【正文】
。 A. 粘性摩擦阻力 B. 粘性壓差阻力 C. 干擾阻力 D. 誘導(dǎo)阻力 8 、飛機(jī)采用翼梢小翼是為了減小 ______。 A. 越小 B. 不變 C. 不確定 4 、 對(duì)于可壓縮氣體,當(dāng)壓強(qiáng)增大時(shí),溫度 ______。 10 、空間飛行環(huán)境包括自然環(huán)境和誘導(dǎo)環(huán)境,其中屬于自然環(huán)境的有 ______。 A. 雖不穩(wěn)定但能見度較好 B. 不穩(wěn)定且能見度差 C. 比較平穩(wěn)且能見度較好 D. 比較平穩(wěn)但能見度較差 7 、空對(duì)空導(dǎo)彈屬于 ______導(dǎo)彈。 A. 彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈和高機(jī)動(dòng)飛行導(dǎo)彈 B. 地空導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈和空地導(dǎo)彈 C. 戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈、戰(zhàn)略導(dǎo)彈和洲際導(dǎo)彈 D. 陸基導(dǎo)彈、空基導(dǎo)彈和潛射導(dǎo)彈 3 、 ___年 ___研制成功 V2火箭,成為世界上第一個(gè)以火箭發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的彈道導(dǎo)彈。 A. 航空器 B. 航天器 C. 氣墊船 D. 火箭和導(dǎo)彈 9 、殲擊機(jī)的主要任務(wù)是 ______。 A. 內(nèi)燃機(jī) B. 蒸汽機(jī) C. 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) D. 電動(dòng)機(jī) 6 、具有隱身性能的殲擊機(jī)有 ______。 A. 可以按照人的意志改變其運(yùn)行 B. 不按照天體力學(xué)規(guī)律運(yùn)行 C. 其運(yùn)行軌道固定不變 D. 基本上按照天體力學(xué)規(guī)律運(yùn)行但不能改變其運(yùn)行軌道 3 、 ______年,第一架裝有渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī),既 ______的 He178飛機(jī)試飛成功。 完美WORD格式 習(xí)題及試題庫航空航天發(fā)展史(一)1. 第一個(gè)載人航天站是前蘇聯(lián)于 ______年 4月發(fā)射的 禮炮號(hào) 。 德國 德國 英國 美國 4 、輕于空氣的航空器比重于空氣的航空器更早進(jìn)入使用。 7 、請(qǐng)判斷以下說法不正確的有 ______。 A. 空戰(zhàn) B. 偵察 C. 攔截?cái)硻C(jī)或?qū)?D. 運(yùn)輸 10 、下面航空器中可以稱為直升機(jī)的有 ______。 德國 美國 德國 英國4 、在克服地球引力而進(jìn)入太空的航天探索中, ______科學(xué)家戈達(dá)德提出火箭飛行的飛行原理,并導(dǎo)出脫離地球引力所需的 km /s的 ______。 A. 戰(zhàn)術(shù) B. 彈道 C. 戰(zhàn)略 D. 高機(jī)動(dòng)性 8 、人造衛(wèi)星可分為科學(xué)衛(wèi)星、應(yīng)用衛(wèi)星和試驗(yàn)衛(wèi)星三類,屬于應(yīng)用衛(wèi)星的有 ______。 A. 真空 B. 電磁輻射 C. 感應(yīng)磁場 D. 微流星體 飛行器飛行原理(一)1 、 流體的可壓縮性越大,聲速 ______。 A. 增大 B. 減小 C. 不變 D. 不確定 5 、 流體的連續(xù)方程遵循 ______定律。 A. 粘性摩擦阻力 9 、 在飛機(jī)失速之前,迎角增大,則升力 ______。 A. 理想流體 13 、氣流在收縮管道中流動(dòng)時(shí),質(zhì)量流量 ______。 A. 提高臨界馬赫數(shù) 2 、 飛機(jī)采用跨聲速面積律技術(shù)是為了減小 ______。 A. 大于 1 1 C .等于 1 1 6 、 超聲速氣流流過激波時(shí),氣流的 ______將減小。 A. 機(jī)頭轉(zhuǎn)向操縱 10 、三角機(jī)翼飛機(jī)適合于超聲速飛行的主要原因是 ______。 A. 沖壓噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) C. 固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī) 2 、 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇是由哪部分帶動(dòng)的 ______。 A. 螺槳?jiǎng)偠炔粔? C. 飛機(jī)氣動(dòng)外形不好 6 、 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率的單位是 ______。 A. 要大 10 、渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)較適合于 ______。 A. 活塞發(fā)動(dòng)機(jī) C. 渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī) 14 、渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中對(duì)空氣有增壓作用的部件有 ______。 A. 減速 18 、無壓氣機(jī)的空氣噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)有 ______。 A. 啟動(dòng)方便 4 、 固液混合發(fā)動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)為 ______。 A. 動(dòng)壓 靜壓 靜溫 靜溫 8 、飛行器姿態(tài)角主要是利用由 ______等部分組成的 ______測量的。 A. 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不穩(wěn) 12 、由 ______提供的原始數(shù)據(jù),加上一些修正用的傳感器信息,經(jīng)計(jì)算機(jī)運(yùn)算而得到大量大氣數(shù)據(jù)信息的系統(tǒng)叫做大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)。 A. 彩色液晶顯示器 C. 頭盔顯示器 16 、電子綜合顯示器所需的原始信息來自飛行器的其他機(jī)載設(shè)備,它們有 ___等。 A. 歸航 4 、 GPS導(dǎo)航系統(tǒng)至少需要 ______顆衛(wèi)星才能對(duì)飛行器進(jìn)行定位。 A. 重心 保持或跟蹤 保持或跟蹤 C. 重心 控制 跟隨 8 、 飛機(jī)正確的著陸過程應(yīng)該為 ______。 A. 駕駛桿 12 、無線電導(dǎo)航由于具備 ______的特點(diǎn),所以是飛行器導(dǎo)航的主要技術(shù)手段之一。 A. 高空缺氧防護(hù)裝置 C. 防熱裝置 16 、目前,電傳操縱主要采用 ______來提高系統(tǒng)的可靠性。 A. 液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī) C. 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 3 、 前三點(diǎn)式起落架具有方向穩(wěn)定性的原因是 ______。 A. 翼梁 7 、飛機(jī)的外載荷在機(jī)翼內(nèi)引起的內(nèi)力有 ______。 A. 隱身性能 3萬米以上、 C. 巡航馬赫數(shù)大于 11 、下列哪些是彈道導(dǎo)彈常用的控制飛行的方法 ______。 A. 吸收沖擊能量 C. 減小作用在結(jié)構(gòu)上的載荷 15 、飛機(jī)剎車系統(tǒng)的主要作用是 ______。 A. 外掛燃料箱 19 、前三點(diǎn)起落架的重心在主輪之 ______。 3 、 飛機(jī)的氣動(dòng)布局廣義是指飛機(jī)主要部件的數(shù)量以及相互 和 。 6 .飛機(jī)的氣動(dòng)操縱面有 ,方向舵和 。 9 .機(jī)翼 、 和采用上單翼布局,會(huì)起到橫向穩(wěn)定性的作用。 13 、度量飛機(jī)對(duì) 的 強(qiáng)弱,稱作雷達(dá)散射截面積,用 來表示。 17 .巡航速度,是發(fā)動(dòng)機(jī)