【正文】 衡發(fā)動機不平衡的離心力和離心力矩，有時還用來平衡一部分往復慣性力。干缸套和 和飛輪 等?；钊h(huán) 、氣缸蓋襯墊 、 和 活塞往復慣性力、離心力漏氣、 ，間隙過大將會產生 高溫、高壓、高速和化學腐蝕 。柴油機動力性好、經濟性好、排放性好、起動慢。 ？它們所用的壓縮比為何不一樣？ ？每一個工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功和排氣四個行程，活塞每走一個行程相應于曲軸旋轉180176。發(fā)動機每發(fā)出1KW有效功率，在1h內所消耗的燃油質量。 發(fā)動機通過飛輪對外輸出的平均轉矩Ttq 發(fā)動機通過飛輪對外輸出的功率Pe=Ttq柴油機比汽油機動力性好、經濟性好、起動慢、少一個點火系統(tǒng)。106 每一個工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功和排氣四個行程，活塞每走一個行程相應于曲軸旋轉180176。i=πD178。 D、轉矩和轉速上止點：活塞頂面離曲軸中心線最遠的止點。 B、1h功率 D、超速（D）。 D、發(fā)動機小負荷時（A D、發(fā)動機負荷（ D、最大功率（√）四、單項選擇題（√ ），是在不帶空氣濾清器、風扇、消聲器、發(fā)電機等條件下進行的。（X），氣缸內充氣量都將減少?！?），從外特性中的曲線比較，汽油機曲線比柴油機曲線平緩。√ ）。 （√ ），經濟性越好。三、判斷題（正確打√、錯誤打），因此在壓縮終了時的壓力及燃燒后產生的氣體壓力比汽油機壓力高（壓縮行程 、做功行程 和效率 。，活塞在氣缸里往復行程4 次，進、排氣門各開閉 1 次，氣缸里熱能轉化為機械能1次。汽車發(fā)動機總體構造和工作原理一、填空題潤滑系統(tǒng) 和，活塞在氣缸里往復行程 2 次，完成，都必須經過 （√ （√）。 C、最大轉矩D C、工作效率 C、發(fā)動機中等負荷時 C、全速A、15min功率 C、負荷下止點：活塞頂面離曲軸中心線最近的止點。曲軸旋轉兩周。 爆燃：爆燃是由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒時內離點火中心遠處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。2πBe=BX1000/Pe發(fā)動機運轉狀態(tài)或工作狀況，常以功率與轉速來表征，有時也用負荷與轉速表征。曲軸旋轉兩周。 汽油機：缸外混合進入可燃混合氣、利用火花塞點燃、 ξ=711。 汽油機是在缸外混合進入可燃混合氣、利用火花塞點燃，柴油機是缸內混合進入的是純空氣、利用壓縮點燃。因為柴油機動力性好、經濟性好、排放性好，所以 龍門式 。導致功率下降甚至氣門燒壞。 三個力，為了保證其正常工作，活塞的形狀是比較特殊的，軸線方向呈1 3 2 4 或活塞連桿組油底殼 等；活塞連桿組包括連桿等；曲軸飛輪組包括 組合油環(huán)二種。正反扭曲環(huán)幾種。為了減輕主軸承負荷，改善其工作條件，一般都在曲軸相反方向設置平衡重三、判斷題（正確打√、錯誤打），而柴油機常用濕式缸套。 （X） ，橢圓的長軸與活塞銷軸線同向(垂直)。（ （X） 。X）四、選擇題（ C、無缸套結構（C）。 B、曲軸后端A、與曲軸轉動方向相同A、前一后二支承 （B）。 B、向下（A）。 B、二點定位 作用是將活塞的往復運動轉變?yōu)榍S的旋轉運動，同時將作用于活塞上的力轉變?yōu)榍S對外輸出的轉矩。 氣環(huán)：保證活塞與氣缸壁劍的密封，防止氣缸中的高溫、高壓燃氣大量漏人曲軸箱，同時還將活塞頂部的大部分熱量傳給氣缸壁，在有冷卻液或空氣帶走。為第一道環(huán)的開口，其它環(huán)開口互相錯開120176。拆時先兩邊后中間，分兩三次拆完；裝時先中間后兩邊，用扭力扳手分兩三次擰緊。氣門布置形式 不同，配氣機構的布置形式分為頂置式 和側置式 搖臂軸、挺柱、凸輪軸 、定時齒輪、凸輪分電器 和 定位彈簧 防止其軸向竄動。 齒輪傳動 、帶傳動 、二、解釋術語 是發(fā)動機每一工作循環(huán)進入氣缸的實際充量（新鮮可燃混合氣或空氣）與進氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的理論充量的比值。 氣門密封錐面的錐角，稱為氣門錐角。 （√），而氣門錐角有時比排氣門的小。（√），可通過改變隔圈的厚度進行調整，其間隙的大小等于隔圈厚度減去止推凸緣的厚度。 （ （C、750次（ C、搖臂上，向著氣缸體或氣缸蓋的一端應該是（A、等臂的 ）。 B、正時齒輪傳動A、相同的A、每隔一個氣缸 ？ 因為氣門側置式配氣機構氣門升程不能太大，而且氣門間隙調整也較困難。氣門和氣門座之間產生撞擊聲，而且加速磨損，氣缸充、排氣情況變壞。排氣門是可以使廢氣排放的較干凈，還可防止發(fā)動機過熱。β=4080176。 進氣門是從上止點前開啟，下止點后關閉。 第四章 等零部件。輸送燃油。 ，使汽油迅速完全燃燒的途徑是將汽油噴散成極細小的顆粒，即使汽油空氣 與適當比例的 ，根據(jù)汽車運行的特點，可將其分為 、~ 的混合氣；全負荷和大負荷時應供給α=~；加速工況時應供給 雜質 ，從而保證汽油泵 和 化油器 的正常工作。噪音。 是指發(fā)動機在對外無功率輸出的情況下以最低轉速運轉。（　　四、單項選擇題 ，汽油從化油器噴管中吸出，并在高速流動的空氣流撞擊下分散成細小的汽油顆粒，此過程稱為（ ？ 因為水的比重大于汽油，故水分及較重的雜質顆粒沉淀于杯的底部，較輕的雜質隨燃油流向濾芯，被附在濾芯上。經濟性好動力性好 、排放性好 、壓縮比大 等優(yōu)點，因此目前重型汽車均以柴油機作動力。油水分離器、燃油濾清器轉子 、渦輪機速燃期、緩燃期和，即在氣缸內和利用熾熱空氣形成混合氣錐角和活塞式。 氮氧化合物 。缸內凈化 和: 供油始點到活塞壓縮上止點曲軸的轉角。主要排凈氮氧化物。√），而柴油機混合氣形成在氣缸內進行。（）。）