【正文】 增大鏈節(jié)距，減小鏈輪齒數(shù) ，增大鏈輪齒數(shù) 。 2．蝸桿蝸輪傳動中，其傳動比i的計算錯誤的是 。＝n1/n2 B. i=Z2/Z1 C. i=d2/d1 3．一對漸開線圓柱齒輪傳動，其大小齒輪的分度圓直徑不同，小齒輪1齒面硬度較高，則大小齒輪的齒面接觸應力sH1與sH2關系為___________。，應采取 的措施。 。A．抗彎強度 ，只能承受徑向載荷的是 。（取Fs=）（6分）四． 如圖所示為圓柱齒輪－蝸桿傳動，已知斜齒輪1的轉動方向和斜齒輪2的輪齒旋向，求（1）標出齒輪2所受軸向力Fa2的方向,齒輪1的輪齒旋向；（2）為使蝸桿軸上的齒輪2與蝸桿3所產(chǎn)生的軸向力相互抵消一部分，試確定并標出蝸桿3輪齒的旋向，并標出蝸輪4的旋向和旋轉方向；（3）在蝸桿蝸輪嚙合處標出蝸桿所受的軸向力Fa3，圓周力Ft3和徑向力Fr3的方向。（12分）六、一深溝球軸承6214所受徑向載荷Fr＝3600N，軸向載荷Fa＝1300N，轉速n＝2900r∕min，載荷平穩(wěn)，其基本額定動載荷C＝60800N，若預期壽命L’h＝8000小時，試校核該軸承的壽命。 【 】A．內周長 B. 節(jié)線長 C. 外周長角接觸球軸承和圓錐磙子軸承的軸向承載能力隨接觸角的增大而 。 【 】A．心軸 B. 轉軸 C. 傳動軸聯(lián)接用的螺紋一般采用 螺紋，而傳動用的螺紋一般采用 螺紋。 【 】A．跨距小，溫升小的軸；B．跨距大，溫升大的軸；C．跨距大，溫升小的軸。 【 】 A．預期壽命，預期載荷 B．最大壽命，最大載荷 C．額定壽命，額定動載荷1蝸桿傳動的效率一般較其它傳動低，這主要是因為在蝸桿傳動中 。1帶傳動中，彈性滑動與打滑的區(qū)別是： 。齒輪輪齒上受到圓周力Fte=8100N，徑向力Fre=3052N，軸向力Fae=2170N，轉速n=300 r/min，載荷系數(shù)fP=。 內部軸向力 ， ） 2圖示為某起重設備的減速裝置。2圖中所示為帶傳動的張緊方案，試指出其不合理之處，并改正。（ F ）3．減速器的齒輪和滾動軸承可以采用不同的潤滑劑。在每小題的選項中，只有一項是符合題目要求的，把所選項的字母填在題中的橫線上）6．溫度對潤滑油粘度的影響是隨著溫度的升高潤滑油的粘度 C 。A）灰鑄鐵鑄造 B）鑄鋼鑄造 C）鋼板焊接10．由下列不同材料制造的零件，其形狀、尺寸、結構、表面加工情況和工作條件等完全相同，其中有效應力集中系數(shù)最大的是 B 。因此，其主要設計依據(jù)為 在保證帶傳動不打滑的條件下，具有一定的疲勞強度和壽命 。四、問答題（有5小題，每題4分,共20分）16．什么是等強度設計？在設計中如何應用？答：一個機器的各零件或一個零件對于各種失效方式具有同樣的承載能力。19．齒輪傳動中的載荷系數(shù)K=KAKvKαKβ，KAKvKαKβ各為什么系數(shù)，各考慮什么因素對齒輪傳動的影響？ 答：齒輪傳動中的載荷系數(shù)K=KAKvKαKβ中，KA是使用系數(shù)，考慮外部因素引起附加動載荷對齒輪傳動的影響；Kv是動載系數(shù)，考慮齒輪制造、安裝誤差等引起附加動載荷對齒輪傳動的影響；Kα是齒間載荷分配系數(shù)，考慮多齒嚙合間分配載荷的不均勻現(xiàn)象對齒輪傳動的影響；Kβ是齒向載荷分布系數(shù)，考慮載荷沿接觸線分布不均的現(xiàn)象對齒輪傳動的影響； 20．什么叫機械零件的計算準則？常用的機械零件的計算準則有那些？ 答：機械零件的計算準則就是為防止機械零件的失效而制定的判定條件，常用的準則有強度準則、剛度準則、壽命準則、振動穩(wěn)定性準則、可靠性準則等？五、分析題（有2小題，每題6分,共12分） 21． 一鋼制液壓油缸，缸內油壓P＝(靜載)，油缸內徑 D＝125mm， Cb與缸體缸蓋的剛度 Cm之比為l/4，安全系數(shù)取S＝，M16螺釘?shù)男絛1=，要求殘余預緊力QP‘＞? 解 F（2分） 油缸蓋聯(lián)接所受的載荷 FΣ=ppD2/4，每個螺釘?shù)墓ぷ骼＝FΣ／6＝ppD2/4/6＝ p(125)2／4/6＝ N Q（2分） ， ss＝300MPa，許用應力[s]= ss/S＝300/＝ sca＝( pd2/4)≤[s]Q≤pd2[s]/4/＝ p200/4/＝ N Qp的允許范圍（2分） 1)按螺釘強度條件求允許的最大預緊力Q＝Qp十Cb/（Cb +Cm ）F≤ N ∴ Qp≤＝= N 2)按聯(lián)接緊密性條件求最小的預緊力，根據(jù)聯(lián)接緊密性要求，QP‘≥ ∴ QP‘＝Qp Cm /（Cb +Cm ）F=≥ 即 Qp≥＝＝ N 由以上計算結果可知，預緊力Qp應控制為 N ≤Qp≤ N22．一傳動裝置，輸入轉矩為T1，輸出轉矩為T2，速比為i，總效率為，試證明T2= T1iη答：設輸入功率為P1（kW），輸出功率為P2（kW），輸入轉速為n1（r/min），輸出轉速為n2（r/min），∵ T=106P/n()∴ P1= T1n1/(106) P2= T2n2/(106)∵η= P2/ P1=( T2n2/(106))/( T1n1/(106)) = T2n2/( T1n1) i= n2/ n1∴ η= T2/ T1/i 即 T2= T1iη圖1六、計算題（有2小題，每題6分,共12分）23．一對46210角接觸球軸承反安裝，如圖1所示。試求： (1) 軸承1和軸承2的軸向載荷A1和A2； (2) 軸承1和軸承2的當量動載荷P1和P2。=ln(F1/F2)/α=ln2/(120/180) =(2分)七、結構題（有4小題，每題分別為10分,2分，2分，2分，共16分）25．圖3中為一對圓錐滾子軸承支承的軸系，齒輪油潤滑，軸承脂潤滑，軸端裝有聯(lián)軸器。答：沒有標準答案，可根據(jù)創(chuàng)意的新穎性及是否達到設計要求給0～5分。 【 B 】A．內周長 B. 節(jié)線長 C. 外周長角接觸球軸承和圓錐磙子軸承的軸向承載能力隨接觸角的增大而 。 【 B 】A．心軸 B. 轉軸 C. 傳動軸聯(lián)接用的螺紋一般采用 螺紋，而傳動用的螺紋一般采用 螺紋。 【 A 】A．跨距小，溫升小的軸；B．跨距大，溫升大的軸；C．跨距大，溫升小的軸。 【 C 】 A．預期壽命，預期載荷 B．最大壽命，最大載荷 C．額定壽命，額定動載荷1蝸桿傳動的效率一般較其它傳動低，這主要是因為在蝸桿傳動中 。齒面點蝕。在閉式傳動中，如果產(chǎn)生的熱量不能及時散逸，將因油溫不斷升高而使?jié)櫥拖♂?，從而增大摩擦損失，甚至發(fā)生膠合。打滑是由于工作載荷過大帶與帶輪間的顯著相對滑動，是帶的失效形式之一，應當避免。論述鏈傳動的主要特點：與帶傳動相比，鏈傳動效率高，平均傳動比準確，無滑動和打滑現(xiàn)象；與齒輪傳動相比，鏈傳動制造與安裝精度要求較低 。①、②：電動機和齒輪軸的減速連接應選用帶傳動，可緩沖振動與噪音。齒輪輪齒上受到圓周力Fte=8100N，徑向力Fre=3052N，軸向力Fae=2170N，轉速n=300 r/min，載荷系數(shù)fP=。 內部軸向力 ， ）解：①求，，②求，③，2圖示為某起重設備的減速裝置。五、改錯題(每小題5分，共10分)2指出下面軸系結構圖中的錯誤并改正。 【 】 兩個被聯(lián)接件不太厚時，宜采用 連接。蝸桿傳動的主要失效形式是。 【 】A. 輪齒折斷B. 齒面點蝕 C. 齒面膠合 既傳遞轉矩又承受彎矩的軸稱為 。 （ ）平鍵是靠鍵的兩側面來傳遞載荷。 （ ）向心滑動軸承驗算壓強P的實質是控制軸承發(fā)熱量。 （ ）三．填空題閉式軟齒面齒輪傳動，一般應按強度進行計算，然后再校核強度。帶速v 30m/s 是 一般用 　來制造帶輪。非液體摩擦滑動軸承常見的失效形式為 和 。（用數(shù)字標出并說明） 試指出下列圖中的錯誤結構，并畫出正確的結構圖。,螺紋副材料的當量摩擦系數(shù)f ′ =~, 經(jīng)計算該螺紋副 自鎖性要求。 c. 等于40186。7. 下列齒輪參數(shù)中，對齒形系數(shù)YF沒有影響的是 。二、問答題（24分,每小題4分）1. 齒向載荷分布系數(shù)Kβ的物理意義是什么？改善齒向載荷分布不均勻狀況的措施有哪些？2. 試述齒輪傳動的設計準則。重物勻速升降的速度v=40m/min，最大載重量W為4kN，試分析、計算提升重物時的下列問題：1）該裝置以40m/min的速度勻速升起重物1m時，蝸桿應轉多少轉？并在圖中標明蝸桿的轉向、蝸輪輪齒旋向、節(jié)點位置處蝸桿及蝸輪的受力方向。（5分）機械設計試卷一、選擇題鏈傳動作用在軸和軸承上的載荷比帶傳動要小，這主要是因為（）。A．進入大帶輪處B．離開大帶輪處C. 進入小帶輪處D．離開小帶輪處有一減速器傳動裝置由帶傳動、鏈傳動和齒輪傳動組成，其安排順序以方案（ A ）為好。A A．齒面磨損B．齒面點蝕C．齒面膠合D. 輪齒折斷，驗算是為了防止軸承（ B ）。 B A、轉動心軸B、轉軸　　 C、傳動軸D、固定心軸1普通平鍵的主要失效是（）。 D 螺栓 M16180。100 GB/T 1192000根據(jù)下面所給出的軸承代號，指出下面軸承相應的類型、尺寸系列、內徑、公差等級和游隙組別。30213/ P4—表示內徑為65mm，02尺寸系列的圓錐滾子軸承，4級公差，0組游隙。當