浙江大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)考研基本概念自測(cè)題三(判斷題)-wenkub
2023-04-09 05:36:07 本頁(yè)面
【正文】 ( )在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動(dòng)不均勻和動(dòng)載荷，應(yīng)減小鏈條節(jié)距，增大鏈輪齒數(shù)。 ( )大鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑較大，所受的沖擊就一定比小鏈輪大。 ( )1多楔帶是平帶和V帶的組合結(jié)構(gòu)，其楔形部分嵌人帶輪的楔形槽內(nèi)，靠楔面摩擦工作，且多楔帶是無(wú)端的。 ( )1帶傳動(dòng)是摩擦傳動(dòng)，打滑是可以避免的。 ( )一般帶傳動(dòng)包角越大其所能傳遞的功率就越大。 ( )強(qiáng)力層線繩結(jié)構(gòu)的V帶比簾布結(jié)構(gòu)的柔軟。 ( )2采用過(guò)盈聯(lián)接的軸和轂，即使載荷很大或有嚴(yán)重沖擊也不可與鍵配合使用。 ( )2鐵碳合金焊接件隨含碳量增加可焊性也增加。 ( ) 矩形花鍵聯(lián)接的定心方式有按小徑、齒寬和大徑等三種，目前國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為小徑定心。 ( ) 1導(dǎo)向平鍵是利用鍵的上面與輪轂之間的動(dòng)配合關(guān)系進(jìn)行導(dǎo)向的。 ( )1使用開口銷和單耳止動(dòng)墊片等元件進(jìn)行防松時(shí)具有能在任意角度上防松的優(yōu)點(diǎn)。 ( )松螺栓聯(lián)接只宜承受靜載荷。 ( )受相同橫向工作載荷的聯(lián)接采用鉸制孔用螺栓聯(lián)接通常直徑比采用普通緊螺栓聯(lián)接可小一些。 ( )1使機(jī)件具有良好的工藝性，應(yīng)合理選擇毛坯，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、規(guī)定適當(dāng)?shù)闹圃炀群捅砻娲植诙取? ( )1機(jī)件剛度準(zhǔn)則可表述為彈性變形量不超過(guò)許用變形量。 ( )有四個(gè)構(gòu)件匯交，并有回轉(zhuǎn)副存在則必定存在復(fù)合鉸鏈。 ( )兩構(gòu)件用平面低副聯(lián)接時(shí)相對(duì)自由度為1。 ( )兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副為低副。 ( )常見(jiàn)的平面運(yùn)動(dòng)副有回轉(zhuǎn)副、移動(dòng)副和滾滑副。 ( )機(jī)械運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖是用來(lái)表示機(jī)械結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單圖形。 ( )1在同一個(gè)機(jī)構(gòu)中，計(jì)算自由度時(shí)機(jī)架只有1個(gè)。 ( )1碳鋼隨著含碳量的增加，其可焊性越來(lái)越好。 ( )第二章 聯(lián)接在機(jī)械制造中廣泛采用的是右旋螺紋。 ( )鉸制孔用螺栓聯(lián)接的尺寸精度要求較高，不適合用于受軸向工作載荷的螺栓聯(lián)接。 ( )受靜載拉伸螺栓的損壞多為螺紋部分的塑性變形和斷裂，受變載拉伸螺栓的損壞多為栓桿部分有應(yīng)力集中處的疲勞斷裂。 ( ) 1受軸向工作載荷的緊螺栓聯(lián)接殘余預(yù)緊力必須大于零。 ( ) 1楔鍵在安裝時(shí)要楔緊，故定心性能好。 ( )2同一鍵聯(lián)接采用兩個(gè)平鍵時(shí)應(yīng)180布置，采用兩個(gè)楔鍵時(shí)應(yīng)120布置。 ( )2鉚釘材料須有高的塑性和不可淬性。 ( ) 第三章 帶傳動(dòng)帶傳動(dòng)由于工作中存在打滑，造成轉(zhuǎn)速比不能保持準(zhǔn)確。 ( )與普通V帶相配的V帶輪輪槽楔角φ定為400。 ( )由于帶工作時(shí)存在彈性滑動(dòng)，從動(dòng)帶輪的實(shí)際圓周速度小于主動(dòng)帶輪的圓周速度。 ( )1在帶的線速度一定時(shí)，增加帶的長(zhǎng)度可以提高帶的疲勞壽命。 ( )1帶繞過(guò)帶輪時(shí)產(chǎn)生離心力，故帶上由離心力引起的拉應(yīng)力不是全帶長(zhǎng)分布而是在包角所對(duì)的區(qū)段內(nèi)。 ( )鏈傳動(dòng)平均轉(zhuǎn)速比恒定，瞬時(shí)角速度比波動(dòng)。 ( )在鏈節(jié)距和小鏈輪齒數(shù)一定時(shí)，為了限制鏈傳動(dòng)的動(dòng)載荷應(yīng)限制小鏈輪的轉(zhuǎn)速。 ( )齒廓嚙合的基本定律是兩齒輪齒廓過(guò)任意接觸點(diǎn)的公法線必通過(guò)連心線上一個(gè)定點(diǎn)。 ( )漸開線齒輪傳動(dòng)嚙合角等于分度圓壓力角。 ( )1斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的重合度大于相同端面模數(shù)的直齒圓柱齒輪的重合度。 ( )1斜齒圓柱齒輪分度圓螺旋角β過(guò)大，產(chǎn)生的軸向力很大，因此高速重載時(shí)可采用人字齒輪，β雖大但軸向力抵消。 ( )1變位齒輪零傳動(dòng)即兩只標(biāo)準(zhǔn)齒輪的傳動(dòng)。 ( )2斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)調(diào)整中心距可采用改變分度圓螺旋角也可采用齒輪變位。 ( )2一對(duì)傳動(dòng)齒輪若大小齒輪選擇相同的材料和硬度不利于提高齒面抗膠合能力。 ( )3直齒錐齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)是以大端當(dāng)量直齒圓柱齒輪為計(jì)算依據(jù)的。 ( )3兩軸線垂直的直齒錐齒輪傳動(dòng)。 ( )蝸桿傳動(dòng)的主平面是指通過(guò)蝸輪軸線并垂直于蝸桿軸線的平面。 ( )蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向完全取決于蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。 ( )1標(biāo)準(zhǔn)普通圓柱蝸桿傳動(dòng)中蝸輪的齒根圓直徑是df2=。 ( )1蝸桿的圓周速度為v，蝸桿分度圓柱螺旋升角為λ，則蝸桿齒面嚙合處相對(duì)滑動(dòng)速度vs=v1／cosλ。 ( )1蝸輪常用較貴重的青銅材料制造是因?yàn)榍嚆~抗膠合和耐磨、減摩性能好。 ( )第七章 輪系、減速器及無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)定軸輪系是指各個(gè)齒輪的軸是固定不動(dòng)的。 ( )行星輪系的自由度為2。 ( )轉(zhuǎn)化輪系的傳動(dòng)比可用定軸輪系求解，因此轉(zhuǎn)化輪系中igj=ng/nj值為由齒輪G到J間所有從動(dòng)輪齒數(shù)相乘積與所有主動(dòng)輪齒數(shù)相乘積的比值。 ( )與傳導(dǎo)螺旋傳動(dòng)相比，傳力螺旋傳動(dòng)通常工作速度較高，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)連續(xù)工作，要求具有較高的精度。 ( )與滑動(dòng)螺旋傳動(dòng)相比，滾珠螺旋傳動(dòng)效率高，起動(dòng)力矩小，磨損小，不能自鎖，成本較高。 ( )在以曲柄為原動(dòng)件的對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中滑塊往返的行程速比系數(shù)K＝1。 ( )雙搖桿機(jī)構(gòu)中用原機(jī)架對(duì)面的構(gòu)件作為機(jī)架后，一定成為雙曲柄機(jī)構(gòu)。 ( )1死點(diǎn)存在是有害的，機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中一定要避免存在死點(diǎn)。 ( )
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