價(jià)格應(yīng)如何調(diào)整？如果最后按FOB條件簽訂合同，買(mǎi)賣(mài)雙方在所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)方面有什么差別？5. 我國(guó)北京A公司向美國(guó)紐約B公司出口某商品50000箱，B公司提出按FOB新港條件成交，而A公司則提出采用FCA北京的條件。第二天,當(dāng)賣(mài)方持提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等裝運(yùn)單據(jù)要求買(mǎi)方付款時(shí)，買(mǎi)方以貨物已全部損失為由，拒絕接受單據(jù)和付款。因此，當(dāng)貨物到達(dá)目的港后，買(mǎi)方如果發(fā)現(xiàn)到貨品質(zhì)、數(shù)量和／或包裝有任何與合同規(guī)定不符的情況，賣(mài)方就不負(fù)責(zé)任。（ ）《2000通則》的規(guī)定，以F、C組術(shù)語(yǔ)成交簽訂的合同都屬于裝運(yùn)合同。 ）。（ “裝運(yùn)合同”9.《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》有關(guān)FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下交貨與裝貨義務(wù)的規(guī)定包括下列哪些內(nèi)容？ ）。 （ 四、多項(xiàng)選擇題 ( Ex Ship’s hold Landed ）。 FOBCFR（ CIFCFRCFRFOB )。,只提交少量樣品即可,只要單據(jù)合格,無(wú)權(quán)索賠，哪個(gè)是正確的( C. CFR ）。 ，要由賣(mài)方向保險(xiǎn)公司投保的是（ 如到期訂不到艙，租不到船，( B．辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的責(zé)任方不同C. 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 ）。 D．FOBST《2000通則》的解釋?zhuān)捎肅FR條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（ )。 《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》的解釋?zhuān)現(xiàn)OB若要表示“裝運(yùn)港船上交貨”,應(yīng)在FOB后加( )制定的。 D. CIP3. 《2000通則》是由( B. CFR ）術(shù)語(yǔ)的。 ?三、單項(xiàng)選擇題 1. 在進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)際中，對(duì)當(dāng)事人行為無(wú)強(qiáng)制性約束的規(guī)范是（ 　）。 2.《1932年華沙牛津規(guī)則》是專(zhuān)門(mén)解釋?zhuān)ˋ. FOB )。 ，賣(mài)方欲不負(fù)擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用（ ）。 B．FOB Stowed C．FOB Trimmed A．裝運(yùn)港船邊 D．目的港船舷 ( B. FOB Stowed D. CIF LANDED10. 按照《2000年通則》的解釋?zhuān)珻IF與CFR的主要區(qū)別在于( )。 ，合同停止履行、CFR、CIF這三種常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，它們的交貨性質(zhì)屬于( A. FCA 　　　,賣(mài)方完成的交貨任務(wù)是在( )。 A. FOBCFRCIF A、鐵路運(yùn)輸 )。 B.《海牙規(guī)則》 D.《2000通則》2. 在《2000通則》中，下列僅適合水上運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格術(shù)語(yǔ)是（ ）。 6. FOB、CFR、CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的共同點(diǎn)在于（）。B. DDP D. CIF （）。 （） ，應(yīng)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)裝貨； ，應(yīng)由賣(mài)方負(fù)責(zé)裝貨； ，則貨物在賣(mài)方運(yùn)輸工具上尚未卸貨即完成交貨 ，則賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至交貨地并卸貨完成交貨 （ 、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同 五、判斷題 ，又被稱(chēng)作貿(mào)易條件、價(jià)格條件。 ），所以在合同中買(mǎi)賣(mài)雙方可以作出與慣例不符的規(guī)定。（（（ ），如果賣(mài)方裝船完畢后沒(méi)有及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，則貨運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)。問(wèn)：本案例中賣(mài)方有無(wú)權(quán)利憑規(guī)定的單據(jù)要求買(mǎi)方付款，為什么?,合同中訂立了兩項(xiàng)特殊條款(1)10月份由中國(guó)的上海港運(yùn)至英國(guó)某港口,D公司須于當(dāng)年8月底之前將信用證開(kāi)到H公司,H公司則保證裝運(yùn)船只不遲于12月1日抵達(dá)目的港(2)如果載運(yùn)船只遲于12月1日抵達(dá)目的港,D公司可以撤銷(xiāo)合同,如屆時(shí)貨款已經(jīng)收妥,:以此簽訂的合同存在什么問(wèn)題?，我方按期在裝運(yùn)港裝船后，即將有關(guān)單據(jù)寄交買(mǎi)方要求買(mǎi)方支付貨款。試分析A公司和B公司各自提出上述成交條件的原因。 C、貨物和樣品之間可以存在差異 A、公量 C、理論重量 ）。 )。 D、憑說(shuō)明書(shū)買(mǎi)賣(mài) 某美國(guó)客商到我國(guó)一家玩具廠參觀，之后對(duì)該廠的部分產(chǎn)品很感興趣，于是立即簽訂購(gòu)買(mǎi)合同，批量購(gòu)買(mǎi)他所見(jiàn)到的那部分產(chǎn)品，決定按實(shí)物樣品作為合同中交、收貨物的品質(zhì)要求。 A、看貨購(gòu)買(mǎi) B、憑賣(mài)方樣品 C、憑買(mǎi)方樣品 D、憑對(duì)等樣品 商品重量的計(jì)算，如合同未明確規(guī)定，按慣例應(yīng)（ D、毛凈均可 在工業(yè)制成品交易中，為順利履行合同，通常在合同中訂有（ A、品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款 D、品質(zhì)增減價(jià)條款 品質(zhì)公差條款一般用于( B、初級(jí)產(chǎn)品交易 ）。 )。 C、運(yùn)輸包裝 D、銷(xiāo)售包裝 1按合同中的數(shù)量，賣(mài)方在交貨時(shí)可溢交或短交百分之幾，這種規(guī)定叫（A、數(shù)量增減價(jià)條款 C、機(jī)電產(chǎn)品交易 10%的機(jī)動(dòng)，支取金額不超過(guò)信用證金額； D、交貨數(shù)量可有177。 B、5% C、買(mǎi)方 ）。 ）。 ）。 B、回樣 C、船方）。 E、只能按市場(chǎng)價(jià)格計(jì) 下列是對(duì)外貿(mào)易中關(guān)于商品數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定，其中正確的敘述是（ A、數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度一般由履行交貨的一方（即賣(mài)方）或是合同中規(guī)定負(fù)責(zé)安排船只的一方選擇 B、買(mǎi)方可以收取也可以拒收多裝部分的貨物 C、若賣(mài)方短交、買(mǎi)方應(yīng)允許賣(mài)方在一定時(shí)期內(nèi)補(bǔ)交，即便如此，買(mǎi)方也可保留要求損害賠償?shù)臋?quán)利 D、允許合同規(guī)定的機(jī)動(dòng)幅度內(nèi)的多裝和少裝 合同中的包裝條款主要包括（ A、包裝材料 ）。 ）。B、便于運(yùn)輸與儲(chǔ)存 B、表明商品品質(zhì)的文字要準(zhǔn)確 C、盡量規(guī)定品質(zhì)公差或動(dòng)機(jī)幅度 B 約定皮重 more or less at Seller’s option”則賣(mài)方交貨數(shù)量可以是（ A、950 M/T E、950 M/T到1050M/T之間任意數(shù)量 1在國(guó)際貿(mào)易中,按樣品提供者的不同憑樣品成交可分為( A、憑賣(mài)方樣品買(mǎi)賣(mài) C、憑對(duì)等樣品買(mǎi)賣(mài) )。 B、指示性標(biāo)志 C、條形碼 D、警告性標(biāo)志 五、 判斷題： 在出口貿(mào)易中，表示品質(zhì)的方法很多，最好用既憑樣品，又憑規(guī)格買(mǎi)賣(mài)的方法。） 在品質(zhì)公差范圍內(nèi)的品質(zhì)差異，買(mǎi)方不能拒收貨物，也不能要求調(diào)整價(jià)格。） 根據(jù)《公約》規(guī)定，如果一方違反了所規(guī)定的包裝條件，另一方有權(quán)提出索賠， 甚至可以拒收貨物。） 溢短裝條款是指在裝運(yùn)數(shù)量上可增減一定幅度，該幅度可由賣(mài)方?jīng)Q定又可由買(mǎi)方 決定，但應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。） 聯(lián)合國(guó)推薦的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志中，合同號(hào)不作為標(biāo)志的組成部分。） 按照重量計(jì)算的包裝貨，如果買(mǎi)賣(mài)合同沒(méi)有明確規(guī)定是按照毛重計(jì)算或者按照凈重 計(jì)算，則按照慣例，應(yīng)該按照毛重計(jì)算。 ） 合同中必須規(guī)定溢短裝條款。 ） 中性包裝的使用主要是為了避免一些關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘。 )根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》規(guī)定,如果賣(mài)方所交貨物多于合同規(guī)定數(shù)量,買(mǎi)方可拒收全部貨物。 ) ) 1以毛作凈就是以?xún)糁卮婷亍?）1銷(xiāo)售包裝的主要作用在于保護(hù)商品,以防在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中發(fā)生貨損貨差。 ） 問(wèn)：在此情況下，我方是否可以以該項(xiàng)交易并非憑樣品買(mǎi)賣(mài)為由而不予理賠？ 在合同中規(guī)定：“about 100 M/T”條款 與“100 M/T 5% more or less at seller’s option ”條款，有無(wú)不同？在后一種情況下，賣(mài)方最多和最少可交多少公噸？ 我國(guó)某外貿(mào)出口公司向日本出口一批蘋(píng)果。 問(wèn):我方是否可以接受?在處理此項(xiàng)業(yè)務(wù)時(shí),應(yīng)注意什么問(wèn)題?中國(guó)某進(jìn)出口公司從國(guó)外進(jìn)口某農(nóng)產(chǎn)品,合同數(shù)量為100萬(wàn)噸,允許溢短5%,而外商裝船時(shí)共裝運(yùn)了120萬(wàn)噸。合同中規(guī)定黑色、墨綠色、藍(lán)色各500輛，不得分批裝運(yùn)。貨到后買(mǎi)方來(lái)電稱(chēng)：經(jīng)有關(guān)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)并出具證明，我公司所交貨物扣除皮重后不足600公噸，要求我方退回因短量而多收的貨款。 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)海運(yùn)提單 ）。 A、包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)入滯期費(fèi)和速遣費(fèi) A、 貨物重量或尺碼 B、 貨物重量加尺碼 C、貨物重量、尺碼或價(jià)值選較高的 D、貨物重量或尺碼選較高的再加上從價(jià)運(yùn)費(fèi) 班輪運(yùn)送貨物,如果運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為“.”,則表示( A、按貨物毛重計(jì)收 D、船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi) 在定程租船方式下,如果規(guī)定“FO”,其含義是( A、船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) ）。 A、可允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)運(yùn) B、可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) C、可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn) D、不允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) 下列單據(jù)中，只有（ B、鐵路運(yùn)單副本）。 B、輪機(jī)長(zhǎng)收據(jù) A、鐵路運(yùn)輸 C、航空運(yùn)輸 ）。 B、12月25日 D、12月31日 1下列說(shuō)法中,不屬于班輪運(yùn)輸特點(diǎn)的是( C、指示提單 ）。）。 )。 A、To order of，不加列被背書(shū)人名稱(chēng)的提單 B、To order，不加列被背書(shū)人名稱(chēng)的提單 C、To order of，加列被背書(shū)人名稱(chēng)的提單 D、To order，加列被背書(shū)人名稱(chēng)的提單 2提單中注明的裝船日期早于實(shí)際裝船日期的情況有（ B、預(yù)借提單 ）。 D、記名提單 2根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，如買(mǎi)賣(mài)合同規(guī)定立即裝運(yùn)，開(kāi)來(lái)的信用證的裝運(yùn)期規(guī)定為“盡快”裝運(yùn)，該裝運(yùn)期應(yīng)理解為（ B、遠(yuǎn)東出口到美國(guó) C、美國(guó)OCP地區(qū)出口到遠(yuǎn)東 ）。 C、Order B/L）。 D、船員伙食 ）。 ）。 ）。 ）。 A、超重附加費(fèi) A、按運(yùn)費(fèi)率 D、從價(jià)計(jì)算 1國(guó)際空運(yùn)貨物的運(yùn)輸方式包括（ A、“一負(fù)責(zé)” B、班輪公司和貨主之間的權(quán)利、義務(wù)及責(zé)任豁免均以簽發(fā)的提單條款為依據(jù) C、“四固定” D、是一種靈活的運(yùn)輸方式 1下面屬于班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是( A、定線、定港、定期和相對(duì)穩(wěn)定的運(yùn)費(fèi)費(fèi)率 B、由船方負(fù)責(zé)對(duì)貨物的裝卸,運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi), 不規(guī)定滯期、速遣條款 C、承運(yùn)貨物的品種、數(shù)量較為靈活 D、雙方權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任豁免以船公司簽發(fā)的提單的有關(guān)規(guī)定為依據(jù) 1在定程租船方式下,對(duì)裝卸費(fèi)的收取辦法有( A、船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) B、船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi) C、船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi) D、船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi) 1裝運(yùn)期的規(guī)定辦法通常有( A、規(guī)定明確、具體的裝運(yùn)時(shí)間 B、規(guī)定在收到信用證后若干天 C、規(guī)定在某一天裝運(yùn)完畢 D、規(guī)定近期裝運(yùn)術(shù)語(yǔ) 1規(guī)定承運(yùn)人、托運(yùn)人之間權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任豁免的公約有( B、維斯比規(guī)則 ）。 )。 C、降低運(yùn)輸成本 D、提高貨運(yùn)質(zhì)量 1按提單運(yùn)輸方式分類(lèi),提單可分為( A、直達(dá)提單 )。 B、指示提單 C、記名提單 D、不記名提單 2國(guó)際貿(mào)易中的租船運(yùn)輸包括( A、定程租船 A、8月21日 周六休息 B、8月22日 ）。 D、定程租船 2國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)中常見(jiàn)的裝運(yùn)港和目的港的規(guī)定方法有（（ ） 鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單性質(zhì)上與海運(yùn)提單是相同的,都可作為物權(quán)憑證在市場(chǎng)上流通轉(zhuǎn)讓。 ) ） 1使用班輪運(yùn)輸貨物時(shí)，貨方不再另行支付裝卸費(fèi)，船貨雙方也不計(jì)算滯期費(fèi)、速遣費(fèi)。（ ） 1對(duì)港澳地區(qū)出口貨物，不能用國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)單作為議付貨款的單據(jù)。 計(jì)算：該批貨物的運(yùn)費(fèi)是多少美元？ 我國(guó)某外貿(mào)公司出口商品200件,每件毛重95kg,體積100cm40cm25cm,查輪船公司運(yùn)費(fèi)表,該商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M,等級(jí)為8級(jí)每噸運(yùn)費(fèi)為80美元,另收港口附加費(fèi)10%,直航附加費(fèi)15%。 計(jì)算：每箱貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)的FOB價(jià)為多少？ 我公司出口到海灣某國(guó)